С моделированием или индикацией параметров окружающей среды или летательного аппарата измерительными приборами или сигнализаторами — G09B 9/16 — МПК (original) (raw)

Прибор для демонстрирования действия ветра на крыше зданий

Номер патента: 44721

Опубликовано: 31.10.1935

МПК: G09B 9/16

Метки: ветра, действия, демонстрирования, зданий, крыше, прибор

...прибора на фиг. 3 предназначено для демонстрирования действия ветра на крышу со свободным доступом наружного воздуха с обеих сторон. Добавочная плоскость 7, являющаяся продолжением плоскости дна 7 ящика 2 и соединенная одним концом с осью 3, опирающейся на стойку 9, ограждена снизу по сторонам стенками 1 Удля устранения возможности движения воздуха по ее нижней стороне.Действие описанных приборов заключается в том, что при угле наклона к горизонту плоскостей 7 и 7", не превышающем 30; действие ветра на них вызывает поднятие ящика 2 над водой, в зависимости от скорости ветра и величины поверхностей 7 и 7", при большом же наклоне ящик 2, наоборот, погружается в воду.Видоизменение прибора на фиг, 4 может служить для...

Учебное наглядное пособие для изучения воздушных течений

Номер патента: 82754

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Католичук

МПК: G09B 9/16

Метки: воздушных, изучения, наглядное, пособие, течений, учебное

...давления: Высокое давление, Низкое давление и Вьсокое давление.На параллелях, над которыми образуются преобладающие в данных широтах движения воздушных масс, прикреплены съемные проволочные дуги б, на которых закреплены стрелки 7, показывающие направление воздушных течений,Окраска стрелок соответствует окраске тепловых поясов на климатической карте: пассаты закрашены красным, ветры умеренных шпрот - зеленым цветом и полярные шапки - сиреневым. Съемность отдельных82754объектов пособия дает возможность постепенно расширять кругозор в различных классахПроволочный каркас в виде полусферы может быть использован как на глобусе, так и без него: каркас легко прикрепляется на обоих по. люсах. При использовании без глобуса пособие можно...

Устройство имитации полета самолета в горизонтальной плоскости с учетом влияния ветра

Номер патента: 127140

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Цамцуров

МПК: G09B 9/16

Метки: ветра, влияния, горизонтальной, имитации, плоскости, полета, самолета, учетом

...в счетно-решающее устройсттся сигналы воздушной скорости 1. Датчики 8 и 9 соответстот в блок б перемещения угол; направления ветра и его. Блок б перемещения суммирует все электрические сигналывыходе суммированные составляющие напряжения по двумрез усилители 10 и 11 перемещения на управляющие обмоткигателей 12 и 13, которые и производят запись горизонтальсамолета на ленте 14 (пленке) путем перемещения каранзаимно-перпендикулярным осям Х и У. Таким образом, каычерчивают вектор путевой скорости и путевой угол,зеляж самолета принят корпус рамки радиокомпаса 15, ко.орачивается соответственно магнитному курсу полета. Из вест кости напр недост небол а. Эта сдется Описы ы пере путевоплос сти и ния, при курс р а им нией показаОргань датчика...

Стенд для имитирования управляемости продольного и бокового движения самолета

Номер патента: 133355

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Калинин, Квашнин, Матвеев, Молотков, Цейтлин

МПК: G09B 9/16

Метки: бокового, движения, имитирования, продольного, самолета, стенд, управляемости

...одновременным поступательным перемещением диапозитива 14 на каретках 19 и 20 в двух взаимпо-перпендикулярных направлениях. Горизонтальность перемещения диапозитива 14 при рыскании и вертикальность при изображении тангажа независимо от величины крена осуществляется преобразованием координат при переходе от напряжений модели к перемещениям диапозитива 14 при помощи двух синуснокосинусных потенциометров (на чертеже не показаны), соединенных с платформой 21 редуктором и раскладывающих напряжения модели 11 и 12, соответствующие тангажу и рысканию, на горизонтальную и вертикальную составляющие при данной величине крена.Пр ед мет изобр стени я1. Стенд для имитирования управляемости продольного и бокового движения самолета, например,...

Способ фиксирования маршрута полета на авиационном тренажере

Номер патента: 210675

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Любомиров, Назаров, Пустыльников

МПК: G01C 21/14, G09B 9/16

Метки: авиационном, маршрута, полета, тренажере, фиксирования

...СССР. С, Пустыльников, А, М, Любомиров и Г за аявитель СПОСОБ ФИКСИРОВАНИЯ МАРШРУТА ПОЛЕ НА АВИАЦИОННОМ ТРЕНАЖЕРЕ Предмет изобретени Известные способы для фиксирован шрута полета на авиационном тренаж буют для своего осуществления слож ройств, что ограничивает их применен Сущность предлагаемого способа с том, что маршрут полета, например,графической карте, как в районе аэр так и за его пределами, фиксируют в угольной системе координат, оси кото полагают параллельно и на заданном нии друг от друга. Одну из указанн совмещают с меридианом, проходящи центр топографи 1 еской карты.ия мар ере треых усгие.остоит в на топоодрома,прямоых рас- расстояых осей м через Способ фиксирования маршрута полета на авиационном тренажере, включающий...

327511

Номер патента: 327511

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: G09B 9/16

Метки: 327511

...уравнениями: хс =хо (сов 1 с - з 1 п с 1 п хсд ус) + уо (з 1 п у ++ (Хо+с) з 1 п хс, сов хссов уЭти скорости должны вычисляться преобра зователем координат.Четвертая ось ус должна управляться вфункции углов.Если принять внешние воздействия равныминулю, то и в этом случае (при неподвижном 30 испытуемом объекте) возможно движение327511 ус =усзпх,Состп 1 ютсоь Г, Романченкоскред 3. Тараненко Корректоры О. Зайцева и Г. Усова акор Б. Нанк Подпнснос Мисров СССР Тираж 448 окрытй при С кая,иаб., д. 45 Изд. М 132и т 1 ссм 1:орсгсГийМое в 11, Ж, Рауш Заказ 941Ц 11 ИИП И Ком итста ООГас 1 и 1 я тпоГафи 5 Кос ром скоси 1 прав.1 с 1 ия ио:1 счат 11 осей стенда в соответствии с уравнениями: хс = - ус созхс 1 зус,созхЕс=уссову.Если в этом случае...

342820

Номер патента: 342820

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Миронекко, Потанин, Тарасенков

МПК: B64F 5/00, G09B 9/16

Метки: 342820

...с индикатор ной стуре,о 4 и регулировочных грузом 6,кронштейнов 6 и 7, привода 8 и пульта управления 9. Кронштейн 6 соединен с ходелью 8 упругпмп элюента.;и 10, например, пружинами, в точкс 11 условного аэродинамического року н, раОполо)кенно 3 гродо 3 ьно Оси указанной модели, а кронштейн 7 - папфой 12, расположенной параллельно поперечной осп модели 8 за ее центром тяжести. Кронштейны 6 ; 7 сочленены с валом 13 привода 8, а на планшете 2 нанесена резонансная кривая 14. Упруг.с элехтенты 17 подбираются так, чтобы при заданном значении угловой скорости вращения вала 18 привода 8 частота пх колебаний попадала в резонанс с частотой колебани -о центра тяж;:ти модели 8 вокруг оси цапфы 12.В начальный момент времени передняячасть модели 3...

Способ подготовки летчика к выходу из гипоксической ситуации

Номер патента: 2004013

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Малинин, Попов, Продин, Черняков, Шишов

МПК: G09B 9/16

Метки: выходу, гипоксической, летчика, подготовки, ситуации

...ступенчато нарастающей гипоксии 10обследуемых отмечали гипоксические ощущения на 500 м, 83; - на 6000 м,7 О - иа 7000 м,Наиболее характерными специфическими ощущениями на высоте были: одышка, ухудшение зрения (снижение контрастности, сужение поля зрения, "двоение" предметов и т,д.), тяжесть в голове, сонливость, затруднение при выполнении теста "письменный счет".Важно отметить, что ощущения гипоксии появлялись, в основном, на 3-4 минуте экспозиции на 6000 м, т,е. задолго да истечения резервного времени", при сохранении умственной работоспособности на удовлетворительном уровне и умеренном напряжении сердечно-сосудистой и дыхательной систем,При стационарной гипоксии на высоте 6000 м 18 из 19 человек, а на 7000 и ьсе 19 сообщили об...