Зеленогорск (станция) | это... Что такое Зеленогорск (станция)? (original) (raw)

У этого термина существуют и другие значения, см. Зеленогорск.

Координаты: 60°12′20.6″ с. ш. 29°41′57.4″ в. д. / 60.205722° с. ш. 29.699278° в. д. (G) (O) (Я)60.205722, 29.699278

Станция Зеленогорск Выборгское направление
Октябрьская железная дорога
Дата открытия:	1870[1]
Прежние названия:	Териоки
Тип:	пассажирская, грузовая
Количество платформ:	4 (3 платформы на Выборгском направлении и 1 платформа (низкая) для Приморского направления)
Количество путей:	8
Тип платформ:	1 боковая и 2 островных
Форма платформ:	прямая
Расстояние до Санкт-Петербурга:	50 км
Расстояние до Выборга:	73 км
Код в АСУЖТ:	039301
Код в «Экспресс-3»:	2004232

Зеленого́рск — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на участке Санкт-Петербург — Выборг между платформами Комарово и Ушково. Станция расположена в городе Зеленогорск, находящегося в составе Курортного района Санкт-Петербурга.

Описание станции

Зеленогорск — зонная станция. Она является конечной для части пригородных электропоездов из Санкт-Петербурга, а также пригородных поездов на тепловозной тяге Зеленогорск — Приморск — Выборг. На станции останавливаются также и электропоезда повышенной комфортности. Поезда дальнего следования на станции не останавливаются.

Выборгский ход электрифицирован в 1951 году[2].

На станции три платформы. Первая платформа имеет высокую и низкую часть. Низкая часть платформы прилегает к зданию вокзала. Вторая платформа — островная. Третья платформа — тоже островная. Она разделена по продольной оси на высокую и низкую. С пути, прилегающего к низкой части платформы, отправляются поезда на тепловозной тяге маршрута Зеленогорск — Приморск — Выборг.

Все платформы имеют ограждения безопасности для безопасности пассажиров при проходе скоростных поездов.

Платформы связаны с вокзалом подземным пешеходным переходом.

Станция является узловой, от неё отходит железная дорога на Приморск. Ранее эта железная дорога отходила от станции Ушково, но после превращения станции Ушково в остановочный пункт в 2008 году, эта линия начинается на станции Зеленогорск, на участке Зеленогорск — Ушково проходит параллельно основной линии, и на остановочном пункте Ушково отходит от неё.

Вокзал

Первое деревянное здание вокзала было открыто вместе со станцией, в 1870 году[1].

Вследствие роста пассажиропотока, стало ясно, что пропускной способности старого вокзала недостаточно. Поэтому в 1917 году началось строительство нового, каменного, здания вокзала по проекту финского архитектора Бруно Гранхольма. 1 декабря 1917 года здание вокзала было введено в эксплуатацию[1].

Современники вспоминали:

«Терийокский вокзал был по-городскому комфортабелен. В здании находился высокий, светлый зал для ожиданий. По соседству с залом располагались рестораны первого и второго классов. …Особенностью терийокского ресторана было также то, что здесь стоял на виду самовар, чего не было нигде в других частях страны. Два перрона вокзала были соединены туннелем, который сохранился и поныне»[3].

Во время Советско-Финской и Великой Отечественной войн здание вокзала сильно пострадало. В 1950 году здание было подвергнуто реконструкции по проекту архитектора А. А. Гречанникова[1]. Реконструированное здание стоит и по сей день.

14 декабря 2011 г. под ремонтируемой кровлей вокзала случился пожар, которому был присвоен номер сложности 1-бис[4]. Летом 2012 года после масштабной реконструкции вокзал открыли. Поменялся внешний облик здания, внутренние коммуникации, перепланировка помещений, установлены турникеты, обновлён туннель под путями, появилась современная система видеонаблюдения и оповещения. Теперь этот комплекс полностью вписывается в концепцию умного вокзала, который удобен и для пассажиров, в том числе с ограниченными физическими возможностями, и для железнодорожников[5].

Фотогалерея

Первый деревянный железнодорожный вокзал. Фото 1910-х годов	Вид на вокзал с третьей платформы Платформа № 3, вид в сторону Выборга Электропоезд ЭР2-1280 сообщением Рощино — Санкт-Петербург прибыл к платформе №3

Примечания

1. ↑ 1 2 3 4 Зеленогорск СПб: Железная дорога
2. ↑ Последовательность электрификации железных дорог Карельского перешейка
3. ↑ Пригороды Санкт-Петербурга. Вопросы и ответы. СПб., 2005 г., с.348-349
4. ↑ Тушить пожар на вокзале Зеленогорска спешит пожарный поезд
5. ↑ Петербургский дневник. 28 сентября 2012 № 54 (420), с. 9

Ссылки

• Териоки в начале ХХ века

п·о·р Санкт-Петербург — Выборг условные обозначения Санкт-Петербург-Финляндский Кантемировская улица На Кузнечное , На Ладожское Озеро Большой Сампсониевский проспект Ланская На Белоостров через Сестрорецк Богатырский проспект 8 Удельная 11 Озерки 12 Шувалово На Ладожский вокзал через Парнас 16 Парголово КАД Горское шоссе 19 Левашово 24 Песочная 25 Дибуны 32 Белоостров На Финляндский вокзал через Сестрорецк М10 E 18 36 Солнечное 40 Репино 44 Комарово Проспект Ленина 50 Зеленогорск 54 Ушково На Выборг через Приморск 58 Рощино 63 63 км 65 Горьковское 72 Шевелёво 75 Каннельярви 81 Заходское 89 Кирилловское 101 Лейпясуо 108 Гаврилово 112 Лебедевка 117 117 км 120 Верхне-Черкасово На Вещево На Зеленогорск через Приморск 125 Лазаревка	Выборг-перевалка, Выборг-экспорт
	На Каменногорск
	130	Выборг
	На Бусловскую

п·о·р Зеленогорск — Приморск — Выборг

условные обозначения На Финляндский вокзал **Зеленогорск Ушково На Выборг Средневыборгское шоссе Молодёжное Приветненское 70 км 72 км Местерьярви Яппиля 86 км Тарасовское Куолемаярви 106 км Ермилово Приморск Бор Прибылово Советский Высоцк Высоцк-экспорт Высоцк-перевалка Пихтовое Щербаково Пихтовая Попово Матросово Соколинское Ленинградское шоссе На Финляндский вокзал Лазаревка Выборг-перевалка, Выборг-экспорт На Каменногорск Выборг На Бусловскую