Су-30 | это... Что такое Су-30? (original) (raw)

Су-30
Тип	многоцелевой истребитель[1]
Разработчик	→ ОКБ Сухого
Производитель	КНААПО[2] «Иркут»[3]
Первый полёт	1989 год
Начало эксплуатации	1992 год
Статус	эксплуатируется, производится
Основные эксплуатанты	Алжир Индия Россия КНР Венесуэла и др. (см. ниже)
Годы производства	с 1992
Стоимость единицы	около $40 млн
Базовая модель	Су-27
Изображения на Викискладе

Су-30 (по кодификации НАТО — Flanker-C) — советский/российский двухместный многоцелевой истребитель.

Создан на базе учебно-боевой модификации Су-27УБ путём глубокой модернизации последнего. Предназначен для управления групповыми боевыми действиями истребителей при решении задач завоевания господства в воздухе, обеспечении боевых действий других родов авиации, прикрытии наземных войск и объектов, уничтожении десантов в воздухе, а также для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных или надводных целей.

В отличие от Су-27УБ, Су-30 способен выполнять боевые действия, связанные с большой дальностью и продолжительностью полёта и эффективным управлением группой истребителей. На Су-30 применялись системы дозаправки топливом в воздухе, навигационные системы, был расширен состав аппаратуры управления групповыми действиями, а также была усовершенствована система жизнеобеспечения. За счёт установки новых ракет и системы управления вооружением была значительно повышена боевая эффективность самолёта.

Первый серийный самолёт в мире, обладающий сверхманевренностью.

Содержание

• 1 История создания
• 2 Модификации
• 3 Лётно-технические характеристики[7]
  • 3.1 Технические характеристики
  • 3.2 Лётные характеристики
  • 3.3 Вооружение
• 4 Авиационые происшествия и катастрофы
• 5 На вооружении
• 6 Примечания
• 7 Литература
• 8 Ссылки

История создания

Взлет Су-30 на авиасалоне МАКС-2007.

Посадка, с использованием тормозного парашюта.

Модификации

• Су-30К (коммерческий) — коммерческий вариант двухместного истребителя-перехватчика на базе Су-27УБ с системами дозаправки топливом в полёте и спутниковой навигации (GPS). Первый полёт — 1993 год. Двигатели — АЛ-31Ф.
• Су-30МК (модернизированный, коммерческий) — двухместный ударный самолёт, предназначенный для поставок на экспорт. Первый полёт — 1993 год. Двигатели — АЛ-31ФП, расширилась номенклатура вооружения: Р-77, Х-31, Х-29, Х-59М. Увеличена максимальная взлётная масса с 30 до 38,8 т, боевая нагрузка возросла с 4 до 8 т, назначенный ресурс планера с 2000 до 3000 часов, двигателя — с 900 до 1500 часов. Однако в сравнении с Су-27 лётные характеристики ухудшились: потолок с 18,5 до 17,5 км, дальность полёта — с 3500 до 3000 км, скорость с 2,35 до 2 Маха.[4]
• Су-30МКА (модернизированный, коммерческий, алжирский) — версия Су-30МК для Алжира. Первый полёт — 2007 год. РЛС БРЛС Н011М[5]
• Су-30МКИ (модернизированный, коммерческий, индийский; Flanker-H) — версия Су-30МК для Индии. Многофункциональный двухместный истребитель с передним горизонтальным оперением и двигателем с отклоняемым вектором тяги (АЛ-31ФП), с БРЭО производства в рамках международной кооперации Россия — Франция — Израиль — Индия, с новой БРЛС Н011М с пассивной фазированной антенной решеткой (ПФАР) и расширенным составом вооружения класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».
• Су-30МКК (модернизированный, коммерческий, китайский; Flanker-G) — версия Су-30МК для Китая. Двухместный истребитель без переднего горизонтального оперения, с расширенными возможностями работы по наземным целям, БРЛС Н001М модернизирована в БРЛС Н001ВЭ. Двигатели — АЛ-31Ф. Первый полет 1999 г.
• Су-30МК2 — усовершенствованная версия Су-30МК. Первый полёт — 2002 год, двигатели — АЛ-31Ф. РЛС Н001. Вооружение: 6 РВВ-АЕ/Р-27/Р-73/Х-29/Х-31, контейнер РЭП.[5]
• Су-30МКМ (модернизированный, коммерческий, малайзийский) — версия Су-30МК для Малайзии. Основана на версии Су-30МКИ. БРЛС Н011М[5]
• Су-30МКВ (модернизированный, коммерческий, вьетнамский) — версия для Вьетнама
• Су-30МКV — версия Су-30МК2 для Венесуэлы.
• Су-30М2 — версия Су-30МК2, предназначенная для ВВС России. В 2010 году завершены заводские лётные испытания первого серийного Су-30М2.[6]
• Су-30СМ — модернизированный Су-30МКИ, предназначенный для ВВС России.
• Су-30КН (коммерческий) — двухместный истребитель на базе Су-30К с модернизированным составом БРЭО и РЛС с дополнительным автономным радиолокационным каналом с ФАР «Перо». Первый полёт — 1999 год. Установлен приёмник А-737 спутниковой навигационной системы с поддержкой ГЛОНАСС и NAVSTAR. В радиолокационную станцию Н001 добавлен вычислитель для новых режимов работы (картографирования земной поверхности и селекции движущихся целей). В обеих кабинах самолёта телевизионные экраны индикаторов прямой видимости заменены на жидкокристаллические цветные дисплеи МФИ-55, впоследствии на МФИ-68. В системе управления оружием (СУО) добавлен вычислитель МВК для сопряжения СУО с новыми управляемыми ракетами классов «воздух-воздух» и «воздух-земля». Р-77, Х-31, Х-59, Х-29.

На экспортных модификациях Су-30 широко применяется оборудование иностранного производства — бортовые компьютеры, навигационное оборудование и т. д. ОКБ «Сухой» сотрудничает с поставщиками из Франции, Индии, Израиля.

Лётно-технические характеристики[7]

Sukhoi Su-30

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Длина: 21,9 м
• Размах крыла: 14,7 м
• Высота: 6,36 м
• Площадь крыла: 62 м²
• Масса:
  • пустого: 18 800 кг
  • Нормальная взлётная масса: 24 900 кг
  • Максимальная взлётная масса: 34 500 кг
  • Предельная взлетная масса: 38 800 кг
  • топлива: 9640 кг
• Нагрузка на крыло:
  • при максимальной взлётной массе: 532 кг/м²
  • при нормальной взлётной массе: 398 кг/м²
• Двигатели: 2 × ТРДДФ «АЛ-31Ф» (АЛ-31ФП на Су-30М2)
  • Тяга максимальная: 2 × 7770 кгс
  • Тяга на форсаже: 2 × 12 500 кгс
  • Масса двигателя: 1520 кг
  • Углы отклонения вектора тяги: ±16° в любом направлении, ±20° в плоскости
  • Скорость отклонения вектора тяги: 60°/с
• Тяговооружённость:
  • при нормальной взлётной массе: 1,00
  • при максимальной взлётной массе: 0,84
  • при предельной взлётной массе: 0,76

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:
  • на высоте: 2125 км/ч (2,0 М или 1,9 Маха для варианта с ПГО)
  • у земли: 1350 км/ч (1,13 М)
• Дальность полёта:
  • у земли: 1270 км
  • на высоте: 3000 км
  • боевой радиус: 1500 км
• Продолжительность полёта: 3,5 ч (без дозаправок)
• Практический потолок: 17 300 м
• Скороподъёмность: 13 800 м/мин
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9 g
• Длина разбега/пробега: 550/750 м

Вооружение

• Пушечное: 30-мм встроенная пушка ГШ-30-1

• Точки подвески: 12

• Боевая нагрузка: 8000 кг

• Подвесные вооружения:

• 6 управляемых ракет средней дальности Р-77, Р-27Р или Р-27ЭР, Р-27Т или Р-27ЭТ с ТГС и 6 ракет ближнего боя Р-73 с ТГС;

• Свободнопадающие бомбы массой по 500 кг (до 8 единиц) или по 250 кг (28 единиц);

• Контейнеры КМГ-У (до 7 единиц) или блоки НАР С-13 и С-8 (до 4 единиц);

• Возможны различные комбинации управляемого и неуправляемого вооружения различного класса.

Авиационые происшествия и катастрофы

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
12.06.1999			0/2	Разбился в демонстрационном полёте на авиасалоне в Ле Бурже, когда после фигуры высшего пилотажа задел землю хвостовой частью.[8][9]
30.04.2009			1/2	Разбился в тренировочном полёте.
30.11.2009		Джайсалмер	0/2	Разбился в тренировочном полёте.
13.12.2011		Пуна	0/2	Разбился в тренировочном полёте.[10]
28.02.2012		Хабаровский край, Комсомольск-на-Амуре	0/2	Во время приемочных испытаний представителями министерства обороны на ОАО «КнААПО» самолет потерпел крушение в 130 км севернее Комсомольска-на-Амуре. Уже при взлете летчиками был отмечен крен самолета, который впоследствии удалось устранить. При разгоне на высоте 3 км до максимальной приборной скорости загорелся правый двигатель, что привело к повреждению системы управления самолетом. По команде центра управления полётами лётчики катапультировались. Командир экипажа получил лёгкие травмы при приземлении в результате удара о дерево.

На вооружении

Эксплуатанты Су-30

Первые два самолёта поставлены заказчику в декабре 2007 года, в 2008 году поставки продолжатся. Контракт был подписан в феврале 2006 года, парафинирован в марте 2006 года.[16] По состоянию на июнь 2008 года поставлено 8 самолётов (четыре — в 2007 году[17], по два самолёта — в марте и июне 2008 года[18]). В июле 2010, во время проведения авиафорума «Фарнборо-2010», появилась информация о заключении контракта с Алжиром на поставку ещё 16 Су-30МКА до 2012 года,[19] что увеличивает общее число самолётов до 44.

• Венесуэла — КНААПО поставлены 24 самолёта Су-30МК2V (4- 2006 г., 12- 2007 г., 8- 2008 г.).

Решение о покупке самолётов было принято после того, как пара Су-30 совершила беспосадочный полёт из России до Венесуэлы и обратно (с множественными дозаправками в воздухе и единственной посадкой в России). Первые два самолёта были поставлены в декабре 2006 года, 8 самолётов было поставлено в течение 2007 года, 14 поставлены в конце июля — начале августа 2008 года. На данный момент все 24 истребителя поступили в распоряжение ВВС Венесуэлы.

После долгих переговоров Индия заказала 50 самолётов Су-30МКИ, оснащённых новыми двигателями АЛ-31ФП и улучшенной авионикой. Также Индия получила лицензию на производство дополнительных 140 истребителей до 2020 года, на 2009 год 98 СУ-30МКИ.[23][24] . Завод иркут поставил в 1997—1999 первые 8 Су-30К, в 2002—2004 32 Су-30МКИ. В 2007 году были переданы 18 истребителей Су-30МКИ взамен поставленных в 1997—1999 годах Су-30К. Поставка одних самолётов взамен других связана с невозможностью модернизации Су-30К до уровня Су-30МКИ. В 2008 году должна начаться реализация программы лицензионной сборки партии из 40 самолётов Су-30МКИ стоимостью 1,5 млрд долл. Из этой партии 20 Су-30МКИ будут поставлены в Индию уже облётанными, 15 — собранными полностью, но не облётанными, а остальные 5 будут поставлены «по второй фазе».[17] В ходе эксплуатации были потеряны три самолёта (30.04.2009, 13.11.2009 и 13.12.2011).

Су-30 одержал победу в тендере на поставку самолётов ВВС Малайзии, победив в том числе и американский F-18. Контракт на поставку 18 истребителей на общую сумму 900 млн долл. был подписан 5 августа 2003 года. На начало июня 2009 года поставлены 12 истребителей Су-30МКМ.[32] Частью договора также было то, что Россия организует полёт малазийского космонавта на МКС.

• Уганда — КНААПО поставило 6 Су-30МК2[33], часть из которых поставлена в июле 2011 года[34][35], ещё часть поставлена в октябре 2011 года[36].

Примечания

1. ↑ 1 2 Су-30
2. ↑ Су-30МК2 на сайте КНААПО
3. ↑ Су-30КН на сайте «Иркут»
4. ↑ ОАО "Компания «Сухой» — Самолеты — Военная авиация — Су-30МК — Вооружение
5. ↑ 1 2 3 Авиационное направление разработок
6. ↑ Годовой отчёт ОКБ Сухого 2010 год. стр.8
7. ↑ Су-30 на сайте ОКБ Сухого
8. ↑ видео
9. ↑ Ю.ЛАРИОНОВ. «Авария Су-30МК в Ле-Бурже», Вестник Авиации и Космонавтики. (№3 1999). Проверено 22 марта 2012.
10. ↑ Air Force’s Sukhoi jet crashes near Pune, pilots safe
11. ↑ Lenta.ru: МАКС-2011: ВВС и ВМФ России получат 40 истребителей Су-30СМ
12. ↑ Журнал Взлёт : ВВС переданы первые новые Су-27СМ
13. ↑ ВВС России 10 лет спустя
14. ↑ Lenta.ru: Оружие: ВВС России получили первые два истребителя Су-30СМ
15. ↑ Россия передала Алжиру все обещанные Су-30МКА. Lenta.ru (18 ноября 2009). Архивировано из первоисточника 8 февраля 2012. Проверено 14 августа 2010.
16. ↑ Иркутский авиазавод поставил в Алжир два первых истребителя Су-30МКА. avia.ru (25 декабря 2007). Архивировано из первоисточника 31 мая 2012. Проверено ???.
17. ↑ 1 2 http://www.vpk-news.ru/article.asp?pr_sign=archive.2008.220.articles.defence_01 Газета «Военно-промышленный курьер»
18. ↑ Иркутский авиазавод отправил в Алжир два истребителя Су-30МКА. avia.ru (2 июня 2008). Архивировано из первоисточника 31 мая 2012. Проверено ???.
19. ↑ Вьетнам и Алжир купили 36 российских истребителей. lenta.ru (21.07.2010). — «Второй контракт, по словам Фомина, предполагает поставку Алжиру 16 Су-30МКА в 2011-2012 годах. В конце 2009 года завершилась поставка Алжиру 28 заказанных в 2006 году истребителей Су-30МКА. Часть этих самолётов была передана стране взамен забракованной ВВС Алжира партии МиГ-29» Архивировано из первоисточника 8 февраля 2012. Проверено 21 июля 2010.
20. ↑ Алексей Никольский. Парк «сушек» расширяется. Ведомости (14 мая 2009). — «Приобретя партию из 12 истребителей Су-30МК2 стоимостью около полумиллиарда долларов, Вьетнам может войти в пятёрку крупнейших импортёров российского оружия» Архивировано из первоисточника 8 февраля 2012. Проверено 13 мая 2009.
21. ↑ Вьетнам купил у России 12 истребителей Су-30МК, 10.02.2010
22. ↑ Вьетнам и Алжир купили 36 российских истребителей, 21.07.2010
23. ↑ The Military Balance 2010. p.362
24. ↑ Lenta.ru: Оружие:
25. ↑ Индонезия отказалась от закупки истребителей марки «Су»
26. ↑ Третий Су-30МК2 прошел успешные испытания в Индонезии
27. ↑ Индонезия возьмет ссуду на закупку шести истребителей «Сухого»
28. ↑ Индонезия получила первые истребители Су-30МК2
29. ↑ Россия продала Индонезии шесть истребителей Су-30МК2
30. ↑ The Military Balance 2010. P. 402, 404
31. ↑ The Military Balance 2010. P. 418
32. ↑ Королевские ВВС Малайзии ожидают получения последней партии Су-30МКМ
33. ↑ Россия поставит Уганде шесть истребителей Су-30МК2. Lenta.ru (5 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 8 февраля 2012. Проверено 14 августа 2010.
34. ↑ Россия передала Уганде первую партию истребителей Су-30. Lenta.ru (13 июля 2011). Архивировано из первоисточника 8 февраля 2012.
35. ↑ New Russian-built jet fighters arrive. ??? (13 июля 2011). Архивировано из первоисточника 8 февраля 2012.
36. ↑ Россия передала Уганде вторую партию Су-30МК2. Lenta.ru (19 октября 2011). Архивировано из первоисточника 8 февраля 2012.

Литература

• Якубович Н. Фронтовой универсал. Истребитель-бомбардировщик Су-30 // Крылья Родины. — М., 1995. — № 8. — С. 2-4. — ISSN 0130-2701.

Ссылки

	Су-30 на Викискладе?

• Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
• Су-30 над Латинской Америкой
• Истребители Су-30 победили в виртуальных воздушных боях самолёты 5-го поколения F-35
• Фотографии Су-30
• ОАО «КНААПО» — Су-30МК на RuTube

Самолёты ОКБ им. П. О. Сухого (ОАО «Компания „Сухой“»)
Истребители	Су-9 • Су-11 (1958) • Су-15 • Су-27 (Су-27СМ • Су-27СМ2) • Су-30 • Су-33 • Су-27М • Су-37 • Су-35 • ПАК ФА (Т-50)
Бомбардировщики/Штурмовики	Су-2 (ББ-1) • Су-7 • Су-17/Су-20/Су-22 • Су-24 • Су-25 • Су-25Т • Су-39 • Су-34
Разведчики	Су-12
Учебные и спортивные	УТБ • Су-25УТГ • Су-26 • Су-28 • Су-27КУБ/Су-33УБ • Су-29 • Су-31
Гражданские	Су-38 • Су-80 • Superjet 100
Проекты	Су-1/3 • Су-4 (ББ-3) • Су-5 • ШБ (ББ-2) • Су-6 Су-7 (1944) • Су-8 • Су-9 (1946) • Су-10 • Су-11 (1947) • Су-13 • Су-15 (1949) • Су-17 (1949) • С-37 (Су-47) • Т-4 • Т-60 • SSBJ • КР-860