Минсктранс | это... Что такое Минсктранс? (original) (raw)
| ГП «Минсктранс» | |
|---|---|
 |
|
| Тип | Государственное предприятие |
| Год основания | 23 октября 2003 года |
| Основатели | Мингорисполком |
| Расположение |  Белоруссия: Минск |
| Ключевые фигуры | Генеральный директор: Леонтий Папенок Главный инженер: Борис Демидович |
| Отрасль | Пассажирские перевозки |
| Сайт | minsktrans.by |
Государственное предприятие «Минсктра́нс» — государственное унитарное предприятие, охватывающее своей деятельностью Минск и частично Минскую область и выполняющее городские, пригородные и некоторые международные перевозки автобусами, городские перевозки троллейбусами, трамваями и метрополитеном, а также заказные перевозки автобусами городского и междугородного класса.
Содержание
История
ГП Минсктранс было создано 23 октября 2003 года, по приказу Мингорисполкома. В новое предприятие вошли ранее существовавшие УП «Минскгорэлектротранс», «Минскпассажиравтотранс», «Управления транспорта и связи Мингорисполкома» и «Минский метрополитен».
Оплата проезда
В Минске для оплаты проезда применяются многоразовые проездные билеты и одноразовые талоны. Проездные билеты существуют на период от одной декады до одного месяца и на один-четыре вида транспортных средств. Талоны, приобретённые у водителя или в других местах, необходимо компостировать, но талоны, проиобретённые у кондуктора, компостировать не нужно.
Для проверки оплаты проезда на линиях работают ревизоры. На многих маршрутах билеты продают кондукторы.
Подвижной состав
Автобус МАЗ-103 в Минске
Троллейбус АКСМ-321 в Минске
Трамвай АКСМ-60102 в Минске
Микроавтобус Mercedes Sprinter аналогичный эксплуатируемым в Минске
Поставки
С 2003 года в автобусные, троллейбусные и трамвайные парки Минска поступает подвижной состав производства только белорусских компаний: Неман, МАЗ, Белкоммунмаш и украинские автобусы Богдан, собранные на территории Белоруссии под брендом Радзимич.
Автобусы
С 2007 года в Минске была прекращена эксплуатация автобусов марки Ikarus, таким образом все городские автобусы в городе стали исключительно белорусского производства.
По состоянию на конец 2009 года в автопарках ГП «Минсктранс» находится 1602 автобуса.
Троллейбусы
В 2006—2008 годах в троллейбусных парках велось активное списание старых троллейбусов Тролза (ЗИУ). На конец 2009 года в Минске остаётся только четыре троллейбуса ТРОЛЗА-6205, которые в ближайшее время должны быть заменены на троллейбусы производства Белкоммунмаша и МАЗа.
По состоянию на конец 2009 года в троллейбусных парках ГП «Минсктранс» находится 979 троллейбусов.
Трамвай
В конце 2000-ых в трамвайном парке, также как и в автобусных и троллейбусных производится активное обновление подвижного состава.
В 2008-ом году были списаны все трамваи РВЗ-6 и РВЗ-ДЭМЗ, в 2009-ом Duewag GT8 и КТМ 71-608К. На балансе до сих пор остаются только 13 трамваев Татра Т6B5, которые будут списаны уже в ближайшее время. Все старые трамваи заменяются новыми АКСМ-60102, АКСМ-843 и АКСМ-62103.
По состоянию на конец 2009 года в трамвайном парке ГП «Минсктранс» находится 145 трамваев.
Метро
В Минском метрополитене используются поезда 81-717/714 производства Мытищинского Метровагонмаша и Питерского Вагонмаша.
В связи с открытием новых станций Московской линии в 2011 году планируется закупка дополнительных вагонов такого типа.
Микроавтобусы
В автобусных парках ГП «Минсктранс» эксплуатируются также микроавтобусы Mercedes Sprinter первого поколения и Радзимич АО-92. Микроавтобусы Радзимич используются для пригородных и междугородних перевозок, Sprinter эксплуатируются как на пригородных линиях, так и на маршрутах городских маршрутных такси.
По состоянию на конец 2009 года в автобусных парках ГП «Минсктранс» находится 109 микроавтобусов.
Структура предприятия
По состоянию на начало 2010 года в структуру предприятия входят все нижеперечисленные филиалы.
Наземный транспорт
Автобус
- Автобусный парк № 2 (ул. Маяковского, 115а): городские, междугородние, международные пассажирские перевозки
- Автобусный парк № 4 (ул. Козлова, 22): городские, пригородные пассажирские перевозки
- Автобусный парк № 5 (ул. Гурского, 15/6): городские, пригородные пассажирские перевозки
- Автобусный парк № 6 (ул. Машиностроителей, 15): городские, пригородные пассажирские перевозки
- Автобусный парк № 7 (4-й пер. Кольцова, 2): городские, пригородные пассажирские перевозки
Троллейбус
- Троллейбусный парк № 2 (ул. Ванеева, 31): перевозка пассажиров троллейбусами
- Троллейбусный парк № 3 (ул. Гурского, 17): перевозка пассажиров троллейбусами
- Троллейбусный парк № 4 (ул. Харьковская, 16): перевозка пассажиров троллейбусами
- Троллейбусный парк № 5 (ул. Солтыса, 26): перевозка пассажиров троллейбусами
Трамвай
- Трамвайный парк (ул. Ботаническая, 4): перевозка пассажиров трамваями
Подземный транспорт
Метро
- Минский метрополитен (перевозка пассажиров метрополитеном)
Автовокзалы
Минский автовокзал
- Автовокзал «Восточный»
- Автовокзал «Московский»
- Автовокзал «Центральный»
- Автостанция «Автозаводская»
- Автостанция «Юго-Западная»
Прочее
- Ремонтно-строительное управление (производство ремонтно — строительных и специальных работ)
- Ремонтно-механический завод
- Служба энергохозяйства (обеспечение электроснабжения)
- Служба организации движения (руководство и контроль организации движения; оперативное внесение временных изменений в расписание и организация временных маршрутов в случае аварий и стихийных бедствий; реализация проездных билетов; страхование и т. д.)
- Служба трамвайного пути (ремонт и поддержание в рабочем состоянии трамвайного пути и прилегающих территорий, технический контроль за строительством новых линий)
- Оздоровительный центр Волма (размещение и лечение сотрудников предприятия и их семей)
- Детский оздоровительный лагерь имени Юрия Гагарина
- Сельскохозяйственный комплекс Великополье
См. также
Ссылки
 |
Транспорт в Минске на Викискладе? |
|---|