Elbe Tunnel (1911) (original) (raw)
Старый тоннель под Эльбой в Гамбурге, Федеративная республика Германия — один из самых старых подводных тоннелей Европы, памятник инженерной мысли начала XX века, функционирующий до настоящего времени.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Der 1911 eröffnete St. Pauli-Elbtunnel – in Abgrenzung zum seit 1975 bestehenden Neuen Elbtunnel auch Alter Elbtunnel genannt – unterquert die Norderelbe auf einer Länge von 426,5 Metern und verbindet mit zwei Tunnelröhren die nördliche Hafenkante bei den St. Pauli-Landungsbrücken (Nordeingang) mit der Elbinsel Steinwerder (Südeingang). Er wird als öffentlicher Verkehrsweg sowohl von Fußgängern und Radfahrern als auch eingeschränkt von Kraftfahrzeugen genutzt. Er galt bei seiner Eröffnung als technische Sensation, steht seit 2003 unter Denkmalschutz und wurde am 7. September 2011 von der Bundesingenieurkammer und der Hamburgischen Ingenieurkammer-Bau mit dem Titel Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland ausgezeichnet. Die Ehrentafel wurde am nördlichen Eingang (St. Pauli) angebracht. (de) Old Elbe Tunnel or St. Pauli Elbe Tunnel (German: Alter Elbtunnel colloquially or St. Pauli Elbtunnel officially) which opened in 1911, is a pedestrian and vehicle tunnel in Hamburg. The 426 m (1,398 ft) long tunnel was a technical sensation; 24 m (80 ft) beneath the surface, two 6 m (20 ft) diameter tubes connect central Hamburg with the docks and shipyards on the south side of the river Elbe. This was a big improvement for tens of thousands of workers in one of the busiest harbors in the world. Six large lifts on either side of the tunnel carry pedestrians and vehicles to the bottom. The two tunnels are both still in operation, though due to their limited capacity by today's standards, other bridges and tunnels have been built and taken over most of the traffic. In 2008 approximately 300,000 cars, 63,000 bicycles, and 700,000 pedestrians used the tunnel. The tunnel is opened 24 hours for pedestrians and bicycles. For motorized vehicles, opening times are currently Monday to Friday from 5:20 a.m. to 8:00 p.m. and on Saturdays from 5:20 a.m. to 4:00 p.m. (en) Le Vieux tunnel sous l'Elbe (en allemand : Alter Elbtunnel ou Sankt Pauli-Elbtunnel) est un ouvrage d'art construit en 1911 pour relier les deux rives de l'Elbe par voie souterraine, dans la ville de Hambourg en Allemagne. Ce tunnel porte le nom de « vieux tunnel » car un nouveau fut réalisé à côté et inauguré en 1975. Il relie le centre-ville de Hambourg aux docks et aux chantiers navals du port. Quatre énormes ascenseurs de part et d'autre du tunnel permettent aux piétons et aux voitures d'y accéder. Ils sont toujours opérationnels mais insuffisants pour le trafic actuel. Aussi fut-il décidé de réaliser, dans la seconde moitié des années 1960, un nouveau tunnel plus large et plus long avec accès direct par la route, surnommé Nouveau tunnel sous l'Elbe. (fr) De St. Pauli-Elbtunnel, ook wel Alter Elbtunnel genoemd, is een tunnel uit 1911 voor het verkeer onder de Elbe in het centrum van de Duitse stad Hamburg. Op 22 juli 1907 startte de Duitse aannemer met de bouw. De werkzaamheden stonden onder het toezicht van Otto von Stockhausen. Omdat de tunnel onder water werd aangelegd was tijdens de bouw overdruk in de werkkamers onder de rivier noodzakelijk. Voor de arbeiders was dit niet altijd goed en bij een snelle drukverandering kon de caissonziekte optreden. Tijdens de bouw overleden drie arbeiders hieraan en 74 werknemers kregen aanzienlijke gezondheidsproblemen. Bij de bouw waren zo’n 4400 arbeiders betrokken. Op 7 september 1911 werd de tunnel voor het verkeer geopend. De totale bouwkosten waren 10,7 miljoen goudmark. De tunnel is bijna 450 meter lang en de bodem ligt 24 meter onder het maaiveld. Er zijn twee tunnelbuizen elk met een diameter van zes meter. Het ligt tussen het stadscentrum en de werven en kades ten zuiden van de Elbe. Het betekende voor de vele havenarbeiders een aanzienlijke verkorting van de reistijd. Schepen met een diepgang van meer dan 10 meter kunnen de tunnel niet passeren. Om de tunnelbuizen te bereiken zijn er aan beide zijden van de rivier vier liften geïnstalleerd. De liften brengen voetgangers, fietsers en auto’s van het maaiveld naar de tunnel en terug. De kleine diameter van de buizen en het gebruik van de liften zorgt voor een bescheiden capaciteit voor het verkeer. De tunnel is gedurende het gehele jaar gratis toegankelijk voor voetgangers en fietsers. Motorvoertuigen kunnen alleen van maandag tot en met vrijdag tussen 8 uur en 18 uur van de tunnel gebruik maken. Voor de voertuigen gelden maximale afmetingen, de spoorbreedte mag niet meer dan 1,9 meter zijn en de voertuigen ook niet hoger dan 3,4 meter. * Noordelijk entrée naast de St. Pauli-Landungsbrücken * Een tunnelbuis * Voertuigenlift * Lift gezien vanaf de tunnel * De toegang in Hamburg-Steinwerder * Tunneltier: tegelreliëf, vroeger aanwezig in de Elbtunnel * De in de tunnel aangebrachte kopie van het voorgaande reliëf In 1975 kwam een nieuwe Elbetunnel in de autosnelweg A7 gereed met een aanzienlijk grotere capaciteit. (nl) Elbetunneln, tyska Elbtunnel eller Alter Elbtunnel, är en 426,5 meter lång tunnel som binder samman Hamburgs innerstad vid Landungsbrücken med på andra sidan Elbe. Elbetunneln öppnades för trafik 1911 och var då en teknisk sensation. Sedan 1975 finns ytterligare en tunnel under Elbe i Nya Elbetunneln. Elbetunneln byggdes för att lösa de ökande trafikströmmarna som en följd av Hamburgs hamns enorma tillväxt under 1800-talets senare hälft. Tunnel skulle innebära att färjetrafik över Elbe inte längre hindrade båttrafiken. Den existerande färjetrafiken för varvsarbetarna hade inte tillräcklig kapacitet. På andra sidan Elbe, Steinwerder, återfanns de stora varven Blohm & Voss, och och den nya frihamnen. Till en början diskuterades andra lösningar, bland dem en bro men efterhand riktade man in sig på en tunnel med förebilder i England och USA. 1901 beslöt man att bygga en tunnel och arbetena påbörjades 1907. (sv) Старый тоннель под Эльбой в Гамбурге, Федеративная республика Германия — один из самых старых подводных тоннелей Европы, памятник инженерной мысли начала XX века, функционирующий до настоящего времени. (ru) Тунель Санкт Паулі, або Старий тунель під Ельбою (нім. Sankt Pauli-Elbtunnel, Alter Elbtunnel) — підземний перехід під річкою Ельба, побудований 1911 року в місті Гамбурзі. Назва Санкт Паулі походить від однойменного гамбурзького кварталу. Тунель називають старим, оскільки в 1975 році було відкрито новий тунель попід Ельбою. Тунель поєднує центр міста Гамбурга з доками та верфами міста. Чотири велетенські ліфти з кожного боку тунелю, що функціонують вже понад сто років з дня відкриття, спускають на глибину 24 метри пішоходів та автомобілі. Оскільки тунель не витримував зростаючого транспортного потоку в 60-і роки минулого століття було прийнято рішення про спорудження нового тунелю. З 2003 року старий тунель перебуває під захистом як пам'ятка історії й архітектури. (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Alter_Elbtunnel_Hamburg_menschenleer.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://web.archive.org/web/20150610232917/http:/bilder-hamburg.info/index.php/Bauwerke/Alter-Elbtunnel |
| dbo:wikiPageID | 2099758 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 6490 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1115919060 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Scooter_(band) dbr:Decompression_sickness dbr:Cultural_heritage dbr:Secret_Agent_Fireball dbr:$_(film) dbc:1911_establishments_in_Germany dbr:Matchless_(film) dbr:Running dbr:Georg_Hajdu dbr:One_(Always_Hardcore) dbr:Elbe dbr:The_Odessa_File_(film) dbc:Elbe dbr:Caisson_(engineering) dbr:Steinwerder dbr:Pier dbr:Water_table dbr:Brooklyn_Bridge dbr:Glazed_architectural_terra-cotta dbc:Road_tunnels_in_Germany dbr:Bridge dbr:Hamburg dbr:The_American_Friend dbc:Transport_in_Hamburg dbc:Tourist_attractions_in_Hamburg dbc:Buildings_and_structures_in_Hamburg-Mitte dbc:Heritage_sites_in_Hamburg dbr:Tag_des_offenen_Denkmals dbr:Hochschule_für_Musik_und_Theater_Hamburg dbr:Tunnel dbr:Marathon dbc:Tunnels_completed_in_1911 dbr:Philipp_Holzmann dbr:Port_of_Hamburg dbr:St._Pauli dbr:European_Sea_Sturgeon dbr:New_York_City dbr:European_plaice dbr:Landungsbrücken dbr:Lift_(elevator) dbr:New_Elbe_Tunnel dbr:File:Alter_Elbtunnel_-_Autoaufzug.jpg dbr:File:Alter_Elbtunnel_Hamburg_menschenleer.jpg dbr:File:Alter_Elbtunnel_Nord_Kuppel_1024px_400KB.jpg dbr:File:Landungsbrücken.wmt.jpg dbr:File:Plan_Alter_Elbtunnel.png |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:Coord dbt:Nbs dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:When |
| dct:subject | dbc:1911_establishments_in_Germany dbc:Elbe dbc:Road_tunnels_in_Germany dbc:Transport_in_Hamburg dbc:Tourist_attractions_in_Hamburg dbc:Buildings_and_structures_in_Hamburg-Mitte dbc:Heritage_sites_in_Hamburg dbc:Tunnels_completed_in_1911 |
| gold:hypernym | dbr:Pedestrian |
| schema:sameAs | http://viaf.org/viaf/237435387 |
| georss:point | 53.54588888888889 9.966555555555555 |
| rdf:type | owl:Thing yago:WikicatTunnelsCompletedIn1911 yago:WikicatTunnelsInGermany geo:SpatialThing yago:Artifact100021939 yago:GeographicalArea108574314 yago:Location100027167 yago:Object100002684 yago:Passage103895293 yago:Passageway103895585 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Region108630985 yago:WikicatHeritageSitesInHamburg yago:YagoGeoEntity yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Bridge yago:Site108651247 yago:Tract108673395 yago:Tunnel104497962 yago:Way104564698 yago:Whole100003553 yago:WikicatRoadTunnels |
| rdfs:comment | Старый тоннель под Эльбой в Гамбурге, Федеративная республика Германия — один из самых старых подводных тоннелей Европы, памятник инженерной мысли начала XX века, функционирующий до настоящего времени. (ru) Der 1911 eröffnete St. Pauli-Elbtunnel – in Abgrenzung zum seit 1975 bestehenden Neuen Elbtunnel auch Alter Elbtunnel genannt – unterquert die Norderelbe auf einer Länge von 426,5 Metern und verbindet mit zwei Tunnelröhren die nördliche Hafenkante bei den St. Pauli-Landungsbrücken (Nordeingang) mit der Elbinsel Steinwerder (Südeingang). Er wird als öffentlicher Verkehrsweg sowohl von Fußgängern und Radfahrern als auch eingeschränkt von Kraftfahrzeugen genutzt. Er galt bei seiner Eröffnung als technische Sensation, steht seit 2003 unter Denkmalschutz und wurde am 7. September 2011 von der Bundesingenieurkammer und der Hamburgischen Ingenieurkammer-Bau mit dem Titel Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland ausgezeichnet. Die Ehrentafel wurde am nördlichen Eingang (St. Pa (de) Old Elbe Tunnel or St. Pauli Elbe Tunnel (German: Alter Elbtunnel colloquially or St. Pauli Elbtunnel officially) which opened in 1911, is a pedestrian and vehicle tunnel in Hamburg. The 426 m (1,398 ft) long tunnel was a technical sensation; 24 m (80 ft) beneath the surface, two 6 m (20 ft) diameter tubes connect central Hamburg with the docks and shipyards on the south side of the river Elbe. This was a big improvement for tens of thousands of workers in one of the busiest harbors in the world. (en) Le Vieux tunnel sous l'Elbe (en allemand : Alter Elbtunnel ou Sankt Pauli-Elbtunnel) est un ouvrage d'art construit en 1911 pour relier les deux rives de l'Elbe par voie souterraine, dans la ville de Hambourg en Allemagne. Ce tunnel porte le nom de « vieux tunnel » car un nouveau fut réalisé à côté et inauguré en 1975. Il relie le centre-ville de Hambourg aux docks et aux chantiers navals du port. (fr) De St. Pauli-Elbtunnel, ook wel Alter Elbtunnel genoemd, is een tunnel uit 1911 voor het verkeer onder de Elbe in het centrum van de Duitse stad Hamburg. Op 22 juli 1907 startte de Duitse aannemer met de bouw. De werkzaamheden stonden onder het toezicht van Otto von Stockhausen. Omdat de tunnel onder water werd aangelegd was tijdens de bouw overdruk in de werkkamers onder de rivier noodzakelijk. Voor de arbeiders was dit niet altijd goed en bij een snelle drukverandering kon de caissonziekte optreden. Tijdens de bouw overleden drie arbeiders hieraan en 74 werknemers kregen aanzienlijke gezondheidsproblemen. Bij de bouw waren zo’n 4400 arbeiders betrokken. Op 7 september 1911 werd de tunnel voor het verkeer geopend. De totale bouwkosten waren 10,7 miljoen goudmark. (nl) Elbetunneln, tyska Elbtunnel eller Alter Elbtunnel, är en 426,5 meter lång tunnel som binder samman Hamburgs innerstad vid Landungsbrücken med på andra sidan Elbe. Elbetunneln öppnades för trafik 1911 och var då en teknisk sensation. Sedan 1975 finns ytterligare en tunnel under Elbe i Nya Elbetunneln. (sv) Тунель Санкт Паулі, або Старий тунель під Ельбою (нім. Sankt Pauli-Elbtunnel, Alter Elbtunnel) — підземний перехід під річкою Ельба, побудований 1911 року в місті Гамбурзі. Назва Санкт Паулі походить від однойменного гамбурзького кварталу. Тунель називають старим, оскільки в 1975 році було відкрито новий тунель попід Ельбою. Тунель поєднує центр міста Гамбурга з доками та верфами міста. (uk) |
| rdfs:label | St. Pauli-Elbtunnel (de) Elbe Tunnel (1911) (en) Vieux tunnel sous l'Elbe (fr) St. Pauli-Elbtunnel (nl) Elbetunneln (sv) Старый тоннель под Эльбой (ru) Тунель Санкт-Паулі (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Elbe Tunnel (1911) http://viaf.org/viaf/237435387 http://d-nb.info/gnd/4432625-7 yago-res:Elbe Tunnel (1911) wikidata:Elbe Tunnel (1911) dbpedia-an:Elbe Tunnel (1911) dbpedia-de:Elbe Tunnel (1911) dbpedia-fr:Elbe Tunnel (1911) dbpedia-hu:Elbe Tunnel (1911) dbpedia-nl:Elbe Tunnel (1911) dbpedia-ru:Elbe Tunnel (1911) dbpedia-sv:Elbe Tunnel (1911) dbpedia-uk:Elbe Tunnel (1911) https://global.dbpedia.org/id/4Ftah |
| geo:geometry | POINT(9.9665555953979 53.545886993408) |
| geo:lat | 53.545887 (xsd:float) |
| geo:long | 9.966556 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Elbe_Tunnel_(1911)?oldid=1115919060&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Alter_Elbtunnel,_Wandplastik_14.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Alter_Elbtunnel,_Wandplastik_4.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Alter_Elbtunnel_-_Autoaufzug.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Alter_Elbtunnel_-_Majolikarelief_Stiefel.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Alter_Elbtunnel_Hamburg_menschenleer.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Alter_Elbtunnel_Nord_Kuppel_1024px_400KB.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Landungsbrücken.wmt.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Plan_Alter_Elbtunnel.png |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Elbe_Tunnel_(1911) |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Elbe_Tunnel |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Alte_Elbe_Tunnel dbr:Alte_Elbetunnel dbr:Alter_Elbe_Tunnel dbr:Alter_Elbetunnel dbr:St._Pauli_Elbe_Tunnel dbr:St._Pauli_Elbtunnel dbr:Old_Elbe_Tunnel dbr:Old_Elbe_tunnel |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Elbbrücken_(Hamburg) dbr:Elbe_17 dbr:One_(Always_Hardcore) dbr:Elbe dbr:Hamburg_Museum_of_Work dbr:Timeline_of_Hamburg dbr:HADAG dbr:Hamburg dbr:Kadyny dbr:Elbe_Tunnel dbr:Transport_in_Hamburg dbr:Dollars_(film) dbr:Philipp_Holzmann dbr:List_of_tunnels_in_Germany dbr:Underwater_tunnel dbr:Alte_Elbe_Tunnel dbr:Alte_Elbetunnel dbr:Alter_Elbe_Tunnel dbr:Alter_Elbetunnel dbr:St._Pauli_Elbe_Tunnel dbr:St._Pauli_Elbtunnel dbr:Old_Elbe_Tunnel dbr:Old_Elbe_tunnel |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Elbe_Tunnel_(1911) |
