Antonio Ferri (original) (raw)
أنطونيو فيري (بالإيطالية: Antonio Ferri) هو مهندس فضاء جوي ومهندس إيطالي، ولد في 5 أبريل 1912 في Fiastra في إيطاليا، وتوفي في 28 ديسمبر 1975 في لونغ آيلند في الولايات المتحدة.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Antonio Ferri (Norcia, Úmbria, 5 d'abril de 1912 - Long Island, 28 de desembre de 1975) era un científic italià, destacat en el camp de l'aerodinàmica, amb una especialització de vol hipersònic i supersònic. Nascut l'any 1912 a Norcia, Itàlia, des del 1937 va dur a terme una investigació a Guidonia Montecelio, on es feia la recerca més avançada pel que fa a l'aerodinàmica d'alta velocitat. Entre les tasques que va dur a terme hi havia experiments espectaculars els anys 1939 i 1940 amb túnels aerodinàmics supersònics. Durant la Segona Guerra Mundial, al període de la República socialista italiana (o la República Salò), tres dies després que el Nazisme alemany ocupés Roma el 10 de setembre, de 1943, Ferri va tornar al refugi de Guidonia, va destruir el material, va omplir un bagul amb documents, va amagar la seva dona i família a prop de la seva casa als Apenins (des d'on després es van traslladar cap a un poble pesquer de la mar Adriàtica), i va unir-se amb un grup de guerrilla anti-Feixista. Finalalment, va anar a Roma després de la seva alliberació pels Aliats, on va establir contacte amb el representant de l'Oficina de Serveis Estratègics (OSS), Moe Berg, i va començar a treballar amb ell traduint documents clau del bagul, i també transmetent el seu coneixement de les fites de la ciència alemanya durant la guerra. En el decurs de la guerra les instal·lacions de Guidonia van quedar destruïdes. L'any 1944, Ferri va anar al destacat centre de recerca americana, el Comitè Nacional Consultiu d'Aeronàutica (NACA), a Langley, Virgínia, on va continuar essent la figura més important en aquest camp. En el període de postguerra, va estudiar l'ús del perfil aerodinàmic per a una aeronau d'alta velocitat i va desenvolupar el mètode Schlieren Flow Visualization de previsió de l'impacte d'ona de xoc en les ales d'una aeronau. Llavors, va redirigir el problema de l'escut tèrmic, el de la dinàmica termofluïda hipersònica, aplicant-los a l'estudi dels reactors supersònics i hipersònics. També va dur a terme estudis importants en els camps dels reactors de combustió supersònica i de calor aerodinàmica de les aeronaus d'alta velocitat. En totes aquestes àrees va fer contribucions clau per l'avenç de l'enginyeria aerospacial. Ferri va morir l'any 1975 a Long Island, Nova York, EUA. (ca) أنطونيو فيري (بالإيطالية: Antonio Ferri) هو مهندس فضاء جوي ومهندس إيطالي، ولد في 5 أبريل 1912 في Fiastra في إيطاليا، وتوفي في 28 ديسمبر 1975 في لونغ آيلند في الولايات المتحدة. (ar) Antonio Ferri (5 April 1912 – 28 December 1975) was an Italian scientist, prominent in the field of aerodynamics, with a specialization in hypersonic and supersonic flight. Born in 1912 in Norcia, Italy, from 1937 he conducted research in Guidonia Montecelio, where the most prominent and advanced research on high-speed aerodynamics was taking place. In 1938, at the age of 26, he received Italy's highest prize for science, the Premio dell'Accademia d'Italia for science. Among the work he conducted there were spectacular experiments in 1939–1940 with supersonic wind tunnels. During World War II, in the period of the Italian Social Republic (or Salò Republic), three days after the Germans occupied Rome on 10 September 1943, Ferri bluffed his way back into the research facility at Guidonia, destroyed the vital equipment and filled a fruit crate with documents of his research before escaping underground. He secluded his wife and family near his home in Fiastra, in the Marche region of the Apennine Mountains (they later were moved on to an Adriatic fishing village), and in October 1943, organized with his brother, Giuseppe Ferri, the Banda Fiastra band of partisans.For the next year he coordinated attacks of the regions anti-fascist bands using the Valle del Fiastrone [Fiastra Valley] as a safe haven to return to and to receive Allied air drops. He eventually made his way to Rome after it was liberated by the Allies, where he made contact with OSS agent Moe Berg and began to work with him translating key documents from the trunk, also passing on his knowledge of the achievements of German science during the war. The facilities at Guidonia were destroyed in the course of the fighting. In 1944, Ferri was brought to the leading American research center in his field, the National Advisory Committee for Aeronautics in Langley, Virginia, where he continued as a major figure in his field. In the immediate postwar period, he studied the use of a biconvex wing profile for high-speed aircraft and developed the Schlieren Flow Visualization method of predicting the impact of shock waves on aircraft wings. He then turned at length to the problem of atmospheric reentry, hypersonic thermofluid dynamics, as applied to the study of supersonic and hypersonic jet engines. He also conducted important studies in the fields of supersonic combustion and aerodynamic heating of high speed aircraft. In all these areas, he made key contributions to the advancement of aerospace engineering.In 1956 he founded the General Applied Science Laboratory. Ferri died in 1975 on Long Island, New York, United States. (en) Antonio Ferri (* 5. April 1912 in Fiastra, Marken; † 28. Dezember 1975 in Long Island, USA) war ein italienischer Luft- und Raumfahrtingenieur. Er war einer der Pioniere des Über- und Hyperschallflugs. (de) Antonio Ferri (Norcia, 5 aprile 1912 – Long Island, 28 dicembre 1975) è stato un ingegnere italiano.Si specializzò nel campo della fluidodinamica, in particolare nello studio delle correnti ipersoniche e transoniche diventandone uno dei maggiori esperti. (it) Анто́нио Фе́рри (итал. и англ. Antonio Ferri; 5 апреля 1912, Норча, Умбрия — 28 декабря 1975, Лонг-Айленд, Нью-Йорк) — итальянский и американский учёный-механик, известный научными трудами в области аэродинамики со специализацией в области гиперзвуковых и сверхзвуковых полётов. (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Antonio_Ferri.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 14579774 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 5449 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1068388908 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Rome dbc:People_from_Norcia dbr:Hypersonic_flight dbr:Regions_of_Italy dbr:General_Applied_Science_Laboratory dbr:Moe_Berg dbr:Apennine_Mountains dbr:Long_Island dbr:Shock_wave dbc:1912_births dbc:1975_deaths dbc:Fellows_of_the_American_Physical_Society dbc:Polytechnic_Institute_of_New_York_University_alumni dbc:Fluid_dynamicists dbc:Italian_resistance_movement_members dbr:Jet_engine dbr:Adriatic_Sea dbr:Airfoil dbr:Allies_of_World_War_II dbr:Fiastra dbr:Norcia dbr:Guidonia_Montecelio dbr:Italian_Social_Republic dbr:Schlieren dbr:Aerodynamic_heating dbr:Aerodynamics dbc:Italian_aerospace_engineers dbc:Polytechnic_Institute_of_New_York_University_faculty dbr:Langley,_Virginia dbr:Marche dbr:National_Advisory_Committee_for_Aeronautics dbr:Nazi_Germany dbr:New_York_(state) dbr:Office_of_Strategic_Services dbr:World_War_II dbr:Atmospheric_reentry dbr:Supersonic_flight dbr:Supersonic_wind_tunnel dbr:Thermofluids dbr:File:Antonio_Ferri.jpg dbr:Wikt:biconvex |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:For dbt:Reflist |
| dcterms:subject | dbc:People_from_Norcia dbc:1912_births dbc:1975_deaths dbc:Fellows_of_the_American_Physical_Society dbc:Polytechnic_Institute_of_New_York_University_alumni dbc:Fluid_dynamicists dbc:Italian_resistance_movement_members dbc:Italian_aerospace_engineers dbc:Polytechnic_Institute_of_New_York_University_faculty |
| gold:hypernym | dbr:Scientist |
| schema:sameAs | http://viaf.org/viaf/44428051 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Person yago:AerospaceEngineer109776079 yago:CausalAgent100007347 yago:Engineer109615807 yago:LivingThing100004258 yago:Object100002684 yago:Organism100004475 yago:Person100007846 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatItalianAerospaceEngineers yago:WikicatItalianPeople yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment | أنطونيو فيري (بالإيطالية: Antonio Ferri) هو مهندس فضاء جوي ومهندس إيطالي، ولد في 5 أبريل 1912 في Fiastra في إيطاليا، وتوفي في 28 ديسمبر 1975 في لونغ آيلند في الولايات المتحدة. (ar) Antonio Ferri (* 5. April 1912 in Fiastra, Marken; † 28. Dezember 1975 in Long Island, USA) war ein italienischer Luft- und Raumfahrtingenieur. Er war einer der Pioniere des Über- und Hyperschallflugs. (de) Antonio Ferri (Norcia, 5 aprile 1912 – Long Island, 28 dicembre 1975) è stato un ingegnere italiano.Si specializzò nel campo della fluidodinamica, in particolare nello studio delle correnti ipersoniche e transoniche diventandone uno dei maggiori esperti. (it) Анто́нио Фе́рри (итал. и англ. Antonio Ferri; 5 апреля 1912, Норча, Умбрия — 28 декабря 1975, Лонг-Айленд, Нью-Йорк) — итальянский и американский учёный-механик, известный научными трудами в области аэродинамики со специализацией в области гиперзвуковых и сверхзвуковых полётов. (ru) Antonio Ferri (Norcia, Úmbria, 5 d'abril de 1912 - Long Island, 28 de desembre de 1975) era un científic italià, destacat en el camp de l'aerodinàmica, amb una especialització de vol hipersònic i supersònic. Nascut l'any 1912 a Norcia, Itàlia, des del 1937 va dur a terme una investigació a Guidonia Montecelio, on es feia la recerca més avançada pel que fa a l'aerodinàmica d'alta velocitat. Entre les tasques que va dur a terme hi havia experiments espectaculars els anys 1939 i 1940 amb túnels aerodinàmics supersònics. Ferri va morir l'any 1975 a Long Island, Nova York, EUA. (ca) Antonio Ferri (5 April 1912 – 28 December 1975) was an Italian scientist, prominent in the field of aerodynamics, with a specialization in hypersonic and supersonic flight. Born in 1912 in Norcia, Italy, from 1937 he conducted research in Guidonia Montecelio, where the most prominent and advanced research on high-speed aerodynamics was taking place. In 1938, at the age of 26, he received Italy's highest prize for science, the Premio dell'Accademia d'Italia for science. Among the work he conducted there were spectacular experiments in 1939–1940 with supersonic wind tunnels. (en) |
| rdfs:label | أنطونيو فيري (ar) Antonio Ferri (ca) Antonio Ferri (de) Antonio Ferri (en) Antonio Ferri (it) Ферри, Антонио (ru) |
| owl:sameAs | freebase:Antonio Ferri yago-res:Antonio Ferri http://viaf.org/viaf/44428051 http://d-nb.info/gnd/1020410310 wikidata:Antonio Ferri http://data.bibliotheken.nl/id/thes/p115378650 dbpedia-ar:Antonio Ferri http://arz.dbpedia.org/resource/انطونيو_فيرى dbpedia-ca:Antonio Ferri dbpedia-de:Antonio Ferri dbpedia-hu:Antonio Ferri dbpedia-it:Antonio Ferri http://mg.dbpedia.org/resource/Antonio_Ferri dbpedia-ru:Antonio Ferri https://global.dbpedia.org/id/31Ziz |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Antonio_Ferri?oldid=1068388908&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Antonio_Ferri.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Antonio_Ferri |
| is dbo:influencedBy of | dbr:Paul_A._Libby |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Ferri |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Carlo_Buongiorno dbr:List_of_aerospace_engineers dbr:April_5 dbr:List_of_NYU_Tandon_School_of_Engineering_people dbr:Paul_A._Libby dbr:Index_of_physics_articles_(A) dbr:Republic_XF-103 dbr:Massimo_Trella dbr:General_Applied_Science_Laboratory dbr:Diverterless_supersonic_inlet dbr:List_of_American_Physical_Society_Fellows_(1921–1971) dbr:List_of_New_York_University_faculty dbr:NASA_Distinguished_Public_Service_Medal dbr:Aerospaceplane dbr:Ferri dbr:Marquardt_Corporation dbr:Scramjet dbr:Palazzo_Orlandini_del_Beccuto |
| is dbp:influences of | dbr:Paul_A._Libby |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Antonio_Ferri |
