Lockheed C-130 Hercules | это... Что такое Lockheed C-130 Hercules? (original) (raw)

C-130 Hercules
Lockheed C-130 Hercules.jpg
Тип Военно-транспортный
Разработчик Флаг СШАLockheed
Первый полёт 23 августа 1954
Годы производства с мая 1959
Единиц произведено более 2200
Стоимость единицы $30,1 млн (C-130H, 1998)[1]
Варианты Lockheed AC-130 Spectre Lockheed EC-130V
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Lockheed C-130 Herculesвоенно-транспортный самолёт средней и большой дальности. Основной военно-транспортный самолет США и стран НАТО.

Содержание

История

«Геркулесы» — самые распространенные транспортные самолёты средней грузоподъемности, эксплуатирующиеся в 65 странах — строятся фирмой «Локхид» более 50 лет. За это время (по состоянию на 2009 год) выпущено свыше 2300 военно-транспортных С-130 и гражданских L-100 различных модификаций, в том числе около 1170 для США. В отличие от своих ближайших аналогов — Ан-12 и «Трансаль» С.160, «Геркулес» продолжает строиться серийно и пользуется устойчивым спросом на мировом рынке[2].

Проектирование самолёта началось по заказу ВВС США, которые искали замену устаревшим транспортникам C-119 Flying Boxcar, C-47 Skytrain, и C-46 Commando. По мнению командования ВВС США, сформулированного на опыте Корейской войны, новая машина должна была отвечать изменившимся условиям ведения боевых действий. Заказчики предъявили следующие требования к проекту: самолёт должен вмещать 92 безоружных пассажира или 72 солдата с полным снаряжением и оружием или 64 парашютиста с оружием, снаряжением и парашютами. Требовалась дальность полёта 1100 морских миль и возможность продолжать полёт если один из двигателей заглохнет. Кроме того, военные хотели, чтобы самолёт мог взлетать с неподготовленных полевых аэродромов.

Первый полёт С-130 совершил 23 августа 1954 года — из Бербанка, Калифорния, на авиабазу ВВС США Эдвардс. Полёт продлился 61 минуту. Вскоре после этого фирма «Локхид» получила заказ на серийное производство самолёта. Различные модификации С-130 применялись во всех войнах и военных конфликтах с участием США, начиная с Вьетнамской войны (кроме бомбардировок сил Каддафи в Ливии). По данным американских спецслужб, один С-130 в варианте разведывательного самолёта был сбит советскими истребителями во время шпионского полёта над территорией Армении и упал в 34 милях северо-западнее Еревана 2 сентября 1958 года[3]. В 1963 году С-130 доказал возможность своего использования на флоте, 21 раз выполнив взлёт и посадку на палубе авианосца «Форрестол». Пилот Джеймс Флэтли, управлявший тестовыми посадками на палубу, был награждён Летным Крестом за Отличия и впоследствии дослужился до адмирала.

Во время войны во Вьетнаме С-130 использовались в качестве транспортников, разведчиков и наводчиков для штурмовой авиации, заправщиков и воздушных командных пунктов для тяжёлых стратегических бомбардировщиков при бомбёжках Северного Вьетнама, а также как самолёты непосредственной огневой поддержки наземных войск (вариант АС-130 Spectre). В 1964 году «Геркулесы» 464-го транспортного крыла, взлетевшие из Франции, высаживали бельгийских десантников в Бельгийском Конго при освобождении белых заложников в местечке Стенливиль. В 1976 году «Геркулесы» использовались израильским спецназом во время знаменитого рейда на Энтеббе. В войне на Фолклендских островах в 1982 аргентинские С-130 выполняли ночные полёты, снабжая гарнизоны на островах, а также работали заправщиками для аргентинских «Скайхоков» и «Супер Этандаров», атаковавших английские корабли.

В конце 1980-х годов несколько С-130 были переданы Лесной службе США в качестве летающих водяных танкеров для борьбы с лесными пожарами[4].

Модификации

Потери самолётов

Тактико-технические характеристики

Проекции C-130

Мойка «Геркулеса»

Приведённые данные соответствуют модификации C-130J.

Источник данных: Jane's [12]

Технические характеристики

Габариты грузовой кабины

Лётные характеристики

Примечания

  1. C-130 HERCULES (U.S. Air Force Factsheets)
  2. Тактический военно-транспортный самолет. Архивировано из первоисточника 26 февраля 2012. Проверено 12 апреля 2011.
  3. National Vigilance Park (The Shootdown of Flight 60528) — NSA/CSS
  4. Aircraft History of the C-130 | Motoart
  5. Ю. Денисов. Военно-транспортный самолет C-130J // "Зарубежное военное обозрение", № 6, 1990. стр.76
  6. ASN Aviation Safety Database. Lockheed C-130 Hercules
  7. ASN Aviation Safety Database. Lockheed C-130 & L-100 Hercules
  8. Причины крушения норвежского самолёта
  9. Бесперспективная модернизация
  10. Lockheed C-130 Hercules
  11. Зона аварии норвежского самолёта является заповедной
  12. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 700-702. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2

См. также

Родственные разработки

Аналоги

Списки

Литература

Ссылки

Просмотр этого шаблона Самолёты компании Lockheed Martin
Истребители P-38 LightningF-80 Shooting StarF-94 StarfireF-104 StarfighterF-22 RaptorF-35 Lightning II
Ударные F-117 Nighthawk
Военно-транспортные C-130 HerculesC-141 StarlifterC-5 Galaxy
Разведывательные P-38 LightningU-2SR-71
Пассажирские VegaModel 18 LodestarL-188 ElectraL-1011 TriStarLockheed Constellation
Тяжеловооруженные AC-130 Spectre
Общего назначения Model 10 ElectraModel 12 Electra Junior
Учебно-тренировочные T-33 Shooting Star
Патрульные P-3 Orion
Беспилотные RQ-170 Sentinel