Center of gravity of an aircraft (original) (raw)
El centre de gravetat (CG) d'una aeronau és el punt sobre el qual l'aeronau es podria mantenir en equilibri. Se'n pot calcular la posició pesant l'aeronau en dues o més balances o i enregistrant el pes que marca cada balança o cèl·lula de càrrega. El centre de gravetat afecta l' de l'aeronau. El centre de gravetat s'ha de trobat dins de l'interval indicat pel fabricant de l'aeronau per garantir-ne la seguretat.
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| dbo:abstract | El centre de gravetat (CG) d'una aeronau és el punt sobre el qual l'aeronau es podria mantenir en equilibri. Se'n pot calcular la posició pesant l'aeronau en dues o més balances o i enregistrant el pes que marca cada balança o cèl·lula de càrrega. El centre de gravetat afecta l' de l'aeronau. El centre de gravetat s'ha de trobat dins de l'interval indicat pel fabricant de l'aeronau per garantir-ne la seguretat. (ca) مركز جاذبية الطائرة هو النقطة التي تحقق التوازن للطائرة إذا كان من الممكن تعليقها في هذه النقطة. وتمثل هذه النقطة مركز ثقل الطائرة أو النقطة الافتراضية التي يتمركز عندها الوزن الكلي. ويتم تحديد بُعدها عن النقطة المرجعية عن طريق قسمة إجمالي عزم القوة على إجمالي وزن الطائرة. تؤثر نقطة مركز الجاذبية في استقرار الطائرة. ولضمان سلامة الطائرة في حالة الطيران، يجب أن يقع مركز جاذبية الطائرة في حدود معينة تم إنشاؤها من قبل الشركة المصنعة للطائرات. (ar) Die Weight-and-Balance-Berechnung (deutsch Gewicht und Gleichgewicht) im Rahmen der Flugvorbereitung von Luftfahrzeugen dient der Berechnung des Ladeplanes und der Bestimmung des Schwerpunktes. Es liegt in der Verantwortung des Piloten sicherzustellen, dass das höchstzulässige Abfluggewicht eingehalten wird und die Schwerpunktlage im zulässigen Bereich ist. Die entsprechenden Begrenzungen sind in der Flugzeugdokumentation festgehalten, die Teil des Flug- und Betriebshandbuches ist. Die Gewichts- und Schwerpunktbestimmung ist ein wesentlicher Bestandteil der Flugplanung, da * das Flugzeuggewicht maßgeblichen Einfluss auf die benötigte Treibstoffmenge hat, * das Gewicht ebenfalls bei der Berechnung der Startgeschwindigkeiten berücksichtigt werden muss, * verschiedene strukturelle Belastungsgrenzen eingehalten werden müssen (z. B. MTOW, Höchstgewichte für Laderäume), * der Schwerpunkt des Flugzeuges Einfluss auf die Einstellung des Trimmruders beim Start hat und * der Schwerpunkt des Flugzeuges bei großen Langstreckenflugzeugen während des Fluges Einfluss auf den Treibstoffverbrauch hat. Entsprechend ist Weight and Balance auch ein Unterrichtsfach für Piloten, ein Abschnitt im Betriebshandbuch des Flugzeuges und ein wichtiges Kriterium bei Entwurf und Konstruktion von Flugzeugen. Auch bei den Fluggesellschaften gibt es im Betriebsbereich Operations (Flugbetrieb) meist eine Abteilung Weight and Balance. (de) The center of gravity (CG) of an aircraft is the point over which the aircraft would balance. Its position is calculated after supporting the aircraft on at least two sets of weighing scales or load cells and noting the weight shown on each set of scales or load cells. The center of gravity affects the stability of the aircraft. To ensure the aircraft is safe to fly, the center of gravity must fall within specified limits established by the aircraft manufacturer. (en) En las carreras técnicas aeronáuticas se denomina estudio de peso y balance al análisis de la distribución de las cargas a lo largo de la aeronave y cómo influye dicha distribución a su conducción. Consiste fundamentalmente en los siguientes aspectos técnicos: 1. * Determinación de la línea datum o de referencia para el cálculo de los momentos. 2. * Determinación del momento de cada cuerpo o estación que se calcula para identificar su aporte a la configuración general del peso y balance de la aeronave. 3. * Totalización de todos los momentos para el cálculo del centro de gravedad. (es) Il Weight and Balance, anche conosciuto con il termine W/B o Centraggio, è quel dipartimento che si occupa di bilanciare un aeromobile, sia utilizzando supporti informatici, tecnicamente definiti DCS, oppure, in caso di inattività di questi sistemi, operando manualmente tale bilanciamento tramite dei documenti cartacei chiamati Loadmessage e Trimsheet, che uniti tra loro creano un Loadsheet. Gli operatori addetti al W/B devono partecipare a dei corsi specifici che li abilitino all'utilizzo dei sistemi informatici; questo generalmente viene fatto o dalle compagnie aeree che poi serviranno, oppure dalle proprie società di appartenenza. Per rendere più pratico e chiaro il compito di questo dipartimento si immagini l'aereo come se fosse un tubo vuoto posto in equilibrio sul centro di gravità o fulcro, diviso longitudinalmente in due parti, quella superiore destinata ai passeggeri e quella inferiore destinata ai bagagli, merce e posta. Il compito del dipartimento è perciò distribuire questi pesi all'interno del tubo facendo in modo che l'aereo resti sempre in equilibrio, senza sbilanciarsi in avanti o indietro, bilanciando così l'aereo. La realtà è ovviamente molto più complessa. Chi si occupa di W/B deve tener conto di molteplici fattori: quanto carburante imbarca l'aereo, dove sono posizionate le merci o i bagagli, in quale zona dell'aereo sono seduti i passeggeri, ed inoltre la conformazione dell'aereo. (it) |
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