Коротоношко — Автор (original) (raw)
Коротоношко
Игральный автомат
Номер патента: 1000043
Опубликовано: 28.02.1983
Авторы: Зубаков, Коротоношко
МПК: A63F 13/00
...машина.Блок 13 (включает составные узлы 7 и 8, 10) выбирает в темпе, задаваемом скоростью каждого (в простейшем случае одного) участника, информацию о внешних условиях игры ( например о трассе движения велосипедиста ).Имитаторы 11 и 12 представляют собой электромеханическиетормоза, установленные на валах (или подвижных частях ) имитаторов физических нагрузок, приводимых в движение участниками соревнований. Величина тока в тормоз эах и, соответственно, усилия на тормоза задаются не с пульта управления (как в штатных имитаторах физических нагрузок ), а управляющими сигналами, определенными в вычислитб- ле б в. зависимости от внешней обстановки.Блок 13 функционирует следующим образом.В память блока 13 предварительно записывается...
Бескамерная широкопрофильная шина для колес безрельсового транспорта
Номер патента: 121353
Опубликовано: 30.05.1980
Авторы: Захаров, Кнороз, Коротоношко, Липгарт, Хлебников, Шаркевич
МПК: B60C 5/12
Метки: безрельсового, бескамерная, колес, транспорта, шина, широкопрофильная
...по колейным дорогам. тения - повышение прохоим грунтам и снижение раси движении машин по доро- покрытием.предлагаемой шине ш величину 0,4-0,6 диа Для замены двухскатных шин наодноскатные снижения веса и исключения возможности механического повреждения бортов шин и ооода в зоне их соединения отношенширины обода к ширине шины равно О,0,9 б. В результате повышается проходимость колесных машин по мягким грунтам и снижается расход топлива при движении машин по дорогам с твердым покрытием.На фиг. 1 изображена бескамерная шина, смонтированная на ободе с отношением ширины ее профиля к диаметру 0,6 и отношением ширины обода к ширине шины 0,9; на фиг. 2 - разрез бескамерной широкопрофильной шины с отношением ширины ее арки к диаметру 0,4 и...
Шарнир равных угловых скоростей
Номер патента: 515899
Опубликовано: 30.05.1976
Авторы: Зеленин, Комаров, Коротоношко
МПК: F16D 3/30
Метки: равных, скоростей, угловых, шарнир
...диска. Плоскость 10 разреза перп 1 вращения диска 7. Толщ центральной части нескольк периферийной. При вращени вилки 1 к передается через вкладыши 3 вилку 2. При работе шарип что диск 7 выполнен разрезнь ти 8 и 9 имеют возможность мещения, исключается закус и повышается его долговечносндикулярна оси пна диска 7 в больше, чем в тра о тно ых скоросленными в торых раз ретения является за счет исключени повышение закьсьваным, при 10лярва оси обр ормула 1 изображен пр ьный разрез; на разрез; на фиг.содержит вилки них вкладышам 5 и 6, в котор ньш разрезным 8 и 9. скоростеи, содерными в них вклаторых размещен ем, что, с целью бы путем исклюск выполнен разь разреза перпенска. едложенньш шарфиг. 2 - то же, 15 3 - диск,1 и 2 с установи 3...
Двухотсчетный преобразователь угол-код1__-дтеиа
Номер патента: 318972
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Кленов, Коротоношко, Тйз, Чернышев
МПК: H03M 1/26
Метки: двухотсчетный, угол-код1__-дтеиа
...четные ламели 9, второй группы и нечетные ламели 9 второй группы подключены к четырем отдельным шинам 11 - 14.Четные ламели 10 и нечетные 10 преобразователя 2 грубого отсчета подключены соответственно к шинам 15 и 1 б.Отводы от ламелей подключены к шинам после прошивки через магнитные сердечники 17 и 18 таким образом, что на выходе преобразователя образуется эквивалент угла поворота в двоичном коде.Шина 15 четных ламелей преобразователя 2 грубого отсчета соединена с шиной 11 четных ламелей первой группы преобразователя 1 точного отсчета непосредственно и через логический ключевой элемент 19 с шиной 12 нечетных ламелей первой группы преобразователя 1 точного отсчета.Шина 1 б нечетных ламелей преобразователя 2 грубого отсчета соединена с...
Устройство для замера динамического радиуса колеса транспортных средств
Номер патента: 245583
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Коротоношко, Певунчиков, Петрушов, Семенов, Шуклин
МПК: B60C 23/04, G01M 17/013
Метки: динамического, замера, колеса, радиуса, средств, транспортных
...и точности измерения.Такая конструкция устройства делает его легко доступным для контроля, облегчает монтаж и демонтаж, повышает надежность и долговечность.На фиг. 1 схематическлагаемое устройство, проси крепления и разрез пто же, вид сбоку.К ступице ведущего колеса 1 крепится ось 2, выполненная за одно целое с фланцем крепления. Крепление осуществляется болтами крышки ступицы после ее удаления, но может быть выполнено также с помощью переходника.На оси 2 в подшипниках 3 установлена основная втулка 4, на которой закрепляются вилки легких вспомогательных колес, например велосипедного типа. Вилка 5 первого колеса жестко крепится к центральной части основной втулки. Вилка 6 второго колеса через коромысло 7 соединена со втулкой 8,...
Гидромеханическая передача
Номер патента: 142890
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Клубов, Коротоношко, Мазалов, Нарвут, Соловьев
МПК: B60K 17/10, F16H 47/06
Метки: гидромеханическая, передача
...редуктор. Каждмеханических передач переднего хода. Ч дромеханическоп пека выполнена с синние двух диапазонов оолее просту 1 о конрматора 1 установлен идротрансформатор настп от числа оборотов гател я, Крутя гци й м оиновыс втулки 3 пересвязанному с нпм котрансмиссии при блоЧротрансформатора и ом двух масляных нат внутреннее зацеплсчного вала, внешнее.втомобиля при буксиавляет собой четырехступеный диапазон состоит из двух етыре передачи коробки раз,Ко ) 4289биты на два диапазона. Г 1 ереклочение диапазонов па различные усл - вин движенщавтомобиля осуществляется с помощью синхронизатора 6, который включается пневматически при сброшенном газе. Переключение"передач и блокировка трансформатора внутри каждого диапазона осуществляются...
Колесо для автомобилей высокой проходимости
Номер патента: 134989
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Кнороз, Коротоношко, Лингарт, Лисогурский, Хлебников, Чесноков, Шаркевич
МПК: B60B 25/22, B60C 5/16
Метки: автомобилей, высокой, колесо, проходимости
...не представляется возможным разместить элементы торможения и привода колеса, так как диски обода раст 10;10 жены в центральной его части.Для искл 101 ения этР 1 х недостатков В Оп 1 сываемом колесе его Ооод выполнен с двумя дисками, соедпнеш 1 ымп с торцами барабана.На чертеже изображено колесо в поперечном разрезе.Арочная шина 1 при помоши 1;ар жных бсртовь 1 хмается своими бортами к внутренним бортовым кольцам 3, закрепленным на барабане 4 соода, к торцам 1.Оторого Оо;1 тами и га 11 ками крепятся диски 5.Предлааема конструкция колеса обеспечив;1 ет передачу кртящего х 10 мента через диски б помимо бараоана 4, котор 1111 разгр 1,ен также и от радиальных нагрузок. Кроме того, освобождение внутренней полости ооода колеса от дисков дает...
Колесный движитель для самодвижущихся экипажей
Номер патента: 115198
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Белов, Кнороз, Коротоношко, Липгарт, Лисогурский, Хлебников, Чесноков, Шаркевич
МПК: B60C 15/02, B60C 3/04
Метки: движитель, колесный, самодвижущихся, экипажей
...представляет собой колесо, ня разъемном ободе 1 которого с ра"порным кольцом 2 и одним уплотнительным кольцомСвгонтиРОВЯНЯ ШИПЯ т С ЗЯЗУЛКЯНИ рОВанными проволочными кольнамн в бортах 5 и с грснтозггцегами 6 по внешнему периметру.Ппня 4 в поперечном сечении имеет форму арки переменной 1;ривизны с 11 изкоряс 1 Оложе:н м 1 закруЛепными бортовыми тг;1 стгм.1, с копиче;кой посадочной поверхностго, с углом 1 якло 1.: 0 - 1;.111",г 11,. О ОО ЕЕ 10 нтя) я дон скяю г еерименснио на колесных ссрийновь;пущенных мяшппях-автомобилях, тракторах, тягачах и пр. без сугцественного изченегкя их конструкции, что весьма .я)кно для оборудовя:1 Идействую115198 Г 1 редмет изобретения ья; с Комитет ио делам изобретений н открытаЛ нрн Совете Ми)петров СССР...
Паровой автомобиль, работающий на низкокалорийном топливе
Номер патента: 89544
Опубликовано: 01.01.1950
Авторы: Аникеев, Коротоношко, Терзибашьян, Шебалин
МПК: B60P 9/00, F01K 11/00
Метки: автомобиль, низкокалорийном, паровой, работающий, топливе
...обеспечивается лверцо 1, съемными жалюзями магшиш(ого отделения и каскалным расположением агрегатов. 1 ля удооства работы в машинном отделении крыша его выполнена съемной.Топки котла имеют шуровочные отверстия 15. Трансмиссия автомобилясостоит из сцепления 1 б, двухступенчатого понижающего редуктора 17и карданных валов 18 заднего моста 19.Вертикальный водотрмбВ(1 Котельный агрегат с естественной циркуляцией имеет колосциковые решетки 20, вынесенные за габаритылонжеронов и опугценные ниже их. Нал колоснковыми решетками 20расположены два топливных бункера 4, Нжняя часть топливных бункеров 4 и топки имеют экраны 21, включенные в обший циркуляциоццый контур котла. Топливо из бункеров опускается на колосниковуюрешетку под действием...