Clerget 9B (original) (raw)
The Clerget 9B was a nine-cylinder rotary aircraft engine of the World War I era designed by . Manufactured in both France and Great Britain (Gwynnes Limited), it was used on such aircraft as the Sopwith Camel. The Clerget 9Bf was an increased stroke version.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Clerget 9B byl francouzský letecký vzduchem chlazený rotační motor, vyráběný během 1. světové války. Vyráběl se v licenci i ve Velké Británii. Používal se u mnoha letadel států Trojdohody, například u letounu Sopwith Camel. Motor Clerget 9B trpěl některými nectnostmi, hlavně rychlým poklesem výkonu s narůstající výškou, a také nepříliš kvalitní výrobou, takže po krátkém čase provozu ztrácel na výkonu. Ve Francii to u mateřské firmy vedlo k vývoji motoru verze Clerget 9Bf se zdvihem zvýšeným na 172 mm (o výkonu 140 k), v Británii zkušenosti z licenční výroby a provozu vedly k vývoji motoru A.R.1 (později byl podle svého tvůrce, Waltera Owena Bentleye, přeznačen na Bentley B.R.1), který byl výrazně výkonnější a spolehlivější (montoval se na stíhačky Sopwith Camel, vyráběné pro britské RNAS). (cs) The Clerget 9B was a nine-cylinder rotary aircraft engine of the World War I era designed by . Manufactured in both France and Great Britain (Gwynnes Limited), it was used on such aircraft as the Sopwith Camel. The Clerget 9Bf was an increased stroke version. (en) Il Clerget Type 9 era un motore aeronautico rotativo a 9 cilindri disposti su una singola stella, raffreddato ad aria, prodotto in Francia dalla Clerget-Blin e in Gran Bretagna dalla nei primi anni del Novecento. È stato uno dei primi motori prodotti specificatamente per uso aeronautico. (it) Clerget 9B – gwiazdowy, rotacyjny, chłodzony powietrzem tłokowy silnik lotniczy, skonstruowany w 1915 roku przez . Jego podstawowa wersja rozwijała moc 96 kW (130 KM) przy 1250 obr./min, a pojemność skokowa wynosiła 16,3 dm³. Produkowany był podczas I wojny światowej głównie przez francuskie zakłady i (na licencji) przez brytyjskie fabryki i . Łącznie powstało około 4250 sztuk tych jednostek napędowych w dwóch wersjach: 9B i 9Bf. Stosowany był m.in. w samolotach myśliwskich Nieuport 17, Sopwith Camel czy Sopwith Triplane, samolotach rozpoznawczych i Sopwith 1½ Strutter, wodnosamolotach Sopwith Baby i oraz wiatrakowcach i . (pl) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Clerget_9B_FAAM.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 12864100 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 6072 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1031014858 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Powerhouse_Museum dbr:Engine_displacement dbr:List_of_aircraft_engines dbr:Bentley_BR1 dbr:Ruston,_Proctor_and_Company dbr:Cierva_C.8 dbr:Gasoline dbr:Gnome_Monosoupape dbr:Bentley_BR2 dbc:Rotary_aircraft_piston_engines dbr:Lincoln,_England dbc:Clerget_aircraft_engines dbr:Clerget-Blin dbr:Clerget_aircraft_engines dbr:Stroke_(engine) dbr:Avro_504 dbr:Bristol_M.1 dbc:Air-cooled_aircraft_piston_engines dbr:Aircraft_engine dbr:Fairey_Hamble_Baby dbr:Fleet_Air_Arm_Museum dbr:Nieuport_12 dbr:Nieuport_17bis dbr:Cierva_C.6 dbr:Armstrong_Whitworth_F.K.10 dbc:1910s_aircraft_piston_engines dbr:Le_Rhône_9J dbr:Sydney dbr:Pima_Air_&_Space_Museum dbr:Sopwith_1½_Strutter dbr:Sopwith_Baby dbr:Sopwith_Camel dbr:Sopwith_Triplane dbr:FBA_Type_C dbr:Old_Warden_Aerodrome dbr:Castor_oil dbr:RNAS_Yeovilton_(HMS_Heron) dbr:World_War_I dbr:Rotary_engine dbr:Sopwith_Scooter dbr:The_Shuttleworth_Collection dbr:Gwynnes_Limited dbr:Avro_531 dbr:Pierre_Clerget dbr:Bloctube dbr:File:Clerget_9B_RAFM.jpg dbr:File:Sopwith_Strutter_RAFM.jpg |
| dbp:compression | 4.560000 (xsd:double) |
| dbp:coolingsystem | Air-cooled (en) |
| dbp:developedInto | dbr:Bentley_BR1 |
| dbp:firstRun | 1913 (xsd:integer) |
| dbp:fuelsystem | Bloctube carburettor (en) |
| dbp:fueltype | Gasoline mixed with Castor oil lubricant (en) |
| dbp:lists | *List of aircraft engines (en) |
| dbp:majorApplications | dbr:Sopwith_Camel |
| dbp:manufacturer | dbr:Clerget-Blin |
| dbp:nationalOrigin | France (en) |
| dbp:numberBuilt | 3650 (xsd:integer) |
| dbp:oilcon | 0.068600 (xsd:double) |
| dbp:oilsystem | Castor oil mixed with fuel (en) |
| dbp:power | at 1,250 rpm (en) |
| dbp:power/weight | 0.563000 (xsd:double) |
| dbp:ref | Lumsden. (en) |
| dbp:related | *Bentley BR1 *Bentley BR2 (en) |
| dbp:seeAlso | *Clerget aircraft engines (en) |
| dbp:similarEngines | *Gnome Monosoupape *Le Rhône 9J (en) |
| dbp:specfuelcon | 0.564000 (xsd:double) |
| dbp:specpower | 0.130800 (xsd:double) |
| dbp:type | Rotary engine (en) Nine-cylinder air-cooled rotary engine (en) |
| dbp:unitCost | 907.5 |
| dbp:valvetrain | Single inlet and exhaust valves operated by pushrods and rockers (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:ISBN dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Clerget_aeroengines dbt:Aircontent dbt:Infobox_Aircraft_Engine dbt:Pistonspecs |
| dcterms:subject | dbc:Rotary_aircraft_piston_engines dbc:Clerget_aircraft_engines dbc:Air-cooled_aircraft_piston_engines dbc:1910s_aircraft_piston_engines |
| gold:hypernym | dbr:Engine |
| rdf:type | dbo:Software yago:WikicatClergetAircraftEngines yago:WikicatRotaryAircraftPistonEngines yago:AircraftEngine102687423 yago:Artifact100021939 yago:Device103183080 yago:Engine103287733 yago:Instrumentality103575240 yago:Machine103699975 yago:Motor103789946 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Whole100003553 yago:WikicatAir-cooledAircraftPistonEngines |
| rdfs:comment | The Clerget 9B was a nine-cylinder rotary aircraft engine of the World War I era designed by . Manufactured in both France and Great Britain (Gwynnes Limited), it was used on such aircraft as the Sopwith Camel. The Clerget 9Bf was an increased stroke version. (en) Il Clerget Type 9 era un motore aeronautico rotativo a 9 cilindri disposti su una singola stella, raffreddato ad aria, prodotto in Francia dalla Clerget-Blin e in Gran Bretagna dalla nei primi anni del Novecento. È stato uno dei primi motori prodotti specificatamente per uso aeronautico. (it) Clerget 9B – gwiazdowy, rotacyjny, chłodzony powietrzem tłokowy silnik lotniczy, skonstruowany w 1915 roku przez . Jego podstawowa wersja rozwijała moc 96 kW (130 KM) przy 1250 obr./min, a pojemność skokowa wynosiła 16,3 dm³. Produkowany był podczas I wojny światowej głównie przez francuskie zakłady i (na licencji) przez brytyjskie fabryki i . Łącznie powstało około 4250 sztuk tych jednostek napędowych w dwóch wersjach: 9B i 9Bf. Stosowany był m.in. w samolotach myśliwskich Nieuport 17, Sopwith Camel czy Sopwith Triplane, samolotach rozpoznawczych i Sopwith 1½ Strutter, wodnosamolotach Sopwith Baby i oraz wiatrakowcach i . (pl) Clerget 9B byl francouzský letecký vzduchem chlazený rotační motor, vyráběný během 1. světové války. Vyráběl se v licenci i ve Velké Británii. Používal se u mnoha letadel států Trojdohody, například u letounu Sopwith Camel. (cs) |
| rdfs:label | Clerget 9B (cs) Clerget 9B (en) Clerget 9B (it) Clerget 9B (pl) |
| owl:sameAs | freebase:Clerget 9B yago-res:Clerget 9B wikidata:Clerget 9B dbpedia-cs:Clerget 9B dbpedia-it:Clerget 9B dbpedia-pl:Clerget 9B https://global.dbpedia.org/id/4hasZ |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Clerget_9B?oldid=1031014858&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Clerget_9B_RAFM.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Sopwith_Strutter_RAFM.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Clerget_9B_FAAM.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Clerget_9B |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Clêrget_9B dbr:Clerget_9Bf dbr:Clerget_9BF dbr:Clêrget_9Bf |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_aircraft_engines dbr:Morane-Saulnier_MS.130 dbr:Morane-Saulnier_MoS-50 dbr:Bentley_BR1 dbr:Besson_H-3 dbr:Gnome_Monosoupape dbr:Morane-Saulnier_MS.138 dbr:Blériot-SPAD_S.54 dbr:Clerget_aircraft_engines dbr:Clêrget_9B dbr:Avro_504 dbr:Avro_531_Spider dbr:Bristol_M.1 dbr:Caudron_C.22 dbr:Caudron_C.27 dbr:Caudron_C.39 dbr:Caudron_C.60 dbr:Le_Rhône_9C dbr:FBA_Type_A dbr:Fleet_Air_Arm_Museum dbr:Fokker_S.IV dbr:Nieuport_12 dbr:Nieuport_17 dbr:Nieuport_17bis dbr:Caudron_C.65 dbr:Cierva_C.6 dbr:Gnome_et_Rhône dbr:Hanriot_HD.17 dbr:Hanriot_HD.32 dbr:Grigorovich_M-15 dbr:Hanriot_H.46_Styx dbr:Hanriot_HD.2 dbr:Hispano-Suiza_8 dbr:Astoux-Védrines_Triplane dbr:Armstrong_Whitworth_F.K.10 dbr:Asymmetrical_aircraft dbr:Audenis_C2 dbr:Le_Rhône_9J dbr:Sopwith_1½_Strutter dbr:Sopwith_Camel dbr:Sopwith_Snipe dbr:Sopwith_Triplane dbr:Rotary_engine dbr:NVI_F.K.32 dbr:Sopwith_Swallow dbr:Clerget_9Bf dbr:Clerget_9BF dbr:Clêrget_9Bf |
| is dbp:developedFrom of | dbr:Bentley_BR1 |
| is dbp:eng1Name of | dbr:Morane-Saulnier_MoS-50 dbr:Besson_H-3 dbr:Blériot-SPAD_S.54 dbr:Caudron_C.39 dbr:Caudron_C.60 dbr:FBA_Type_A dbr:Nieuport_17bis dbr:Caudron_C.65 dbr:Hanriot_HD.17 dbr:Astoux-Védrines_Triplane dbr:Armstrong_Whitworth_F.K.10 dbr:Audenis_C2 dbr:Sopwith_1½_Strutter dbr:Sopwith_Camel dbr:Sopwith_Triplane dbr:NVI_F.K.32 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Clerget_9B |
