Магистрали — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «магистрали»
Приспособление к автоматическому водораздатчику для закрывания монетной щели при отсутствии напора в магистрали
Номер патента: 22359
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Фельде
МПК: G01F 9/02, G07F 13/00, G07F 15/00 ...
Метки: автоматическому, водораздатчику, закрывания, магистрали, монетной, напора, отсутствии, щели
...то ского с тельства ображена примерна редлагаемого приспо воначальное со акрывает монет ения,едмет изо особление к авт тчику для закр и отсутствии нап щееся тем, что щель пластинк воротного рычаг своим концом с соединенной с Г. ому свидетельству И 1929 года (заяв На чертеже изя форма выполнения иа собления,Пластинка 2 укреплена на конце поворотного вокруг оси 7 рычага б, другой конец которого соединен с запаянным концом манометрической трубки 5, насаженной на ответвление 3 магистральной трубы 4. При наличии напора в трубе 3 трубка 5 расширяется и, увлекая конец рычага б, поворачивает последний вокруг оси 7, вследствие чего пластинка 2 отводится от щели 1, допуская пользование автоматом. При падении же по той или иной причине давления в...
Устройство для присоединения установки, служащей для освещения железнодорожных проводов, к поездной магистрали, питаемой несколькими такими установками
Номер патента: 22592
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Гроб
МПК: B60L 1/16
Метки: железнодорожных, магистрали, несколькими, освещения, питаемой, поездной, присоединения, проводов, служащей, такими, установками, установки
...И (фиг.2), Для шунтирования его при питании ламп С от магистрали, когда машина А не работает, вместо выключателя 7., установлен переключатель 7. на два направления. Когда выключатель О замкнут, контакт г переключателя 7.соединенный с контактом И выключателя К, переведен на контакт Ь переключателя, соединенный с поездной магистралью; когда же выключатель О разомкнут, то контактпереведен на контакт е, соединенный с общей точкой сопротивления .0 и ламп С,Для регулировки напряжения машины А служит автоматический регулятор 5 обычного типа, приводимый электромагнитом Р. Чтобы выключатель К работал и при питании от магистрали, он механически связывается с контактами Т и И, а конец у обмотки Я соединяется с контактами 1 и и. При положении...
Система центрального водяного отопления, питаемая от теплофикационной магистрали
Номер патента: 35989
Опубликовано: 30.04.1934
Автор: Рязанцев
МПК: F24D 3/02
Метки: водяного, магистрали, отопления, питаемая, теплофикационной, центрального
...коробки,Система водяного отопления, при,наличии горячего напорного водовода 1 и обратного самотечного 1(, работающего полным сечением, в основном останется той же как при домовой котельной, так и при условиях городской теплофикации и будет изменяться лишь в части заме.ны отдельных элементов=другими, Так, например, при городской теплофикации с горячим напорным водоводом У, подаю. щим воду к домовым системам с температурой, равной+ 95, при наинизших расчетных температурах наружного воздуха, и обратным самотечным одоводом Г, работающим неполным сечением, - в представленной схеме отпадают: элеватор 3, труба 74 для рециркуляции воды. запорный кран 16, насос 15, обратный клапан 17 и сливной ,бак. 13, и устанавливается воздухоотделитель....
Приспособление для присоединения местных систем центрального парового или водяного отопления к теплофикационной магистрали, работающей на высоком давлении или перегретой соде
Номер патента: 38287
Опубликовано: 31.08.1934
Автор: Михайлов
МПК: F24D 3/02
Метки: водяного, высоком, давлении, магистрали, местных, отопления, парового, перегретой, присоединения, работающей, систем, соде, теплофикационной, центрального
...так как равнодействующая этогодавления проходит через центр этогобарабана 14 в точке С (фиг. 10),Давление Н, на часть лопатки 13, которая выходит из барабана 14 до внутренней поверхности цилиндра 8, будет давать некоторый момент относительно точки О". С другой стороны, со стороны патрубка 5 будет какое-то противодавление Ьв результате чего лопатка относительно точки О" будет иметь некогорый момент, равный разности моментов этих напоров. Так как плечо этого момента одинаково как для напора Н, так и для напора Ь, то, считая, что площадь соприкосновения лопатки с водой будет равная., на лопатку будет действовать сила, равная Р,=(Н, - ЬД,Эта сила Р, относительно точки О" дает какой-то момент, который породит на внутреннем цилиндре 14 в...
Стеклодувная трубка, действующая с помощью сжатого воздуха от магистрали
Номер патента: 58344
Опубликовано: 01.01.1940
Метки: воздуха, действующая, магистрали, помощью, сжатого, стеклодувная, трубка
...трубки 16, рабочая часть 3 б которой отделена перегородкой 29.По окружности резинового папыштеля 17 смонтированы на осях 23, укрепленных в каркасе 21 и параллельных оси трубки, ролики 22, могущие при нажатии утапливаться внутрь папыштеля; пружины 24 стремятся возвратить ролики 22 на поверхность папыштеля. При утапливании роликов зубцы их каркасов воздействуют на поворотные толкатели 2 б которые, вращаясь на осях 2 б, пере мещают распределительный орган, служащий для подачи воздуха в рабочую часть трубки и выполненный в виде золотника 27, удерживаемого пружиной З 2.П ри перемещении золотника 27 прежде всего закрывается отверстие 31, соединяющее выдуваемое .изделие с атмосферным давлением, затем постепенно, по мере нажатия роликов,...
Устройство для автоматического пуска турбонасоса при падении давления в нагнетательной магистрали
Номер патента: 63589
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Рейнман
МПК: F04D 15/00
Метки: давления, магистрали, нагнетательной, падении, пуска, турбонасоса
...пара к турбонасосу, связан с поршнем 2 сервомотора, нагруженным с одной стороны пружиной 3, а с другой - давлением жидкости в импульсном коллекторе, сообщающемся с нагнетательной магистралью. При падении давления в магистрали и соответственно в импульсном коллекторе срабатывает сервомотор и обеспечивает подачу пара к турбонасосу.Лля ускорения срабатывания сервомотора применено гидравлическое реле, заключающее в себе золотник 4, контролирующий слив жидкости из импульсного коллектора и связанный с поршнем 5 дополнительного сервомотора, нагруженным с одной стороны пружиной 6, а с другой - давлением жидкости в нагнетательной магистрали,При понижении давления в магистрали срабатывает реле, открывает слив жидкости из коллектора, усиливает...
Приспособление к крану машиниста для торможения поезда при перекрытии разобщительного крана в голове поезда и обрыве магистрали
Номер патента: 67512
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Борисов
МПК: B60T 13/26, B60T 15/02
Метки: голове, крана, крану, магистрали, машиниста, обрыве, перекрытии, поезда, разобщительного, торможения
...на клапан 1. Цепочка б соединяет хвостовик 7 с плечом рычага б, противоположным клапану 1,При перекрытом разобщительном кране в голове поезда и прекращении вследствие этого движения воздуха из главного резервуара через воздухомер к крану машиниста и от него к магистрали, поплавок опустится и своим хвостовиком откроет клапан 1. Воздух из камеры над большой диафрагмой крана машиниста через трубопровод 3 и открытый клапан 1 выйдет в атмосферу, что вызовет торможение поезда.При разрыве магистрали поплавок поднимется вследствие того, что воздух из главного резервуара устремится через воздухомер к крану машиниста и,далее в магистраль, При подъеме поплавка клапан 1 будет открыт воздействием на,нчего рычага б, связанного цепочкой б с...
Концевой кран воздушной магистрали железнодорожных тормозов
Номер патента: 69115
Опубликовано: 01.01.1947
Авторы: Андреев, Шавгулидзе
МПК: B60T 17/04
Метки: воздушной, железнодорожных, концевой, кран, магистрали, тормозов
...для насадки на него ручки крана, Во входное отверстие крана вложено стандартное резиновое кольцо 7, служащее для уплотнения крана при его закрытии. В крышку крана вложено другое кольцо 8 для уплотнения контрольного отверстияКран имеет два положения: в положении закрыт шаровая пробка глухой поверхностью своей закрывает входное отверстие корпуса крана и, благодаря эксцентрицитету, плотно прижимается к резиновому кольц 7, Выступы б на диске стакана 4 входят в винтовую канавку корпуса крана и отводят диск стержня 4 от уплотнительного кольца 8 контрольного отверстия, фиксируя одновременно пробку в положении закрыт уплотнительным кольцом 7.М 69115 Для того, чтобы открыть кран, нужно повернуть стакан 4.Пробка квадратным зацеплением та 1...
Система газовой магистрали для подачи сжатого газа
Номер патента: 72164
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Клементьев
МПК: F17D 1/02
Метки: газа, газовой, магистрали, подачи, сжатого
...10 с 11 ч ва Ло 1 с 70,3) 771 ) в 11 аролный яоПссар 1 т 1 о)лмч 1 а:115 оо )вяЙетва РСФС) янцого обеспечениясом газа и покрытияакжс дл 51 ОбеспечениСТО УСТРОНСТБс ГЛЗГОЛЕМКОСТ П ) ДВНЛЬНЫ М й расгпнритсч).ной м я с 1 3 0 0 ) ( Т Е 111 51 1. (. ИСТЕМс ГсдзоОчдюпддяс 5 тем, что гСОЗДЯНИЯ ЗЛПДСс Газс,1 стребителямн.2. Система по и. 1,ровода применена рд(чсжатого газа и исОльз11)и РасгииРении ГсЗа,мяПствялгсЗСП)ОВОД я покрыти с(Дачи сжатого гяз, на емкость, пеобхолн с)В ПРИ (ГО РСХОДОВЯ от ли ДЯ ДЛ 5 1 ц по прнЛс пике трубоэнсргии оИегося отлич а ю ярнтелная Она П 51 (ОЛ пд я маш С 5 Т(. ЧТО Пс 1 ВЫХОД, ИЬД Л;Я ПЕКУПСРЯЦИЦого з(1)ектя, .И)лу д ЛИЛЬ 1 Дл)1 посто ХОДИМЫМ Зс)ПЯ бителями, а т лагается, Вме ветствуюшую да и устдновк СИСТСМЫ;...
Способ дополнительной разрядки магистрали при торможении
Номер патента: 74314
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Васильев
МПК: B60T 13/24
Метки: дополнительной, магистрали, разрядки, торможении
...голов.ных вагонов. Отв. редактор М. М, Акншин Редактор Г. Я. Румянцев 139 Способы дополнительной разрядки магистрали при торможении с применением ускоритепя, снижающего давление в магистрали, известны.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что, с целью ускорения тормозной волны в конце магистрали, на последнем вагоне поезда устанавливают переносный ускоритель, который имеет более высокую чувствительность к разрядке магистрали по сравнению с воздухораспределителями вагонов в поезде. Такой ускоритель хвостового вагона не должен выдерживать норму нечувствительности, обязательную Предмет изобретения Способ дополнительной разрядки магистрали при торможении с применением ускорителя, снижающего давление в магистрали, о т л...
Устройство для соединения труб воздушной магистрали
Номер патента: 77560
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Бабин
МПК: E21F 17/10
Метки: воздушной, магистрали, соединения, труб
...Министров СССР за388587 Опубликовано 31 января 1950 годаПредмет изобретения 11 Изобретение касается известных в технике устройств для соединения труб воздушной магистрали, состоящих из фланцев корытообразного сечения и взаимодействующих с ними бортов.Предлагаемое устройство отличается тем, что соединение труб осуществляется при помощи бортов, выполненных П-образной формы. Борты привариваются по всей окружности на концевых частях магистральных труб.На чертеже изображен узел соединения труб,При затягивании болтов фланцев 1, охватывающих борты 2 достигается плотное их соприкосновение, обеспечивается большая надежность соединения и упрощается технология изготовления устройства,Устройство для соединения труб воздушной магистрали,...
Устройство для получения двойного режима работы регулятора хода насоса в зависимости от величины давления в тормозной магистрали
Номер патента: 78437
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Гнутов
МПК: B60T 17/02
Метки: величины, давления, двойного, зависимости, магистрали, насоса, работы, регулятора, режима, тормозной, хода
...лабиринтом, Трубкой 9 под клапан 7 подводится воздух из трубки 10 ог тлавного резервуара. Камера над клапаном трубкой П сообщается с воздушной камерой регулятора 12 хода насоса, отрегулированного на величину давления, соответствующую режиму пониженного давления, равного 6 - 6,5 ат.При зарядном или отпускном давлении воздуха в магистрали поршень 2 под действием этого давления передвигается влево, сжимает пружину б и открывает клапан 7. Воздух из главного резервуара поступает через открытый клапан 7 непосредственно в воздушную камеру регулятора 12, вследствие чего регулятор поддерживает в резервуаре величину воздушного давления в 6 - 6,5 ат.о 78437 Прн торможении пружина 6 сдвигает поршень 2 в правое положенпс, показанное на чертеже,...
Устройство для получения двойного режима работы регулятора хода насоса в зависимости от величины давления в тормозной магистрали
Номер патента: 78439
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Гринио
МПК: B60T 17/02
Метки: величины, давления, двойного, зависимости, магистрали, насоса, работы, регулятора, режима, тормозной, хода
...0.Давление пружины 2 отрегулировано на уравновсшивание воздушного давления в магистрали на диафрагму 1 несколько ниже величины зарядного давления,На схеме изображено положение клапанов при зарядном давлении вмагистрали. При зтом положении воздушное давление на диафрагмупревышает давление пружины 2, диафрагма прогнута вниз н клапан 3 за.крыт, В камере б удерживается воздушное давление гпавного резервуара,Клапан 4 открыт и пропускает воздух из главного резервуара в камеру 7М 78439 ц далее ь воздуццую кмеру регулятора хода насоса, Регулятор поддерживает в главном резервуаре ццзкос (порядка 6 - 6,5 ат) давление, в соответствии с регулировкой пругкины регулятора.При торможении величина воздуц 5 ногг давления в магистрали ц дцафрггмх /...
Реле питания магистрали к крану машиниста н-6
Номер патента: 81360
Опубликовано: 01.01.1949
МПК: B60T 15/00, B61H 13/02
Метки: крану, магистрали, машиниста, питания, реле
...д с другой стороны- - мдги- стРЯГ 11. ГиафРЗГ:513 УГРЯВляст пита 1 ельвм к,13 ГЯПОМ, кдмеРЗ ЯД кОторым соооидется че 1)ез золотник к)ди маи 1 инистя В п 0,10 жении пе 1)еРВ 1 Н 1 и с г,аьцым 1)сзерГаром, 3 в положении Отпмскд с НО.остью по.здцого;авления возду:а золотникового питательного клапана,1 13 чертеже изоора жен схемзтическии 1 зрсз к 1) я 13 мд ипип 1 стя с р. - ле питания и золот 1 ионого питательного кг 1 зидна,Корпус 1 реле питания мапстрали расположен между двумя частями 2 икор 1 сз к)зня мяи 1 инистя. В к 01)п 5 се 1 стяновлен ди 1 Г)1)1 гма г 1. Камера 13 под диафрагмой 4 каналом д сообщастся с мапстралью. Камера 14 иад диафрагмой 4 каналом 6 сооощается с уравицельным резервуаром 7. диафрагма 4 сочленеца с...
Ускоритель разрядки тормозной магистрали
Номер патента: 91722
Опубликовано: 01.01.1951
Автор: Шавгулидзе
МПК: B60T 15/12
Метки: магистрали, разрядки, тормозной, ускоритель
...полость камеры с атмосферой.При зарядке и при поездном положении части ускорителя занимают положение, изображенное на чертеже. Полости б и 9 заряжаются магистральным давлением через отверстия 12 и 13. В полости камеры 8 давление атмосферное. При медленном понижении давления в магистрали воздух из полости б и полости 9 уходит обратно в магистраль. Чувствительность ускорителя определяется объемом полости 9, размерами отверстий 12 и 13, площадью поршня 1 и величиной усилия пружины 2, При снижении давления в магистрали темпом, вызывающим работу ускорителя, поршень 1 поднимается и открывает клапан б, Происходит быстрая разрядка полости 5 в камеру 8, причем величины давления в них сравниваются. Клапан разрядки 3 открывается давлением...
Устройство для ограничения давления с нагнетательной магистрали пневматической тормозной системы автомобиля
Номер патента: 109903
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Ломакин
МПК: B60T 17/02, F04B 39/08
Метки: автомобиля, давления, магистрали, нагнетательной, ограничения, пневматической, системы, тормозной
...пружинами 8, сообщающих рабочие полости цилиндров через промежуточную полость 9. Разгрузочная камера соединяется с нагнстательным патрубком 10 короткой трубкой 11 на чертеже трубка показана схематически без необходимой арматуры).Под длинный конец коромысла 6между перепускными клапанами устанавливается пружина 12, натяжение которой регулируется винтом 13, ввертываемым в коромысло. Последнее находится также под воздействием натяжной пружины 14, Изменением натяжения регулирующей пружины 12 устанавливается желаемое, максимальное давление. Компрессор работает при новой схеме, как обычно.До достижения максимального давления в системс происходит нагнетание воздуха в воздушный резервуар. При достижении в резервуаре (а следовательно, и...
Устройство для проверки проходимости тормозной магистрали поезда
Номер патента: 113900
Опубликовано: 01.01.1958
МПК: B60T 17/22
Метки: магистрали, поезда, проверки, проходимости, тормозной
...4 имеет два рабочих положения в поездн (см, фиг,2) и проверки проходимости тормозной магистрали (см. фиг. ) . В поездном положении канал 11 пробки крана сообщает между собой трубки 3 и б, трубка 8 перекрыта, а выемка 12 пробки крана соединяет трубку 8 и контрольный резервуар с атмосферным отверстием 13 При этом положении переключательного крана работает известным образом устройство сигнализатора разрыва магистрали с манометром б и свистком 7.В положении проверки проходимости тормозной магистрали трубка 5 сигнализатора разрыва и атмосферное отверстие И перекрыты краном 4, а трубка 3 через канал П сообщается с трубкой 8. В это положение переводится переключательньй кран при начале зарядЪод 11390 С фиг. 1 ки тормоза. Величина давления,...
Концевой кран воздушной магистрали
Номер патента: 116341
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Шавгулидзе
МПК: B60T 17/04
Метки: воздушной, концевой, кран, магистрали
...крана по продольной вертикальной и по горизоптальнои плоскости. На фиг. 1 кран изображен в открытом, а на фиг. 2 - в закрытом положении.Корпус 1 крана снабжен фланцем, к которому на шпильках крепится резьбовой штуцер 2, служащий для присоединения крана к концу воздухопровода.Запорный орган 3 снабжен цапфами, из которых одна расположена ь цилиндрическом гнезде крышки 4 крана, а другая проходит сквозь снабженное втулкой 5 отверстие в корпусе 1. На выходяший из отверстия конец шапфы квадратного сечения надета рукоятка 6. Запорный орган 3 имеет шаровую рабочую поверхность 7, уплотняемую эластич. ной шайбой 8, которая вместе с тем служит также и для уплотнения соединения корпуса. 1 со штуцером 2.В отверстии корпуса 1 расположен эластичный...
Ускоритель разрядки тормозной магистрали
Номер патента: 118448
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Гнутов, Дмитриев, Иноземцев, Фаддеев
МПК: B60T 15/12
Метки: магистрали, разрядки, тормозной, ускоритель
...На канале 12 поставлен обратный клапан И, прижимаемый к седлу пружиной И, рассчитанной на открытие клапана под действием разности давлеций 1,0 - 1,5 атлч,Снизу корпуса расположено атмосферное отверстие 15, предназначенное для экстренной разрядки магистрали. Сверху корпус закрыт крышкой 1 б с атмосферным отверстием 17, предназначенным для разрядки ускорительной камеры во время служебного торможения.Управляющий поршень 2 снабжен клапанной частью 18, взаимодействующей с клапанным седлом 19 в крышке 1 б. Пружина 20, расположенная в полости 5 поршня 2 отжимает поршень 2 кверху, а клапан 8 - книзу, обеспечивая этим перекрытие атмосферных отверстий 17 и 15 в поездном положении ускорителя, Поршень 2 снабжен дроссельными...
Устройство для сигнализации о разрыве тормозной магистрали и об открытии стоп-крана
Номер патента: 121809
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Гринио
МПК: B60T 17/22
Метки: магистрали, открытии, разрыве, сигнализации, стоп-крана, тормозной
...к крану машиниста.На чертежс изображен схематический разрез устройства.На трубопроводе от главного резервуара к крану машиниста (на чертеже не показан) расположен корпус, состоящий из двух частей 1 и 2"оединенных между собой резьбовым соединением. К части 1 присоединяется трубопровод от главного резервуара, а к части 2 - трубопровод к крану машиниста. Часть 1 снабжена кольцевым клапанным седлом 3 к которому примыкает канал 4 к свистку 5, ввернутому на резьбе в часть 1, С седлом 3 взаимодействует клапан 6, снабженный дроссельным соплом 7. При малых значениях величины расхода воздуха в трубопроводе воздух проходит через канал 8 дроссельного сопла, а клапан б остается прижатым к седлу 3 действием давления воздуха в труоопроводе,...
Устройство для экстренной разрядки тормозной поездной магистрали
Номер патента: 123186
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Иноземцев
МПК: B60T 13/24, B60T 15/60
Метки: магистрали, поездной, разрядки, тормозной, экстренной
...1 и 2, через дроссельное отверстие 18 сообщена с резервуаром време. ни 19 крана машиниста, Полость 13 под диафрагмой 2 каналом 20 сообщена с распределительной камерой 21 срывного клапана 22, управляющего сообщением тормозной магистрали с атмосферой. Канал 23 направлен к седлу не показанного на схеме возбудительного клапана.Схема показана в поездном положении. Клапан 8 прижат пружиной 10 к упору 9. Система диафрагм находится в равновесном положении, при котором подвижное седло втулки 4 открыто клапаном 8. В случае разрыва магистрали или открытия стоп-крана в хвостовой части поезда возбудительный клапан открывает впуск воздуха в канал 23. Воздух проходит (по пути б - 7 - 20) в распределительную камеру 21 срывного клапана 22 и приводит...
Концевый кран воздушной магистрали железнодорожного тормоза
Номер патента: 124966
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: B60T 17/04
Метки: воздушной, железнодорожного, концевый, кран, магистрали, тормоза
...1. вана шаровая застверстие корпуса. Наая в вертикальной При закрытии крана енин, при открытии -ываемого крана,онка (пробка) 2, конце оси укреплоскости паралрукоятку 3 устапод углом к гориположении,поверхностьрезиновой усамой резиноозной магисия упорной,ния края еена при поворе .кольцо 5,ы 4.рукции концой трубы, упоостаточно элри работе кр т тормозную ися к ципин ение осущестсжатого возки кран закрывае онки, прикасаюгц шайбы 4. Уплотн йбы и давлением рукоят ю засл порной вой ша трали. шайбь межд отах р которо вания еезаслоно метал- рический скальзьрхностьюусмотрена цилиндот износа в у шаровой пов укоятки 3 пред е надевают н евого крана надежно уплотняется отрная шайба имеет увеличенный срок стичной и не создавая дополнительВ...
Локомотивный сигнализатор состояния тормозной магистрали
Номер патента: 135909
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Гелетин
МПК: B60T 13/74, B60T 17/22
Метки: локомотивный, магистрали, сигнализатор, состояния, тормозной
...и диафрагму давлением, направленным в сторону камеры уравнительного резервуара.На чертеже изображена схема предлагаемого сигнализатора.Сигнализатор состоит из уравнительного резервуара, который состоит из двух частей, нижней 1 и верхней 2, между которыми с помощью болтов зажата резиновая диафрагма 3 с отверстием в средней части, через которое проходит составной толкатель в виде стержня 4, зажатого нижней 5 и верхней 6 шайбами диафрагмы.В верхней части корпуса резервуара нижний конец стержня толкателя 7 снабжен возвращающей калиброванной пружиной 8, верхний конец его центрируется в лабиринтовой втулке 9, соединяющей уравнительный резервуар с корпусом 10 электрического устройства. Внутри корпуса 10 монтирована двухконтактная...
Способ централизованного распределения мелкозернистых материалов (например, глинозема) по последовательно подключенным к магистрали пневмотранспорта приемным емкостям
Номер патента: 146950
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Акопян, Гаспарян, Миносьян
МПК: B65G 53/60
Метки: глинозема, емкостям, магистрали, мелкозернистых, например, пневмотранспорта, подключенным, последовательно, приемным, распределения, централизованного
...в трубопровод 3. При этом через отводы 4 материал поступает в бункеры 5 электролизных ванн ( фиг. 2) отводы 4 располагаются вертикально или под углом, обеспечивающим самотечное поступление материала в бункеры, При транспортировании материала из резервуара 1 по трубопроводу 3 сначала заполняются глиноземом последовательно бункеры ванн от Ио 1 до 20, Затем избыток материала поступает в резервуар 2. Когда в резервуаре 2 накапливается много материала, его транспортируют из этого резервуара в приемные бункеры ванн таким же образом, как и из резервуара 1.При окончании заполнения глиноземом очередного бункера в нем возникают толчки давления, приводящие к выдавливанию фильтров 6, нарушению плотности затворов 7 и утечке глинозема из бункера...
Устройство для определения поврежденного участка кабельной магистрали связи
Номер патента: 151585
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: G08B 29/06
Метки: кабельной, магистрали, поврежденного, связи, участка
...устранения повреждения кабельной магистрали на ьходах фильтров 1, 2, д вновь появляются сигналы, Транзистор 7 открывается и осуществляет сброс информации. Во избежание потери записанной информации в предлагаемом устройстве предусмотрен блок 2; резеовного питания, Устройство содержит также элементы, дающие возможность принимать обычные сигналы телеиэвещения с датчиков, размещенных в НУП. Срабатывание датчика в НУП приводит к пропаданию сигнала на выходе соответствующего, например третьего, фильтра. Поскольку цепь дистанционного питания участка це повреждена, то сигнальный генератор не возбуждается, а следовательно, не возбужда 1 отся и динамические триггеры. При этом происходит только отирывание транзистора 28, так как закрытый...
Устройство для автоматического открывания концевого крана тормозной магистрали
Номер патента: 237191
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Всесоюзный, Голованов, Коломийченко, Пучковска
МПК: B61G 3/20
Метки: концевого, крана, магистрали, открывания, тормозной
...пос с сцепления автосцепок и соединения воздуха. проводов.На фиг. 1 показано расположение устрой ства на вагоне и контактной коробке; н 20 фиг. 2 - положение деталей устройства при закрытом концевом кране; на фиг. 3 - положение деталей устройства при сцепленных автооцепках и соединенных контактных коробках; на фиг. 4 - положение деталей устрой ства в момент соединения контактных коробок.Устройство состоит из корпуса 1, пружины 2 со стаканом 3; подпружиненной собачки 4, подвижной каретки 5 с подпружиненным упором 30 б, гибкого троса 7 с упором 8, укрепленным на подвижной части 9 кочтактцой коробки 10, и кожуха 11.При сцеплении автосцепок коробки 16 сое. дицяются, их подвижные части 9 перемешаются и прц подходе и головным частям...
Сигнализатор исправности тормозной магистрали поезда
Номер патента: 248739
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Либин
МПК: B61H 13/20
Метки: исправности, магистрали, поезда, сигнализатор, тормозной
...исправности то гистрали поезда, состоящий из деленного диафрагмой на две щенных с главным резервуаро 0 трубой, отличающийся тем, чт вышения его эффективности, он ходомером воздуха, установлен машиниста, причем диафрагма через передачу связана со ст 5 тельного прибора.лизатор,Он имеет камеры рагмой 3, Камера 4, а камера 2 - с Диафрагма 3 соеди бором, состоящим стрелки 8, взапмод р а сходом ер а 10. 1 сообще напорно непа с у из рейки ействтчо азделенные диафа с резервуаром : магистралью б.казательным при.б, шестерни 7 и щей со шкалой 9 Известны спгнализаторы исправности тормозной магистрали поезда, состоящие из корпуса, разделенного диафрагмой на две камеры, сообщенных с главным резервуаром и напорной трубой.Предложенньш сигнализатор...
Способ автоматического регулирования давления в магистрали подвода пара к группе турбин
Номер патента: 250160
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: F01D 21/00
Метки: группе, давления, магистрали, пара, подвода, турбин
...тех турбин, на которых не произошло резкого снижения на 5 груз ки.На чертеже показана принципиальная схема, реализующая данный способ.При повышении давления в паровой магистрали 1, вызванном резким снижением на грузки на одной или нескольких турбинах 2,регулятор давления 3 вырабатываег сигнал 4, который, воздействуя через индивидуальные регуляторы 5 на исполнительные органы б быстродействующих сбросных устройств 7, от крывает перепуск пара в конденсаторы 8. Сигнал от датчиков 9 давления пара в регулирующей ступени каждой турбины 2 подается на дифференцирующие устройства 10, При резком снижении нагрузки на одной из турбин и, 20 следовательно, прц значительной скорости изменения давления в регулирующей ступени, релейные элементы...
Подборщик гибкой магистрали выемочной машины
Номер патента: 252255
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Васильев, Голобородько, Распопов, Стерликов
МПК: E21C 25/66
Метки: выемочной, гибкой, магистрали, подборщик
...выборка (вытягивание) гибкой магистрали 8 из лавы.Укладка гибкой магистрали вдоль штрека по мере ее выборки и поддержание определенной величины натяжения сбегающец ветвц со шкива трения производятся при помощи каретки, несущей один цлц ряд роликов, свободно посаженных на ось 9, ц перемещаемой по направляющим 10 при помощи каната 11, 5 соедцненнсго с лебедкой.Прц применении ряда роликов на кареткена осц шкива соответственно устанавливается второй ряд роликов 2, Гибкая магистраль в этом случае укладывается, огибал поочеред но ролики рамы ц каретки.При выборке магистрали шкив трения обеспечивает достаточную величину подъемного усилия прц одном витке гибкой магистрали и усилия на сбегающей ветви, которая прохо дцт к каретке и натянута прц...
Вентиль для газовой магистрали
Номер патента: 265641
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: F16K 24/00
Метки: вентиль, газовой, магистрали
...продувку.Такое выполнение вентиля обеспечивает возможность предварител; ной продувки газом всей магистрали, минуя рабочий ооъем,На фиг. 1 изображен предло.кснньш вентиль; на фиг, 2 - то жс, вид сверху.В корпусе 1 вентиля для газовой магистрали размещены основной запорный орган 2 и дополнительный запорным орган,3. Корпус имеет штуцер 4 подвода газа, иту.1 ср,. подачи газа в рабочий объем и продувочцый шту цср 6. Внутри корпуса имеется канал 7 для протока газа, последовательно соедин 1 ощий штуцер подвода газа с основным, а затем с дополнительным запорным органом. Газ но кана.1 у 7 подводнтс послсдоватс- но под запорным орган 2, который отсекаег выход газа нз вентиля в рабочий объем (к потребителю) от входа, а затем пот занорный орган 3,...