Разбойник (клипер, 1878) | это... Что такое Разбойник (клипер, 1878)? (original) (raw)

«Разбойник»

Винтовой клипер «Разбойник» в тропической окраске
Служба:	Россия
Класс и тип судна	Клипер
Порт приписки	Порт-Артур
Организация	2-й флотский экипаж18-й флотский экипажС 01.01.1903 Квантунский флотский экипаж
Изготовитель	«Невский завод»
Строительство начато	1877 год
Спущен на воду	5 августа 1878 года
Введен в эксплуатацию	1879 год
Выведен из состава флота	1905 год
Статус	Затоплен в Порт-Артуре 20 декабря 1904 года, позднее поднят и утилизирован
Основные характеристики
Водоизмещение	1360 т
Длина	63,25/70,5 м
Ширина	10 м
Осадка	4,4/5,1 м
Двигатели	1 горизонтальная паровая машина простого расширения Бёрда, 4 котла
Мощность	1786 индикаторных л. с.
Движитель	1
Скорость хода	13 узлов
Дальность плавания	1600 миль (10 узлов)
Экипаж	8 офицеров и 105 матросов
Вооружение
Артиллерия	3 × 152-мм/28,4,4 × 107-мм/20,4 × 47-мм/43,6 × 37-мм/20,1 × 64-мм/20 После 1892 года2 × 152-мм/28,4,4 × 107-мм/20,2 × 47-мм/43,4 × 37-мм/20,1 × 64-мм/20
Минно-торпедное вооружение	С 1878 года: шестовые мины, буксируемые мины Гарвея, мины на кормовом буксируемом плотике, бросательные мины, «минные рамы» для четырех торпед. С 1878 по 1880 к клиперу была приписана миноноска «Акула».

Разбойник — русский парусно-винтовой клипер (крейсер 2-го ранга) четвёртой серии (типа «Крейсер»). Построен на Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге корабельным инженером капитаном Н. А. Субботиным.

Содержание

1 История службы
2 Командный состав
- 2.1 Командиры
- 2.2 Старшие офицеры
3 Ссылки

История службы

Винтовой клипер «Разбойник» под парусами. Рисунок лейтенанта В. В. Игнациуса

21 октября 1879 — Ушел на Дальний Восток в составе отряда капитана 1-го ранга М. П. Новосильцева.
29 августа 1880 — Во Владивостоке присоединился к эскадре С. С. Лесовского.
Сентябрь 1881 — Вернулся на Балтику, где стал на ремонт для замены котлов.
9 апреля 1884 — Прибыл с дипломатической миссией в Гонолулу.
Конец 1884 — Нес патрульную службу в Чукотском море до мыса Сердце-Камень, конфисковал две американские шхуны с грузом контрабанды.
Октябрь 1885 — Нес крейсерскую службу в китайских водах.
1886 — вернулся на Балтику.
10 августа 1887 — Вышел на Дальний Восток, сопровождал императорскую яхту до Копенгагена, посетил Гавр, остров Мадейра, Аргентину и Бразилию, Маркизовы и Сандвичевы острова.
1 июня 1888 — Присоединился к русской эскадре в Нагасаки.
1888-1889 — Гидрографические работы в Анадырском лимане, в устье реки Анадырь команда заложила пост Ново-Мариинск, а на острове Беринга — четыре астрономических пункта.
17 декабря 1889 — Ушел на Балтику через Средиземное море.
30 апреля 1890 — Прибыл в Кронштадт.
1892 — Переклассифицирован в крейсер 2-го ранга.
1 октября 1892 — Ушел на Дальний Восток вокруг мыса Доброй Надежды.
19 июня 1893 — Прибыл во Владивосток.
1893 — Крейсерская служба у Филиппинских островов, в портах Кореи и Японии.
1894 — Крейсерская служба у Командорских островов.
1895 — Во время стоянки в Чифу был срублен рангоут на фок- и грот-мачтах, сняты стеньги и оставлено по одной рее, впоследствии мачты оборудовали «сухими» стеньгами.
22 июля 1895 — Через Средиземное море направился в Европу.
Май 1896 — Прибыл в Кронштадт.
28 сентября 1898 — Вышел из Кронштадта во Владивосток, посетил Копенгаген, Плимут, острова Зелёного Мыса, Буэнос-Айрес, Вальпараисо, Гонолулу, Иокогаму.
1899 — Крейсерская служба у берегов Китая и Кореи.
1890 — Совершил плавание к берегам Индокитая с разведывательными и учебными целями.
1898-1900 — Брандвахтенная служба в Порт-Артуре.
Октябрь 1900 — май 1901 — Находился в Талиенване (Дальнем).
Декабрь 1901 — сентябрь 1902 — Учебное плавание по маршруту Мозампо — Нагасаки — Фучау — Гонконг — Бангкок — Манила — Амой — Талиенван — Порт-Артур.
Декабрь 1902 — Плавание со строевыми квартирмейстерами к островам Малаккского архипелага.
1 января 1903 — Переведён из 18-го флотского экипажа Балтийского флота в Квантунский флотский экипаж.
10 декабря 1903 — Последним из русских кораблей посетил Нагасаки перед русско-японской войной.
1 января 1904 — Прибыл в Дальний.
26 января 1904 — Прибыл в Порт-Артур.
Февраль-март 1904 — Выполнял функции брандвахтенного судна на входе во внутренний рейд.
Март 1904 — Разоружён с целью вооружения береговых батарей, переведен в 3-й ранг и оставлен в подчинении начальника порта.
19 декабря 1904 — Перед сдачей Порт-Артура затоплен командой на входном фарватере внутреннего рейда.
1905 — Поднят японцами и сдан на слом.

Командный состав

Командиры

20.02.1878 — 22.05.1879 — капитан-лейтенант М. М. Дубровин
1879 — 1883 — капитан 2-го ранга В. В. Житков 3-й
21.02.1883 - 04.1885 — капитан-лейтенант (с 26.02.1885 капитан 2-го ранга) Я. А. Гильтебрандт
04.1885 — И. д. капитан 2-го ранга Пущин 3-й
1886 — 1890 — капитан 2-го ранга П. Н. Вульф
1890 — 1893 — капитан 2-го ранга П. П. Ухтомский
01.01.1894 — капитан 2-го ранга А. Н. Зилов
1895 — капитан 2-го ранга И. К. Григорович
27.11.1895 — капитан 2-го ранга И. В. Коссович
19.11.1899 - 06.1900 — капитан 2-го ранга Л. И. Комаров
06.1900 - 05.1901 — И. д. капитан 2-го ранга Соболев
19.05.1901 - 06.10.1901 — капитан 1-го ранга Л. И. Комаров
1901 — капитан 2-го ранга Кевнарский
1902 — 29.01.1904 — капитан 2-го ранга А. А. Ливен
29.01.1904 — 10.03.1904 — подполковник КФШ П. П. Эйхен
10.03.1904 — 17.03.1904 — лейтенант Р. К. Бойль 1-й
18.03.1904 — 20.12.1904 — капитан 2-го ранга А. П. Киткин

Старшие офицеры

24.04.1882—27.11.1886 — лейтенант Н. И. Небогатов
1891-1895 — капитан 2-го ранга Н. К. Рейценштейн

Ссылки

Парусно-винтовые клиперы Российского флота
1-я серия, тип «Разбойник» (1855)	«Джигит» · «Разбойник» · «Опричник» · «Стрелок» · «Пластун» · «Наездник»
2-я серия, заграничной постройки (1860)	«Гайдамак» · «Абрек» · «Всадник»
3-я серия, тип «Алмаз» (1862—1863)	«Жемчуг» · «Алмаз» · «Изумруд» · «Яхонт»
4-я серия, тип «Крейсер» (1875—1880)	«Крейсер» · «Джигит» · «Разбойник» · «Наездник» · «Стрелок» · «Пластун» · «Вестник» · «Опричник»