Lagonda 3-Litre | это... Что такое Lagonda 3-Litre? (original) (raw)
Lagonda 3-Litre
Общие данные
Lagonda l6 (3.0 л, 140 л. с.)
Характеристики
Массово-габаритные
Динамические
На рынке
Lagonda 3-Litre — автомобиль класса люкс марки Lagonda, второй автомобиль эры Дэвида Брауна, пришедший на замену 2.6-Litre.
Автомобиль начал выпускаться в 1953 году с двух-дверным кузовом седан. модель Mark II с четырёх-дверным кузовом появилась в следующем году и заменила старую модель. Четырёх-дверный седан 1954 года имел вмонтированную в пол коробку передач.[1] Также был доступен 3-Litre кабриолет (т. н. Drophead Coupé) работы Tickford (англ.)русск..[2]
Быструю езду этого массивного автомобиля обеспечивал двигатель в 3 л (2,922 мм3) выдавал 140 л. с.[3] и развивал 167 км/ч (по данным журнала The Motor (англ.)русск., 19 декабря, 1956). Позднее этот же двигатель был поставлен на Aston Martin DB2/4.[1] Автомобиль имел крестообразное шасси, независимую подвеску.
Автомобиль не очень удачно продавался, так как был дороже своих конкурентов. Производство завершилось в 1958 году, было сделано 420 моделей.[3] Среди владельцев 3-Litre были актриса Кэй Кендалл и принц Филипп.[2]
Примечания
- ↑ 1 2 Lagonda 3-Litre Saloon (англ.). Motorbase. Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012. Проверено 7 января 2012.
- ↑ 1 2 Mike Lawrence A to Z of sports cars, 1945-1990. — иллюстрированное, перепечатанное. — MotorBooks International, 1996. — 336 с. — ISBN 9781870979818
- ↑ 1 2 1949-1958 Lagonda 2.6/3.0 Litre (англ.). HowStuffWorks.com. Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012. Проверено 7 января 2012.
Aston Martin и Lagonda. Линейка дорожных автомобилей, 1948 - настоящее время | [править] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Класс | 1940-е | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 |
Владелец | David Brown Limited | Уильям Вилсон | Питр Спрэйг и Джордж Майнден | Pace Petroleum и Виктор Гонтлетт | Виктор Гонтлетт и Питр Ливанос | Виктор Гонтлетт, Питр Ливанос и Ford | Ford | Investment Dar, Adeem Investment, Ульрих Бец, Дэвид Ричардс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Городской автомобиль | Cygnet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спорткары | Volante | Vantage | Vantage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gran Turismo | DB1 | DB2/4 | DB4 | DB6 | AMV8 | DB7 | DB9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DB2 | DBMKIII | DB5 | DBS | Virage | DB7 Vantage | Virage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DB4GT | DBS V8 | V8 Coupe | V12 Vanquish | DBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Суперкары | V8 Vantage | Vantage | Vanquish S | Vanquish | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
One-77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zagato | DB4GT Zagato | V8 Zagato | DB7 Zagato | DBAR1 | V12 Zagato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/5-х дверные Gran Turismo | 2.6-Litre | 3-Litre | Rapide | Lagonda | Rapide |