Кашкалд — Автор (original) (raw)
Кашкалд
Видоизменение снегоочистителя
Номер патента: 17303
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Кашкалд
Метки: видоизменение, снегоочистителя
...опираются на башмак 9, значенными- автоматически регулировать подающий снег к винтам. Кожух 1 О огра"у кожуха в зависимости ост вь:-, ждает всю систему винтов сзади по всейустановисоты слоя снега.вь"соте снегоочистителя, а спереди этот.,На че теже . 1ртеже фиг. 1 изображает видкожух состоит из нескольких подвижных снегоочистителя спереди с кожухом на левой стороне и без кожуха иа правой стороне чертежа,.фиг. 2 - частичный вид снегоочистителя сбоку.Снегоочиститель состоит из подвижной на колесах рамы 15, поддержйвающей двигатель Д, сообщающий движение, винтам . 7-7 и, 8-8 через передаточные.:шесМрни 12 и 13, Бесконечные винты:7-7 цквиндрической ормы имеют Мрйзон-г тайную ось вращения и действуют, во" взаимно противоположных с,...
Снегоочиститель
Номер патента: 8630
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Кашкалд
Метки: снегоочиститель
...цилиндрические винты 5, 5, могут быть, кроме того, снабжены съемными рукавами 7.При поступательном движении платформы, винты 5, 5 и 9, приведенные в быстрое вращение будут врезываться в лежащий на пути снег и сбрасывать его в стороны. очисти резом,Двига форме, движущейся при помощи паровоза по рельсовому пути 13, приводит во вращение, посредством червячных (или конических) передач. 1, н 2, 3 и 10, 11, оси б, б двух наклон- с ных бесконечных, цилиндрических л винтов 5, 5 и ось 4 бесконечного п конического винта 9, пЦилиндрические винты 5,5 распо- т ложены под углом друг к другу, рас- д ходясь кверху, а конический винт 9 б помещен между верхними концами т цилиндрических винтов и снабженвитками, расходящимися от серединык в...
Ветряный двигатель с цилиндрами флеттнера
Номер патента: 3576
Опубликовано: 30.06.1928
Автор: Кашкалд
Метки: ветряный, двигатель, флеттнера, цилиндрами
...холостом ходе.Ветряное колесо В регулируется помощью регулятора, устанавливаемого спереди колеса на валу е - е, Регулятором служит подвешенное крыло с, на которое давит ветер. Тяжестью своего веса и упругостью пружины Т, при слабом ветре, оно занимает вертикаль ное положение и лопасти колеса находятся под своим нормальным углом, По мере увеличения силы ветра, крыло Сотклоняется от своего вертикального положения, соответственно изменяя угол поворота лопастей колеса. При силе ветра выше определенной, лопасти колеса становятся по ветру и совершенно не воспринимают его давления, В это же время вал е - е получает вращение исключительно от главного вала, через посредство трансмиссионного вала у - у, на котором находится регулятор Р, При...