Сакава (1944) | это... Что такое Сакава (1944)? (original) (raw)

«Сакава»
酒匂
Лёгкий крейсер «Сакава» в ноябре 1944 года у Сасебо, незадолго до ввода в стройЛёгкий крейсер «Сакава» в ноябре 1944 года у Сасебо, незадолго до ввода в строй
Служба: Naval Ensign of Japan.svg Япония
Класс и тип судна Лёгкий крейсер
Строительство начато 21 ноября 1942 года
Спущен на воду 9 апреля 1944 года
Введен в эксплуатацию 30 ноября 1944 года[1]
Выведен из состава флота 5 октября 1945 года
Статус Затонул 2 июля 1946 года в результате испытания атомной бомбы у атолла Бикини 11.583333, 165.38333311°35′ с. ш. 165°23′ в. д. / 11.583333° с. ш. 165.383333° в. д. (G) (O)
Основные характеристики
Водоизмещение стандартное — 6652 т,полное — 8534 т
Длина 162 м
Ширина 15,2 м
Осадка 5,63 м
Бронирование Пояс — 55…60 мм;палуба — 20 мм;башни — 19 мм
Двигатели 4 паровых турбины «Гихон»6 котлов «Кампон»
Мощность 100 000 л. с.
Скорость хода 35 узлов
Дальность плавания 6300 морских миль на скорости 18 узлов
Экипаж 438 человек
Вооружение
Артиллерия 3 × 2 — 152-мм/50
Минно-торпедное вооружение 2 четырёхтрубных 610-мм торпедных аппарата48 торпед
Авиационная группа 1 катапульта, 2 гидросамолёта

Сакава (яп. 酒匂 Sakawa?) один из четырёх лёгких крейсеров типа «Агано» Императорского флота Японии времён Второй мировой войны. Получил название по реке в префектуре Канагава, Япония. Получил известность в связи с использованием при испытании атомной бомбы у атолла Бикини.

Содержание

Описание проекта

Сакава был четвёртым и последним в серии лёгких крейсеров типа Агано, и, как другие корабли своего типа, был предназначен стать флагманом соединения эскадренных миноносцев.

Служба во флоте

Императорский флот Японии

Построенный на верфи Сасебо, Сакава вошёл в строй Императорского флота Японии 30 ноября 1944 и был приписан к Объединённому флоту в Йокосуке. 15 января 1945 года Сакава стал флагманом 11-й эскадры эсминцев, провёл учения с новыми эсминцами в Внутреннем Японском море и принял участие в серии тестов нового антирадарного противолодочного покрытия.

1 апреля 1945 года Сакава был направлен во 2-й флот для участия в самоубийственной «Операции Тэн-Го» с целью атаковать американские силы вторжения на Окинаву. Сакава первоначально должен был обеспечивать прикрытие линкора Ямато вместе с однотипным Яхаги, но из-за нехватки топлива Сакава остался вместе со своей эскадрой эсминцев. После потери Ямато Сакава был отправлен обратно в Объединённый флот.

На момент капитуляции Японии 2 сентября 1945 года Сакава находился в Майдзуру, так и не приняв участия в боевых действиях.

5 октября 1945 года, после окончания войны, Сакава был официально исключён из списков флота.

Флот США

Сакава был передан США в качестве военного приза после завершения Второй мировой войны, и применялся для эвакуации 1339 солдат японской армии с четырёх небольших островов в южной части архипелага Палау в октябре 1945 года. Крейсер продолжил службу в качестве транспорта до конца февраля 1946 года.

25 февраля 1946 года Сакава вошёл в состав ВМС США, которые хотели использовать его (вместе с другими уцелевшими кораблями бывшего Императорского флота) для экспериментов у атолла Бикини. Спасательная команда обнаружила, что на корабле полно крыс, а большая часть систем корабля не функционирует. 18 марта 1946 года Сакава был переведён из Йокосуки к Эниветоку американским экипажем (165 матросов и офицеров) совместно с линкором [2]). Пять матросов устроили саботаж, уничтожив линию высокого давления к верхним клапанам в топливной системе и насыпали песок в топливо и водяные насосы. Они разбили измерительные приборы, тахометры и перерезали шланги высокого давления, пытаясь облегчить несение вахт на борту грязного военного корабля. Вместо того, чтобы облегчить свою службу, для этих пяти моряков нагрузка была увеличена. В мае, после срочного ремонта, Сакава пришёл к атоллу Бикини.

Во время операции «Перекрёстки» 1 июля 1946 года Сакава и Нагато стали первыми кораблями, предназначенными для испытания воздушного взрыва атомной бомбы «Эйбл», вместе с американскими линкорами буксир ацетиленовой горелкой. Сакава затонул 2 июля 1946 года.

Второе испытание Бэйкер было подводным и произошло в 150 метрах от места затопления Сакавы.

Ссылки

Литература

Внешние ссылки

Примечания

  1. ↑ Lacroix, Japanese Cruisers, с. 794.
  2. ↑ Vasco, http://www.aracnet.com/~pdxavets/sabotage.htm]
Просмотр этого шаблона Крейсера Японского Императорского флота
Тяжёлые крейсера Япония
Крейсера типа «Фурутака» «Фурутака» · «Како»
Крейсера типа «Аоба» «Аоба» · «Кинугаса»
Крейсера типа «Мёко» «Мёко» · «Асигара» · «Нати» · «Хагуро»
Крейсера типа «Такао» «Такао» · «Мая» · «Тёкай» · «Атаго»
Крейсера типа «Могами» «Могами» · «Микума» · «Судзуя» · «Кумано»
Крейсера типа «Тонэ» «Тонэ» · «Тикума»
Лёгкие крейсера
Крейсера типа «Тикума» «Тикума» · «Яхаги» · «Хирадо»
Крейсера типа «Тэнрю» «Тэнрю» · «Тацута»
Крейсера типа «Кума» «Кума» · «Тама» · «Китаками» · «Ои» · «Кисо»
Крейсера типа «Нагара» «Нагара» · «Исудзу» · «Натори» · «Юра» · «Кину» · «Абукума»
Крейсера типа «Сэндай» «Сэндай» · «Дзинцу» · «Нака»
Крейсера типа «Юбари» «Юбари»
Крейсера типа «Иосима» «Иосима» · «Ясосима»
Крейсера типа «Катори» «Катори» · «Касима» · «Касий»
Крейсера типа «Агано» «Агано» · «Носиро» · «Яхаги» · «Сакава»
Крейсера типа «Оёдо» «Оёдо» · «Ниёдо»