Нанеташвили — Автор (original) (raw)

Нанеташвили

Способ получения сжатого воздуха на транспортном средстве

Загрузка...

Номер патента: 1096396

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Базлидзе, Зиновьев, Копшаков, Нанеташвили, Ситников, Циклаури

МПК: F04B 41/02

Метки: воздуха, сжатого, средстве, транспортном

...в ресивер с последующей регенерацией адсорбера путемсброса давления и продувки его осушенным воздухом после окончания ра пр сид " хх пр Ррег к "рх где Р , Р ег - рабочеее давлениесжатого воздуха вадсорбере соответственно в периоды осушки и регенерации,пр - скорость продувкивоздуха при регенерации;5 о - живое сечение адсорАбера;Як - производительностькомпрессора",т и- соответственно прорх ххдолжительность рабочего цикла компрессора и перерыва междуциклами,К и - коэффициент продувки,Кпр= 0 5-1.На чертеже изображена принципиальная схема установки для реализации предлагаемого способа,Установка содержит компрессор 1,воздухоохладитель 2, адсорбер 3,2бочего цикла компрессора, регенерацию адсорбера осуществляют по меньшей мере через один...

Люлечное подвешивание кузова железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 863449

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Вардоиани, Зумбадзе, Купрашвили, Нанеташвили, Циклаури

МПК: B61F 5/08

Метки: железнодорожного, кузова, люлечное, подвешивание, подвижного, состава

...12 рамы кузова, и опирающимися на концевые части рессор 1 с помощью насаженных на них с возможностью проворота антифрикционных металлических втулок 13 (например, бронзовых втулок) и напрессованных на последние роликов 14. Стопорные планки 15, закрепленные на кронштейнах 11, препятствуют повороту валиков 10. Люлечное подвешивание снабжено предотвращающими угон листовых рессор 1 в продольном направлении упорами 16, расположенными со стороны торцов рессор и закрепленными на боковинах 12 рамы кузова.Нагрузку от веса кузова с оборудованием боковины 12 рамы кузова через кронштейны 11, валики 1 О, втулки 13 и ролики 14 передают на рессоры 1, которые через валики 3, люлечные подвески 4, валики 5 и кронштейны 6 нагружают боковины 7 рам...

Сопряжение кузова рельсового транспортного средства с тележкой

Загрузка...

Номер патента: 863448

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Вардоани, Купрашвили, Нанеташвили, Нинуа, Циклаури

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...на кронштейне 3. Концы листовой рессоры 1 размещены между подшипниками 6, закрепленными на валиках 7, пропущенных через отверстия проушин кронштейнов 8, связанных с рамой кузова. Стопорные планки 9, закрепленные на проушинах кронштейнов 8, препятствуют повороту валиков 7. На валиках 7 между подшипниками 6 и проушинами кронштейнов 8 наса- жены упорные конусные кольца 10.Кузов, перемещаясь относительно тележки под действием поперечной силы, увле 863448кает за собой кронштейны 8. Причем на листовую рессору 1 в зависимости от направления перемещения кузова нагрузка будет передаваться соответствующей парой подшипников 6, расположенных по одну сторону рессоры. Последняя, изгибаясь в результате этого, передает эту нагрузку через хомут 2 и...

Тяговый привод локомотива

Загрузка...

Номер патента: 789303

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Вардоиани, Гудушаури, Зумбадзе, Нанеташвили, Циклаури

МПК: B61C 9/46

Метки: локомотива, привод, тяговый

...односкоростной тяговый привод; на фиг. 2 - тяговый привод с двухскоростной передачей.Тяговый двигатель 1 имеет опорно-осевую подвеску и опирается на ось 2 колесной пары моторно-осевыми подшипниками 3. На конце вала тягового двигателя насажена шестерня 4, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом 5, насаженным посредством подшипников 6 на ось 2. Вторая ступень передачи состоит из устанавливаемого на корпусе редуктора 7, зубчатого венца 8 с внутренними зубьями и, насаженного на эксцентричную ступицу, колеса 5 через подшипники 9, зубчатого колеса 10, связанного с движущим колесом 11 колесной пары при помощи компенсационной муфты 12 (например, шарнирно-рычажной) .При работе тягового привода односкоростного исполнения вращающий момент от...

Рессорное подвешивание локомотива

Загрузка...

Номер патента: 506533

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Купрашвили, Нанеташвили, Степанов, Циклаури, Челидзе, Чиракадзе

МПК: B61F 5/02

Метки: локомотива, подвешивание, рессорное

...горизонтальных относительных перемещений кузова и рессоры, например, в виде стержня со сферическими концами, р мещенными в сферических гнездах, выполи 30 ных на рессоре и кузове, причем сам стер 506533жень целесообразно разместить в вырезе боковины рамы тележки.Кроме того, опору рамы следует выполнить состоящей из кронштейна и размещенного в его про шинах 1 золика, контактир ющего рессорой.Последняя может быть выполнена из одинаковых листов, охваченных хомутом.На фиг. 1 изображена часть экипажа локомотива с предлагаемым рессорным подвешиванием; на фиг. 2, фиг. 3 и фиг. 4 - разрез по Л - А, Б - Б и В - В на фиг. 1.Ли товая рессора 1, состоящая из одинако. вых листов равного сопротивления изгибу и охваченная хомутом 2, своими концами с...

Продольно сбалансированное рессорное подвешивание экипажной тележки железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 506520

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Купрашвили, Нанеташвили, Степанов, Циклаури, Челидзе

МПК: B60G 19/02

Метки: железнодорожного, подвешивание, подвижного, продольно, рессорное, сбалансированное, состава, тележки, экипажной

...и привода колесных пар з целом.На фиг. 1 схематично изображена тележка с предлагаемым рессорным подвешиванием; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фнг, 4 - разрез по В - В на фиг. 1.Однолистовая рессора 1 равного сопротив ления изгибу своими, концами с помощью валиков 2 шарнирно прикреплена к подвескам 3, которые, посредством, валиков 4 шарнирно закреплены на приливах 6 букс юлесных пар 6. Между, рамой 7 тележки и центральной частью рессоры 1 установлен элемент 8, состоящий из резинового амортизатора 9 колоколообразной формы, размещенного между верхним 10 и нижним 11 основаниями, первое из которых жестко закреплено на раме 7. На никнем оонованип 11 жестко закреплена пята 12,...

Люлечное подвешиваемое железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 489667

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Купрашвили, Нанеташвили, Степанов, Циклаури, Челидзе, Чиракадзе

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, люлечное, подвешиваемое, подвижного, состава

...подвески 1, 8. При этом подвеска 17 непосредственно, а подвеска 18 через валик 20, подкладку 22 и листовую рессору 1 передают это усилие валику 19, который чсрсз валш(и 25, 26 нагружает кронштейны 27, 28. Последние поперечную силу передают ца раму телеякп, Наряду с этим действую)цая на кузов боковая сила создает опрокидывающий момент, вызывающий перераспределение вертикальной нагрузки между подвесками 17, 18, и в зависимости от направления момента одна пз подвесок логру 5 кается, а другая - разгруяается, При этом листовая рессора 1 подвергается действию опрокидывающего момента, и один из валиков 3, 4 догрукает, а другой из пих разгружает, Это приводит к перераспределению вертикальных нагрузок между опорами рамы тележки,Рсссора 1 за...

Продольно сбалансированное рессорное

Загрузка...

Номер патента: 307919

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Купрашвили, Нанеташвили, Степанов, Цикл

МПК: B60G 21/02, B61F 5/08, B61F 5/36 ...

Метки: продольно, рессорное, сбалансированное

...выполнены с канавками овального профиля, взаимодействующими с выполненными сферическими внутренними поверхностями отверстий подвесок,На фиг. 1 изображена тележка с предлагаемым рессорным подвешиванием; на фиг.2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1. Однолистовая рессора 1 равного сопротивления изгибу своимп концами с помощью валиков 2 шарнирно прикреплена к подвескам,3, которые посредством валиков 4 шарнирно за креплены на приливах 5 букс. Валики 2 выполнены с тремя канавками овального профиля, а валики 4 - с двумя канавками, взаимодействующими с выполненными сферическими поверхностями отверстий подвесок 3. Между 10 рамой 6 тележки и центральной частью рессоры 1 установлен элемент 7, состоящий из резинового...