Спортивная (станция метро, Новосибирск) | это... Что такое Спортивная (станция метро, Новосибирск)? (original) (raw)

«Спортивная» Ленинская линия
Новосибирский метрополитен
Metro Sportivnaya Novosibirsk.jpg
Расположение платформ: Координаты: 54°59′49″ с. ш. 82°55′14″ в. д. / 54.996944° с. ш. 82.920556° в. д. (G) (O)54.996944, 82.92055654°59′49″ с. ш. 82°55′14″ в. д. / 54.996944° с. ш. 82.920556° в. д. (G) (O)
Дата открытия: неизвестна
Район: Ленинский
Тип: Наземная, эстакадная
Глубина заложения, м.: Наземная
Количество платформ: 2
Ленинская линия
условные обозначения Заельцовская Гагаринская ТЧ-1 «Ельцовское» Красный проспект ССВ к Дзержинской линии Площадь Ленина Октябрьская Речной вокзал р. Обь Спортивная Студенческая Площадь Маркса Площадь Станиславского

«Спортивная» — законсервированная станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Однако, будучи станцией открытого типа, не является «станцией-призраком», так как доступна наблюдению снаружи.

Содержание

История

Проект первой очереди новосибирского метрополитена предусматривал включить в первый пусковой участок только одну станцию на левом берегу. Перед «Студенческой», которая стала конечной, на эстакаде метромоста предполагалось (в дальнейшем) запустить ещё одну станцию, «Спортивная». Последняя в состав первой очереди метрополитена не входила. Необходимость пуска «Спортивной» обосновывалась планами по сооружению крупного спорткомплекса в низменной части поймы Оби. Планировалось, что станция откроется вместе с этим спортивным комплексом.[1]

Проект

Согласно первоначальному замыслу, станция — открытого типа, похожая на «Речной вокзал», имеющая боковые платформы (по бокам от эстакады). Пути должны были быть расположены между платформами.[1] Станция должна была получить перекрытие, которое бы опиралось на металлические фермы.

Расположение

Вспомогательное сооружение СТП, рядом с недостроенной станцией.

Левобережная эстакада Новосибирского метромоста имеет длину более километра. Она может быть разделена на три части: первая — спуск с уровня высокой русловой части моста, вторая — прямой участок, идущий параллельно дамбе автомобильного Коммунального моста, третий — поворот, после которого поезда уходят в толщу берега под проспект Маркса. Станцию «Спортивная» планировалось расположить в средней части метромоста. (Проект метромоста: расположение станции).

Строительство объектов

Одновременно с сооружением метромоста была начата подготовка эстакады и строительство необходимых объектов для ввода перспективной (на тот момент) станции «Спортивная». Проект станции реализовывался лишь по минимуму, необходимому для функционирования линии метро, с возможностью достройки и запуска станции в будущем.

Одним из построенных объектов станции стало разместившееся неподалёку отдельностоящее кирпичное здание, где размещается совмещённая силовая тягово-понизительная подстанция (общей площадью 1 тыс. м²). Объект строился силами «Сибакадемстроя». Работы велись согласно совместному постановлению ГК КПСС и Новосибирского горисполкома от 11 февраля 1985 года «О мерах по обеспечению ввода в эксплуатацию пускового комплекса первой очереди строительства метрополитена в 1985 году». Почти за 2 месяца были завершены работы по кладке и монтажу сооружения. К 28 октября 1985 года объект был готов к вводу.[1]

Сам же спортивный комплекс здесь так и не был построен. Из-за близости к реке здесь находятся слабые грунты, а значит любое строительство в районе будущей станции потребовало бы сложных и длительных подготовительных работ. Таким образом, единственным объектом, на который можно было бы выйти со станции, остался городской пляж.

Перспективы

Современные проекты

С середины 2000-х годов о достройке законсервированной станции вновь заговорили в составе различных инвестиционных проектов.

Одним из первых проектов современности по освоению левобережной поймы Оби был объявлен проект под названием «Тяньчи», включавший строительство гостиничных, развлекательных, бизнес-центров, набережной и дороги. Также в составе комплекса китайские инвесторы обещали достроить «Спортивную». Стоимость проекта была заявлена в 1,6 млрд долларов.[2][3] Однако, проект в итоге реализован не был.

После «Тяньчи» в конце 2006 года появился ещё один проект застройки поймы, под названием «Центр России». Этот проект предполагал освоение 225 га земли (из них 60 % «зеленой зоны» и 40 % под застройку), включал ещё один, четвёртый мост через Обь (Мелькомбинатовский), а также дорогу, параллельную реке, которая должна связать все мосты Новосибирска. Всего же проект «Центр России» (сдача в 2009 году) включал: 30 километров дорог, гипермаркет, бизнес-центр, гостиницу класса «люкс» и выставочный центр. Общий объём инвестиций должен был составить 250 млн долларов. Однако, и этот проект в итоге не был реализован.[4]

Через два года, в 2008 году появился ещё один проект. На этот раз речь зашла о строительстве крупнейшего за Уралом выставочного комплекса с двумя отелями, киноконцертным залом на 5 тысяч мест и аркадной дорогой. Расположиться новые сооружения должны были на планирующейся левобережной набережной Оби, слева от въезда на проспект Маркса с Коммунального Моста, недалеко от законсервированной станции метро. Также было объявлено о строительстве спортивного комплекса на 30 тысяч зрителей на берегу Оби. Оно должно было начаться в конце 2009 года.[5]

Было объявлено, что власти Новосибирска и крупная московская компания Crocus Group пришли к соглашению о начале строительства международного выставочного центра Crocus International на берегу Оби. Помимо Международного выставочного центра рядом с Горским котлованом должно было начаться возведение современного стадиона (на 30000 зрительских мест), к которому будет прилегать парковая зона. Эти объекты, с прилегающей к ним инфраструктурой, должны были повысить пассажиропоток в данном районе. В период 2009 года и 2010 года велось проектирование станции.[6]

Проектом ТВК был предусмотрен выставочный, торгово-развлекательный центр и 41-этажный бизнес-центр с гостиницей. Также были предусмотрены отдельные здания для баров, ресторанов и теннисный корт. Цена проекта — 500 млн. долларов.[7] Объект должен был стать первым проектом компании за пределами Москвы.[8] Работы по возведению ТВК должны были начаться ещё осенью 2008 года, тем не менее по состоянию на 5 июня 2010, строительство не ведётся — объект заморожен. По данным мэрии города Новосибирска, Crocus Group от участка не отказалась.[9]

Рядом со «Спортивной» в перспективе должна расположиться скоростная магистраль, с системой многоуровневых развязок.[10] На публичных слушаниях в конце марта 2010 года был рассмотрен проект дальнейшего развития территории в левобережной части города, между третьим и Коммунальным мостами. Проект предполагает возвести новую набережную и разбить зону 492,7 га на четыре участка. В части территории, которая ближе к Коммунальному мосту предлагается разместить станцию «Спортивная» и объекты коммерческой застройки. В следующем участке предложили вертолётную площадку, а также спортивные сооружения со спорткомплексом на 40 тысяч зрителей. Третья территория — жилая, с 415 тысяч квадратов нового жилого фонда и численностью порядка 17,3 тысяч человек[11].

Интересные факты

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Китайник А.У., Муравьёв П. А. В Новосибирск пришло метро. — Новосибирск: Новосибирсккнигоиздат, 1986. — 208 с. — 15 000 экз. — ISBN 4702010200-097-42-86
  2. ↑ Проект «Тяньчи» — стройка века или «Бермудский треугольник»: обзор новосибирской прессы ИА REGNUM
  3. ↑ Превратится ли «Тяньчи» в новосибирский «Чайна-таун»? — "ИД «Комсомольская правда», 6.05.2006
  4. ↑ «Центр России» на метро «Спортивная» — НГС, 15.12.2006
  5. ↑ Следующая станция — «Спортивная» — Комсомольская правда
  6. ↑ Мэр Новосибирска верит в возобновление инвестпроектов в 2010 году
  7. ↑ В Новосибирске построят крупнейший в Сибири торгово-выставочный комплекс — обзор новосибирских СМИ
  8. ↑ «Крокус» Араза Агаларова инвестирует $500 миллионов в Новосибирск. ФОТО
  9. ↑ Пляж круглый год
  10. ↑ Эскизов громадье — Новосибирск будет расти на север и на восток
  11. ↑ Кировская утопия — НГС.НОВОСТИ, 25.03.2010
  12. ↑ Три подземнызх королевства: Не подобие, а метро! — Газета «Ведомости», № 814, 11.08.2006

Ссылки

Просмотр этого шаблона Новосибирский метрополитен
Ленинская линия Заельцовская • Гагаринская • Красный проспект • Площадь Ленина • Октябрьская • Речной вокзал • Спортивная • Студенческая • Площадь Маркса • Площадь Станиславского Metro Logo SE.png Flag of Novosibirsk.svg
Дзержинская линия Площадь Гарина-Михайловского • Сибирская • Маршала Покрышкина • Берёзовая роща • Золотая Нива • Гусинобродская • Волочаевская
Депо ТЧ-1 Ельцовское • ТЧ-2 Волочаевское
Прочие сооружения Новосибирский метромост
Перспективные линии Кировская • Октябрьская • Первомайская