DC-1とは - わかりやすく解説 Weblio辞書 (original) (raw)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/02/21 08:15 UTC 版)
ダグラス DC-1（Douglas DC-1）は、アメリカのダグラス・エアクラフト社が開発した12座席の旅客機である。1機だけが製作された。この原型機をもとに機体が延長されて14座席とされた機体がDC-2として200機ほど量産された。さらに機体サイズを拡大して21座席とされたDC-3は第二次世界大戦で輸送機としても使われ、1万機以上が生産されることになった。
目次
開発の経緯
運用の経緯
DC-1の初飛行は1933年7月1日に行われた。半年にわたる試験中に試験飛行と、フォード トライモーターやフォッカー旅客機を使用している航空会社に対するデモ飛行を200回以上行った。13時間5分のアメリカ大陸横断飛行記録をつくった。トランス・ワールド航空はエンジンを強化し14座席に改造した量産型を20機注文し、これがDC-2となった。
1938年7月15日、原型機のDC-1はイギリスのフォーブス卿に販売し、しばらく使われた後、同年10月フランスを経由してスペインの航空郵便会社_Líneas Aéreas Postales Españolas_ (L.A.P.E.) に売却された。その後スペイン共和国空軍の輸送機として使われ[1] 、1939年7月から、イベリア航空で_Negron_号として運用されたが、1940年12月にマラガに不時着し、修理不能となり廃却された[2]。
諸元（DC-1）
- 乗員： 2
- 乗客： 12
- 全長： 18.29 m
- 翼幅： 25.91 m
- 全高： 4.88 m
- 翼面積： 87.5 m2
- 空虚重量： 5,343 kg
- 運用時重量： 7,938 kg
- 動力： ライト SGR-1820-F3 9気筒星型エンジン 710 hp (530 kW) × 2
- 最高速度： 338 km/h
- 巡航速度： 306 km/h （高度8,000ft）
- 航続距離： 1,610 km
- 出典：[3]
参考文献
- ^ "Aircraft that took part in the Spanish Civil War." Aircraft of the Spanish Civil War (zi.ku). Retrieved: February 4, 2011.
- ^ Gradidge, Jennifer M., ed. DC-1, DC-2, DC-3: The First Seventy Years. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians), Two volumes, 2006. ISBN 0-85130-332-3.
- ^ Gradidge, Jennifer M., ed. DC-1, DC-2, DC-3: The First Seventy Years. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians), Two volumes, 2006. ISBN 0-85130-332-3
| 表・話・編・歴 ダグラスとマクドネルダグラスの旅客機 | |
|---|---|
| レシプロ旅客機 | 歴史 - DC-1 - DC-2 - DC-3 - DC-4E - DC-4 - DC-5 - DC-6 - DC-7 |
| ジェット旅客機 | DC-8 - DC-9 (MD-80/MD-90/MD-95) - DC-10 - MD-11 |
| 計画中止 | MD-94X - MD-12 |
ダグラス DC-1（Douglas DC-1）は、アメリカのダグラス・エアクラフト社が開発した12座席の旅客機である。1機だけ製作された、DCシリーズのプロトタイプ。
このプロトタイプ（原型機）をもとに機体を延長する改良を行い14座席とした機体がDC-2であり、そちらは200機ほど生産された。さらに機体サイズを拡大して21座席とされたDC-3は第二次世界大戦で輸送機としても使われ、1万機以上が生産されることになった。
開発の経緯
運用の経緯
DC-1の初飛行は1933年7月1日に行われた。半年にわたる試験中に試験飛行と、フォード トライモーターやフォッカー旅客機を使用している航空会社に対するデモ飛行を200回以上行った。13時間5分のアメリカ大陸横断飛行記録をつくった。
（なおトランス・ワールド航空はエンジンを強化し14座席に改造した量産型を20機注文し、これがDC-2となった。）
この原型機のDC-1は1938年7月15日、イギリスのフォーブス卿に販売され、しばらく使われた後、同年10月フランスを経由してスペインの航空郵便会社_Líneas Aéreas Postales Españolas_ (L.A.P.E.) に売却された。その後スペイン共和国空軍の輸送機として使われ[1] 、1939年7月から、イベリア航空で_Negron_号として運用されたが、1940年12月にマラガに不時着し、修理不能となり廃却された[2]。
諸元（DC-1）
- 乗員： 2
- 乗客： 12
- 全長： 18.29 m
- 翼幅： 25.91 m
- 全高： 4.88 m
- 翼面積： 87.5 m2
- 空虚重量： 5,343 kg
- 運用時重量： 7,938 kg
- 動力： ライト SGR-1820-F3 9気筒星型エンジン 710 hp (530 kW) × 2
- 最高速度： 338 km/h
- 巡航速度： 306 km/h （高度8,000ft）
- 航続距離： 1,610 km
- 出典：[3]
参考文献
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この節で示されている出典について、該当する記述が具体的にその文献の何ページあるいはどの章節にあるのか、特定が求められています。ご存知の方は加筆をお願いします。（2021年6月） |
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- ^ "Aircraft that took part in the Spanish Civil War." Aircraft of the Spanish Civil War (zi.ku). Retrieved: February 4, 2011.
- ^ Gradidge, Jennifer M., ed. DC-1, DC-2, DC-3: The First Seventy Years. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians), Two volumes, 2006. ISBN 0-85130-332-3.
- ^ Gradidge, Jennifer M., ed. DC-1, DC-2, DC-3: The First Seventy Years. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians), Two volumes, 2006. ISBN 0-85130-332-3