Pier (original) (raw)
Molo, nebo také pier, je pevná nebo plovoucí stavba, která slouží k zajištění přístupu k plavidlům kotvícím na vodní ploše nebo vodním toku. U mola musí být dostatečná hloubka, aby loď nenarazila na dno. Mola mohou být využívaná také k turistickým, sportovním či relaxačním aktivitám.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Un embarcador és una estructura elevada sobre una massa d'aigua, habitualment sostinguda per pilots o pilars, destinat a l’embarcament de gent, de mercaderies, etc. La seva estructura oberta permet que les marees i els corrents flueixin relativament sense obstacles, mentre que els pilots o fonaments més sòlids d'un moll poden actuar com a escullera i, per tant, són més propensos a reblir-se. També permet que hi hagi embaracions a ambdues bandes. Els embarcadors poden variar en grandària i complexitat, des d'una simple estructura de fusta lleugera fins a estructures majors de diversos quilòmetres. Els embarcadors s'han construït tradicionalment amb diversos propòsits, i a causa que aquests tenen diferents variacions regionals, el terme embarcador tendeix a tenir diferents matisos de significat en diferents parts del món. Així, a Amèrica del Nord i Austràlia el terme tendeix a referir-se a una instal·lació de manipulació de càrrega. A Europa, en canvi, on els ports utilitzen més sovint conques i molls fluvials abans que embarcadors, el terme s'associa principalment amb la imatge d'un embarcador d'esbarjo d'època victoriana. (ca) Molo, nebo také pier, je pevná nebo plovoucí stavba, která slouží k zajištění přístupu k plavidlům kotvícím na vodní ploše nebo vodním toku. U mola musí být dostatečná hloubka, aby loď nenarazila na dno. Mola mohou být využívaná také k turistickým, sportovním či relaxačním aktivitám. (cs) الرصيف البحري هو هيكل مرفوع أو هيكل غير مبني، يحتوي على جسر ودعامات ، عادة يتم دعمها بركائز أو أعمدة موزعة على نطاق واسع. والهيكل المفتوح للرصيف البحري يسمح لأمواج المد والجزر والتيارات بالتدفق دون عائق تقريبًا، في حين أن الأساسات الأكثر صلابة أو الركائز القريبة من بعضها البعض يمكن أن تكون بمثابة ، وبالتالي فهي أكثر عرضة لأن يترسب بها الغرين. ويمكن أن تتراوح الأرصفة البحرية من حيث الحجم والتعقيد من هيكل خشبي خفيف الوزن وصغير إلى هياكل ضخمة تمتد إلى أكثر من 1600 متر. في ، قد تكون كلمة pier (الرصيف البحري) مرادفًا . وقد تم بناء الأرصفة البحرية لأغراض عدة، ونظرًا لأن هذه الأغراض المختلفة تنطوي على فروق إقليمية متفاوتة، فإن المصطلح رصيف بحري يميل إلى أن ينطوي على فروق دقيقة في المعنى في أجزاء مختلفة من العالم. وبالتالي في أمريكا الشمالية ، حيث تم بناء العديد من الموانئ، حتى وقت قريب، على طراز التعدد في الأرصفة البحرية، فإن المصطلح يميل إلى الدلالة ضمنًا على مرفق حالي أو سابق لمناولة البضائع. وعلى الجانب الآخر وفي ، حيث تستخدم الموانئ عادة أحواضًا وأرصفة شاطئية بشكل أكثر من الأرصفة البحرية (piers)، فإن المصطلح يرتبط بشكل أساسي بصورة الرصيف البحري الترفيهي الفيكتوري الذي تم بناؤه من حديد الزهر. ومع ذلك، فإن الأرصفة البحرية الأولى تسبق تاريخ العصر الفيكتوري. (ar) Eine Seebrücke oder Landungsbrücke ist ein Bauwerk auf Holz-, Stahl- oder Betonpfählen, das vom Ufer ins Meer („die See“), in einen Binnensee oder in einen großen Fluss hinaus erbaut wurde. Im Unterschied zu einer Pier oder einer Mole ist eine Seebrücke kein aufgeschüttetes Bauwerk. Nicht überall steht ein Hafen zur Verfügung. Da Gewässer zum Ufer hin häufig flach auslaufen, können Schiffe mit größerem Tiefgang dieses nicht mehr erreichen. Sie ankern deshalb entsprechend weit vor dem Ufer und werden mit Hilfe von Pendelbooten be- und entladen. Diese umständliche Prozedur kann durch den Bau einer Seebrücke vermieden werden. Seebrücken reichen zum Teil mehrere hundert Meter ins Meer hinaus. Sie sind keine Brücken im eigentlichen Sinne, da sie im Wasser enden, doch sie überbrücken die Distanz vom Land bis zu der Stelle, an der Schiffe festmachen können. Sie wurden früher aus Holz oder Eisen erbaut, heute verwendet man meist Stahl oder Stahlbeton. Neben ihrer inzwischen meist in den Hintergrund getretenen Funktion als Anlegestelle dienen sie an Nord- und Ostsee heute dem Promenieren der Gäste, als Standorte für Restaurants, Imbissbuden und auch Hotels. Insbesondere die großen Seebrücken in den Seebädern Englands und den Niederlanden werden in der Landessprache pier genannt. Sie dienen den Gästen als Vergnügungsstätten (englisch pleasure pier). Ihre Entstehung beruht darauf, dass man Gästen, die an einer flachen Küste das Meer sehen wollten, diese Möglichkeit jederzeit (auch bei Ebbe) bieten wollte. In Heringsdorf auf der Ostseeinsel Usedom befindet sich die mit 508 m längste Seebrücke Deutschlands. (de) Piero aŭ marponto estas elŝipejo ĉe marbordo, kiu servas kiel bordiĝejo por ŝipoj, por ke homoj kaj/aŭ varoj en- kaj elŝipiĝu. Grandeco kaj longeco, konstrutipo kaj konstrumaterialo de piero (historie: ligno, hodiaŭ kutime betono aŭ ŝtalo) dependas de la celo: specifaj pieroj taŭgas por la en-/elŝipado de turistoj, por la en- kaj elŝarĝigo de konteneroj, de danĝeraj varoj (ekzemple tergaso aŭ oleo aŭ kemiaĵoj) ktp. Kiam dum la lastaj jardekoj la transportŝipoj iĝis pli kaj pli grandaj, la pieroj iĝis tro malgrandaj kaj tro malprofundaj por ke la varoj povu esti (mal)ŝarĝitaj. Dum oni konstruis por ili pli profundajn havenojn, la malnovaj pieroj en la centroj de havenurboj hodiaŭ servas ĉefe al turistaj celoj, portante restoraciojn, muzeojn kaj aliajn allogaĵojn kiel ekzemple en Novjorko aŭ Sanfrancisko. Kontraste al pieroj aŭ marpontoj, kiuj kutime staras sur palisoj kaj ne estas signifa obstaklo por maraj ondoj, ĝetoj estas masivaj marbordaj konstruaĵoj kiuj servas kiel ondoŝirmiloj kaj ankaŭ povas servi kiel en- kaj elŝipejoj. La vorto "marponto" estas tradiciiĝinta esperantlingva traduko el pluraj naciaj lingvoj, ekzemple germane "Seebrücke" aŭ litove "jūros tiltas", kvankam piero aŭ marponto ne vere plenumas la funkcion de ponto voje ligi du fiksajn lokojn kaj iusence nomeblus nur "duonponto". (eo) Un embarcadero es una estructura elevada sobre una masa de agua, habitualmente sostenida por pilotes o pilares. Su estructura abierta permite que las mareas y las corrientes fluyan relativamente sin obstáculos, mientras que los pilotes o cimientos más sólidos de un muelle pueden actuar como rompeolas y, por lo tanto, son más propensos a colmatarse. Los embarcaderos pueden variar en tamaño y complejidad, desde una simple estructura de madera ligera hasta estructuras mayores de varios kilómetros. Los embarcaderos se han construido tradicionalmente con varios propósitos, y debido a que estos tienen distintas variaciones regionales, el término embarcadero tiende a tener diferentes matices de significado en diferentes partes del mundo. Así, en América del Norte y Australia el término tiende a referirse a una instalación de manipulación de carga. En Europa, en cambio, donde los puertos utilizan más a menudo cuencas y muelles fluviales antes que embarcaderos, el término se asocia principalmente con la imagen de un embarcadero de recreo de época victoriana. (es) Ontziralekua ur-masa baten gainean dagoen egitura bat da, normalean pilote edo pilareek eusten diotena. Egitura irekiari esker, itsasaldiak eta korronteak oztoporik gabe ibil daitezke; kai baten pilare edo zimendu sendoenek, berriz, olatu-horma gisa jardun dezakete, eta, beraz, gainezka egiteko joera handiagoa dute. Ontziralekuak tamaina eta konplexutasunean alda daitezke, egur arineko egitura soil batetik hasi eta hainbat kilometro baino gehiagoko egituretaraino. Ontziralekuak hainbat helbururekin eraiki izan dira tradizioz, eta horiek eskualde-aldaketa desberdinak dituztenez, ontziraleku terminoak esanahi-ñabardura desberdinak izan ohi ditu munduko hainbat lekutan. Horrela, Ipar Amerikan eta Australian (non pier dute izena), terminoak karga manipulatzeko instalazio bati erreferentzia egiten dio. Europan, aldiz, portuek ibai-arroak eta -kaiak erabiltzen dituzte ugariago ontziralekuak baino, eta termino hori, batez ere, viktoriar garaiko aisialdirako ontziraleku baten irudiarekin lotzen da. (eu) Dans le domaine du génie civil, une estacade ou jetée à claire-voie est un ouvrage assimilé aux ponts ou aux viaducs dont la caractéristique principale est d'être long et relativement bas. (fr) Is siúlbhealach ardaithe thart uisce,tacaí le pílí nó piléir scartha go leathan é caladh. (ga) A pier is a raised structure that rises above a body of water and usually juts out from its shore, typically supported by piles or pillars, and provides above-water access to offshore areas. Frequent pier uses include fishing, boat docking and access for both passengers and cargo, and oceanside recreation. Bridges, buildings, and walkways may all be supported by architectural piers. Their open structure allows tides and currents to flow relatively unhindered, whereas the more solid foundations of a quay or the closely spaced piles of a wharf can act as a breakwater, and are consequently more liable to silting. Piers can range in size and complexity from a simple lightweight wooden structure to major structures extended over 1,600 m (5,200 ft). In American English, a pier may be synonymous with a dock. Piers have been built for several purposes, and because these different purposes have distinct regional variances, the term pier tends to have different nuances of meaning in different parts of the world. Thus in North America and Australia, where many ports were, until recently, built on the multiple pier model, the term tends to imply a current or former cargo-handling facility. In contrast, in Europe, where ports more often use basins and river-side quays than piers, the term is principally associated with the image of a Victorian cast iron pleasure pier. However, the earliest piers pre-date the Victorian age. (en) 돌제부두(突堤埠頭)는 해안선에 직각 또는 경사지게 돌출시켜 만든 부두이다. 일반적으로 피어(Pier)라고도 한다. (ko) Il pontile è un particolare tipo di molo realizzato tramite palafitte oppure galleggiante, risultante in una piattaforma proiettata dalla terraferma all'interno di una massa d'acqua (bacino, lago, mare, fiume, etc), la cui principale funzione è quella di fungere da ormeggio alle imbarcazioni, per consentire la discesa sulla terraferma dei passeggeri e lo scarico delle merci. Spesso nel punto più estremo di un pontile sorge un fanale di segnalazione ai naviganti. La parte opposta è ancorata alla terraferma in vari modi. Un esempio di pontile è quello di Redondo Beach, cittadina californiana nella contea di Los Angeles. (it) 桟橋（さんばし、英語: pier）とは、係留施設の一つ。船舶が着岸するために陸域部から水上へ向けて作った橋状の係留施設である。広義には浮桟橋（floating pier）やポンツーン（pontoon）も桟橋に含むことがある。「桟」がかつての当用漢字に入っていなかったことから、さん橋と表記される場合もある。港湾法における港湾施設の一つ。 (ja) Een pier is een vaste dam of een houten palenconstructie (staketsel) die vanaf het strand een eind in zee loopt. Oorspronkelijk had een pier de functie van een havenhoofd - een linker- en rechterpier - om schepen veilig en rustig de haven in en uit te laten varen, zoals bij de haveningangen van Nieuwpoort, Oostende, Blankenberge en IJmuiden. Het uiteinde van een pier draagt dan een lichtopstand of soms een vuurtoren. De constructie op palen laat de waterbeweging onder de pier vrijwel ongemoeid zodat ze geen functie als golfbreker hebben. Later werd ook een pier aangelegd om toeristen een eind "over de zee" te kunnen laten wandelen. Op het uiteinde van de pier kwam dan soms nog een bouwwerk, bijvoorbeeld een café-restaurant of een observatie-ruimte. Vroeger was de naam "wandelhoofd" hiervoor gebruikelijk. (nl) Píer (português brasileiro) ou ponte-cais ou pontão (português europeu) (plural: píeres ) é uma passarela sobre a água, suportada por largas estacas ou pilares. A estrutura mais leve de um molhe permite que marés e correntes fluam quase desimpedidas, enquanto as mais sólidas fundações de um cais ou as pouco-espaçadas estacas de um desembarcadouro podem atuar como um quebra-mar, e são, consequentemente, mais suscetíveis ao silte. (pt) Molo – budowla hydrotechniczna - pomost albo nasyp ziemny obramowany nabrzeżami, wysunięty w morze (a także rzekę lub inny zbiornik wodny) prostopadle albo ukośnie do brzegu, przystosowany do obsługi statków oraz ruchu pojazdów albo ruchu pieszego lub do obsługi jednostek sportowych i statków pasażerskich. Najdłuższe betonowe molo znajduje się w Southend-on-Sea, w Anglii. Ma 2158 metrów długości. * Wybrane mola * Molo w Sopocie * Molo w Gdańsku Brzeźnie * Molo w Gdyni Orłowie (po remoncie 2006/2007) * Molo w Międzyzdrojach * Molo w Płocku * Töölönlahti, Helsinki (pl) Пірс (від англ. piers, множина від pier — «стовб, мол, пристань, причал») — причальна гідротехнічна споруда, що виступає в акваторію водойми (річки, озера, моря, океану). Є пірси для швартування суден з однієї, або з двох сторін у портах, (де також здійснюється їх за-, розвантаження), а також прогулянкові пірси для різноманітних рекреаційних заходів (купання, приймання повітряних і сонячних ван, набування засмаги, пірнання, риболовлі тощо). (uk) En pir är en bottenfast utbyggnad vid en strand. En pir av sten eller betong kan fungera som vågbrytare. * Wikimedia Commons har media som rör Pir. Denna marinrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv) Пирс (англ. piers — множественное число от англ. pier — «столб; мол; пристань; причал») — гидротехническое сооружение, выступающее в акваторию водоёма (реки, озера, моря, океана) и имеющее весьма разнообразное предназначение. (ru) 棧橋是一種具有碼頭功能的橋狀建築，由岸邊伸出海面，通常建於靠近海岸或河岸的鐵路站、港口、礦場或工廠，可用木材、石材或鋼材建構而成。 (zh) |
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A estrutura mais leve de um molhe permite que marés e correntes fluam quase desimpedidas, enquanto as mais sólidas fundações de um cais ou as pouco-espaçadas estacas de um desembarcadouro podem atuar como um quebra-mar, e são, consequentemente, mais suscetíveis ao silte. (pt) Molo – budowla hydrotechniczna - pomost albo nasyp ziemny obramowany nabrzeżami, wysunięty w morze (a także rzekę lub inny zbiornik wodny) prostopadle albo ukośnie do brzegu, przystosowany do obsługi statków oraz ruchu pojazdów albo ruchu pieszego lub do obsługi jednostek sportowych i statków pasażerskich. Najdłuższe betonowe molo znajduje się w Southend-on-Sea, w Anglii. Ma 2158 metrów długości. * Wybrane mola * Molo w Sopocie * Molo w Gdańsku Brzeźnie * Molo w Gdyni Orłowie (po remoncie 2006/2007) * Molo w Międzyzdrojach * Molo w Płocku * Töölönlahti, Helsinki (pl) Пірс (від англ. piers, множина від pier — «стовб, мол, пристань, причал») — причальна гідротехнічна споруда, що виступає в акваторію водойми (річки, озера, моря, океану). Є пірси для швартування суден з однієї, або з двох сторін у портах, (де також здійснюється їх за-, розвантаження), а також прогулянкові пірси для різноманітних рекреаційних заходів (купання, приймання повітряних і сонячних ван, набування засмаги, пірнання, риболовлі тощо). (uk) En pir är en bottenfast utbyggnad vid en strand. En pir av sten eller betong kan fungera som vågbrytare. * Wikimedia Commons har media som rör Pir. Denna marinrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv) Пирс (англ. piers — множественное число от англ. pier — «столб; мол; пристань; причал») — гидротехническое сооружение, выступающее в акваторию водоёма (реки, озера, моря, океана) и имеющее весьма разнообразное предназначение. (ru) 棧橋是一種具有碼頭功能的橋狀建築，由岸邊伸出海面，通常建於靠近海岸或河岸的鐵路站、港口、礦場或工廠，可用木材、石材或鋼材建構而成。 (zh) الرصيف البحري هو هيكل مرفوع أو هيكل غير مبني، يحتوي على جسر ودعامات ، عادة يتم دعمها بركائز أو أعمدة موزعة على نطاق واسع. والهيكل المفتوح للرصيف البحري يسمح لأمواج المد والجزر والتيارات بالتدفق دون عائق تقريبًا، في حين أن الأساسات الأكثر صلابة أو الركائز القريبة من بعضها البعض يمكن أن تكون بمثابة ، وبالتالي فهي أكثر عرضة لأن يترسب بها الغرين. ويمكن أن تتراوح الأرصفة البحرية من حيث الحجم والتعقيد من هيكل خشبي خفيف الوزن وصغير إلى هياكل ضخمة تمتد إلى أكثر من 1600 متر. في ، قد تكون كلمة pier (الرصيف البحري) مرادفًا . (ar) Un embarcador és una estructura elevada sobre una massa d'aigua, habitualment sostinguda per pilots o pilars, destinat a l’embarcament de gent, de mercaderies, etc. La seva estructura oberta permet que les marees i els corrents flueixin relativament sense obstacles, mentre que els pilots o fonaments més sòlids d'un moll poden actuar com a escullera i, per tant, són més propensos a reblir-se. També permet que hi hagi embaracions a ambdues bandes. Els embarcadors poden variar en grandària i complexitat, des d'una simple estructura de fusta lleugera fins a estructures majors de diversos quilòmetres. (ca) Eine Seebrücke oder Landungsbrücke ist ein Bauwerk auf Holz-, Stahl- oder Betonpfählen, das vom Ufer ins Meer („die See“), in einen Binnensee oder in einen großen Fluss hinaus erbaut wurde. Im Unterschied zu einer Pier oder einer Mole ist eine Seebrücke kein aufgeschüttetes Bauwerk. In Heringsdorf auf der Ostseeinsel Usedom befindet sich die mit 508 m längste Seebrücke Deutschlands. (de) Piero aŭ marponto estas elŝipejo ĉe marbordo, kiu servas kiel bordiĝejo por ŝipoj, por ke homoj kaj/aŭ varoj en- kaj elŝipiĝu. Grandeco kaj longeco, konstrutipo kaj konstrumaterialo de piero (historie: ligno, hodiaŭ kutime betono aŭ ŝtalo) dependas de la celo: specifaj pieroj taŭgas por la en-/elŝipado de turistoj, por la en- kaj elŝarĝigo de konteneroj, de danĝeraj varoj (ekzemple tergaso aŭ oleo aŭ kemiaĵoj) ktp. (eo) Ontziralekua ur-masa baten gainean dagoen egitura bat da, normalean pilote edo pilareek eusten diotena. Egitura irekiari esker, itsasaldiak eta korronteak oztoporik gabe ibil daitezke; kai baten pilare edo zimendu sendoenek, berriz, olatu-horma gisa jardun dezakete, eta, beraz, gainezka egiteko joera handiagoa dute. Ontziralekuak tamaina eta konplexutasunean alda daitezke, egur arineko egitura soil batetik hasi eta hainbat kilometro baino gehiagoko egituretaraino. (eu) Un embarcadero es una estructura elevada sobre una masa de agua, habitualmente sostenida por pilotes o pilares. Su estructura abierta permite que las mareas y las corrientes fluyan relativamente sin obstáculos, mientras que los pilotes o cimientos más sólidos de un muelle pueden actuar como rompeolas y, por lo tanto, son más propensos a colmatarse. Los embarcaderos pueden variar en tamaño y complejidad, desde una simple estructura de madera ligera hasta estructuras mayores de varios kilómetros. (es) A pier is a raised structure that rises above a body of water and usually juts out from its shore, typically supported by piles or pillars, and provides above-water access to offshore areas. Frequent pier uses include fishing, boat docking and access for both passengers and cargo, and oceanside recreation. Bridges, buildings, and walkways may all be supported by architectural piers. Their open structure allows tides and currents to flow relatively unhindered, whereas the more solid foundations of a quay or the closely spaced piles of a wharf can act as a breakwater, and are consequently more liable to silting. Piers can range in size and complexity from a simple lightweight wooden structure to major structures extended over 1,600 m (5,200 ft). In American English, a pier may be synonymous (en) Il pontile è un particolare tipo di molo realizzato tramite palafitte oppure galleggiante, risultante in una piattaforma proiettata dalla terraferma all'interno di una massa d'acqua (bacino, lago, mare, fiume, etc), la cui principale funzione è quella di fungere da ormeggio alle imbarcazioni, per consentire la discesa sulla terraferma dei passeggeri e lo scarico delle merci. Spesso nel punto più estremo di un pontile sorge un fanale di segnalazione ai naviganti. La parte opposta è ancorata alla terraferma in vari modi. (it) Een pier is een vaste dam of een houten palenconstructie (staketsel) die vanaf het strand een eind in zee loopt. Oorspronkelijk had een pier de functie van een havenhoofd - een linker- en rechterpier - om schepen veilig en rustig de haven in en uit te laten varen, zoals bij de haveningangen van Nieuwpoort, Oostende, Blankenberge en IJmuiden. Het uiteinde van een pier draagt dan een lichtopstand of soms een vuurtoren. De constructie op palen laat de waterbeweging onder de pier vrijwel ongemoeid zodat ze geen functie als golfbreker hebben. (nl) |
| rdfs:label | Pier (en) رصيف بحري (ar) Embarcador (ca) Molo (cs) Seebrücke (de) Piero (eo) Embarcadero (es) Ontziraleku (eu) Estacade (fr) Caladh (ga) Pontile (it) 돌제부두 (ko) 桟橋 (ja) Pier (waterbouwkunde) (nl) Molo (pl) Píer (pt) Пирс (причал) (ru) Pir (sv) Пірс (портова споруда) (uk) 栈桥 (zh) |
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