Vickers Medium Mark III | это... Что такое Vickers Medium Mark III? (original) (raw)
Vickers Medium Mark III, 1934 год | |
Vickers Medium Mark III («Виккерс 16-тонный») | |
Классификация | Средний танк |
Боевая масса, т | 16 |
Компоновочная схема | Классическая |
Экипаж, чел. | 7 |
История | |
Производитель | Vickers-Armstrongs |
Годы разработки | 1926—1931 |
Годы производства | 1929-1933 |
Годы эксплуатации | 1933-1938 |
Количество выпущенных, шт. | 6 (из них 3 прототипа) |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 6550 |
Ширина корпуса, мм | 2650 |
Высота, мм | 2490 |
Клиренс, мм | 440 |
Бронирование | |
Тип брони | Стальная катаная |
Лоб корпуса, мм/град. | 25,4 |
Борт корпуса, мм/град. | 12,7 |
Корма корпуса, мм/град. | 12,7 |
Днище, мм | 9,5 |
Крыша корпуса, мм | 9,5 |
Лоб башни, мм/град. | 25,4 |
Борт башни, мм/град. | 12,7 |
Корма башни, мм/град. | 12,7 |
Крыша башни, мм | 9,5 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 47-мм QF 3 pounder Vickers |
Тип пушки | нарезная танковая |
Длина ствола, калибров | 32 |
Боекомплект пушки | 180 |
Углы ВН, град. | +25...-12 (орудие)+17...-12 (пулемёты) |
Углы ГН, град. | 360° (орудие)200° (пулемёты) |
Пулемёты | 3 × 7,7-мм «Виккерс»,8400 патронов |
Подвижность | |
Тип двигателя | Armstrong-Siddeley, карбюраторный, 12-цилидровый, V-образный, воздушным охлаждением |
Мощность двигателя, л. с. | 180 |
Скорость по шоссе, км/ч | 50 |
Запас хода по шоссе, км | 185 |
Удельная мощность, л. с./т | 11,25 |
Тип подвески | сблокированная попарно, на вертикальных пружинах |
Преодолеваемый подъём, град. | 40—45 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,96 |
Преодолеваемый ров, м | 2,75 |
Преодолеваемый брод, м | 1,22 |
Vickers Medium Mark III (в переводе с англ. Виккерс, средний, модель III; другие обозначения — Tank Medium Mark III, Medium Mark III, Medium Mk.III или просто Mk.III; также известен, как «Виккерс 16-тонный») — британский средний танк межвоенного периода. Создан в 1926—1931 годах фирмой «Виккерс». В 1933 году выпущено три серийных танка, состоявших на вооружении британской армии до 1938 года. В боевых действиях не применялись.
«Виккерс 16-тонный» представлял собой трёхбашенный танк классической компоновки, с двухъярусным расположением пушечно-пулемётного вооружения. Танк послужил прообразом для советского среднего танка Т-28.
Содержание
- 1 История создания
- 2 Описание конструкции
- 3 Служба и боевое применение
- 4 Оценка машины
- 5 Примечания
- 6 Литература
- 7 Ссылки
История создания
В 1926 году британская фирма «Виккерс» начала разработку нового танка. Он должен был заменить в войсках танки Мк I и Мк II, принятые на вооружение в 1924— 1925 годах и имевшие массу недостатков. При конструировании фирме предоставлялась большая свобода. Основные требования Военного департамента сводились к следующему: усиление вооружения, по сравнению с предшественниками, и масса не более 15,5 т — что давало возможность использовать стандартный армейский понтонный мост грузоподъемностью 16 т. Первый проект танка с тремя пулеметными и одной пушечной башнями, получивший обозначение А6, был военными отвергнут — он не укладывался в ограничение по массе. В ходе переработки чертежей число башен сократилось до трех, и в 1927 году фирма «Виккерс» изготовила два прототипа, получивших обозначения А6Е1 и А6Е2. Внешне обе машины были очень похожи и отличались лишь типом трансмиссии. На А6Е1 стояла обычная четырехскоростная коробка передач Armstrong-Siddley, а на А6Е2 — швейцарская коробка Winterthur/SLM. В качестве силовой установки на обоих танках использовался 180-сильный карбюраторный двигатель Armstrong-Siddley V8 с воздушным охлаждением. Вооружение размещалось в трех башнях: большой (47-мм пушка и 7,71-мм пулемет) и двух малых (по два 7,71-мм пулемета в каждой). Экипаж состоял из шести человек. Бронирование 9—14 мм. Масса 16т (впоследствии эти танки стали широко известны как «шестнадцати-тонники», или «Виккерс» 16-тонный). Испытания, проведенные в конце 1927 года на полигоне в Фарнборо, показали, что машины развивают максимальную скорость до 40 км/ч, однако их подвеска, во многом заимствованная у танков Mk I и Mk II, оказалась неудачной. В 1928 году был изготовлен третий экземпляр танка —А6ЕЗ. Количество пулеметов на нем сократили до трех (по одному в каждой башне) и установили новую шестискоростную планетарную коробку передач конструкции Вильсона.
Описание конструкции
Служба и боевое применение
Оценка машины
Примечания
Литература
- Быстров А.А. Танки. 1916—1945: Иллюстрированная энциклопедия. — М.: Олма-Пресс, 2002. — 224 с. — 5000 экз. — ISBN 5-224-02469-2
Ссылки
- Aviarmor.net. Medium Tank A6/Medium Tank Mk.III (рус.). Архивировано из первоисточника 14 мая 2012. Проверено 30 мая 2011.
Бронетехника Великобритании межвоенного периода | ||
---|---|---|
Танкетки | Carden-Loyd Mk I / Mk II / Mk III / Mk IV / Mk V / Mk VI · Martel Tankettes | |
Лёгкие танки | Carden-Loyd Patrol Car Mk I · Light Amphibious Tank L1E3 · Light Tank A3E1 / A4E1 / А4Е6 / А4Е10 / A5E1 / L4E1 · Light Tank Mk I / Mk II / Mk III / Mk IV / Mk V / Mk VI · Vickers Light Amphibious Tank A4E11 / A4E12 · Vickers Light Tank M1933 / M1938 · Vickers Wheel Track Tank · Vickers-Wolsely Wheel Track Tank | |
Средние танки | Medium Tank A7 · Medium Tank Mk D · Vickers Medium C / D · Vickers Medium Mk I / Mk II / Mk III («Виккерс 16-тонный») · Vickers No. 1 / No. 2 | |
Пехотные танки | Vickers Mk E («Виккерс-6-тонный») · Mk I «Matilda» | |
Крейсерские танки | Cruiser Tank Mk I / Mk II / Mk III / A14 / A16 | |
Тяжёлые танки | Heavy tank A1E1 «Independent» | |
Бронетранспортёры | Dragon Light Mk I / Mk II · Dragon Medium Mk I / Mk II / Mk III / Mk IV · Universal Carrier · Vickers-Carden-Loyd Utility Tractor | |
Разведывательные бронеавтомобили | Alvis Model A · Daimler Scout Car «Dingo» | |
Лёгкие бронеавтомобили | Alvis-Straussler AC3 · BSA Armored Car · Vickers-Crossley Armored Car · Morris CS9 | |
Средние и тяжёлые бронеавтомобили | Armstrong-Siddley В10Е1 · Crossley 6×4 Medium Armored Car · Crossley 6×6 Medium Armoured Car · Lanchester Mk II Armored Car · Vickers Morris Armored Car · Vickers Guy 6×4 Armored Car (Indian) | |
Штабные и вспомогательные бронеавтомобили | Standard «Beaverette» · Burford-Kegresse 30cwt | |
Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы |