Кутузовская (станция метро) | это... Что такое Кутузовская (станция метро)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Кутузовская.
Координаты: 55°44′24″ с. ш. 37°32′06″ в. д. / 55.74° с. ш. 37.535° в. д. (G) (O) (Я)55.74, 37.535
«Кутузовская» Филёвская линия | |
---|---|
Московский метрополитен | |
Дата открытия: | 7 ноября 1958 года |
Район: | Дорогомилово |
Округ: | Западный |
Тип: | Наземная с боковыми платформами |
Количество платформ: | 2 |
Тип платформ: | береговые |
Форма платформ: | изогнутые |
Архитекторы: | Ю. П. Зенкевич, Р. И. Погребной |
Инженеры-конструкторы: | М. В. Головинова, Л. В. Сачкова |
Выход к улицам: | Кутузовский проспект и Киевская улица |
Наземный транспорт: | А 91, 116, 157, 157э, 205, 818, 840; Тб 2, 7, 39, 44 |
Работающие операторысотовой связи: | Билайн, Мегафон, МТС, Скайлинк |
Код станции: | 059, Кт |
«Кутузовская» на Викискладе |
«Куту́зовская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Студенческая» и «Фили».
Была открыта 7 ноября 1958 года в составе участка «Киевская» — «Кутузовская».
Получила название по Кутузовскому проспекту, под которым и располагается.
Содержание
- 1 Вестибюли и пересадки
- 2 Станция в цифрах
- 3 Техническая характеристика
- 4 Оформление
- 5 Галерея
- 6 См. также
- 7 Ссылки
Вестибюли и пересадки
Станция имеет два вестибюля в виде остеклённых павильонов по обе стороны Кутузовского проспекта. Они же служат переходом между платформами.
Станция в цифрах
Пассажиропоток составляет 21 700 человек в сутки. Пикет ПК55+96.
Техническая характеристика
Филёвская линия |
---|
условные обозначения съезд к Молодёжной Кунцевская Рублёвское шоссе Пионерская безымянный проезд Филёвский парк Минская улица Багратионовская Улица Барклая ТЧ-9 «Фили» Фили Багратионовский проезд Кутузовский проспект Кутузовская Третье транспортное кольцо Студенческая Международная Выставочная Киевская Смоленский метромост через р. Москву Смоленская Арбатская Александровский сад ССВ к Охотному ряду ССВ к Площади Революции |
Конструкция станции — наземная с боковыми платформами. Сооружена из типовых деталей.
Вторая в Московском метрополитене (после «Александровского сада») станция с изогнутыми платформами. Имеет максимальный среди всех станций Московского метрополитена уклон путей, который заметен невооружённым глазом.
Оформление
В отделке вестибюля использованы керамическая плитка и цветной пластик. Платформа покрыта асфальтом. Архитекторы станции: Ю. П. Зенкевич, Р. И. Погребной.