Boeing X-32 (original) (raw)
بوينغ إكس-32 (بالإنجليزية: Boeing X-32) هي طائرة تجريبية مقاتلة متعددة الأغراض، شاركت في منافسة جوينت سترايك فايتر. الآ انها خسرت المنافسة لصالح نموذج مقاتلة لوكهيد مارتن إكس-35 والتي تم تطويرها في وقت لآحق لتصبح لوكهيد مارتن إف-35 لايتنيغ الثانية. أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة بوينغ. وكان أول طيران لها في 18 سبتمبر 2000.
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| dbo:abstract | بوينغ إكس-32 (بالإنجليزية: Boeing X-32) هي طائرة تجريبية مقاتلة متعددة الأغراض، شاركت في منافسة جوينت سترايك فايتر. الآ انها خسرت المنافسة لصالح نموذج مقاتلة لوكهيد مارتن إكس-35 والتي تم تطويرها في وقت لآحق لتصبح لوكهيد مارتن إف-35 لايتنيغ الثانية. أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة بوينغ. وكان أول طيران لها في 18 سبتمبر 2000. (ar) Boeing X-32 vznikl díky vyhlášení programu na nový víceúčelový bojový letoun (JSF). V rámci tohoto náročného programu měl vzniknout budoucí letoun, který by uspokojil potřeby USAF, US Navy, USMC a také RAF a Royal Navy. Kromě letounu s klasickým vzletem tak musel vzniknout i demonstrátor, který by předvedl schopnosti letadla kategorie VTOL. Konkurentem v programu JSF byl pro Boeing letoun od Lockheed Martin X-35, který se pak stal vítězem a pokročil do sériové výroby jako F-35 Lightning II. (cs) Die Boeing X-32 ist ein Technologiedemonstrator, der im Joint-Strike-Fighter-Programm gegen den Technologiedemonstrator Lockheed Martin X-35 antrat. (de) The Boeing X-32 is a concept demonstrator aircraft that was designed for the Joint Strike Fighter competition. It lost to the Lockheed Martin X-35 demonstrator, which was further developed into the Lockheed Martin F-35 Lightning II. (en) El Boeing X-32 fue un proyecto de avión de combate multipropósito, que fue propuesto por el fabricante estadounidense Boeing para el programa Joint Strike Fighter. Finalmente, perdió la pugna frente a la propuesta de la Lockheed Martin, el X-35, que posteriormente se convertiría en el F-35 Lightning II. (es) Boeing X-32 adalah jet tempur multi-purpose dalam kontes Joint Strike Fighter. Awalnya merupakan pesawat demonstrator Lockheed Martin X-35 yang kemudian berkembang menjadi Lockheed Martin F-35 Lightning II. Pada tahun 2005, Boeing X-32A dipindahkan ke Museum Nasional Angkatan Udara Amerika Serikat di Dayton, Ohio. Kondisinya memburuk karena berada di luar ruangan selama beberapa tahun seusai akhir kompetisi JSF. X-32B dipindahkan ke Patuxent River Naval Air Museum di St. Mary's County, Maryland pada tahun 2005. X-32B ini menjalani restorasi pemulihan di fasilitas museum pada bulan Juni 2009. (in) Le Boeing X-32 est un avion ADAV multirôle expérimental américain, construit dans le cadre du programme Joint Strike Fighter lancé par l'agence américaine de recherches sur les projets de défense (DARPA), en 1993. Le X-32A a effectué son premier vol de l'usine de Palmdale en Californie à la base aérienne d'Edwards, le 18 septembre 2000. Trois versions étaient prévues, dont une à décollage vertical, le X-32B. L'aéronef était en concurrence avec le Lockheed F-35 Lightning II (projet X-35), dans le but de remplacer l'ensemble des avions légers de combat et d'attaque du Département de la Défense des États-Unis. Il était alors question de remplacer les General Dynamics F-16 Falcon, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet et autres AV-8B Harrier II. Le 26 octobre 2001, c'est le projet concurrent X-35 qui lui est préféré. (fr) 보잉 X-32은 미국을 주도로 F시리즈 전투기들을 운용하고 있는 영국 및 다른 유럽 국가들이 공동으로 참여하고 있는 프로젝트인 차세대 전투기 사업 (JSF: Joint Strike Fighter) 개발 프로젝트에서 만든 실험기체 중 하나이다. 미국 보잉사가 개발했으며, 설계안대로 실제 실험기체 형태로 제작 운영한 기체기종을 개발해서 X 명칭을 붙였다. 5세대 스텔스 전투기이며, 해리어처럼 수직이착륙기이다. 또한 미국 록히드마틴사가 개발한 X-35(현개발중인 F-35)의 경쟁상대였다. 2000년 9월 미국 에드우드 공군기지에서 X-32A의 첫 시험 비행을 했으며, 단거리이륙과 수직착륙의 실험비행은 2001년 3월에 X-32B을 통해 실행되었다. 통합공격기 개발 산업에 처음 4개의 업체가 참여했지만 최종적으로 보잉의 X-32와 록히드 마틴의 X-35 (현재 운용중인 F-35)만 남아 나머지 업체는 경쟁에서 탈락했다. 록히드마틴사의 X-35는 최대한 기존의 기술을 적용하고 핵심적인 부분에만 신기술을 적용한 것과 비교해보면, 보잉사의 X-32는 최대한 미래지향적인 디자인과 신기술을 접목했다는 평가다. 또한 스텔스 성능면에서도 스텔스 기능을 강화하기 위해 날개의 수를 줄여 X-35보다 뛰어나고, 유형별로 분리된 X-35와 달리 간단한 부품 교체를 통해서 수직이착륙과 초음속 기동이 가능하도록 설계되었다. 경쟁했던 X-35가 성능을 위주로 개발, 기체가격이 높은 것에 비해 X-32는 저렴한 기체 가격이 장점으로 볼 수 있다. 하지만 기존 전투기와 다른 이질적인 디자인, 기존 방식과 다른 설계, 날개와 일체된 기체 제작의 어려움, 개발 당시 잦은 설계 변경과 X-32 실험기체와 향후 실전배치될 기체와 설계 변경 차이가 큰 점, 가격 상승률이 개발 과정에서 상대적으로 높아질수 있다는 점, 수직이착륙의 안정성의 문제 ( 엔진 노즐에서 발생되는 기류가 다시 기체의 엔진 안으로 들어가 작동 엔진에 문제가 생기는 문제로 기존 해리어기가 가지고 있던 결함과 유사함)보였다. 특히 록히드 마틴사의 X-35는 리프트팬을 따로 장착해서 엔진 노즐에서 발생한 기류가 다시 엔진으로 들어가는 것을 방지함으로써 수직이착륙시에 안정성이 상대적으로 더 높았다.또한 X-32는 실험 기동에서 수직이착륙시 기체 무게를 가볍게 하기 위해 부품을 떼어내고 초음속 기동시에 부품을 다시 장착했던 실험 기동 과정에 비해서 X-35는 별도의 부품 탈부착 과정이 없이 단거리 이륙, 수직 착륙을 포함, 초음속 시험 기동에서 차이를 보여 주었다.결국 차세대전투기 개발 프로젝트 경쟁에서 X-35에 밀려났다. (ko) X-32は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発した試作戦闘機である。 (ja) Il Boeing X-32 era un prototipo di caccia multiruolo di 5ª generazione, proposto dall'azienda statunitense Boeing nella gara di appalto per il programma JSF (Joint Strike Fighter) alla fine degli anni novanta. Questa era dedicata alla scelta di un velivolo che potesse sostituire diversi tipi di aerei dell'USAF, dell'US Navy e dei USMC (Marines). Dalla valutazione comparativa che ne seguì gli venne preferito il prototipo realizzato dalla Lockheed Martin, l'X-35, ora in produzione con la denominazione Lockheed Martin F-35 Lightning II. L'aereo era caratterizzato da una presa d'aria sotto il cockpit, da due stive sui fianchi della presa d'aria al di sotto della grande ala a delta e soprattutto per l'assenza dei piani orizzontali di coda sostituiti dai piani verticali inclinati come quelli del F/A-18 anche se era previsto che la versione di serie li avrebbe avuti. Il primo volo dell'X-32 avvenne nel settembre 2000, quando un prototipo decollò dallo stabilimento Boeing di Palmdale e volò fino alla Edwards AFB, dove avrebbe sostenuto i test. Il prototipo della versione STOVL l'X-32B fece il suo primo volo nel marzo 2001. Il programma dell'X-32 venne interrotto subito dopo il 26 ottobre 2001, dopo cioè che il dipartimento della difesa ebbe dichiarato l'X-35, poi rinominato F-35 Lightning II, vincitore del programma JSF. (it) Boeing X-32 – wielozadaniowy myśliwiec odrzutowy skonstruowany przez firmę Boeing. Samolot ten przegrał rywalizację w projekcie Joint Strike Fighter z X-35 zbudowanym przez firmę Lockheed Martin. Oficjalna ceremonia wytoczenia samolotu z hali montażowej odbyła się 14 grudnia 1999 roku w Palmdale. Prototyp X-32A trafił do National Museum of the United States Air Force w bazie Wright-Patterson, koło Dayton, Ohio. X-32B wraz z X-35C obecnie znajduje się w Patuxent River Naval Air Museum w Maryland. (pl) Boeing X-32 — американский экспериментальный самолёт, разработанный компанией Boeing по программе создания перспективного многоцелевого истребителя. Проиграл проекту истребителя F-35 Lightning II. (ru) O Boeing X-32 foi um caça multifuncional que concorreu no concurso . Ele perdeu para o Lockheed Martin X-35, que serviu de base para o desenvolvimento do atual F-35 Lightning II. (pt) Boeing X-32 — американський експериментальний літак, розроблений компанією Boeing за програмою створення перспективного багатоцільового винищувача. (uk) X-32（英语：Boeing X-32）实验机是由美國波音公司設計，競標聯合打擊戰鬥機計劃（英语：Joint Strike Fighter Program，JSF）的機型。美國空軍於2001年10月26日宣布洛克希德·馬丁公司X-35獲選優勝，並以其為基礎開發出F-35閃電II式戰鬥機（Lightning II）。X-32一共只有生產兩架原型機，目前都已經不再飛行。 (zh) |
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