Austin A30 (original) (raw)

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Der Austin A30 war ein zwei- oder viertüriger Kleinwagen der Austin Motor Company. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren zunächst nur Mittel- und Oberklassefahrzeuge im Produktionsprogramm von Austin. Der Austin 7 wurde nicht mehr hergestellt und von der Kundschaft, die sich die größeren Wagen nicht leisten konnte, vermisst. Im Jahr 1951 stellte Austin ein ganz neues Fahrzeug vor: Das neue Modell A30 war in der modernen Pontonform gestaltet und der erste Austin mit selbsttragender Karosserie. Die viersitzige Limousine (Saloon) mit zwei oder vier Türen war 3467 mm lang und 1378 mm breit. Auch war ab 1954 ein zweisitziger Van und ein viersitziger Kombi (Countryman) mit zwei Türen vorn und Hecktüren erhältlich. In den Vordertüren gab es Schiebefenster und kleine Dreieckfenster zum Öffnen; in den Fondtüren waren die großen Scheiben fest in die Rahmen eingelassen und nur die kleineren Dreieckfenster zu öffnen. Das Auto war mit einem 4-Zylinder-Frontmotor (803 cm³, 28 bhp [21 kW]), einem 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel zwischen den Vordersitzen und Hinterradantrieb ausgestattet. Die Limousine erreichte knapp 100 km/h. Anstatt einer Blinkanlage hatte sie Winker in den Rahmen hinter den Vordertüren. Die Vorderräder waren einzeln an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern und Hebelstoßdämpfern aufgehängt. Hinten war eine Starrachse (Banjoachse) mit Blattfedern, Hebelstoßdämpfern und Stabilisator eingebaut. Die teilhydraulische Bremsanlage wirkte hydraulisch auf die Trommelbremsen (Duplexbremse) der Vorderräder und mit dem „frame cylinder“ auf das Gestänge der Handbremse, das seinerseits mit den Trommelbremsen der Hinterräder verbunden war. Das Lenkgetriebe war eine Fingerlenkung mit geteilter Spurstange. 1953, im Krönungsjahr von Königin Elisabeth II., wurde das Auto in überschwänglichem Nationalstolz mit einer besonderen Palette von Außenfarben angeboten: Sie waren alle nach englischen Königsschlössern (z. B. Windsor, Balmoral usw.) benannt. 1956 wurde das Fahrzeug grundlegend überarbeitet und als Nachfolgemodell Austin A35 auf den Markt gebracht. (de)
The Austin A30 is a small family car produced by Austin from May 1952 to September 1956. It was launched at the 1951 Earls Court Motor Show as the "New Austin Seven" and was Austin's competitor with the Morris Minor. At launch, the car cost £507 (equivalent to £15,793.36 in 2019) undercutting the Minor by £62. (en)
L'Austin A30 est une petite voiture familiale qui fut produite par Austin entre mai 1952 et 1956. Elle fut présentée en 1951 au salon earl's court Motor Show comme la "Nouvelle Austin Seven" et a été la concurrente de la Morris Minor. Au lancement la voiture se vendait 507 £, soit 62 £ de moins que la Minor. (fr)
L’A30 è un'autovettura compact prodotta dall'Austin dal 1951 al 1956 in 223.264 esemplari. (it)
Austin A30 − subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1951−1956. Dostępny jako 2- lub 4-drzwiowy lub 3-drzwiowe kombi. Do napędu użyto silnika R4 o pojemności 0,8 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Wyprodukowano 223264 egzemplarzy. (pl)
O A30 é um modelo compacto da Austin Motor Company. (pt)
Austin A30 är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Austin mellan 1951 och 1956, den uppdaterade Austin A35 fortsatte sedan tillverkas till 1962. Skåpversionen tillverkades fram till 1968. (sv)
Austin A30 — малий сімейний автомобіль (за британською класифікацією), що виготовлявся компанією Austin з травня 1952 по вересень 1956 рр. Був представлений у 1951 р. на Ерлс Корт як «Новий Austin Seven» ставши конкурентом Morris Minor. Спочатку автомобіль коштував £507, на £62 менше за Minor. (uk)

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The Austin A30 is a small family car produced by Austin from May 1952 to September 1956. It was launched at the 1951 Earls Court Motor Show as the "New Austin Seven" and was Austin's competitor with the Morris Minor. At launch, the car cost £507 (equivalent to £15,793.36 in 2019) undercutting the Minor by £62. (en)
L'Austin A30 est une petite voiture familiale qui fut produite par Austin entre mai 1952 et 1956. Elle fut présentée en 1951 au salon earl's court Motor Show comme la "Nouvelle Austin Seven" et a été la concurrente de la Morris Minor. Au lancement la voiture se vendait 507 £, soit 62 £ de moins que la Minor. (fr)
L’A30 è un'autovettura compact prodotta dall'Austin dal 1951 al 1956 in 223.264 esemplari. (it)
Austin A30 − subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1951−1956. Dostępny jako 2- lub 4-drzwiowy lub 3-drzwiowe kombi. Do napędu użyto silnika R4 o pojemności 0,8 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Wyprodukowano 223264 egzemplarzy. (pl)
O A30 é um modelo compacto da Austin Motor Company. (pt)
Austin A30 är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Austin mellan 1951 och 1956, den uppdaterade Austin A35 fortsatte sedan tillverkas till 1962. Skåpversionen tillverkades fram till 1968. (sv)
Austin A30 — малий сімейний автомобіль (за британською класифікацією), що виготовлявся компанією Austin з травня 1952 по вересень 1956 рр. Був представлений у 1951 р. на Ерлс Корт як «Новий Austin Seven» ставши конкурентом Morris Minor. Спочатку автомобіль коштував £507, на £62 менше за Minor. (uk)
Der Austin A30 war ein zwei- oder viertüriger Kleinwagen der Austin Motor Company. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren zunächst nur Mittel- und Oberklassefahrzeuge im Produktionsprogramm von Austin. Der Austin 7 wurde nicht mehr hergestellt und von der Kundschaft, die sich die größeren Wagen nicht leisten konnte, vermisst. 1953, im Krönungsjahr von Königin Elisabeth II., wurde das Auto in überschwänglichem Nationalstolz mit einer besonderen Palette von Außenfarben angeboten: Sie waren alle nach englischen Königsschlössern (z. B. Windsor, Balmoral usw.) benannt. (de)

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