Коппи, Фаусто | это... Что такое Коппи, Фаусто? (original) (raw)

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Коппи.

Фаусто КоппиВелосипедный спорт
Fausto Coppi.jpg
Общая информация
Полное имя Анджело Фаусто Коппи
Прозвище Чемпион чемпионов(Il Campionissimo) Цапля (l'Airone)
Дата рождения 15 сентября 1919(1919-09-15)
Место рождения Кастеллания, Алессандрия
Дата смерти 2 января 1960(1960-01-02) (40 лет)
Место смерти Тортона, Алессандрия
Гражданство Flag of Italy.svg Италия
Рост 177 см
Информация о гонщике
Профессиональные команды
1939-19401941-194219451945-19551956-195719581959 LegnanoBianchiS.S. Lazio Ciclismo[1]BianchiCarpano-CoppiBianchiTricofilina
Главные победы
Тур де Франс (1949, 1952) Джиро д’Италия (1940, 1947, 1949, 1952, 1953) Чемпионат мира (1953)

Анджело Фаусто Коппи (итал. Angelo Fausto Coppi; 15 сентября 1919, Кастеллания — 2 января 1960 года, Тортона) — итальянский шоссейный велогонщик, доминировавший на международной арене в первые послевоенные годы; считается одним из лучших и самых популярных гонщиков[2][3]. За свою карьеру Коппи победил в 118 профессиональных и 20 любительских велогонках, 5 раз он выигрывал Джиро д’Италия и дважды Тур де Франс[4].

Ранние годы

Коппи был одним из пяти детей Доменико Коппи и его жены Анджолины Бовери[5]. Он родился в 17 часов 15 сентября 1919 года. Мать хотела называть его Анджело, а отец — Фаусто, и он получил двойное имя, хотя на протяжении карьеры был известен только как «Фаусто»[6]. В детстве Фаусто обладал слабым здоровьем и не проявлял интереса к школе. В 13 лет он прогуливал уроки, целый день катаясь на ржавом велосипеде без тормозов[7], после чего бросил школу и стал работать у мясника в Нови-Лигуре. Страсть Фаусто к велоспорту поддержал его дядя, офицер торгового флота и также поклонник велогонок, давший ему 600 лир на покупку нового велосипеда[8]. В 15 лет Коппи впервые участвовал в велогонке среди других подростков-любителей. Победа в гонке принесла ему 20 лир и бутерброд с салями. В начале 1938 года он получил лицензию велогонщика, и выиграл первую гонку около магазина мясника. За победу ему достался будильник.

В магазине мясника Коппи часто встречал бывшего боксёра Джузеппе (Бьяджо) Каванну, сыгравшим большую роль на старте его карьеры. После потери зрения Каванне пришлось работать массажистом. По совету одного из велогонщиков Каванны, Коппи стал приходить к нему. В 1939 году по рекомендации Каванны Коппи получил независимую лицензию, позволявшую участвовать как в любительских, так и в профессиональных гонках. Каванна отправил Коппи на Джиро Тосканы, напутствовав: «_Держись за Джино Бартали!_» Из-за поломки Коппи вынужден был сойти, но 7 мая к нему пришла первая победа, в Варци. Он оторвался от второго финишировавшего на 7 минут, сбросив преследователей на подъёме. Эта же тактика принесла ему вторую победу, когда он привёз 5 минут преследователям в гонке на приз Павии[4].

Карьера

Первый большой успех пришёл к Коппи в 1940 году, когда он выиграл Джиро д’Италия. Его карьера прервалась из-за Второй мировой войны, но возвращение было триумфальным. Коппи стал первым гонщиком, покорившем в один год Джиро и Тур де Франс, причём сделал это дважды (1949, 1952). Он побеждал на итальянской супервеломногодневке 5 раз, что является совместным рекордом с Альфредо Биндой и Эдди Мерксом. В 1949 году Коппи «привёз» 11 минут Бартали на этапе Кунео — Пинероло. В том же году он опередил всех кроме Бартали более чем на 25 минут, Жак Маринелли уступил ему в горах 55 минут[9].

5 раз Коппи побеждал на Джиро ди Ломбардия, трижды на другой престижнейшей классике, Милан — Сан-Ремо. На последней в 1946 году он «привёз» преследователям 14 минут[10][11]. В 1950 году ему покорились Париж — Рубе и Флеш Валлонь. В 1952 году в маршрут Тур де Франс был включён подъём на Альп-д'Юэз, и за 6 километров до вершины Коппи с такой невероятной скоростью уехал от Жана Роби, что его коллега Рафаэль Джеминиани назвал Фаусто «марсианином на велосипеде»[12]. В общем зачёте Коппи опередил второго призёра на 28,5 минут. Такое превосходство повергло в шок остальных гонщиков, и организаторы Тура были вынуждены увеличить призовые в 2 раза, чтобы хоть так заинтересовать других гонщиков[13]. Но это была последняя «Большая петля» для Коппи, из трёх своих Туров он выиграл 2. В следующем году он стал чемпионом мира.

По словам ветерана веложурналистики Пьера Шани, с 1946 по 1954 год никто ни разу не догонял Коппи, если тот уезжал от пелотона, что является фантастическим достижением[14]. Из-за нередких побед Коппи с преимуществом в 10—15 минут, Рафаэль Джеминиани сказал, что на финише гонок с участнием Фаусто не нужен секундомер, достаточно боя городских курантов[15]. Историк Тур де Франс Бил Макганн пишет о Коппи следующее: «_Сравнение велогонщиков разных эпох остаётся на совести судей. Но если уж не Коппи лучший гонщик всех времён, то это Эдди Меркс... Коппи побеждал везде: на чемпионатах мира, Гранд Туре, классиках, трековых гонках, установил рекорд часовой гонки... Внимательные зрители могут отметить, что если Меркс побеждал в конкуренции, будучи воплощением невероятной воли, то Коппи был более элегантным гонщкиком, побеждавшим благодаря физическому превосходству_»[3].

Часовая гонка

7 ноября 1942 года Коппи установил рекорд в часовой гонке, проехав за это время 45 798 метров на миланском треке. На этом треке он впервые сломал себе кость, что в 1950-е годы с ним случалось ещё 7 раз. Коппи на 31 метр перекрыл результат Мориса Аршамбо, показанный на том же треке пятью годами ранее[16]. Новый рекорд продержался 13,5 лет, пока не был побит Жаком Анкетилем[11]. Велосипед, с помощью которого Коппи побил рекорд, выставлен в музее-церкви Мадонна дель Гизалло около Комо[17]. График прохождения дистанции[18]:

1 км: 01:17 2 км: 02:36 3 км: 03:53 4 км: 05:12 5 км: 06:30 10 км: 13:02 15 км: 19:35 20 км: 26:08 30 минут: 22 946 м 25 км: 32:41 30 км: 39:14 35 км: 45:47 40 км: 52:19 45 км: 58:5 Час: 45 871 м, позже скоректировано до 45 798 м

Вокруг гонок

Гоночную эпоху Коппи называют «золотыми годами велоспорта». Внимание болельщиков, особенно итальянских, было приковано к противостоянию Коппи и Джино Бартали. Вся страна разделилась на «коппиани» и «барталиани»[19]. Бартали олицетворял консервативный юг, религиозный и аграрный; Коппи — светский промышленноразвитый север. Писатель Курцио Малапарте писал, что Бартали, молящийся одновременно с педалированием, защищён святыми; Коппи же, рациональный скептик, крутит педали, веря лишь в силу своего тела. Вражда началась в 1940 году, когда Коппи, приехав на Джиро помощником звёздного Бартали, выиграл гонку. На чемпионате мира 1949 года в Валькенбурге Коппи и Бартали на подъёме бросились в атаку, в своём противостоянии забыв о командной тактике. Чиновники итальянской ассоциации велоспорта были в бешестве и дисквалифицировали обоих на 3 месяца[20]. Их дуэль привела к ряду эпических велобаталий.

Бартали взял себе в привычку селиться в номер рядом с Коппи, и подглядывать за ним. Он рассказал журналистам, что в номере Коппи постоянно валялись бутылки, флаконы, коробки, пузырьки[21]. Бартали заявил, что Фаусто принимает наркотики (в то время они не были запрещены), и сам Коппи признавался, что употребляет амфетамины[22][23]. Велогонщик Вим ван Эст сказал, что именно Коппи задал моду на допинг[24]. В конце карьеры Коппи обрушился с критикой на молодых гонщиков, в тот момент уже повсеместно употреблявших сомнительные вещества[25].

С началом войны Коппи был зачислен в 38-ю пехотную дивизию, но до 1943 года офицеры освобождали его от службы для велогонок. В марте 1943 года он был направлен в Африку, где уже через месяц попал в плен в северном Тунисе. В лагере военнопленных он делил место с будущим отцом Клаудио Кьяппуччи и выполнял случайную работу. Там ему пришлось стричь удивлённого встречей велосипедиста Лена Левесли[26] . В 1945 году Коппи был переведён в итальянскую Казерту, а 8 июля впервые после 4-летнего перерыва выиграл гонку.

Коппи дорого обошлись отношения с Джулией Очини, «женщиной в белом». Коппи был женат на Бруне Чиамполини, а Джулия замужем за офицером Энрико Локателли. Локателли был фанатом велоспорта, и 8 августа 1948 года Фаусто и Джулия познакомились после победной для него гонки Тре Валли Варезин. Позже они стали жить вместе, чем облекли на себя гнев соотечественников-католиков. Пару оскорбляли газеты, хозяин их квартиры в Тортоне разорвал арендное соглашение, репортёры кружили у их дома, куда однажды ворвались полицейские, чтобы уличить любовников в измене. Даже римский Папа Пий XII просил Коппи вернуться к жене. После отказа велогонщика Пий не стал благословлять Джиро, и пожаловался в федерацию велоспорта, которая также просила Коппи заканчивать прелюбодеяния. Бруна отказалась давать Фаусто развод, считавшийся в стране позором. У Коппи с Джулией родился сын Фаустино[27].

Могила братье Коппи

После скандала карьера Коппи пошла вниз, болельщики избегали его. В 1951 году ударом для Фаусто стала смерть его брата Серсе Коппи от кровоизлияния в мозг на Джиро дель Пьемонт. Всё это привело к тому, что к концу 1950-х Коппи растерял форму и не мог бороться за победы. Однажды организаторам гонки даже пришлось сократить её, так как они не надеялись, что Коппи финиширует. По словам Пьера Шани, Коппи тогда уже не был великим, а цеплялся за прошлое[28].

В декабре 1959 года президент Буркина-Фасо Морис Ямеого пригласил знаменитых велогонщиков провести мастер-класс, а затем на сафари. По словам Рафаэля Джеминиани, скорее комары охотились на велогонщиков, чем те на кого-то[29]. Вернувшись домой, Джеминиани и Коппи заболели малярией. Джеминиани был при смерти, но выжил, а вот Коппи не повезло, неправильное лечение от гриппа привело к его смерти[4]. «La Gazzetta dello Sport» увеличила размер газеты за счёт обширного некролога о Коппи, автор которого просил Бога, чтобы тот послал на землю нового Коппи[30]. Позже появились теории, что Коппи умер от передозировки кокаином или отравления ядом[31][32][33]. Суд даже хотел эксгумировать тело Коппи, но вскоре закрыл дело[34].

Главные победы

Примечания

  1. ↑ Fausto Coppi: la S.S. Lazio lo rimise in bicicletta
  2. ↑ Book Review: The Heron And The Icon
  3. ↑ 1 2 McGann, Bill and Carol (2006), The Story of the Tour de France, Dog Ear, USA, ISBN 1-59858-180-5, p160
  4. ↑ 1 2 3 Фаусто Коппи. Страницы жизни
  5. ↑ Ollivier, Jean-Paul (1990), Fausto Coppi: the True Story, Bromley, UK, ISBN 0-9531395-0-6
  6. ↑ Ollivier, Jean-Paul (1990), Fausto Coppi: the True Story, Bromley, UK, ISBN 0-9531395-0-6, p12
  7. ↑ Ollivier, Jean-Paul (1990), Fausto Coppi: the True Story, Bromley, UK, ISBN 0-9531395-0-6, p13
  8. ↑ Sporting Cyclist, UK, undated cutting
  9. ↑ Ollivier, Jean-Paul (1990), The True Story: Fausto Coppi, Bromley, UK, ISBN 0-9531395-0-6, p85
  10. ↑ Penot, Christophe (1996), Pierre Chany, l'homme aux 50 Tours de France, Cristel, France, ISBN 2-9510116-0-1, p76
  11. ↑ 1 2 Dave Moulton, Thursday, January 24, 2008 Fausto Coppi: Il Campionissimo
  12. ↑ Chany, Pierre (1988), La Fabuleuse Histoire de Tour de France, 1988, p408
  13. ↑ McGann, Bill and Carol (2006), The Story of the Tour de France, Dog Ear, USA, ISBN 1-59858-180-5, p187
  14. ↑ L'Équipe, France, 1960, cited Penot, Christophe (1996), Pierre Chany, l'homme aux 50 Tours de France, Cristel, France, ISBN 2-9510116-0-1, p805
  15. ↑ Cycle Sport, UK, November 1996, p72
  16. ↑ www.cyclingnews.com news and analysis. Autobus.cyclingnews.com. Архивировано из первоисточника 4 июля 2012. Проверено 2 октября 2009.
  17. ↑ Cycling News, October 17 2008, News feature - Madonna del Ghisallo
  18. ↑ Chained Revolution, Fausto Coppi on his historic hour record ride. By Tam Pham, August 30, 2008
  19. ↑ Cycling Plus, UK, undated cutting
  20. ↑ Konrad, Gabor and Melanie, ed (2000), Bikelore: Some History and Heroes of Cycling, On the Wheel, USA, ISBN 1-892495-32-5, p134
  21. ↑ Miroir des Sports, France, 1946
  22. ↑ Archive extract from Quando Volava l'Airone, part of a programme called Format, Rai Tre television, 1998
  23. ↑ Cited Nouvel Observateur, France, 19 November 2008
  24. ↑ Cycling, UK, 4 January 1990
  25. ↑ Miroir des Sports, France, cited "Fausto Drops a Bomb", Sporting Cyclist, UK, undated cutting
  26. ↑ Journal, Fellowship of Cycling Old-Timers, UK, vol 154
  27. ↑ Fausto Coppi,
  28. ↑ Cited de Mondenard, Jean-Pierre (2000), Dopage - l'imposture des Performances, Chiron, France, ISBN 2-7027-0639-8, p178
  29. ↑ Sudres, Claude, Hors Course, privately published, France
  30. ↑ Een Man Alleen Op Kop, Wieler Revue, Netherlands, undated cutting
  31. ↑ Cited www.cyclingnews.com/news/2002/jan02/jan22news.php
  32. ↑ Cycling Weekly, UK, January 2002
  33. ↑ Procycling, UK, March 2002
  34. ↑ Procycling, UK, February 2003

Ссылки

commons: Коппи, Фаусто на Викискладе?
Jersey gold.svg Победители Тур де Франс Jersey gold.svg
Гарен • Корне • Трусселье • Поттье • Пети-Бретон • Фабер • Лапиз • Гарригу • Дефрэ • Тис • Сьер • Ламбо • Пелиссье • Боттеккья • Бюссе • Франц • Девеле • Ледюк • Шпейхер • Манэ • Р.Мас • Лапеби • С.Мас • Робич • Бартали • Кублер • Кобле • Коппи • Бобе • Валковяк • Голь • Баамонтес • Ненчини • Анкетиль • Джимонди • Аймар • Пинжон • Янссен • Окана • Меркс • Ван Имп • Тевене • Зутемелк • Финьон • Ино • Рош • Дельгадо • Лемонд • Индурайн • Рийс • Ульрих • Пантани • Армстронг • Перейро • Контадор • Састре • Эванс • Уиггинс
Jersey pink.svg Победители Джиро д’Италия Jersey pink.svg
1909 Луиджи Ганна · 1910–11 Карло Галетти · 1912 Team Atala · 1913 Карло Ориани · 1914 Альфонсо Кальцолари · 1915–18 Первая мировая война · 1919 Костанте Джирарденго · 1920 Гаэтано Беллони · 1921–22 Джованни Брунеро · 1923 Костанте Джирарденго · 1924 Джузеппе Энричи · 1925 Альфредо Бинда · 1926 Джованни Брунеро · 1927–29 Альфредо Бинда · 1930 Луиджи Маркизио · 1931 Франческо Камуссо · 1932 Антонио Пезенти · 1933 Альфредо Бинда · 1934 Леарко Гуэрра · 1935 Васко Бергамаски · 1936–37 Джино Бартали · 1938–39 Джованни Валетти · 1940 Фаусто Коппи · 1941–45 Вторая мировая война · 1946 Джино Бартали · 1947 Фаусто Коппи · 1948 Фьоренцо Маньи · 1949 Фаусто Коппи · 1950 Гуго Коблет · 1951 Фьоренцо Маньи · 1952–53 Фаусто Коппи · 1954 Карло Клеричи · 1955 Фьоренцо Маньи · 1956 Шарли Голь · 1957 Гастоне Ненчини · 1958 Эрколе Бальдини · 1959 Шарли Голь · 1960 Жак Анкетиль · 1961 Арнальдо Памбьянко · 1962–63 Франко Бальмамион · 1964 Жак Анкетиль · 1965 Витторио Адорни · 1966 Джанни Мотта · 1967 Феличе Джимонди · 1968 Эдди Меркс · 1969 Феличе Джимонди · 1970 Эдди Меркс · 1971 Йоста Петтерссон · 1972–74 Эдди Меркс · 1975 Фаусто Бертольо · 1976 Феличе Джимонди · 1977 Мишель Поллентье · 1978 Йохан де Мёйнк · 1979 Джузеппе Саронни · 1980 Бернар Ино · 1981 Джованни Баттальин · 1982 Бернар Ино · 1983 Джузеппе Саронни · 1984 Франческо Мозер · 1985 Бернар Ино · 1986 Роберто Висентини · 1987 Стивен Рош · 1988 Эндрю Хэмпстен · 1989 Лоран Финьон · 1990 Джанни Буньо · 1991 Франко Кьоччиоли · 1992–93 Мигель Индурайн · 1994 Евгений Валентинович Берзин · 1995 Тони Ромингер · 1996 Павел Тонков · 1997 Иван Готти · 1998 Марко Пантани · 1999 Иван Готти · 2000 Стефано Гарцелли · 2001 Джильберто Симони · 2002 Паоло Савольделли · 2003 Джильберто Симони · 2004 Дамиано Кунего · 2005 Паоло Савольделли · 2006 Иван Бассо · 2007 Данило Ди Лука · 2008 Альберто Контадор · 2009 Денис Меньшов · 2010 Иван Бассо · 2011 Микеле Скарпони · 2012 Райдер Хешедаль
Jersey rainbow.svg Чемпионы мира по велоспорту в групповой шоссейной гонке Jersey rainbow.svg
1927 Альфредо Бинда · 1928–1929 Жорж Ронссе · 1930 Альфредо Бинда · 1931 Леарко Гуэрра · 1932 Альфредо Бинда · 1933 Жорж Спеше · 1934 Карел Карс · 1935 Жан Артс · 1936 Антонин Манье · 1937 Элой Мёленберг · 1938 Марсель Кинт · 1946 Ханс Кнехт · 1947 Тео Мидделкамп · 1948 Брик Схотте · 1949 Рик Ван Стенберген · 1950 Брик Схотте · 1951 Фердинанд Кюблер · 1952 Хайнц Мюллер · 1953 Фаусто Коппи · 1954 Луисон Бобе · 1955 Стан Оккерс · 1956–1957 Рик Ван Стенберген · 1958 Эрколе Бальдини · 1959 Андре Дарригад · 1960–1961 Рик Ван Лой · 1962 Жан Стаблински · 1963 Бенони Бехейт · 1964 Ян Янссен · 1965 Том Симпсон · 1966 Руди Альтиг · 1967 Эдди Меркс · 1968 Витторио Адорни · 1969 Харм Оттенброс · 1970 Жан-Пьер Монсере · 1971 Эдди Меркс · 1972 Марино Бассо · 1973 Феличе Джимонди · 1974 Эдди Меркс · 1975 Хенни Кёйпер · 1976 Фредди Мартенс · 1977 Франческо Мозер · 1978 Джерри Кнетеманн · 1979 Ян Рас · 1980 Бернар Ино · 1981 Фредди Мартенс · 1982 Джузеппе Саронни · 1983 Грег Лемонд · 1984 Клод Крикельон · 1985 Йоп Зутемелк · 1986 Морено Арджентин · 1987 Стивен Рош · 1988 Маурицио Фондриест · 1989 Грег Лемонд · 1990 Руди Даненс · 1991–1992 Джанни Буньо · 1993 Лэнс Армстронг · 1994 Люк Леблан · 1995 Абрахам Олано · 1996 Йохан Мюзеув · 1997 Лоран Брошар · 1998 Оскар Камензинд · 1999 Оскар Фрейре · 2000 Роман Вайнштейн · 2001 Оскар Фрейре · 2002 Марио Чиполлини · 2003 Игор Астарлоа · 2004 Оскар Фрейре · 2005 Том Бонен · 2006–2007 Паоло Беттини · 2008 Алессандро Баллан · 2009 Кэдел Эванс · 2010 Тор Хушовд · 2011 Марк Кавендиш · 2012 Филипп Жильбер