Tailhook (original) (raw)
Un ganxo d'aturada, ganxo de frenada, o ganxo de detenció, és un dispositiu mòbil amb forma de ganxo que va ancorat a la cua (part posterior) d'un avió. S'utilitza per aconseguir una ràpida desacceleració després d'aterrar en enganxar-se en un cable d'aturada col·locat sobre la pista d'aterratge per a aquest propòsit. Normalment s'utilitza per realitzar parades curtes a bord dels portaavions (tècniques CATOBAR o STOBAR).
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| dbo:abstract | Un ganxo d'aturada, ganxo de frenada, o ganxo de detenció, és un dispositiu mòbil amb forma de ganxo que va ancorat a la cua (part posterior) d'un avió. S'utilitza per aconseguir una ràpida desacceleració després d'aterrar en enganxar-se en un cable d'aturada col·locat sobre la pista d'aterratge per a aquest propòsit. Normalment s'utilitza per realitzar parades curtes a bord dels portaavions (tècniques CATOBAR o STOBAR). (ca) La kaptokablo estas ekipaĵo de militistaj aviadiloj, per kiu oni povas draste mallongigi la surteriĝan vojon, je ĉ. 100 metroj. Post la surteriĝo, la pli frue eligita kaptohoko kroĉas unu el la kaptokabloj, kruce kuŝantaj sur la alvenejo. Ĝi estas karakteriza je la aviadilaj ŝipoj. (eo) Ein Fanghaken ist eine Vorrichtung am Flugzeug zum Abbremsen mittels einer Seilfanganlage. Zur Anwendung kommt dieses Verfahren bei Landungen auf Flugzeugträgern aufgrund der geringen verfügbaren Landestrecke oder in Notfällen bei Nutzung von Flugplätzen mit entsprechenden Vorrichtungen auf der Start-/Landebahn. Der Fanghaken ist an der Unterseite des Flugzeug-Hecks angebracht und hat die Form eines gekrümmten Zeigefingers. Er wird durch den Piloten bei Bedarf ausgelöst, fällt herab oder wird ausgefahren und hakt sich in ein rechtwinklig zur Flugrichtung auf dem Flugdeck oder der Start-/Landebahn gespanntes Fangseil ein. (de) Un gancho de parada, también llamado gancho de detención o gancho de apontaje, es un dispositivo móvil con forma de gancho que va anclado en la cola (parte trasera) de un avión. Se utiliza para conseguir una rápida desaceleración después de aterrizar al engancharse en algún cable de parada colocado en la pista de aterrizaje para ese propósito. Normalmente se usa para realizar paradas cortas a bordo de portaaviones (técnicas CATOBAR o STOBAR). (es) La crosse d'appontage est un système installé sur les avions embarqués sur des porte-avions. Il s'agit d'une sorte de crochet fixé sous la partie arrière de l'avion, destiné à accrocher un brin d'arrêt lors de l'appontage pour permettre un arrêt sur une très courte distance. (fr) Sebuah kait pendaratan atau tailhook, hook, atau kail arrester adalah perangkat yang terhubung ke empennage (belakang) dari beberapa pesawat sayap tetap militer. Hook digunakan untuk mencapai perlambatan cepat selama pendaratan penerbangan rutin di deck kapal, atau selama pendaratan darurat atau lepas landas pada kapal induk di laut. (in) A tailhook, arresting hook, or arrester hook is a device attached to the empennage (rear) of some military fixed-wing aircraft. The hook is used to achieve rapid deceleration during routine landings aboard aircraft carrier flight decks at sea, or during emergency landings or aborted takeoffs at properly equipped airports. The tailhook was first demonstrated at sea on 18 January 1911 by the aviator Eugene Ely, having successfully landed aboard the armored cruiser USS Pennsylvania with the aid of the device. It was not until the early 1920s that a practical system, paired with deck-mounted arresting gear, was devised and put into use. During the 1930s, numerous vessels were thus equipped, permitting the use of increasingly heavy combat aircraft at sea during the Second World War. Following the introduction of jet-powered aircraft during the 1950s, arrestor technology was further advanced to permit aircraft operating at greater speeds and weights to land aboard aircraft carriers. The system has continued to see widespread use into the twenty-first century. (en) アレスティング・フック (arresting hook) とは、主に艦上機の機体尾部下方に装備される、可動式の機体制動用拘束フックである。着艦時、航空母艦の飛行甲板に装備されたアレスティング・ワイヤー（アレスター・ケーブル）に引っかけて機体制動を助け、短距離で停止させる効力を持つ。飛行中は折りたたまれている。 アレスター (arrestor)、アレスター・フック (arrestor hook) 、テイル・フック (tailhook)、着艦フック（ちゃっかんフック）などとも言う。 (ja) Il gancio di coda o gancio d'arresto è un'asta con l'estremità ad uncino che è fissata alla parte posteriore di un aereo imbarcato e che permette l'arresto dello stesso nel limitato spazio di un ponte di volo di una portaerei, durante la manovra di appontaggio. Il gancio di coda per l'arresto, di un Grumman E-1B TracerManutenzione su un F/A-18 Hornet sul ponte di una portaerei (it) Тормозной гак (или посадочный гак) — элемент взлётно-посадочного устройства самолёта, предназначенный для захвата троса аэрофинишёра и остановки самолёта при посадке на палубу авианесущего корабля или укороченную взлётно-посадочную полосу (ВПП), а также при аварийной посадке или прерванном взлёте с аэродрома. (ru) Гальмівний гак — частина злітно-посадкової системи літака, призначена для захоплення троса аерофінішера та зупинки літака при посадці на палубу авіаносного корабля або скорочену злітно-посадкову смугу, та при аварійній посадці або перерваному зльоті з аеродрому. (uk) 着舰钩（Tailhook），亦称作着舰尾钩，是一种安装在飞机尾部、用于帮助舰载机在航母上降落的设备。着舰钩通过钩住航母的阻拦索，增加降落时的阻力，使舰载机能在短时间内在航母的跑道上完成降落。 世界上第一种着舰钩由海军工程师设计。1911年，驾驶安装这种着舰钩的飞机在美国海军的装甲巡洋舰宾夕法尼亚号上完成世界上第一次飞机的舰上着陆。 (zh) |
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