Lagonda 2.6-Litre | это... Что такое Lagonda 2.6-Litre? (original) (raw)

Lagonda 2.6-Litre

Общие данные

Lagonda L6 (2.6 л)

4-ступенчатая механическая

Характеристики

Массово-габаритные

Динамические

На рынке

Lagonda 2.6-Litre — автомобиль класса люкс компании Lagonda. Это первый автомобиль Lagonda, выпущенный после приобретения компании Дэвидом Брауном в 1947 году. Новый автомобиль отличался от довоенных автомобилей Lagonda более лёгким и изящным кузовом. На нём был установлен 6-цилиндровый линейный двигатель с карбюратором объёмом в 2.6 л (2580 мм3, 105 л. с.[1]), спроектированный Уолтером Оуэном Бентли, директором компании Bentley Motors[2]. Такой же двигатель был позже поставлен на Aston Martin DB2 (1950).[2]

2.6-Litre был доступен с двумя видами кузова — четырёх-дверный седан и двух-дверный, четырёхместный кабриолет. Кузова кабриолета производились фирмой Tickford (англ.)русск.. Автомобиль имел независимую подвеску, при этом передняя подвеска была пружинной, а задняя представляля из себя ось de Dion.[3]

Производство автомобиля было завершено в 1953 году, когда он был заменён более мощным Lagonda 3-Litre. Всего было сделано 510 автомобилей.

В 1949 году журнал The Motor (англ.)русск. протестировал кабриолет 2.6-Litre и опубликовал результаты. Максимальная скорость, которую удалось развить при тестировании, составляла 145.2 км/ч, разгон до 60 миль — 17.6 секунд.[4]

• 
  вид сзади
• 
  вид с бока

Примечания

1. ↑ 1949-1958 Lagonda 2.6/3.0 Litre (англ.). HowStuffWorks.com. Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012. Проверено 7 января 2012.
2. ↑ 1 2 Lagonda 2.6-Litre — Motorbase (англ.). Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012. Проверено 6 января 2012.
3. ↑ Lagonda 2.6/2.9 (англ.). Classicandperformancecar.com. Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012. Проверено 6 января 2012.
4. ↑ The 2.5 litre Lagonda Drophead Road Test // The Motor. — 1949.