Огоньян — Автор (original) (raw)

Огоньян

Реактивный двигатель (ракета)

Номер патента: 51161

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Огоньян

...13, пускается электрический ток в двигатель 11, и плунлерный насос 10 (управляемый электрически с помощью пилота) будет впрыскивать малыми порциями жидкое топливо в испардтельную камеру 1, где топлдво быстро испарится (предполагается температура нагрева. 1000 в Б). Так как объем пспарительпой камеры по сравнению с объемом паров. пспаренных порцией топлива,в несколько раз меньше, то давление в дспардтельной камере возрастет; благодаря этому испаренное топливо (пары) прд давлении в несколько атмосфер будут выходить в конус 2, где опять таки дополнительно будут подогреты, и, следовательно, давление во всем конусе 2 будет почти одинаковым. В испарительной камере 1 д в конусе 2, вследствие высокой температуры и давлешкя в несколько атмосфер,...

Реактивный (ракетный) двигатель внутреннего горения

Номер патента: 49413

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Огоньян

МПК: F02K 9/42

Метки: внутреннего, горения, двигатель, ракетный, реактивный

...по. отношению к объему, занимаемому парами испаряющегося топлива, вследствие чего, несмотря на наличие трубки 14, давление в камере 11 резко возрастает. Из камеры П пары топлива под давлением будут перемещаться в камеру 12 и далее в камеру 13. В каждой камере пары будут расширяться, но так как температура в каждой камере такая же как и в первой, то температура паров при выходе из камер будет равна первоначальной,Испаряющиеся и сильно нагретые пары топлива (газы) под давлением внутри устремятся в узкий канал 18, где они еще дополнительно подогреваются, и затем в сопло 3.Входящие газы создадут в трубах 30 разрежение, вследствие чего воздух устремится снаружи из труб 30 в узкую часть 3 сопла 4, При этом перемешанные с кислородом...

Указатель загрязнения масляного войлочного фильтра автомобильных и тому подобных двигателей

Номер патента: 47502

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Огоньян

МПК: F01M 1/20

Метки: автомобильных, войлочного, двигателей, загрязнения, масляного, подобных, тому, указатель, фильтра

...а в тру 4 ке 29, в канале 30 и, следовательно, над перепускным клапаном 31 понизится, вследствие чего (разности давления) клапан 31, преодолевая упругость пружины 15 (фиг. 2), приподнимется и масло устремится через гнездо и не фильтрованным поступит через канал 30,в магистраль.При поднимании перепускного клапана 31 шток 10 его поднимет связанное с ним днище гофрированного барабана 7 (фиг, 1); при этом последний будет складываться. При поднятии днища барабана 7 прикрепленный к нему внутренний стержень 17 будет сжимать пружину 13 с контактной головкой 14 после соприкосновения последней с неподвижным контактным стержнем 18,Высота подъема. перепускного клапана 31 зависит от числа оборотов масляного насоса и степени загрязнения войлочных...

Ручной прибор для проворачивания колес при регулировании тормозов самодвижущихся повозок

Номер патента: 43813

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Огоньян

МПК: G01M 17/007

Метки: колес, повозок, прибор, проворачивания, регулировании, ручной, самодвижущихся, тормозов

...Зснабжен направляющими лапками б и прорезом 5 для болта барашка 7, служащего для закрепления наконечника на рычаге.С обеих сторон кольца 2 на одинаковом расстоянии от центра последнего на рычаге 1 шарнирно укреплены тяги, несущие на своих свободных концах шарнирно сочлененные с ними колодки 9 и составленные из двух переставляемых одна вдоль другой частей 70, 77, Для перестановки частей 70, П тяг вдоль друг друга в зависимости от размера колес и для жесткого соецине. ния их друг с другом на одной из них предусмотрен прорез 72, а на другой болт 13 с барашком. Для поддерживания тяг в наклонном к рычагу 1 положении применены пружины 14, одним концом соединенные с соответствующей тягой, а другим - с рычагом.Для отрегулирования всех...

Стационарное устройство для подъема автомобилей

Номер патента: 43812

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Огоньян

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, подъема, стационарное

...балок 2 и поперечин 3 - б. На поперечинах 3 и 5 расположены домкраты 7 с индивидуальным приводом от электродвигателей 8, причем расстояние между домкратами по ширине рамы может быть изменяемо. Поперечина 5 снабжена лапами 9, свободно помещенными в соответствующие направляющие продольных балок 2 и обеспечивающими перестановку поперечины вдоль рамы, для чего предусмотрен трос 10, перекинутый через направляющий ролик, укрепленный на поперечине 4 и на чертеже не показанный.Для правильной установки автомобиля над рамой служат направляющие рейки 11, которые могут быть переставлены по ширине рамы и закреплены при помощи петель 12 и болтов 13,и упоры 14, которые могут быть пере- ставлены по длине рамы и закреплены в гнездах 15,...

Ручной прибор для поворачивания колес при регулировании тормозов самодвижущихся повозок

Номер патента: 34328

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Огоньян

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: колес, повозок, поворачивания, прибор, регулировании, ручной, самодвижущихся, тормозов

...ких тяг, 8., со скобками 9 (фиг. б - б). . Тяги,8(веревки, трос, цепь) снабженына, конце ушками 7 д (фиг, 1) для оси 17, на .которой. гомещае 1 ся металлическая .колодка (алюминиевая) 12 с выемками 73 (фиг. 7 - 7). Динамометр 74, снабженныйзеркалом 75 и ручкой 17, зацепляется своим крючком 18 за штангу 3(фиг.1 - 3),Действие прибора заключается в следующем: поднймают колесо на домкрат23 (фиг. 3) илй все колеса, тормоз которых желают отрвгулировать, на козлы, ставят рычаг тормоза на /з сегмента (при этом положении рычага действие тормоза начинается) и пробуют вращать колесо; если незначительного торможения не чувствуется, то подтягивают ко,лодки соответствующим образом. После этого на колесо 22;,надевают тяги 8 со скобамй 9 а тягу 6...

Полуэллиптическая листовая рессора с амортизатором

Номер патента: 34325

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Огоньян

МПК: B60G 15/04, F16F 1/22

Метки: амортизатором, листовая, полуэллиптическая, рессора

...то же, вид сверху.Предлагаемая рессора с пластинча,тым амортизатором состоит из нормаль-. ной полуэллиптической рессоры 1 и нескольких (не меньше двух) стальных закаленных прямых пластин-листов 2, на которые приклепываются при помощи медных заклепок 4 фрикционные прокладкиЗиз феррадо или издругого материала, обладающего высоким коэфициентом трения,ймортизаторные листы (пластины) 2 прикрепляются к рессоре 1 центральным стяжным болтом 5 так, что листы плотно прижимаются к рессоре, выгибаясь по еекривизне. При движении автомобиля колеса, встречая на своем пути неровности до. роги, будут через ось передавать толчки рессорам,7, вследствие чего последние попеременно будут сгибаться и разгибаться. При разгибании рессор (уменьшении прогиба)...