Bombardier–Alstom HHP-8 (original) (raw)

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The Bombardier–Alstom HHP-8 (High Horse Power 8000) is a type of twin-cab electric locomotive manufactured by a consortium of Bombardier Transportation and Alstom for Amtrak and MARC. The locomotive's electrical drive technology is directly derived from the SNCF BB 36000 manufactured by Alstom. A small class size and reliability problems with correspondingly high per capita maintenance and replacement costs led Amtrak to retire all of its HHP-8s after only a decade in service. MARC initially made the decision to retire their HHP-8s, but later opted to refurbish their fleet from 2017 to 2018. (en)
La locomotive électrique HHP-8 est construite par le consortium Bombardier Transport - Alstom. Le nom vient de High Horse Power - 8000 (Grand nombre de Chevaux-vapeur - 8 000 cv). Ces locomotives remplacent les (en), construites par General Electric, et s'ajoutent aux vieillissantes (en) produites par General Motors pour desservir le trajet Boston-Washington. Elles sont utilisées par Amtrak pour ses trains de passagers Amfleet et par le Maryland Rail Commuter (MARC) pour sa ligne Penn Line entre Perryville (Maryland) et Washington, DC. Ces locomotives sont similaires à celles des trains rapides Acela, du même manufacturier, mais leur devant est plus court et compact. On retrouve également un attelage et un réceptacle pour les prises de courant à l'air libre alors que ceux de l'Acela sont cachés derrière un couvercle. Durant les tests préliminaires de 1999 et 2000, elles ont eu certains problèmes dus à la variation de la tension électrique d'une section à l'autre du corridor Boston-Washington malgré leurs systèmes conçus pour prendre en charge ces variations. Elles ont eu également des fissures dans les bogies que les experts en sécurité ont trouvé difficiles à déceler en opération réelle. En août 2002, les HHP-8 ont eu des problèmes de fissures dans les attaches entre les bogies et leurs amortisseurs, comme sur les trains Acela. Tout cela a mené à un retrait temporaire pour corriger les problèmes dont une reconfiguration des attaches. Les avaries récurrentes des locomotives HHP-8 décident Amtrak à mettre fin prématurément à leur carrière. Amtrak a donc commandé auprès du constructeur Siemens 70 locomotives (en) (dérivées de la gamme EuroSprinter et Vectron) qui remplaceront les HHP-8 et d'autres locomotives plus anciennes (AEM-7). Les HHP-8 ont cessé de circuler sur le réseau américain depuis le 7 novembre 2014. (fr)
봄바디어 알스톰 HHP-8(영어: Bombardier/Alstom HHP-8) 또는 하이 하우스 파워 8000(영어: High Horse Power 8000)은 캐나다 봄바디어 트랜스포테이숀과 프랑스 알스톰에서 개발한 전기 기관차로 미국의 철도 기업인 암트랙의 발주로 개발 되었고 1998년부터 2001년까지 21대가 생산되었다. 현재 운용하고 있는 회사는 미국의 철도 기업인 MARC 트레인이 있으며 한 때 미국의 철도 기업인 암트랙도 운용했으나 결함 문제로 전량 퇴역했다. (ko)
HHP-8（High Horse Power 8000）は、ボンバルディア・トランスポーテーションとアルストムが開発し、アメリカ合衆国のアムトラックおよびMARC（メリーランド州通勤鉄道）向けに納入された電気機関車である。 (ja)
Bombardier HHP-8 - lokomotywa elektryczna produkowana przez konsorcjum firm Bombardier i Alstom. Elektrowozy tego typu są używane przez amerykańskie linie Amtrak (o numerach 650-664) i (4910-4915). Lokomotywy HHP-8 zostały zakupione przez Amtrak jako uzupełnienie lokomotyw AEM-7 i miały zastąpić lokomotywy GE E60 w obsłudze cięższych składów pasażerskich. Lokomotywy w barwach MARC obsługują składy pasażerskie kursujące pomiędzy Perryville, a Waszyngtonem (Penn Line). W związku z tym, że trakcja na trasach, po których kursują składy obsługiwane przez HHP-8 jest zasilana prądem o różnym napięciu lokomotywy tego typu są przystosowane do odbioru prądu zmiennego o napięciu 11 kV AC (25 Hz), 11-13,5 kV (60 Hz) i 25 kV AC (60 Hz). (pl)
HHP-8 型電力機車 (「大馬力八千」，High Horse Power 8000）是由龐巴迪運輸（Bombardier Transportation）與阿爾斯通公司（Alstom）合作製造的雙駕駛室電力機車，供美鐵與馬里蘭區域通勤鐵路使用。本型車的電力牽引系統直接衍生於阿爾斯通公司为法国国家铁路製造的BB 36000型电力机车。由於數量太少加上可靠性較差，造成單位維護成本過高，使得美鐵尋求取代本型15輛機車以及較老舊的 EMD AEM-7型電力機車的替代車。 (zh)

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Blue and silver locomotive with orange striping pulling seven bilevel carriages on triple-track (en)
Silver and blue electric locomotive with a single cab (en)
Silver and blue electric locomotive with cabs at both ends (en)

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MARC 4915 at Odenton in 2014 (en)
The visual similarity between the HHP-8 and Acela Express power cars was a deliberate design choice. (en)

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Dual pantographs (en)

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MARC units in service, Amtrak units stored. (en)

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The Bombardier–Alstom HHP-8 (High Horse Power 8000) is a type of twin-cab electric locomotive manufactured by a consortium of Bombardier Transportation and Alstom for Amtrak and MARC. The locomotive's electrical drive technology is directly derived from the SNCF BB 36000 manufactured by Alstom. A small class size and reliability problems with correspondingly high per capita maintenance and replacement costs led Amtrak to retire all of its HHP-8s after only a decade in service. MARC initially made the decision to retire their HHP-8s, but later opted to refurbish their fleet from 2017 to 2018. (en)
봄바디어 알스톰 HHP-8(영어: Bombardier/Alstom HHP-8) 또는 하이 하우스 파워 8000(영어: High Horse Power 8000)은 캐나다 봄바디어 트랜스포테이숀과 프랑스 알스톰에서 개발한 전기 기관차로 미국의 철도 기업인 암트랙의 발주로 개발 되었고 1998년부터 2001년까지 21대가 생산되었다. 현재 운용하고 있는 회사는 미국의 철도 기업인 MARC 트레인이 있으며 한 때 미국의 철도 기업인 암트랙도 운용했으나 결함 문제로 전량 퇴역했다. (ko)
HHP-8（High Horse Power 8000）は、ボンバルディア・トランスポーテーションとアルストムが開発し、アメリカ合衆国のアムトラックおよびMARC（メリーランド州通勤鉄道）向けに納入された電気機関車である。 (ja)
HHP-8 型電力機車 (「大馬力八千」，High Horse Power 8000）是由龐巴迪運輸（Bombardier Transportation）與阿爾斯通公司（Alstom）合作製造的雙駕駛室電力機車，供美鐵與馬里蘭區域通勤鐵路使用。本型車的電力牽引系統直接衍生於阿爾斯通公司为法国国家铁路製造的BB 36000型电力机车。由於數量太少加上可靠性較差，造成單位維護成本過高，使得美鐵尋求取代本型15輛機車以及較老舊的 EMD AEM-7型電力機車的替代車。 (zh)
La locomotive électrique HHP-8 est construite par le consortium Bombardier Transport - Alstom. Le nom vient de High Horse Power - 8000 (Grand nombre de Chevaux-vapeur - 8 000 cv). Ces locomotives remplacent les (en), construites par General Electric, et s'ajoutent aux vieillissantes (en) produites par General Motors pour desservir le trajet Boston-Washington. Elles sont utilisées par Amtrak pour ses trains de passagers Amfleet et par le Maryland Rail Commuter (MARC) pour sa ligne Penn Line entre Perryville (Maryland) et Washington, DC. Ces locomotives sont similaires à celles des trains rapides Acela, du même manufacturier, mais leur devant est plus court et compact. On retrouve également un attelage et un réceptacle pour les prises de courant à l'air libre alors que ceux de l'Acela sont (fr)
Bombardier HHP-8 - lokomotywa elektryczna produkowana przez konsorcjum firm Bombardier i Alstom. Elektrowozy tego typu są używane przez amerykańskie linie Amtrak (o numerach 650-664) i (4910-4915). Lokomotywy HHP-8 zostały zakupione przez Amtrak jako uzupełnienie lokomotyw AEM-7 i miały zastąpić lokomotywy GE E60 w obsłudze cięższych składów pasażerskich. Lokomotywy w barwach MARC obsługują składy pasażerskie kursujące pomiędzy Perryville, a Waszyngtonem (Penn Line). (pl)

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Bombardier–Alstom HHP-8 (en)
Bombardier HHP-8 (fr)
봄바디어 알스톰 HHP-8 (ko)
HHP-8電気機関車 (ja)
Bombardier HHP-8 (pl)
HHP-8電力機車 (zh)

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Bombardier–Alstom HHP-8 (en)
HSEL (High Speed Electric Locomotive) (en)

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