Загорново (платформа) | это... Что такое Загорново (платформа)? (original) (raw)
Координаты: 55°30′56.2″ с. ш. 38°20′10.3″ в. д. / 55.515611° с. ш. 38.336194° в. д. (G) (O) (Я)55.515611, 38.336194
Платформа Загорново Рязанское направление | |
---|---|
Московская железная дорога | |
Отделение ж. д.: | Московско — Рязанский регион |
Дата открытия: | 1973[1] |
Тип: | пассажирская остановочный пункт |
Количество платформ: | 2 |
Количество путей: | 2 |
Тип платформ: | боковые |
Форма платформ: | прямая |
Длина платформ, м: | 270 |
Ширина платформ, м: | 4 |
Электрифицирована: | 1958 Раменское — Рязань[2] |
Ток: | постоянный, =3кВ[2] |
Выход к: | посёлок Мирныйпосёлок Дружба[3] |
Расположение: | Бронницы — Раменское Раменский район |
Пересадка на станции: | нет |
Расстояние до Рязани: | 143,7 км ![]() |
Расстояние до Голутвин: | 62,6 км ![]() |
Расстояние до Москвы: | 54,5 км ![]() |
Тарифная зона: | 6 |
Работающие операторысотовой связи: | МТС,Мегафон,Билайн,Скайлинк |
Код станции: | 194935[4][5] |
Код в «Экспресс-3»: | 2001087[6] |
Загорново — остановочный пункт, железнодорожная пассажирская платформа на 55 километре перегона Бронницы — Раменское Рязанского направления Московско-Рязанского региона Московской железной дороги[7][8].
Платформа расположена в Раменском районе Московской области вблизи посёлков Дружба и Мирный[3].
Названа по селу Загорново Раменского района, Сафоновское сельское поселение.
Содержание
- 1 История
- 2 Инфраструктура
- 3 Пассажирское сообщение
- 4 Особенности
- 5 Происшествия
- 6 Примечания
- 7 Ссылки
История
Платформа «Загорново» была открыта в 1973 году для удобства обслуживания пассажиров построенного на рубеже 60-70-х годов XX века посёлка Дружба Раменского района Московской области[1]. Впоследствии, вблизи от платформы появилось большое количество дачных садоводческих товариществ[9].
Инфраструктура
Две высокие боковые пассажирские посадочные платформы соединены между собой и выходом в лес пешеходными настилами с обеих сторон[3].
Билетная касса с залом ожидания пригородных поездов находится на платформе № 1 в сторону Москвы.
Посадочные платформы не оборудованы турникетами, перронный контроль не осуществляется.
Пассажирское сообщение
На платформе останавливаются все пригородные электропоезда, кроме поездов повышенной комфортности и вечернего электропоезда из Рязани. Поезда дальнего следования на платформе не останавливаются[10][11][12].
По расписанию 2011/2012 гг. на платформе ежедневно останавливается — 103 поезда в сутки. Время следования от станции Бронницы — 4 минуты. Время следования до Казанского вокзала — от 1 часа 05 мин. до 1 часа 16 мин. в зависимости от количества остановок электропоезда[10].
Особенности
В 300 метрах с южной стороны платформы Загорново начинается подъездной путь ОАО «Раменский комбинат хлебопродуктов» к станции Бронницы.
К югу от платформы расположен охраняемый железнодорожный переезд со шлагбаумом Кузнецовский на автодороге Раменское — Воскресенск[3].
Происшествия
- 26 января 2010 года в 21.49 на перегоне «Бронницы — Раменское» фирменный скорый поезд № 3 «Кавказ» сообщением Кисловодск — Москва столкнулся с неожиданно блокировавшим его путь на охраняемом железнодорожном переезде «56 километр» маршрутным такси. По словам свидетелей, маршрутку марки Ford тянули через переезд на буксире. Но в какой-то момент, в силу не установленных пока причин, автомобиль остановился на главном пути, что и привело к столкновению с пассажирским поездом № 3 «Кисловодск — Москва». В результате инцидента пострадавших нет. Авария вызвала задержку поезда, который должен был прибыть на Казанский вокзал столицы в 22.45. При столкновении с автомобилем локомотив получил повреждения. Было принято решение заменить локомотив. Для продолжения движения поезда из ближайшего депо был вызван другой локомотив. В 23.40 заменённый локомотив уже подъезжал к месту аварии, где остановился поезд, состоящий из 11 вагонов. Движение поездов на линии «Москва — Рязань» не прекращалось[13][14][15][16][17].
- 2 июля 2010 года в 10 часов 55 минут на перегоне «Бронницы — Раменское» при следовании по I главному пути через железнодорожный переезд 56 километра в одном из вагонов экспресса Рязань — Москва дежурный по переезду услышала сильный стук. В пятом вагоне с головы состава произошел развал колеса. Дежурный по переезду незамедлительно сообщила о неисправности машинисту экспресса Рязань — Москва и дежурной по станции Бронницы. Электропоезд был остановлен, неисправность устранена, и пассажиры благополучно доставлены до столицы[18][19].
![]() |
|
---|---|
C сайта Паровоза ИС | |
![]() |
Платформа Загорново |
![]() |
Платформа Загорново |
![]() |
Экспресс «Сергей Есенин» проследовал вдоль платформы на Москву |
![]() |
Скорый поезд проходит пл.Загорново |
Примечания
- ↑ 1 2 Архангельский А.С., Архангельский В.А. Железнодорожные станции СССР. «Справочник». — М.: «Транспорт», 1981. — Т. 1. — С. 166. — 368 с. — 100,000 экз.
- ↑ 1 2 Дмитрий Зиновьев. История электрификации железных дорог СССР. // «Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал». Архивировано из первоисточника 24 марта 2012.
- ↑ 1 2 3 4 Железнодорожная платформа Загорново. // Wikimapia. Архивировано из первоисточника 25 августа 2011.
- ↑ 194935: Загорново. // «Единая сетевая разметка». Архивировано из первоисточника 24 марта 2012.
- ↑ Прежний код — 24803 (согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», 1981 г.).
- ↑ 2001087 Загорново. // «Коды станций Express-3».
- ↑ Справочник станций. // «РЖД. Российские железные дороги. Грузовые перевозки». Архивировано из первоисточника 24 марта 2012.
- ↑ ЗАГОРНОВО. // Железнодорожный информационный ресурс «ТрансЛогист».
- ↑ Ираида Басина, Газета «Московская правда». Дачникам похорошеет // «РЖД. Российские железные дороги. Пресс-центр. СМИ об РЖД». — 26.05.2003.
- ↑ 1 2 Расписание электропоездов по платформе Загорново. // «Яндекс. Расписания». Архивировано из первоисточника 24 марта 2012.
- ↑ Расписание движения пригородных поездов для платформы ЗАГОРНОВО на Голутвин. // «РЖД. Российские железные дороги. Пассажирам. Пригородные поезда». Архивировано из первоисточника 24 марта 2012.
- ↑ Расписание движения пригородных поездов для платформы ЗАГОРНОВО на Москву. // «РЖД. Российские железные дороги. Пассажирам. Пригородные поезда». Архивировано из первоисточника 24 марта 2012.
- ↑ Роман Ромишевский, ИТАР-ТАСС. В Подмосковье остановившаяся на переезде «ГАЗель» заблокировала движение пассажирскому поезду // «РЖД. Российские железные дороги. Пресс-центр. СМИ об РЖД». — 26.01.2010.
- ↑ РИА Новости. Количество ДТП на железнодорожных переездах МЖД в 2009 году сократилось почти на 30% // «РЖД. Российские железные дороги. Пресс-центр. СМИ об РЖД». — 10.02.2010.
- ↑ Владимир Мягков, ИТАР-ТАСС. В Подмосковье остановившаяся на переезде «Газель» заблокировала движение поезда Кисловодск — Москва // «NEWSru.com» // Новости России. — Среда, 27 января 2010 г..
- ↑ Владимир Мягков, ИТАР-ТАСС. В Раменском районе скорый поезд протаранил маршрутку // «NEWSmsk.com» // В Москве. — 27 января 2010 г..
- ↑ На перегоне «Бронницы — Раменское» столкнулись скорый поезд и газель // «Раменский Район. Неофициально» // Информационный портал «Раменский Район. РФ» // Новости Раменское. — 27.01.2010.
- ↑ Татьяна Глыва. Переезд: особая зона бдительности // «Московский железнодорожник». — 11 Августа 2010. — № 31. — С. 13.
- ↑ Татьяна Глыва, Газета «Московский железнодорожник» (Московская железная дорога). Переезд: особая зона бдительности // «РЖД. Российские железные дороги. Пресс-центр. СМИ об РЖД». — 11.08.2010.
Ссылки
- Расписание пригородных поездов от пл. Загорново
- Станция Загорново. Расписание электричек на осень 2011
- Расписание электропоездов Загорново
- GdeVagon.ru Система слежения за вагонами. Железнодорожная станция Загорново
- Электронный справочник Москвы. Расписание электричек. Казанское направление. Расписание для станции Загорново
п·о·р Раменское — ГолутвинРязанское направление |
---|
условные обозначения ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |