BAC One-Eleven (original) (raw)

dbo:abstract

باك 1-11 (بالإنجليزية: BAC 1-11)‏ والمعروف أيضا باسم باك ون-اليفن (بالإنجليزية: BAC One-Eleven)‏ أو باك-111 (بالإنجليزية: BAC-111)‏: هي طائرة ركاب نفاثة قصيرة المدى أنتجت في 1963 ببريطانيا. من صناعة شركة الطائرات البريطانية. تستخدم بشكل أساسي من قبل الخطوط الجوية البريطانية. كان أول طيران لها في 20 أغسطس 1963. دخلت الخدمة في 1965، وخرجت من الخدمة في مايو 2019. صنع منها 244 طائرة. وتعتبر ثاني طائرة ركاب للمسافات القصيرة تدخل الخدمة، بعد الطائرة الفرنسية من طراز سود أفياسيون كارافيل. وفي عقد الثمانينات، مُنح ترخيص لإنتاج الطائرة في رومانيا تحت مسمى (ROMBAC One-Eleven). (ar)
British Aircraft Corporation One-Eleven (někdy také BAC-111 nebo BAC-1-11) byl britský dvoumotorový proudový dopravní letoun s ocasními plochami do T z 60. a 70. let určený pro krátké tratě. Šlo o druhé letadlo na krátké vzdálenosti, které vstoupilo do služby po francouzské Sud Aviation Caravelle. Jeho výroba probíhala na základě licence během 80. let i v Rumunsku jako Rombac One-Eleven. Letoun One-Eleven vznikl ve společnosti a dokončen byl společností British Aircraft Corporation, jejíž součástí se Hunting Aircraft v roce 1960 spolu s dalšími britskými výrobci letadel stala. One-Eleven byl určen k nahrazení turbovrtulových letounů Vickers Viscount na kratších tratích. Na trh BAC-1-11 vstoupil před soupeři jako Douglas DC-9-10, čímž měl na trhu dočasnou výhodu. Letadlo se u domácích leteckých společností a různých mezinárodních provozovatelů osvědčilo. Více než polovina prodeje směřovala do USA. BAC-1-11 bylo jedním z nejúspěšnějších dopravních letadel britské konstrukce a sloužilo až do 90. let, kdy začalo být ve velkém vyřazováno, což bylo částečně způsobeno zavedením hlukových omezení v mnoha evropských zemích. Svůj poslední letoun ze služby vyřadila společnost Northrop Grumman a od května 2019 tak už žádný z letounů BAC-1-11 není v provozu. (cs)
El British Aircraft Corporation One-Eleven, també conegut pels noms BAC-111, BAC-1-11 o BAC 1-11, fou un avió comercial bireactor de curt i mitjà abast dissenyat inicialment per i fabricat en sèrie per la British Aircraft Corporation (BAC) després de la fusió de Hunting en la companyia BAC, juntament amb altres fabricants britànics, a la dècada del 1960. El One-Eleven fou dissenyat per substituir el en les rutes de curt abast. Tingué una forta competència amb l'aleshores popular , a causa de la seva millor economia de combustible i els seus menors costos d'operació. Fou gradualment retirat de tots els serveis regulars de passatgers fins a desaparèixer completament durant la dècada del 1990, fonamentalment a causa de restriccions internacionals per alt nivell de soroll, a més del fet de ser reemplaçat en les companyies aèries pels avions estatunidencs Boeing 737 i McDonnell Douglas DC-9, models més avançats que l'1-11. La totalitat d'unitats BAC 1-11 fabricades per la British Aircraft Corporation ascendí a 233, encara que anys després es vengué la llicència de producció a Romania, on es fabricà sota la denominació ROMBAC 1-11 fins al 1989. (ca)
Die BAC 1-11 ist ein zweistrahliges Passagierflugzeug des britischen Herstellers British Aircraft Corporation. Sie ist als Tiefdecker mit T-Leitwerk ausgelegt. Die beiden Triebwerke sind seitlich am Heck angebracht. Die Maschine entstand als strahlgetriebene Nachfolgerin des Turboprop-Musters Vickers Viscount. Das letzte aktive Exemplar wurde im Mai 2019 außer Dienst gestellt. (de)
The BAC One-Eleven (or BAC-111/BAC 1-11) was an early jet airliner produced by the British Aircraft Corporation (BAC).Originally conceived by Hunting Aircraft as a 30-seat jet, before its merger into BAC in 1960, it was launched as an 80-seat airliner with a British United Airways order on 9 May 1961.The prototype conducted its maiden flight on 20 August 1963, and it was first delivered to its launch customer on 22 January 1965.The 119-seat, stretched 500 series was introduced in 1967.Total production amounted to 244 until 1982 in the United Kingdom and between 1982 and 1989 in Romania where nine Rombac One-Eleven were licence-built by Romaero. The short haul, narrowbody aircraft was powered by aft-mounted Rolls-Royce Spey low-bypass turbofans, a configuration similar to the earlier Sud Aviation Caravelle and later Douglas DC-9.It also competed with early Boeing 737 variants and was used by several US carriers, as well as multiple British, overseas and European airlines, including Romanian operators. It was replaced by the newer Airbus A320 and later 737 variants, as well as by the Bombardier CRJ200 regional jet.Noise restrictions accelerated its transition to African carriers in the 1990s, and the last BAC One-Eleven was retired in 2019. (en)
El British Aircraft Corporation One-Eleven, también conocido por los nombres BAC-111, BAC-1-11 o BAC 1-11, fue un avión comercial birreactor de corto y medio alcance diseñado inicialmente por la compañía Hunting Aircraft y fabricado en serie por la British Aircraft Corporation (BAC) tras la fusión de Hunting en la compañía BAC junto a otros fabricantes británicos en los años 1960. El One-Eleven se diseñó para sustituir al Vickers Viscount en las rutas de corto alcance. Mantuvo una fuerte competencia con el entonces popular Sud Aviation Caravelle, debido a su mayor economía de combustible y sus menores costes de operación. Fue paulatinamente retirado de todos los servicios regulares de pasajeros hasta desaparecer completamente durante los años 1990, fundamentalmente debido a restricciones internacionales por elevado nivel de ruido, además del hecho de ser reemplazado en las compañías aéreas por los estadounidenses Boeing 737 y McDonnell Douglas DC-9, modelos más avanzados que el 1-11. La totalidad de unidades BAC 1-11 fabricadas por la British Aircraft Corporation ascendió a 233, aunque años después se vendió la licencia de producción a Rumanía, donde se fabricó bajo la denominación ROMBAC 1-11 hasta el año 1989. (es)
British Aircraft Corporation One-Eleven (BAC-111, BAC-1-11 edo BAC 1-11 ere deitua) enpresa britainiarrak eraikitako hegazkina izan zen. Hegaldi laburrak eta ertainekoak egiten zituen komertziala izateagatik nabarmendu zen, eta, bere arerio nagusia Sud Aviation Caravelle. 1982an britainiarrek errumaniarrei lizentzia saldu zieten eta hauek aldaera sortu zuten. (eu)
BAC 1-11 merupakan sebuah pesawat penumpang yang dibuat oleh British Aircraft Corporation. Pesawat ini dahulu merupakan sebuah pesawat paling populer di dunia untuk waktu yang lama. BAC 1-11 pertama kali mengudara pada 1963. Hingga sekarang pesawat ini sudah tidak diproduksi lagi. Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1963 hingga 1982. Jumlah produksinya adalah 244. (in)
BAC 1-11とは、イギリスの航空機メーカーのブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（BAC）が製造した短距離双発ジェット旅客機である。BAC ワン・イレブン (One-Eleven) と呼称する。 (ja)
Le British Aircraft Corporation 1-11 (ou BAC 1-11) était un avion de ligne britannique à réaction de courte portée des années 1960 et 1970. Conçu par Hunting Aircraft, il a été développé et produit par British Aircraft Corporation après que les principaux constructeurs britanniques eurent fusionné en 1960. Le BAC 1-11 a été conçu pour remplacer le Vickers Viscount. Il fut le deuxième court-courrier à réaction, le premier étant le Sud-Aviation Caravelle. En raison de son entrée en service plus tardive, le BAC 1-11 profita de moteurs plus efficaces et d’une plus grande expérience en matière de réacteurs. Cela le rendit populaire, avec lors de son lancement la moitié de ses ventes aux États-Unis. Le BAC 1-11 fut l'un des avions de ligne britanniques les plus réussis : il resta en service jusque dans les années 1990, où il fut retiré en raison des restrictions en matière de bruit. Ses performances et sa fiabilité remarquables lui valurent le surnom de "Jeep des airs". (fr)
Il BAC One-Eleven, indicato anche come BAC-111 o BAC 1-11, fu un aereo di linea bireattore monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica britannica British Aircraft Corporation (BAC) nei primi anni sessanta. Il modello, progettato dall'ufficio tecnico dell' ed in seguito sviluppato da BAC, venne prodotto, oltre che da quest'ultima, anche su licenza in Romania, dalla Întreprinderea de Avioane București (IAvB), poi ridenominata Romaero, come Rombac One-Eleven. Destinato a sostituire il quadriturboelica Vickers Viscount sulle rotte passeggeri a corto raggio, fu il secondo velivolo civile a getto, dopo il francese Sud Aviation Caravelle, ad entrare in servizio per rispondere a tale esigenza. Il BAC One-Eleven ebbe un buon successo commerciale, adottato principalmente da compagnie aeree britanniche alle quali si affiancarono varie compagnie europee, e nel resto del mondo, trovando impiego anche in ambito militare e governativo come aereo da trasporto VIP. (it)
BAC One-Eleven – brytyjski odrzutowy samolot pasażerski wyprodukowany przez British Aircraft Corporation. Wywodzi się z modelu , którego projekt był gotowy do realizacji w 1956. Jednak w związku z dokonywanymi modernizacjami silnika, a także przez to, że Hunting został przejęty przez British Aircraft Corporation nastąpiła czteroletnia zwłoka w rozpoczęciu produkcji. BAC 1-11 (One-Eleven) został wyposażony w dwa silniki turbowentylatorowe Rolls-Royce Spey Mk.506 i mógł pomieścić do 119 pasażerów. Dwa miesiące po pierwszym locie prototyp uległ katastrofie, w której wyniku zginęła siedmioosobowa załoga. To spowodowało opóźnienie w wydaniu zezwolenia na produkcje samolotu. Owe zezwolenie dostał w kwietniu 1965. Bac 1-11 nie osiągnął spodziewanego sukcesu w sprzedaży. W 1982 sprzedano licencję na budowę tego samolotu w Rumunii. Początkowo dostarczono trzy gotowe samoloty a następnie z dostarczonych części zmontowano pierwszy One Eleven pod nazwą Rombac 1-11 Series 560 (YR-BRA), pierwszy lot samolot wykonał 18 września 1982. Obecnie samolot w wersji rumuńskiej znany jest pod nazwą Romaero 1-11. (pl)
De BAC One-Eleven is een Brits korteafstandspassagiersvliegtuig uit de jaren 1960 en 1970. De ontwikkeling van het toestel begon bij , maar het werd geproduceerd door British Aircraft Corporation (BAC) nadat Hunting samen met enkele andere Britse vliegtuigfabrikanten gefuseerd was in BAC. De One-Eleven werd ontworpen ter vervanging van de Vickers Viscount. Het was het tweede vliegtuig, na de Franse Sud Aviation Caravelle, met korte romp. Doordat het later in dienst kwam, kon de One-Eleven profiteren van nieuwe en betere motoren en de ervaringen van luchtvaartmaatschappijen met straalaangedreven passagierstoestellen. Hierdoor werd het vliegtuig erg populair en meer dan de helft van alle orders kwam uit de Verenigde Staten. De One-Eleven was een van de meest succesvolle Britse vliegtuigontwerpen en deed dienst tot de jaren 1990 toen bijna alle toestellen met pensioen gingen, doordat hij niet meer voldeed aan de geluidsrestricties. In 2019 werd de laatste BAC One-Eleven uit dienst gesteld. Het was in gebruik bij Northrop Grumman als testvliegtuig. (nl)
BAC 1-11 var Storbritanniens mest lyckade projekt bland de jetdrivna passagerarflygplanen som de tillverkade själva, totalt 235 stycken tillverkades 1963–1982 och 9 stycken Rombac 1-11 ihopmonterade i Rumänien för Tarom. Planen drevs av 2 jetmotorer i aktern precis som DC-9 och Tupolev Tu-134. De tillverkades av British Aircraft Corporation förkortat BAC. Sammanlagt tillverkades det i 244 exemplar. Flygbolag som flugit detta plan är bland andra: * Aer Lingus * Air Malawi * Air Malta * * American Airlines * * * Braniff International Airways * * British European Airways (BEA), senare British Airways * British United Airways * * * * Gulf Air * Laker Airways * * Quebecair * Ryanair * SAS (inhyrd) * Swissair (inhyrd) * Tarom (sv)
BAC 1-11 (другие обозначения BAC-111, BAC-1-11 или BAC 1-11, также используется BAC One-Eleven) — британский реактивный авиалайнер для линий малой и средней протяженности. Разработан и производился предприятием British Aircraft Corporation. Предназначался для замены самолёта Vickers Viscount на ближнемагистральных линиях. Впервые поднялся в воздух 20 августа 1963 года. C начала эксплуатации пользовался большим спросом и хорошо покупался британскими авиакомпаниями. Регулярная эксплуатация самолёта прекращена в 2019 году. Всего было построено 244 самолёта BAC 1-11 в нескольких модификациях. (ru)
BAC 1-11, ou One-Eleven, é um avião a jato de curto alcance desenvolvido pela e produzido pela British Aircraft Corporation (BAC) após a Hunting ter se fundido com outras empresas britânicas em 1960. Foi um dos mais bem sucedidos modelos produzidos no Reino Unido, tendo sido largamente utilizado desde o início da década de 1960 até sua aposentadoria na década de 1990 devido a restrições de ruído. O 1-11 foi desenvolvido para substituir o modelo a turbo-hélices Vickers Viscount nas rotas da British European Airways (BEA) e outras operadoras. Foi o segundo avião a jato de carreira a entrar em serviço, sendo o primeiro o avião francês Sud Aviation Caravelle. Por este motivo, foi possível obter vantagens de um motor com maior economia de combustível e menores custos para operar. Isto tornou o 1-11 popular, com metade das vendas iniciais para clientes dos Estados Unidos (ele é confundido com o McDonnell Douglas DC-9 por ele ser narrowbody e com cauda em "T"). (pt)
BAC 1-11, або ж BAC One-Eleven (укр. БАК Один-Одинадцять) — британський реактивний авіалайнер для ліній малої та середньої протяжності. Розроблений та вироблявся підприємством . Призначався для заміни літака на ближньомагістральних лініях. Вперше літак піднявся у повітря 20 серпня 1963 року. З початку експлуатації мав великий попит і добре купувався британськими авіакомпаніями. Регулярну експлуатацію літака припинено у 2019 році. Усього було побудовано 244 літаки BAC 1-11 у кількох модифікаціях. (uk)
BAC 1-11是一款由英國飛機公司所生產的一百座級噴射客機，總共生產了244架。BAC 1-11共有兩個生產地，英國的生產線在1965年開始，1982年終止，羅馬尼亞的生產線在1982年開始，1989年結束。 (zh)

dct:subject

rdf:type

rdfs:comment

باك 1-11 (بالإنجليزية: BAC 1-11)‏ والمعروف أيضا باسم باك ون-اليفن (بالإنجليزية: BAC One-Eleven)‏ أو باك-111 (بالإنجليزية: BAC-111)‏: هي طائرة ركاب نفاثة قصيرة المدى أنتجت في 1963 ببريطانيا. من صناعة شركة الطائرات البريطانية. تستخدم بشكل أساسي من قبل الخطوط الجوية البريطانية. كان أول طيران لها في 20 أغسطس 1963. دخلت الخدمة في 1965، وخرجت من الخدمة في مايو 2019. صنع منها 244 طائرة. وتعتبر ثاني طائرة ركاب للمسافات القصيرة تدخل الخدمة، بعد الطائرة الفرنسية من طراز سود أفياسيون كارافيل. وفي عقد الثمانينات، مُنح ترخيص لإنتاج الطائرة في رومانيا تحت مسمى (ROMBAC One-Eleven). (ar)
Die BAC 1-11 ist ein zweistrahliges Passagierflugzeug des britischen Herstellers British Aircraft Corporation. Sie ist als Tiefdecker mit T-Leitwerk ausgelegt. Die beiden Triebwerke sind seitlich am Heck angebracht. Die Maschine entstand als strahlgetriebene Nachfolgerin des Turboprop-Musters Vickers Viscount. Das letzte aktive Exemplar wurde im Mai 2019 außer Dienst gestellt. (de)
British Aircraft Corporation One-Eleven (BAC-111, BAC-1-11 edo BAC 1-11 ere deitua) enpresa britainiarrak eraikitako hegazkina izan zen. Hegaldi laburrak eta ertainekoak egiten zituen komertziala izateagatik nabarmendu zen, eta, bere arerio nagusia Sud Aviation Caravelle. 1982an britainiarrek errumaniarrei lizentzia saldu zieten eta hauek aldaera sortu zuten. (eu)
BAC 1-11 merupakan sebuah pesawat penumpang yang dibuat oleh British Aircraft Corporation. Pesawat ini dahulu merupakan sebuah pesawat paling populer di dunia untuk waktu yang lama. BAC 1-11 pertama kali mengudara pada 1963. Hingga sekarang pesawat ini sudah tidak diproduksi lagi. Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1963 hingga 1982. Jumlah produksinya adalah 244. (in)
BAC 1-11とは、イギリスの航空機メーカーのブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（BAC）が製造した短距離双発ジェット旅客機である。BAC ワン・イレブン (One-Eleven) と呼称する。 (ja)
BAC 1-11 (другие обозначения BAC-111, BAC-1-11 или BAC 1-11, также используется BAC One-Eleven) — британский реактивный авиалайнер для линий малой и средней протяженности. Разработан и производился предприятием British Aircraft Corporation. Предназначался для замены самолёта Vickers Viscount на ближнемагистральных линиях. Впервые поднялся в воздух 20 августа 1963 года. C начала эксплуатации пользовался большим спросом и хорошо покупался британскими авиакомпаниями. Регулярная эксплуатация самолёта прекращена в 2019 году. Всего было построено 244 самолёта BAC 1-11 в нескольких модификациях. (ru)
BAC 1-11, або ж BAC One-Eleven (укр. БАК Один-Одинадцять) — британський реактивний авіалайнер для ліній малої та середньої протяжності. Розроблений та вироблявся підприємством . Призначався для заміни літака на ближньомагістральних лініях. Вперше літак піднявся у повітря 20 серпня 1963 року. З початку експлуатації мав великий попит і добре купувався британськими авіакомпаніями. Регулярну експлуатацію літака припинено у 2019 році. Усього було побудовано 244 літаки BAC 1-11 у кількох модифікаціях. (uk)
BAC 1-11是一款由英國飛機公司所生產的一百座級噴射客機，總共生產了244架。BAC 1-11共有兩個生產地，英國的生產線在1965年開始，1982年終止，羅馬尼亞的生產線在1982年開始，1989年結束。 (zh)
El British Aircraft Corporation One-Eleven, també conegut pels noms BAC-111, BAC-1-11 o BAC 1-11, fou un avió comercial bireactor de curt i mitjà abast dissenyat inicialment per i fabricat en sèrie per la British Aircraft Corporation (BAC) després de la fusió de Hunting en la companyia BAC, juntament amb altres fabricants britànics, a la dècada del 1960. El One-Eleven fou dissenyat per substituir el en les rutes de curt abast. (ca)
British Aircraft Corporation One-Eleven (někdy také BAC-111 nebo BAC-1-11) byl britský dvoumotorový proudový dopravní letoun s ocasními plochami do T z 60. a 70. let určený pro krátké tratě. Šlo o druhé letadlo na krátké vzdálenosti, které vstoupilo do služby po francouzské Sud Aviation Caravelle. Jeho výroba probíhala na základě licence během 80. let i v Rumunsku jako Rombac One-Eleven. (cs)
The BAC One-Eleven (or BAC-111/BAC 1-11) was an early jet airliner produced by the British Aircraft Corporation (BAC).Originally conceived by Hunting Aircraft as a 30-seat jet, before its merger into BAC in 1960, it was launched as an 80-seat airliner with a British United Airways order on 9 May 1961.The prototype conducted its maiden flight on 20 August 1963, and it was first delivered to its launch customer on 22 January 1965.The 119-seat, stretched 500 series was introduced in 1967.Total production amounted to 244 until 1982 in the United Kingdom and between 1982 and 1989 in Romania where nine Rombac One-Eleven were licence-built by Romaero. (en)
El British Aircraft Corporation One-Eleven, también conocido por los nombres BAC-111, BAC-1-11 o BAC 1-11, fue un avión comercial birreactor de corto y medio alcance diseñado inicialmente por la compañía Hunting Aircraft y fabricado en serie por la British Aircraft Corporation (BAC) tras la fusión de Hunting en la compañía BAC junto a otros fabricantes británicos en los años 1960. El One-Eleven se diseñó para sustituir al Vickers Viscount en las rutas de corto alcance. (es)
Le British Aircraft Corporation 1-11 (ou BAC 1-11) était un avion de ligne britannique à réaction de courte portée des années 1960 et 1970. Conçu par Hunting Aircraft, il a été développé et produit par British Aircraft Corporation après que les principaux constructeurs britanniques eurent fusionné en 1960. (fr)
Il BAC One-Eleven, indicato anche come BAC-111 o BAC 1-11, fu un aereo di linea bireattore monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica britannica British Aircraft Corporation (BAC) nei primi anni sessanta. (it)
De BAC One-Eleven is een Brits korteafstandspassagiersvliegtuig uit de jaren 1960 en 1970. De ontwikkeling van het toestel begon bij , maar het werd geproduceerd door British Aircraft Corporation (BAC) nadat Hunting samen met enkele andere Britse vliegtuigfabrikanten gefuseerd was in BAC. In 2019 werd de laatste BAC One-Eleven uit dienst gesteld. Het was in gebruik bij Northrop Grumman als testvliegtuig. (nl)
BAC 1-11, ou One-Eleven, é um avião a jato de curto alcance desenvolvido pela e produzido pela British Aircraft Corporation (BAC) após a Hunting ter se fundido com outras empresas britânicas em 1960. Foi um dos mais bem sucedidos modelos produzidos no Reino Unido, tendo sido largamente utilizado desde o início da década de 1960 até sua aposentadoria na década de 1990 devido a restrições de ruído. (pt)
BAC One-Eleven – brytyjski odrzutowy samolot pasażerski wyprodukowany przez British Aircraft Corporation. Wywodzi się z modelu , którego projekt był gotowy do realizacji w 1956. Jednak w związku z dokonywanymi modernizacjami silnika, a także przez to, że Hunting został przejęty przez British Aircraft Corporation nastąpiła czteroletnia zwłoka w rozpoczęciu produkcji. BAC 1-11 (One-Eleven) został wyposażony w dwa silniki turbowentylatorowe Rolls-Royce Spey Mk.506 i mógł pomieścić do 119 pasażerów. Dwa miesiące po pierwszym locie prototyp uległ katastrofie, w której wyniku zginęła siedmioosobowa załoga. To spowodowało opóźnienie w wydaniu zezwolenia na produkcje samolotu. Owe zezwolenie dostał w kwietniu 1965. Bac 1-11 nie osiągnął spodziewanego sukcesu w sprzedaży. W 1982 sprzedano licencję (pl)
BAC 1-11 var Storbritanniens mest lyckade projekt bland de jetdrivna passagerarflygplanen som de tillverkade själva, totalt 235 stycken tillverkades 1963–1982 och 9 stycken Rombac 1-11 ihopmonterade i Rumänien för Tarom. Planen drevs av 2 jetmotorer i aktern precis som DC-9 och Tupolev Tu-134. De tillverkades av British Aircraft Corporation förkortat BAC. Sammanlagt tillverkades det i 244 exemplar. Flygbolag som flugit detta plan är bland andra: (sv)

rdfs:label

BAC One-Eleven (en)
باك 1-11 (ar)
BAC One-Eleven (ca)
BAC 111 (cs)
BAC 1-11 (de)
BAC 1-11 (es)
BAC One-Eleven (eu)
BAC 1-11 (in)
BAC 1-11 (fr)
BAC One-Eleven (it)
BAC 1-11 (ja)
BAC One-Eleven (nl)
BAC One-Eleven (pl)
BAC 1-11 (pt)
BAC 1-11 (ru)
BAC 1-11 (uk)
BAC 1-11 (sv)
BAC 1-11 (zh)

is dbo:wikiPageRedirects of

is dbp:aircraftType of