Редзюк — Автор (original) (raw)
Редзюк
Система питания многоцилиндрового карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1665054
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Говорун, Гутаревич, Кириленко, Корпач, Редзюк, Синицын
МПК: F02D 17/02, F02D 41/02
Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, многоцилиндрового, питания, сгорания
...перемещений .вдвинут на незначительное расстояние в катушку датчика 16 линейных перемещений,При этом сигнал поступает в компаратор55 (фиг,2) блока 25 управления (фиг.1), и такжепоступает сигнал от датчика частоты вращения (фиг.1)., Происходит сравнение напряжений в компараторе (фиг.2).Входным сигналом блока усилителя сигналов (фиг,5) является управляющий сигнал55 из электронного блока 25 управления (фиг.1) моментом изменения числа работающих цилиндров.Управляющий сигнал +10 В блока 25 управления (фиг.1) поступает в базу транзистора ЧТ 6 (фиг.5). Он открыт, через электромагнит 22 (фиг.1) и воздушный клапан 37 (фиг.1) протекает ток.Транзисторы ЧТ 7 и ЧТ 8 (фиг.5) закрыты, а электромагнитный клапан 29 системы холостого хода (фиг,1) и...
Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1390420
Опубликовано: 23.04.1988
Авторы: Говорун, Гутаревич, Калашников, Пичугин, Редзюк, Скибарко
МПК: F02D 17/02, F02M 13/04
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...Верхний конец коромысла 9 при этом через тягу 8 перемеща 30 ет рычаг 6, связанный с дроссельной заслонкой 4 вокруг оси 5, преодолевая сопротивление пружины 7. При крайнем левом положении профилированной тяги 13 каждому положению штока 11 соответствует конкретное положение дроссельной заслонки 4. Соотношение плеч коромысла 9 определяет отношение углов открытия дроссельной заслонки при работе с отключением части цилиндров и при всех работающих цилиндрах с одинаковой мощностью двигателя на конкретном скоростном режиме.Режим пуска и прогрева двигателя должен осуществляться при работе45 всех цилиндров. Для этого переключатель 38, управляемый тепловым реле или другим устройством, отключает силовой электромагнит 18 и воздушный клапан 30...
Система питания для многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1330337
Опубликовано: 15.08.1987
Авторы: Говорун, Гутаревич, Дикий, Пичугин, Редзюк, Скибарко, Уварычева
МПК: F02D 17/02, F02M 13/04
Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания
...Первая камера 30при помощи канала 40, сообщенного стопливоподающим каналом 14, соединена с поплавковой камерой 13, втораякамера 31 при помощи канала 41 - сполостью впускного трубопровода 2,третья камера 33 при помощи отверс 25тия 42 соединена с атмосферой, а четвертая камера 35 при помощи канала43 - с второй камерой 31. В канале41 установлен жиклер 44. Пружина 39выполнена меньшей жесткости, чемЗ 0 пружина 36. Внутренняя полость трубки 37 соединена с воздухоочистителем,установленным на карбюраторе.Система работает следующим обра"зом,Положение клапана 27 (открытое или закрытое) определяется результирующим усилием на первой мембране 29 от пружины 39 и разрежения во второй камере 31. При работе двигателя на больших нагрузках разрежение за...
Система питания для многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1321875
Опубликовано: 07.07.1987
Авторы: Говорун, Гутаревич, Дикий, Пичугин, Редзюк, Скибарко, Уварычева
МПК: F02D 17/02, F02M 13/04
Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания
...через канал 43, а вторая рабочая полость 41 - задроссельным пространством впускного трубопровода 2 неотключаемой группы цилиндров 4. Вторая камера 28 через трубопровод 45 с жиклером 46 сообщена также с задроссельным пространством впускного трубопровода 2, третья камера 30 через отверстие 47 соединена с атмосферой, а четвертая камера 32 сообщена с второй камерой 28 через канал 48,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Пружина 35 вычолнена меньшей жесткости, чем пружина 33.Система работает следующим образом.При неработающем двигателе давления во всех камерах 28, 30, 32, 40 и 42 устанавливается атмосферное, и топливный клапан 24 открыт.После запуска двигателя, когда дроссельные заслонки 8 и 9 установлены в положении закрытия (холостой ход),...
Система питания для многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1312212
Опубликовано: 23.05.1987
Авторы: Говорун, Гутаревич, Дикий, Пичугин, Редзюк, Скибарко, Уварычева
МПК: F02D 17/02, F02M 13/04
Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания
...40 - с второй камерой 28. В канале 38 установлен жик 3 31221 лер 41. Пружина 36 выполнейа меньшей жесткости, чем пружина 33.Внутренняя полость трубки 34 соединена с воздухоочистителем, установленным на карбюраторе 5. Система так- .5 же содержит механический клапан, имеющий корпус 42 с проточной камерой 43, корпус 44, запорный орган 45, пружину 46, шток 47, кулачок 48 привода, связанного с приводным вали ком 10 дроссельных заслонок 8 и 9. Вторая камера 28 первой мембраны 26 сообщена с воздухоочистителем при . помощи трубопровода 49, на котором установлен механический клапан. 15Система питаний работает следующим образом.Положение клапана 24 (открытое или закрытое) определяется результирующим усилием на первой мембране 20 26 от пружины...
Система питания для многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1281704
Опубликовано: 07.01.1987
Авторы: Говорун, Гутаревич, Редзюк, Уварычева
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания
...вторая пружина 25, а между первым и вторым упорами образуется зазор 26, причем ограничительным винтом 28 обеспечивают установку первой 7 и второй 8 дроссельных заслонок в одной плоскости. При этом контакты выключателя 3 разомкнуты. При включении двигателя в работу контакты выключателя 30 замыкаются, а выключатель 31 остается разомкнутым. Когда двигатель работает на малых нагрузках и холостом ходу электромагнитный клапан 16 обесточен и отключает подачу топлива в первую смесительную камеру 1 и, следовательно, в отключаемые цилиндры. Одновременно обеспечивается подача электрического тока от цепи 15 управления к соленоиду 20 через постоянно замкнутые контакты выключателя 14. Сердечник 21 соленоида 20 втягивается, сжимая возвратную...
Система питания многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1222875
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Гутаревич, Редзюк, Хомайко
МПК: F02D 17/02, F02M 13/04
Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания
...1, 1 Ч, И и Ч 11 цилиндров двигателей через канал 21, а камера 2 - для питания 1, 111, Ч и Ч 111 цилиндров через канал 22.Регулировка количества топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель, осуществляется дроссельными заслонками 3 и 4.Отключение половины числа цилиндров производится путем прекращения подачи топлива в камеру 1 клапаном 5.Принцип работы электрической системы 19 следующий. При размыкании контактов выключателей 6 - 8 и ключа 9 электромагнит перемещает клапан 5 и он перекрывает подачу топлива в камеру 1 и тем самым отключается группа цилиндров 1, 1 Ч, И и Ч 11.Управление выключателем 6 осуществляет водитель, контролирующий датчик температуры при прогреве двигателя. При достижении заданной температуры охлаждающей...
Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1218169
Опубликовано: 15.03.1986
Авторы: Орлов, Редзюк
МПК: F02G 5/02, F02P 23/04
Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания
...имеет излучающее и приемное окна 20 и 21 соответственно, связанные волоконно-оптическими кабелями с разделителем 7 и с газоанализатором 22, который воздействует на управляющий орган 23 топливоподачи.Для пуска двигателя внутреннего сгорания предусмотрен дополнительный бак 24 со специальным пусковым топливом.Система зажигания двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Запуск двигателя осуществляют при помощи легковоспламеняющейся от сжигания жидкостью, например эфиром, После того, как в камере 1 сгорания двигатели произойдет зажигание топливной смеси и совершится механическая работа, отработавшие газы, обладающие большим количеством тепловой энергии, поступают в выпускной коллектор, и затем в сопло Лаваля...
Способ утилизации тепла отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1218168
Опубликовано: 15.03.1986
Авторы: Орлов, Редзюк
МПК: F02G 5/02, F02P 23/04
Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания, тепла, утилизации
...газов в оптическое излучение и использование этого излучения для нужд самого двигателя.Способ утилизации тепла отработавших газов заключается в следующем.Отработавшие газы ДВС, состоящие из молекул азота М, углекислого газа СО и паров воды (НзО) из камеры сгорания двигателя направляют в сверхзвуковое сопло Лаваля, где в самой узкой его части скорость потока газа возрастает до сверхзвукового, а температура и давление газа быстро падает. При этом молекулы азота не успевают устранить своего колебательного возбуждения, а молекулы углекислого газа утрачивают его почти полностью. Однако благодаря межмолекулярному обмену колебательной энергией молекулы углекислого газа получают ее от молекул азота и при этом переходят на верхний...
Система питания многоцилиндрового карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1110925
Опубликовано: 30.08.1984
Авторы: Гутаревич, Дикий, Редзюк, Хомайко
МПК: F02M 13/04
Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, многоцилиндрового, питания, сгорания
...а обмотка которого соединена с цепью управления 37, имеющей источник питания 38, выключатель 39, контакт 40, взаимодействующий с кулачком 23 и выполненный в виде микровыключателя, установленного на качающемся рычаге 41, и управляющее реле 42.Торцовая поверхность толкателя 22 выполнена профилированной и имеет прямолинейный участок 43 и примыкающие с двух сторон криволинейные участки 44 и 45, причем среднее звено 20 одной стороной контактирует с участками 43, 44 и 45, а другой стороной у одного из шарниров взаимодействует с подвижным упором 28. Механизм управления имеет подвижнуюнаправляющую 46, взаимодействующую со средним звеном 20 кинематической цепи иснабженную пружиной 47 и мембранный привод 48, который своим выходным штоком 49...
Система питания и газообмена многоцилиндрового двигателя с искровым зажиганием
Номер патента: 1006789
Опубликовано: 23.03.1983
Авторы: Гутаревич, Мусиенко, Редзюк
МПК: F02B 69/00
Метки: газообмена, двигателя, зажиганием, искровым, многоцилиндрового, питания
...2, Камера 1 предназ начена для питания 11, 111, Ч и Ч 111 цилиндров двигателя, камера 2 - для питания 1, Ч, Ч и Ч 1 цилиндров.Механизм управления дроссельными заслонками 3 и 4 соединен с двуплечимрычагом 5, один конец которого связан с поверхностью профильного кулачка 6. Положение кулачка определяется положением педали управления дроссельными заслонками 3 и 4, расположенной в кабине автомобиля. Профилькулачка выполнен в виде двух криволинейных участков, один из которых предназначен для управления дроссельными заслонками при работе на четырехцилиндрах с перепуском отработавшихгазов в отключенные цилиндры, второйдля управления дроссельными заслонками при работе на восьми цкгиндрах.Соединение участков профиля выполняется таким образом,...
Устройство для перестановки стеклоизделий с конвейера формующей машины на движущуюся сетку обжигательной печи
Номер патента: 133203
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Кропотов, Мелихов, Редзюк, Цуканов, Якушков
МПК: B65H 29/56, C03B 35/08, C03B 9/44 ...
Метки: движущуюся, конвейера, обжигательной, перестановки, печи, сетку, стеклоизделий, формующей
...вала 5, несущего внизу горизонтальный рабочий диск 6Близ последнего монтирован профилированный отражатель 7, направляющий стеклоизделие с рабочего диска 6 на транспортернуо сетку 8печи 9 для отжига стеклоизделий,Рама устройства монтирована па печи для отжига так, что рабочий диск располагается над движущейся транспортерной сеткой печи.Благодаря этому стеклоизделия с диска, направляемые отражателем,сходят прямо на движущийся сетчатый под печи,елии, с переме авляюи о дляи чи дл М ЕТ НЗООРЕТС 1)15 Устройство для перестановки стеклоизделпй с конвейера формующей машины на движущуюся сетку отжигательной печи, выполненное с монтированным на вертикальном валх горизонтальным вра 1 паюгпих)сяабочм диском, пе 1 емещаощим стеклоиздли 5, и...