Амурская военная флотилия | это... Что такое Амурская военная флотилия? (original) (raw)

Амурская военная флотилия
Бронекатер БК-302 в Хабаровске
Годы существования	1905—1998
Страна	Российская империя Российская Республика Советская Россия Дальневосточная Республика СССР Россия
Подчинение	Морское ведомство России Министерство обороны СССР Пограничная служба Российской Федерации
Входит в	Военно-Морской Флот Российской империи Народно-революционный флот ДВР Военно-Морской Флот СССР Военно-Морской Флот Российской Федерации Пограничные войска Российской Федерации
Тип	Флотилия
Дислокация	Хабаровск Благовещенск (в 1920 г.)
Участие в	Ихэтуаньское восстание Гражданская война Конфликт на КВЖД Советско-японская война
Знаки отличия	(1930 г.)

Дивизион пограничных кораблей, 2010

Дивизион пограничных кораблей, 2005

«Вьюга», пограничный сторожевой корабль 2-го ранга (малый артиллерийский корабль) проекта 12081 «Слепень»

Пограничный сторожевой корабль (ПСКР) 2-го ранга проекта 1248 «Москит»

ПСКР-314, пограничный сторожевой корабль 2-го ранга (речной артиллерийский бронекатер) проекта 1248

Пограничный сторожевой корабль проекта 1249[1]

ПСКР-322, пограничный сторожевой корабль 2-го ранга проекта 1248

ПСКР-200, пограничный сторожевой корабль 4-го ранга (артиллерийский бронекатер) проекта 12130 «Огонёк»

Речной буксир ПСКР-496 проекта 1741А «Обь»

Речной танкер-бункеровщик проекта 1481

Пограничный сторожевой катер 4 ранга проекта 14081 «Сайгак»

Корабль Амурской военной флотилии.
Фотография сделана 9 мая 1982 года,
г. Хабаровск

Транспортировка военной техники на пароме, собранном из комплекта ПМП.

Пограничный сторожевой катер проекта 14081М «Сайгак»

Пограничный сторожевой катер на воздушной подушке Марс-700

Амурская флотилия (Амурская речная флотилия) — несколько раз создававшееся соединение военных кораблей на реке Амур.

История Амурской военной флотилии

Становление флотилии

Первые русские боевые суда появились на реке Амур летом 1644 года — это были струги казачьего головы В. Д. Пояркова, который с небольшим отрядом в 85 человек совершил сплав по реке и после зимовки в низовьях Амура вернулся через Охотское море в Якутский острог.
Второй экспедиции под руководством атамана Е. П. Хабарова, которая вышла на Амур в 1650 году также на стругах, удалось на время создать русские поселения по Амуру, но после неудачных военных действий с цинским Китаем в 1689 г. по условиям неравноправного Нерчинского мира русские были вынуждены оставить Амур на 160 лет.

10 июля 1850 года в результате экспедиции капитан-лейтенанта Г. И. Невельского (впоследствии преобразованной в Амурскую экспедицию) низовья Амура стали вновь доступны для России, и 18 мая 1854 года построенный на реке Шилке пароход «Аргунь» Сибирской военной флотилии вышел в Амур и впервые осуществил сплав до низовьев, став первым кораблем Военно-Морского Флота России в верхнем и среднем течении этой реки.
Почти одновременно, в 1855 году в низовьях Амура совершила плавание винтовая шхуна «Восток» той же флотилии и паровой баркас «Надежда» Амурской экспедиции.

Ко времени заключения Айгунского трактата в 1858 г. и чуть позже (к 1863 г.) Россия имела на реках Амур и Уссури пару деревянных канонерских лодок и пароходы «Сунгача» и «Уссури» для плаваний по рекам Уссури, Сунгача и озеру Ханка. Все эти корабли организационно входили в состав Сибирской флотилии Морского ведомства.

Тем не менее, постоянного соединения Военно-Морского Флота на Амуре не существовало ещё около 60 лет, несмотря даже на обострения в отношениях с Китаем в 1860 и 1880 гг.

По Амуру и его притокам с 1860-х гг. ходили частные и казённые пароходы, часть из которых принадлежала Военному ведомству и могла вооружаться: «Зея», «Онон», «Ингода», «Чита», «Константин», «Генерал Корсаков». На Амуре также находились невооруженные пароходы Сибирской флотилии «Шилка», «Амур», «Лена», «Сунгача», «Уссури», «Буксир», «Польза», «Успех», винтовые баркасы и баржи.
Пароходы, в основном, занимались хозяйственными перевозками и снабжением.
К концу XIX века по Амуру и притокам ходили 160 паровых судов и 261 баржа.

1895—1905 годы

Первое соединение появилось в 1895—1897 гг., хотя оно и не было военно-морским.
Для обороны линии границы, обслуживания казачьих станиц, расположенных на берегах Амура, Уссури и Шилки, была создана Амурско-Уссурийская казачья флотилия.
Состояла она первоначально из пароходов «Атаман» (флагман), «Казак Уссурийский», парового катера «Дозорный», барж «Лена» и «Булава». В экипажах числились забайкальские, амурские, уссурийские казаки.
Старший командир (должность, приравненная по статусу к должности командира отдельной казачьей сотни) до 1901 г. — Лухманов, Дмитрий Афанасьевич.
Флотилия базировалась на реке Иман и подчинялась Приамурским казачьим войскам и довольно успешно защищала русских подданных от нападений китайских хунхузов, осуществляла перевозку грузов и пассажиров до 1917 года.

Боксёрское восстание 1900 г., во время которого боксёрские и хунхузские шайки обстреливали русские суда на реке, показало необходимость фактического владения водами Амура и его притоков. Кроме того, подавление этого восстания вылилось для России в настоящую войну с регулярными китайскими войсками, в ходе которой русские войска обороняли КВЖД, Харбин и заняли Маньчжурию. В ходе этих боевых действий военное командование приняло ряд срочных мер: были вооружены полевой артиллерией пароходы Управления водных путей «Хилок», «Третий», «Газимур», «Амазар», «Селенга» и «Сунгари». Пароходы подчинялись армейскому командованию. Их экипажам, а также казакам Амурско-Уссурийской флотилии, под огнём китайцев приходилось сопровождать гражданские пароходы по Амуру, а также прорываться в Харбин по Сунгари.

Во время русско-японской войны 1904—1905 гг. на Амуре находились 6 вооруженных пароходов («Селенга», «Хилок» Военного ведомства, «Третий», «Шестой», «Восемьнадцатый», «Аскольд» Пограничной стражи), пограничные катера «Артур» и «Часовой», 7 152-мм двухорудийных плавучих несамоходных батарей Сибирской флотилии («Беркут», «Орел», «Лунгин», «Чибис», «Гриф», «Сокол», «Крохаль»), 17 устаревших миноносок (№ 3, № 6, № 7, № 9, № 18, № 47, № 48, № 61, № 64, № 91, № 92, № 93, № 95, № 96, № 97, № 98, № 126) и полуподводная миноноска (торпедный катер) «Кета» Сибирской флотилии. Базируясь в основном в Николаевске, эти корабли осуществляли воинские перевозки, осуществляли противодесантную оборону устья Амура и залива Де-Кастри, хотя непосредственного участия в боевых действиях не принимали (кроме «Кеты»).

Ещё до русско-японской войны, в 1903 году, Морское ведомство принимает решение о создании постоянной военно-морской флотилии на Амуре и постройке для неё специальных военных судов. Незадолго до окончания боевых действий, 2 апреля 1905 года был образован Отдельный отряд судов Сибирской флотилии, включавший в себя все военные корабли на реке Амур.

1906—1917 годы

По окончании неудачной для России войны значение военных кораблей на Амуре ещё более возросло. Для Отдельного отряда были заложены 4 мореходные канонерские лодки типа «Гиляк» для защиты устья Амура. Однако на Амур они не попали, а остались на Балтике, так как из-за глубокой осадки они могли бы плавать только в нижнем течении Амура — от Хабаровска до устья.

Зато было начато строительство 10 речных канонерских лодок с малым углублением («Бурят», «Орочанин», «Монгол», «Вогул», «Сибиряк», «Корел», «Киргиз», «Калмык», «Зырянин» и «Вотяк»). Речные канонерские лодки строились на Сормовском заводе, перевозились по железной дороге и собирались в 1907—1909 гг. в Сретенске. Лодки оказались довольно мощными артиллерийскими кораблями, способными оперировать в сложных условиях Амура и Уссури. По окончании постройки лодок завод стал строить пароходы и баржи для частных заказчиков.

Затем началась постройка ещё более сильных башенных канонерские лодок (впоследствии назывались речными мониторами). Построенные в 1907—1909 гг. Балтийским судостроительным заводом и собранные в поселке Кокуй Читинской губернии, они все вступили в строй в 1910 г. Эти канонерские лодки («Шквал», «Смерч», «Вихрь», «Тайфун», «Шторм», «Гроза», «Вьюга» и «Ураган»)являлись самими мощными и совершенными речными кораблями в мире для своего времени.

Кроме того, в состав флотилии были включены 10 бронированных посыльных судов типа «Штык» — первые в мире бронекатера (хотя этого термина тогда ещё не существовало).

Приказом по Морскому ведомству от 28 ноября 1908 г. все амурские суда, причисленные к Сибирской флотилии, были объединены в Амурскую речную флотилию с оперативным подчинением её командующему войсками Приамурского военного округа.

Базировалась флотилия в Осиповском затоне под Хабаровском. Основным недостатком была слабость системы базирования. Судостроительная база у флотилии отсутствовала, так как мастерские в Кокуе (будущий Сретенский завод) обеспечивали только сборку построенных в европейской части России кораблей, а также строительство небольших паровых гражданских судов. Судоремонтная база существовала в виде кустарных портовых мастерских в том же Осиповском затоне.

Существование флотилии сильно помогло в 1910 при пересмотре договора с Китаем о судоходстве по Амуру и его притокам. Однако начавшаяся первая мировая война вынудила произвести частичное разоружение главных боевых кораблей флотилии — с них были сняты и отправлены на Балтику и Чёрное море остро дефицитные дизели, 152- и 120-мм орудия. Большинство кораблей передано в Хабаровский порт на хранение.

Амурская военная флотилия в годы Революции, Гражданской войны и интервенции

В декабре 1917 г. флотилия подняла красные флаги, войдя в состав флота Российской Советской Республики. В июле-сентябре 1918 г. флотилия принимала участие в борьбе с японскими интервентами, белогвардейцами, чехословацкими воинскими частями. 7 сентября 1918 г. находившиеся на приколе в Хабаровске основные силы флотилии были захвачены японцами и вошли в состав японской флотилии на р. Амур, а канонерская лодка «Орочанин», посыльное судно «Пика» вместе с 20 гражданскими пароходами и 16 баржами ушли в верховья Зеи, где были уничтожены экипажами в конце сентября 1918 г. во избежание захвата. Амурская флотилия как соединение перестало существовать. Белые пытались создать свою флотилию на Амуре, но этому активно воспрепятствовали японцы. В конце 1919 г. — начале 1920 г. японцы частично взорвали корабли флотилии, остальные 17 февраля 1920 г. были захвачены в Хабаровске красными партизанами. Некоторые канонерки были введены в строй, включены в состав организованной 8 мая 1920 г. Амурской флотилии Народно-революционной армии Дальневосточной Республики (с 19.04.1921 г. — Амурская флотилия Морских сил ДВР) и принимали участие в гражданской войне до октября 1922 г. Первоначально они базировались в Хабаровске, но после его захвата в мае 1920 г. японцами — в Благовещенске, а с октября 1920 г. — снова в Хабаровске. Однако перед уходом из Хабаровска в октябре 1920 г. японцы увели на Сахалин 4 канонерские лодки, посыльное судно и несколько вспомогательных судов. Большинство канонерок бывшей Амурской флотилии весь 1920 г. продолжали находиться в разрушенном и полузатопленном состоянии в Хабаровске. 22-23 декабря 1921 г. они были захвачены там Белоповстанческой армией Приамурского края, а в 14 февраля 1922 г. — снова красными частями НРА ДВР. Боеспособные же силы флотилии (красной) к лету 1921 г. после ремонта состояли из шести канонерских лодок, пяти вооружённых пароходов, шести катеров, шести тральщиков и до 20 вспомогательных судов. С апреля 1921 г. флотилия подчинялась штабу Морских сил ДВР. Флотилия взаимодействовала с сухопутными войсками на реках Амур и Уссури, обороняла минно-артиллерийскую позицию в районе Хабаровска. С 9.01.1922 г. называлась Народно-революционным флотом ДВР. Последней операцией флотилии в период гражданской войны стал поход отряда кораблей в составе Северной группы сухопутных и морских сил в сентябре-октябре 1922 г. с целью освобождения низовьев Амура от японцев и прояпонских властей. Вскоре после занятия НРА ДВР Владивостока, 7 ноября 1922 г. НРФ ДВР был вновь разделен на Морской отряд, в состав которого вошли захваченные красными во Владивостоке остатки Сибирской флотилии, и Амурскую флотилию НРФ ДВР. Но через несколько дней Дальневосточная Республика объявила о своем присоединении к РСФСР, и, соответственно, флотилия стала 17.11.1922 г. называться Амурской речной военной флотилией Морских сил Дальнего Востока РСФСР. В мае 1925 г. дипломатическим путем удалось получить от Японии уведенные ею речные корабли.

Межвоенный период

После интервенции и гражданской войны флотилия находилась в плачевном состоянии, потеряв более половины боевого состава, но в середине 1920-х гг. начала восстанавливаться с большим энтузиазмом путем ремонтов, модернизаций и перевооружений доставшихся в наследство от Российской империи речных кораблей, а также переброской по железной дороге из Балтийского и Чёрного морей нескольких бронекатеров. В основном это удалось сделать к 1927—1935 гг., когда в составе флотилии имелись мониторы «Сун-Ят-Сен», «Ленин», «Киров», «Дальневосточный комсомолец», «Дзержинский», «Свердлов», «Красный Восток» (бывшие речные канонерские лодки типа «Шквал», которые по нескольку раз меняли названия), канонерские лодки «Бурят», «Монгол», «Красная Звезда», «Красное Знамя» и «Пролетарий» (бывшие канонерки типов «Бурят» и «Вогул»), а также 7 бронекатеров типов «Партизан», «Копьё», «К» и «Н».

С 6 сентября 1926 в связи с упразднением Морских сил Дальнего Востока флотилия непосредственно подчинялась начальнику Военно-Морских Сил РККА. С 29 сентября 1927 по 27 июня 1931 называлась Дальневосточной военной флотилией, как и весь будущий Тихоокеанский флот.

В 1929 принимала участие в боях с китайскими милитаристами в ходе «Конфликта на КВЖД». В июле 1929 г., сразу после захвата чанкайшистами КВЖД, начались обстрелы советских пароходов и прибрежных населенных пунктов на Амуре и его притоках. В октябре 1929 г., к началу активной фазы боевых действий, Дальневосточная военная флотилия имела в боевом составе 4 монитора во главе с «Лениным», 4 канонерские лодки, плавбазу гидроавиации, 3 бронекатера и несколько других судов. Им противостояла китайская Сунгарийская флотилия из одной мореходной канонерки, 3 речных канонерских лодок, 5 вооруженных пароходов, плавучей батареи и вооруженного транспорта и др. судов. До конца октября Амурская флотилия наступала по Сунгари до города Фуцзинь. В первый и последний раз за всю историю русских и советских военно-речных флотилий 11 октября 1929 года у Лахасусу (Тунцзян) в устье Сунгари произошло полномасштабное артиллерийское сражение основных сил речных флотилий, закончившееся полным разгромом противника — Сунгарийской флотилии. В бою уничтожены три канонерские лодки, два вооруженных парохода и плавбатарея, остальные добиты через две недели флотской гидроавиацией. 20 мая 1930 г. за отличные действия по разгрому «белокитайцев» (как их тогда называли) флотилия была награждена орденом Красного Знамени и стала называться Дальневосточной Краснознаменной военной флотилией.

В 1930-х гг. в ходе масштабной кампании по освоению Дальнего Востока существенно улучшилась база флотилии. В Хабаровске в 1932 г. открылся судостроительный завод «Осиповский затон» (ССЗ № 368, впоследствии судостроительный завод им. С. М. Кирова). С 1934 г. интересы Речфлота обслуживал Сретенский судостроительный завод, созданный в Кокуе на базе небольших гражданских верфей и филиалов заводов. Для Военно-Морского Флота и пограничников этот завод строил вспомогательные суда и катера. Но крупнейшим судостроительным предприятием на Амуре стал судостроительный завод № 199 им. Ленинского Комсомола (ныне Амурский судостроительный завод) в г. Комсомольск-на-Амуре, строивший корабли с 1935 г. Ремонтные базы действовали в Хабаровске и Комсомольске.

Амурская военная флотилия перед войной и в годы Второй мировой войны

27 июня 1931 года флотилия переименована в Амурскую Краснознаменную военную флотилию[2]. В предвоенные годы, с 1935—1937 гг. стала активно пополняться специальными речными военными кораблями новой постройки. В их число вошел один из первенцев советской мониторной программы — монитор «Активный» (1935 г.), большие «амурские» бронекатера проекта 1124 с двумя танковыми башнями (или установками типа «Катюша») и малые «днепровские» бронекатера проекта 1125 с одной танковой башней. Первых к 1945 году насчитывалось 31 ед., вторых — 42 ед. Кроме того, к 1941 г. флотилия пополнилась восемью канонерским лодками, переоборудованными из речных пароходов, а также минным и боно-сетевым заградителями, речными тральщиками, минными катерами, плавучими зенитными батареями и другими необходимыми судами.

Ко времени зенита своей военной мощи в 1945 году флотилия состояла из 1-й, 2-й и 3-й бригад речных кораблей с базированием в Хабаровске (каждая бригада состояла отряда 2-3 мониторов или двух дивизионов по 2-4 канонерских лодок, двух отрядов бронекатеров по 4 ед., дивизиона из 4 тральщиков, одного-двух отрядов катерных тральщиков и отдельные корабли), а также Зее-Бурейской бригады речных кораблей с базированием на Благовещенск (1 монитор, 5 канонерских лодок, два дивизиона бронекатеров, всего 16 БКА, дивизион из 3 тральщиков, отряд катерных тральщиков, два отряда глиссеров), Сретенского отдельного отряда речных кораблей (8 бронекатеров в двух отрядах и два глиссера), Уссурийского отдельного отряда из 3 бронекатеров с базированием в Имане, Ханкайского отдельного отряда из 4 бронекатеров и Охраны рейдов главной базы флотилии. Амурская речная флотилия располагала девятью отдельными дивизионами зенитной артиллерии, на вооружении которых состояло 76-мм орудий — 28, 40-мм зенитных автоматов «Бофорс» — 18 и 20-мм зенитных автоматов «Эрликон» — 24. Кроме этого флотилия располагала собственными ВВС в составе истребительного полка, отдельных эскадрильи и отряда. Всего имелось ЛаГГ-3 — 27, Як-3 — 10, Ил-2 — 8, И-153-бис — 13, И-16 — 7, СБ — 1, По-2 − 3, МБР-2 — 3, Як-7 — 2, Су-2 — 1. При этом, несмотря на заблаговременную подготовку к войне с Японией и наличие подготовленного резерва в виде двух европейских флотилий, Амурская флотилия была укомплектована офицерским составом только на 91,6 %, а старшинским и рядовым — на 88,7 %. Ситуацию нивелировало нахождение в ремонте четырёх сравнительно крупных кораблей, а также хорошая специальная подготовка личного состава. Последнее отчасти объясняется тем, что в годы Великой Отечественной войны, даже в сравнении с Тихоокеанским флотом, Амурская флотилия находилась в постоянной готовности к отражению агрессии, а потому её личный состав старались не «растаскивать». Старшинский и большая часть рядового состава к тому времени прослужили по 6—8 лет, а большая часть офицеров пришли на флотилию 10-15 лет назад.

В 1945 г. принимала участие в войне с Японией, находясь в оперативном подчинении 2-го Дальневосточного фронта — в Маньчжурской наступательной операции 9 — 20 августа 1945 г. Амурская флотилия обеспечивала продвижение советских войск вдоль Амура и Сунгари, высаживала десанты в тыл японским войскам, участвовала в занятии маньчжурских городов Сахалян, Айгунь, Фуцзинь, Цзямусы и Харбин, обстреливала японские укрепленные сектора, захватила в Харбине корабли Сунгарийской речной флотилии Даманьчжоу-Диго.

Послевоенный период

После войны флотилия пополнилась трофеями, среди которых наиболее ценными стали четыре канонерских лодки японской постройки, ранее принадлежавших маньчжурской Сунгарийской флотилии. Кроме того в строй вступили 40 новых, более защищенных и с лучшим вооружением, бронекатеров проекта 191М, которые поистине могли считаться «речными танками». Наконец для устья Амура в 1942—1946 гг. были построены три мощных монитора проекта 1190 (типа «Хасан»), которые короткое время состояли и в Амурской флотилии. Тем не менее, с начала 1950-х гг. в СССР начинается упадок речных флотилий. Для них не строятся новые корабли. Не последнюю роль сыграло и образование в 1949 году первоначально дружественной Китайской Народной Республики. К 1955—1958 гг. все имеющиеся речные военные флотилии были расформированы, а входившие в их состав корабли и катера пошли на слом. Это было крайне недальновидно, так как бронекатера не требуют для своего сохранения больших затрат — их легко хранить на берегу в законсервированном виде, как некогда хранилось огромное количество танков, артиллерии и автомобилей. Амурская флотилия была расформирована в августе 1955 года Вместо неё создана Краснознаменная Амурская военно-речная база Тихоокеанского флота.

С началом 1960-х годов отношения СССР и Китая стали резко ухудшаться. Беззащитность реки Амур стала настолько очевидной, что военное руководство страны было вынуждено срочно возрождать военно-речные силы. В 1961 году создана Амурская бригада (впоследствии дивизия) речных кораблей ТОФ. Для неё пришлось строить новые корабли: основу речных сил составили артиллерийские катера проекта 1204, которых в 1966—1967 гг. построили 118 ед., а также 11 малых артиллерийских кораблей проекта 1208, построенных в 1975—1985 гг. Первые должны были стать заменой прежних бронекатеров, вторые — речных мониторов. Однако, по мнению специалистов и военных, полноценной замены не получилось: если бронекатера пр. 191М создавались именно для войны как «речные танки», то новые артиллерийские катера скорее представляют собой патрульные катера мирного времени с противопульной защитой. МАКи пр. 1208 по разным причинам получились также не очень удачными. Кроме того, специально для пограничников в 1979—1984 гг. построили одиннадцать пограничных сторожевых кораблей проекта 1248 (на основе МАК пр. 1208), а для штабных и управленческих целей — в те же годы восемь ПСКР проекта 1249. Справедливости ради, надо отметить, что зарубежные аналоги советских речных кораблей проектов 191М, 1204, 1208 либо значительно им уступают, либо отсутствуют совсем.

С этим корабельным составом бывшая Амурская флотилия приняла на себя напряжение советско-китайских пограничных конфликтов, пик которых пришёлся на 1969 год, и с ним же вступила в 1990-е годы. Снова начались реорганизации… Указом президента РФ от 7 февраля 1995 г. создана Амурская пограничная речная флотилия в составе пограничных войск Российской Федерации [3]. Однако вскоре указом президента РФ от 7 июня 1998 г. Амурская пограничная речная флотилия расформирована[4]. Из-за недофинансирования соединение разделено на отдельные бригады пограничных сторожевых кораблей и катеров. Все боевые корабли и катера переданы Федеральной пограничной службе. В 2000 году на Амуре дислоцировалось 5 бригад и 1 дивизион пограничных кораблей и катеров: 32 ПСКР проекта 1204, 12 ПСКР проекта 1248, 5 ПСКР проекта 1249, 2 ПСКА проекта 1408.1, 12 ПСКА проекта 371, 3 МАКа, 2 САЙГАКа, 3 танкера (2 больших и 1 маленький), 2 самоходные баржи, 1 невооружённый речной катер, 2 танковоза[5]. В 2003 году разрезаны на металлолом МАКи (малые артиллерийские корабли), часть десантных кораблей «Мурена» (остальные проданы Южной Корее)[6]. По состоянию на 2008 год кроме нескольких десятков пограничных сторожевых кораблей (например, проекта 1248 «Москит») и катеров, от Амурской военной флотилии уцелел только один военный корабль — малый артиллерийский корабль «Вьюга»[7].

Состав флотилии

В 1910 году

8 речных канонерских лодок (позднее мониторов) типа «Шквал» («Шторм», «Ураган», «Смерч», «Вихрь», «Тайфун», «Вьюга», «Гроза», «Шквал»)
3 речные канонерские лодки типа «Бурят» («Бурят», «Монгол», «Орочанин»)
7 речных канонерских лодок типа «Вогул» («Вогул», «Вотяк», «Калмык», «Киргиз», «Корел», «Сибиряк», «Зырянин»)
10 посыльных судов (бронекатеров) типа «Штык» (Штык, Палаш, Пуля, Пистолет, Шашка, Кинжал, Рапира, Сабля, Пика, Копьё).
3 вооружённых парохода — «Сильный», и ещё 2 (возможно «Хилок» и «Селенга»).

В мае-июне 1920 года

3 вооружённых парохода («Карл Маркс», «Марк Варягин», «Труд»)
минный заградитель «Муравьев-Амурский»
2 катера

Осенью 1921 года

2 монитора («Шторм», «Ураган»)
3 канонерские лодки («Вогул», «Калмык», «Сибиряк»)
5 вооружённых пароходов («Ерофей Хабаров», «Марк Варягин», «Москва», «Павел Журавлев», «Труд»)
4 бронекатера («Барс», «Тигр», «Дарчи», «Хивин»)
5 вооружённых катеров («Дело рабочей руки», «Альбатрос», «Кондор», «Кречет», «Сокол», «Стрела»)
2 плавучие батареи
минный заградитель «Муравьев-Амурский»
4 тральщика («Бурея», «Зея», «Желтуга», «Иногда», «Онон»)
плавбаза дивизиона катеров «Иртыш»
буксиры «Нерчинск» и «Фейерверкер»[8].

В октябре 1929 года

4 монитора («Ленин» — бывший «Шторм», «Красный Восток» — бывший «Ураган», «Свердлов» — бывший «Вьюга», «Сунь Ят-Сен» — бывший «Шквал»)
4 канонерские лодки («Бурят», «Беднота» — бывшая «Вогул», «Красное знамя» — бывшая «Сибиряк», «Пролетарий» — бывшая «Вотяк»)
3 бронекатера («Копьё», «Пика», «Барс»)
1 минный заградитель «Сильный» (бывший вооружённый параход, переоборудован и переквалифицирован в минный заградитель в 1926 г.)
группа тральщиков
десантный батальон
авиаотряд (14 гидросамолетов МР-1 и плавбаза гидроавиации «Амур»)[9].

В начале августа 1945 года

126 кораблей в боевом составе, в том числе:

8 мониторов («Ленин», «Красный Восток», «Свердлов», «Сун Ят-Сен», «Киров» — бывший «Смерч» (в ремонте), «Дальневосточный комсомолец» — бывший «Вихрь», «Дзержинский» — бывший «Тайфун» (в ремонте), и «Активный» — построенный в 1935 г.)
13 канонерских лодок («Бурят» (в ремонте), «Монгол», «Красное Знамя» (в ремонте), «Пролетарий», «Красная Звезда» — бывшая «Беднота», а также КЛ-30, КЛ-31, КЛ-32, КЛ-33, КЛ-34, КЛ-35, КЛ-36 и КЛ-37)
от 52 (к началу войны) до 82 (к осени) бронекатеров (из них 31 проекта 1124 — БК-11..15, БК-20, БК-22..25, БК-41..48, БК-51..56, БК-61..66, 42 проекта 1125 — БК-16…19, БК-26..29, БК-31..38, БК-85..90, БК-104..111, БК-141..152, «Тревога», «Партизан», БК-93, БК-94, БК-71, БК-73, БК-75, БК-81, БК-84)
минный заградитель «Сильный»
боно-сетевой заградитель ЗБС-1
15 речных тральщиков (РТЩ-1…4, 50..59 и РТЩ-64)
36 катеров-тральщиков
7 минных катеров
45-й отдельный истребительный авиаполк
10-й отдельный авиаотряд (всего 68 самолетов), личный состав 12,5 тыс. чел[10].

В начале 1950-х годов

3 морских монитора («Хасан», «Перекоп», «Сиваш») (в 1955 г.)
8 речных мониторов «Сучан» (быв. «Сун Ят-Сен»), «Ленин», «Киров», «Дальневосточный комсомолец», «Дзержинский», «Свердлов», «Красный Восток», «Активный») (до 1952—1953 гг.)
7 речных канонерских лодок («Бурят», «Красная Звезда», «Красное Знамя», КЛ-55, КЛ-56, КЛ-57, КЛ-58) (до 1951—1953 гг.)
40 бронекатеров проекта 191М
некоторое количество бронекатеров проектов 1124 и 1125.

В 1969 году

артиллерийские катера проекта 1204
речные тральщики
десантные катера и др. суда.

В середине 1980-х годов

11 малых артиллерийских кораблей проекта 1208 (МАК-1..11)
несколько десятков артиллерийских катеров проекта 1204 (АК-201 и др.)
11 пограничных сторожевых кораблей проекта 1248
8 пограничных сторожевых (штабных) кораблей проекта 1249 (ПСКР-52..59)
пограничные сторожевые катера проектов 1496, 1415 и др.
десантно-штурмовые катера на воздушной подушке проекта 1205
десантно-высадочные катера на воздушной подушке проекта 12061
речные тральщики, базовые суда снабжения и др.

В 1997 году

10 ПСКР пр. 1208 («Вихрь», «Вьюга», «Гроза», «Смерч», «Тайфун», «Ураган», «Шквал», «Шторм», «60 лет ВЧК», «Имени 60-лет погранвойск»)
6 ПСКР пр. 1248 (ПСКР-481..486)
8 ПСКР пр. 1249 (ПСКР-52..59)
31 пограничный сторожевой катер пр. 1204 (П-340..344, П-346..351, П-355..363, П-365..368, П-370..372, П-374..377)
2 пограничных сторожевых катера пр. 1496
4 пограничных сторожевых катера пр. 1415
13 десантно-штурмовых катеров (Д-419, 421, 425, 428, 429, 433, 434, 437, 438, 442, 446, 447, 448)
8 десантно-высадочных катеров пр. 12061 (Д-142, 143, 259, 285, 323, 447, 453, 458)
танкеры, разъездные катера и др., не считая судов армейских соединений, МВД, Рыбоохраны и т. д.

В 2000 году

11 ОБРПСКР (Джалинда)

ПСКР проекта 1204

12 ОБРПСКР (Благовещенск)

ПСКР проекта 1248, ПСКР проекта 1249, 18 ПСКР проекта 1204, ПСКА проекта 1408.1, ПСКА проекта 371

13 ОБРПСКР (Ленинское)

9 ПСКР проекта 1248, ПСКР проекта 1249

14 ОБРПСКР (Казакевичево)

2 ПСКР проекта 1248, 2 ПСКР проекта 1249, ПСКР проекта 1208, 12 ПСКР проекта 1204, ПСКА проекта 1408.1, ПСКА проекта 371, 3 МАКа, 2 САЙГАКа, 3 танкера (2 больших и 1 маленький), 2 самоходные баржи, 1 невооруженный речной катер, 2 танковоза

15 ОБРПСКР (Дальнереченск)

ПСКР проекта 1249, ПСКР проекта 1204, 9 ПСКА проекта 371

ОДнПСКР (Сретенск)

ПСКА проекта 371У[5]

Командующие флотилией

1905—1910 — капитан 1 ранга А. А. Кононов
1910—1913 — контр-адмирал К. В. Бергель
1913—1917 — вице-адмирал А. А. Баженов
декабрь 1917 — сентябрь 1918 — капитан 1 ранга Г. Г. Огильви
май 1920 — июнь 1921 — В. Я. Канюк
июнь — август 1921 — В. А. Подерни (врид)
август — октябрь1921 — Н. В. Третьяков
октябрь 1921 — январь 1922 — Н. П. Орлов
ноябрь 1922 — январь 1923 — Е. М. Воейков
январь — декабрь 1923 — П. А. Тучков
декабрь 1923 — апрель 1926 — С. А. Хвицкий
май — сентябрь 1926 — В. В. Селитренников
сентябрь 1926 — ноябрь 1930 — Я. И. Озолин
ноябрь 1930 — октябрь 1933 — Д. П. Исаков
октябрь 1933 — январь 1938 — флагман 1 ранга И. Н. Кадацкий-Руднев
февраль 1938 — февраль 1939 — флагман 2 ранга Ф. С. Октябрьский
февраль — июль 1939 — капитан 1 ранга Д. Д. Рогачёв
июль 1939 — июль 1940 — флагман 2 ранга (с 06.1940 — контр-адмирал) А. Г. Головко
июль — август 1940 — капитан 2 ранга М. И. Фёдоров
август 1940 — июнь 1943 — контр-адмирал П. С. Абанькин
июнь 1943 — март 1944 — вице-адмирал Ф. С. Октябрьский
март — сентябрь 1944 — контр-адмирал (с 07.1944 — вице-адмирал) П. С. Абанькин
сентябрь 1944 — июль 1945 — вице-адмирал Ф. С. Седельников
июль 1945 — октябрь 1948 — контр-адмирал Н. В. Антонов
октябрь 1948 — январь 1949 — капитан 1 ранга А. И. Цыбульский
январь 1949 — февраль 1951 — вице-адмирал В. Г. Фадеев
февраль 1951 — ноябрь 1953 — контр-адмирал Г. Г. Олейник
январь 1954 — сентябрь 1955 — контр-адмирал А. А. Ураган
февраль 1995 — июнь 1998 — контр-адмирал А. А. Манченко

Примечания

↑ Russian-Ships.info — Пограничные сторожевые корабли Проект 1249, Бортовые номера…ПСКР-54: 056?(1986), 139(1994), 146(2000)
↑ Приказ Революционного военного совета СССР № 106. 27 июня 1931 года. Москва. — М: Центральная типография НКВМ им. Клима Ворошилова, 1931. — 1 с. — 415 экз.
↑ УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА РФ ОТ 07.02.95 N 100 О СОЗДАНИИ В СОСТАВЕ ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСК РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ АМУРСКОЙ ПОГРАНИЧНОЙ РЕЧНОЙ ФЛОТИЛИИ
↑ УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА РФ ОТ 07.06.98 N 662 О РАСФОРМИРОВАНИИ АМУРСКОЙ ПОГРАНИЧНОЙ РЕЧНОЙ ФЛОТИЛИИ
↑ 1 2 Военно-морской флот России 20-го века. Корабли и катера входящие в состав дивизий, бригад и дивизионов МЧПВ КГБ СССР и ФПС (ФСБ) России
↑ Новости Хабаровска. На Амуре сдают на металлолом военные корабли
↑ Общественно-политическая газета «Тихоокеанская звезда». До юбилея доплыла только «Вьюга»
↑ История Российского флота
↑ Широкорад А. Б. Россия и Китай — конфликты и сотрудничество. ООО "Издательство «Вече 2000», 2004
↑ Амурская военная флотилия // Великая Отечественная война 1941 — 1945. Энциклопедия. — 1985. — С. 49.

Литература

Амурская военная флотилия // Советская военная энциклопедия / под ред. А. А. Гречко. — М.: Воениздат, 1976. — Т. 1. — 637 с. — (в 8-ми т). — 105 000 экз.
Амурская военная флотилия // Великая Отечественная война 1941 — 1945. Энциклопедия / под ред. М. М. Козлова. — М.: Советская энциклопедия, 1985. — С. 49. — 500 000 экз.

Ссылки

	Амурская военная флотилия на Викискладе?

Красная армия и Красный флот в Гражданской войне
Красная гвардия \| 23 февраля	История Красной армии
Участки Завесы Северный \| Северо-Восточный	Западный	Южный
Основные фронты Восточный \| Западный	Кавказский	Каспийско-Кавказский	Северный	Туркестанский	Украинский	Южный	Юго-Восточный	Юго-Западный
Местные фронты Семиреченский \| Закаспийский	Ферганский	Актюбинский	Гродековский	Уссурийский	Даурский	Амурский	Приморский	Охотский	Западно-Забайкальский	Восточно-Забайкальский	Восточный фронт ДВР
Общевойсковые пехотные и конные, трудовые армии Общевойсковые пехотные: 1-я \| 2-я	3-я	4-я	5-я	6-я	7-я	8-я	9-я	10-я	11-я	12-я	13-я	14-я	15-я	16-я	10-я Терско-Дагестанская	Белорусско-Литовская	Восточно-Сибирская	Донецкая	Западная	Крымская советская армия	Красная армия Северного Кавказа	Латвийская	Таманская	Туркестанская	Украинская	Эстляндская	1-я Украинская	2-я Украинская	3-я Украинская Конные армии: 1-я	2-я Трудовые армии: 1-я Революционная	Украинская	Кавказская	Петроградская	2-я Особая железнодорожная	2-я Революционная	Донецкая	Сибирская Запасные армии
Армии союзных государств и национальные формирования Красная Армия Азербайджана \| Красная Армия Армении	Красная армия Бухары	Красная Армия Грузии	Красная армия Хорезма	Красная Украинская галицкая армия	Украинская советская армия	Народно-революционная армия ДВР Национальные формирования: Латышские стрелки	Красные эстонские стрелки	Повстанческая армия Украины (махновцы)	Червоное казачество	Крестьянская армия Ферганы
Ревовоенсовет Республики (РВСР) Полевой штаб РВСР \| Всероссийский главный штаб	Наркомат по военным делам	Политическое управление РВСР	Высшая военная инспекция (РККА)	Реввоентрибунал Республики	Военно-законодательный совет РККА	ЦУС	Морской отдел РВСР	Совет рабочей и крестьянской обороны
Рабоче-крестьянский Красный флот Балтийский флот \| Черноморский флот	Народно-революционный флот ДВР Военные флотилии РККФ: Азовская	Астрахано-Каспийская	Амударьинская	Амурская	Аральская	Байкальская	Беломорская	Волжская	Военно-Волжская	Волжско-Каспийская	Днепровская	Онежская	Северо-Двинская	Чудская Отдельные корабли: Аврора	Азард (эсминец)	Ваня-коммунист (канонерская лодка)	Андрей Первозванный (броненосец)	Борец за свободу (вооруженный пароход)	Эльпидифор-415
Рабоче-крестьянский Красный воздушный флот Воздушная бригада Волжско-Каспийской военной флотилии
Будёновка \| Военспец	Воинские категории РККА	Военный коммунизм	Войска ВОХР	Войска укреплённых районов	Всевобуч	ВЧК	Части особого назначения

Вооружённые Силы СССР в Великой Отечественной войне
Фронты(командующие)	Белорусский • 1-й Белорусский • 2-й Белорусский • 3-й Белорусский • Брянский • Волховский • Воронежский • Дальневосточный • 1-й Дальневосточный • 2-й Дальневосточный • Донской • Забайкальский • Закавказский • Западный • Кавказский • Калининский • Карельский • Крымский • Курский • Ленинградский • Можайской линии обороны • Московская зона обороны • Московский резервный • Орловский • Прибалтийский • 1-й Прибалтийский • 2-й Прибалтийский • 3-й Прибалтийский • Приморская группа войск • Резервный • Резервных армий • Северный • Северо-Западный • Северо-Кавказский • Сталинградский • Степной • 1-й Украинский • 2-й Украинский • 3-й Украинский • 4-й Украинский • Центральный • Юго-Восточный • Юго-Западный • Южный
Фронты ПВО	Восточный • Закавказский • Западный • Московский • Северный • Центральный • Юго-Западный • Южный
Флоты	Балтийский • Северный • Тихоокеанский • Черноморский
Флотилии	Азовская • Амурская • Беломорская • Волжская • Днепровская • Дунайская • Ильменская • Каспийская • Ладожская • Онежская • Пинская • Северная Тихоокеанская • Чудская
Армии (командующие)
Общевойсковые	Приморская • 1 • 2 • 3 • 4 • 5 (1, 2) • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • Гвардейские: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • Ударные: 1 • 2 • 3 • 4 • 5
Танковые	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • Гвардейские: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6
Воздушные	1-я бомбардировочная • 1-я истребительная • 2-я истребительная • 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 Особого назначения: АОН-1 • АОН-2 • АОН-3
Армии ПВО	1-я истребительная • Бакинская • Забайкальская • Ленинградская • Московская • Приамурская • Приморская
Сапёрные	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10
Корпуса
Стрелковые	Особый • 1 • 2 • 3 • 4 (1940) • 4 (1942) • 5 • 6 (1922) • 6 (1942) • 6 (1943) • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 (1939) • 37 (1943) • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97 • 98 • 99 • 100 • 101 • 102 • 103 • 104 • 105 • 106 • 107 • 108 • 109 • 110 • 111 • 112 • 113 • 114 • 115 • 116 • 117 • 118 • 119 • 120 • 121 • 122 • 123 • 124 • 125 • 126 • 127 • 128 • 129 • 130 • 131 • 132 • 133 • 134 • 135 • Гвардейские: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • Лёгко-стрелковые: 1 • 2 Горнострелковый: 3 • Лёгкие горнострелковые: 126 • 127
Танковые	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • Гвардейские: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12
Механизированные	1 (1940) • 1 (1942) • 2 • 3 (1940) • 3 (1942) • 4 • 5 • 6 (1940) • 6 (1942) • 7 • 8 • 9 • 10 (1941) • 10 (1944) • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • Гвардейские: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9
Кавалерийские	Отдельный • 1 • 2 (1922) • 2 (1941) • 3 • 4 • 5 (1934) • 5 (1942) • 6 (1934) • 6 (1941) • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • Гвардейские: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7
Артиллерийские	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10
Воздушно-десантные	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • Гвардейский: 8
Авиационные	Истребительный: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • Гвардейские: 1 Штурмовой: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • Гвардейские: 1 Бомбардировочный: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • Гвардейские: 6
Корпуса ПВО	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • Гвардейский: 8

Командующие Амурской флотилией
Командующие Амурской речной флотилией Российской империи	А. А. Кононов (1905—1910) • К. В. Бергель (1910—1913) • А. А. Баженов (1913—1917) • Г. Г. Огильви (1917—1918)
Командующие Амурской флотилией Дальневосточной республики	В. Я. Канюк (1920—1921) • В. А. Подерни (1921) • Н. В. Третьяков (1921) • Н. П. Орлов (1921—1922)
Командующие Амурской военной флотилией СССР	Е. М. Воейков (1922—1923) • П. А. Тучков (1923) • С. А. Хвицкий (1923—1926) • В. В. Селитренников (1926) • Я. И. Озолин (1926—1930) • Д. П. Исаков (1930—1933) • И. Н. Кадацкий-Руднев (1933—38) • Ф. С. Октябрьский (1938—1939) • Д. Д. Рогачёв (1939) • А. Г. Головко (1939—1940) • М. И. Фёдоров (1940) • П. С. Абанькин (1940—1943) • Ф. С. Октябрьский (1943—1944) • П. С. Абанькин (1944) • Ф. С. Седельников (1944—1945) • Н. В. Антонов (1945—1948) • А. И. Цыбульский (1948—1949) • В. Г. Фадеев (1949—1951) • Г. Г. Олейник (1951—1953) • А. А. Ураган (1954—1955)
Командующий Амурской военной флотилией Российской Федерации	А. А. Манченко (1995—1998)