Рудуш — Автор (original) (raw)

Рудуш

Устройство для управления стопорными кулаками маневровой тележки для передвижения железнодорожных вагонов

Номер патента: 527327

Опубликовано: 05.09.1976

Метки: вагонов, железнодорожных, кулаками, маневровой, передвижения, стопорными, тележки

...пути пыжами 15 и 16. Вилка (ползун) 3 имеет выступ 17, который при пере Ммешении вилки (ползуна) 3 воздействует намаятниковый фпажок 12.Тек как подъем упоров 7 и 8 с помощьюдвуплечих рычагов 13 и 14 и пыж 15 и 16может осуществляться только по концам ма- Иневрового участка пути, где пыжи установлены, то дпя подъема упоров 7 и 8 в любомместе пути служит ножная педаль 18, шарнирно закрепленная на раме 5 при помощиоси 19 и воздействующая на выступы 9 и ЭО10 упоров 7 и 8,Работает механизм управления стопорными кулаками следующим образом. При движении маневровой тележки в грузовом направпении (влево по фиг, 2 и 5) вилка 3 и тяга фь1 тянут раму 5 маневровой тележки, стопочные купаки выдвинуты и взаимодействуютс полускатом подвижного состава...

Маневровую тележку для передвижения железнодорожных вагонов с автоматическим захватом вагонной колесной пары

Номер патента: 430607

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Горбатенко, Подопригора, Рудуш

МПК: B61K 5/00

Метки: автоматическим, вагонной, вагонов, железнодорожных, захватом, колесной, маневровую, пары, передвижения, тележку

...кулакам от продольной тяги. ровая тележка содержит раму 1, а катках 2 передвигается по рельоженным внутри железнодорожного ередвижение осуществляется с по- ната 5, присоединенного посредст й 6 и передней 7 вилок к продоль-" 8, имеющей относительно рамы 1 й ход, Механизм стопорения выполе е упора 9, поднимаемого установпути лыжей (ножной педалью) 10.3 омощью планок 13. Передние планки 14 шарнирно связаны с родольной тягой 8 я снабжены пазами 16, в которые входят оси шарниров 16,Подпружиненные защелки 17, препятствувхцие выдвижению передних кулаков 12, выключаются выступами 18 продольной тяги 8; Колесная пара 19 вагона, упирающаяся в кулаки 11, может смещать их до упора 20. Э При передвижении захваченного тележкой аа колесную пару...

Натяжное устройство для тягового каната

Номер патента: 513198

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Горбатенко, Давлюд, Подопригора, Рудуш

МПК: F16H 7/08

Метки: каната, натяжное, тягового

...том 4 при отпущенных (но не снят еличе- ных хомутах 8, после чего они з е в канат же дом винт- уменьшениелием каната иканата.тем, что предлкронштейном,анвте, конец кановленный на на винт ние дли При этом вилка 6 и пезбази ройство нв канате, что предупрежд т 5 винта 4 и его проворачивание вмесцом каната. По мере вытяжки кана варительное натяжение восстанввлив агвемо съем но орого,бьекте,нштейо стяжнь ствуюший с нато На чертеже изображено предлвгаеустройство, общий вид,Натяжное устройство содканат 1, огибающий блок 24 постоянно закреплен однинате 1, а другим - взаимодействует овторных нео есь ход Винта 4 вют и передвн 1 на длину хоные хомуты 7 говый3, Винтна кас кронержит тяи гайкум концом ого можн Это устройс смонтир огибаюш несет в...

Маневровое устройство

Номер патента: 506573

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Горбатенко, Подопригора, Рудуш

МПК: B66D 1/78

Метки: маневровое

...три-четыре витка тягового бесконечного каната 6.Внутри рамы 1 установлена пружина 7, наторцы которой опираются кронштейны 8, в которых установлены канатные блоки 9.10 Кронштейны 8 при деформации пружины 7скользят в направляющих 10 рамы 1 лебедки, Ход кронштейнов 8 с блоками 9 ограничивается упорами 11. Канат 6, сходящий со шкива 4 трения снизу влево, охватывает ле вый блок 9 и направляется вправо, а ветвьканата б, сходящая со шкива трения снизу вправо, охватывает правый блок 9 и направляется влево. При этом усилие в канате передается на сжатие пружинного столба.20 Описываемая лебедка работает следующимобразом.Один из канатных блоков 9, который охвачен набегающей (рабочей) ветвью каната 6, например, правый блок, сместится вместе со...

А1аневровая тележка для передвижения железнодорожных вагонов

Номер патента: 384710

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Горбатенко, Подопригора, Рудуш

МПК: B61J 3/08

Метки: а1аневровая, вагонов, железнодорожных, передвижения, тележка

...фиксации кулаков в крайних положенияхна ,раме может быть шарнирно закреплен упор, воздействующий на вилку, связывающую тягу с канатом.На фиг. 1 изображена предлагаемая маневровая тележка, вид в плане; на фиг. 2 - разрез по А - А на ф,иг. 1; на фиг. 3 - механизм для фиксации тяги в крайних положениях; на фиг. 4 - схемы тележки соответственно,при выключенных кулаках, в момент захвата вагонных колес и в рабочем поло- жени:и.Маневровая телеика содержит раму 1, которая на катках 2 движется по узкоколейному пути 3, уложенному по оси основного прузового пути 4. Тележка передвигается с помощью идущего от тяговой лебедки каната б, присоединенного вилками б к тяге 7, имеющей возможность перемещения относительно рамы. Сгопорный механизм,...