De Havilland DH.60 Moth (original) (raw)

dbo:abstract

دي هافيلاند دي إتش.60 موث (بالإنجليزية: de Havilland DH.60 Moth)‏ هي طائرة جولات وتدريب بريطانية ذات مقعدين، صنعت في عقد 1920. تم تطويرها إلى سلسلة من الطائرات من قبل شركة طائرات دي هافيلاند. (ar)
El de Havilland DH.60 Moth (arna en anglès), és un avió biplà i biplaça entrenador creat per la companyia anglesa de Havilland Aircraft Company durant els anys vint. El seu èxit comercial donà una gran empenta a l'aviació britànica i obrí la porta a la creació d'un gran nombre d'iteracions de l'aparell com ara el Tiger Moth, GIant Moth, Hornet Moth... Que posteriorment comprendrien la família d'avions "Moth". (ca)
Die de Havilland DH.60 Moth („Motte“) war ein zweisitziger Doppeldecker des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company. Aus dem ab 1925 gebauten Flugzeug wurden weitere Modelle abgeleitet und nach unterschiedlichen Mottenarten benannt. Der Konstrukteur Geoffrey de Havilland war ein begeisterter Schmetterlingssammler und gab seinen Flugzeugen häufig die Namen von Insekten. Die Moth war eines der erfolgreichsten britischen Flugzeuge der Zwischenkriegszeit. (de)
The de Havilland DH.60 Moth is a 1920s British two-seat touring and training aircraft that was developed into a series of aircraft by the de Havilland Aircraft Company. (en)
El de Havilland DH.60 Moth (‘polilla’ en inglés) fue un biplaza ligero de turismo británico de la década de 1920, que se desarrolló en una serie de aeronaves por parte de la de Havilland Aircraft Company. (es)
Le de Havilland DH.60 Moth est un avion biplace britannique des années 1920. Ses différentes variantes furent principalement utilisées en tant qu'avions-école ou avions de tourisme. (fr)
de Havilland DH.60 Moth adalah pesawat British 1920 dua kursi touring dan pesawat pelatihan yang dikembangkan menjadi serangkaian pesawat oleh de Havilland Aircraft Company. DH.60 dikembangkan dari biplan besar DH.51. Penerbangan pertama dari prototipe Cirrus bertenaga DH.60 Moth (pendaftaran G-EBKT) dilakukan oleh Geoffrey de Havilland pada karya lapangan terbang di Stag Lane pada 22 Februari 1925. (in)
デ・ハビランド DH.60 モス（英：de Havilland DH.60 Moth）は、イギリスのデ・ハビランド・エアクラフトが製造した複座の複葉機。航空初期の歴史において、個人や民間飛行クラブでも手が届く安価な軽飛行機として大きな成功を収め、世界中で活発に展開された個人飛行の礎を築いた機体である。モスとは蛾を意味する。 (ja)
de Havilland DH.60 Moth – brytyjski , szkolny i turystyczny z okresu międzywojennego, skonstruowany w 1925 roku w wytwórni lotniczej de Havilland, najbardziej znany w odmianie DH.60G Gypsy Moth. (pl)
Il de Havilland DH.60 Moth era un biplano monomotore da turismo, usato anche come da addestramento, prodotto in numerose versioni dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company a partire dalla metà degli anni venti. (it)
de Havilland DH.60 Moth é uma aeronave criada pelos britânicos nos anos 20 que servia como aeronave de recreio e treino. Desenvolvida a partir do DH.51, era um avião feito em madeira, biplano e monomotor. Foi a primeira aeronave de sucesso capaz de entrar no mercado de aeronaves ligeiras e baratas, sendo usada tanto em meios civis como em militares. (pt)
de Havilland DH.60G Gipsy Moth var en version av flygplanet DH.60 Moth med en de Havilland Gipsy I-motor. De övriga modellerna hade en Blackburn Cirrus-motor. Den första de Havilland Moth flög den 22 februari 1925. År 1929 kostade en Moth 650 brittiska pund, vilket gjorde flygplanet attraktivt för många. Flygplanet användes i ett antal rekordflygningar. Den brittiska kvinnliga flygaren Amy Johnson flög sin Moth (G-AAAH "Jason") 17 700 km till Australien. Jean Batten använde en Gipsy Moth i sina tidiga flygningar (G-AALG som ursprungligen hade ägts av prinsen av Wales) i sina Storbritannien-till-Indien och (G-AARB) Storbritannien-till-Australien -flygningars returresor. (sv)
де Хэвилленд DH.60 «Мос» (англ. de Havilland DH.60 Moth — «Мотылёк») — британский двухместный биплан, выпускавшийся в 1920-х годах de Havilland Aircraft Company. Один из первых массово выпускавшихся самолётов. В 1930 году известная британская женщина-авиатор Эми Джонсон на самолёте DH.60G «Джипси Мос» G-AAAH «Джейсон» за 19 дней совершила перелёт длиной 17 700 км из Великобритании в Австралию, став первой женщиной, в одиночку преодолевшей этот маршрут. В 1934 году Джин Баттен на другом «Джипси Мос» побила рекорд Эми Джонсон, совершив такой же перелёт за 14 дней и 22 часа. (ru)

dbo:designer

dbr:Geoffrey_de_Havilland

dbo:manufacturer

dbr:De_Havilland

dbo:predecessor

dbr:De_Havilland_DH.51

dbo:successor

dbr:De_Havilland_Tiger_Moth

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/Cirrus_Moth_G-EBLV.jpg?width=300

dbo:type

dbr:Trainer_(aircraft)

dbo:unitCost

650.0

dbo:wikiPageExternalLink

dbo:wikiPageID

5636446 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

29286 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1118157188 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:ceilingFt

14500 (xsd:integer)

dbp:climbRateFtmin

500 (xsd:integer)

dbp:crew

2 (xsd:integer)

dbp:cruiseSpeedMph

85 (xsd:integer)

dbp:date

2011-06-06 (xsd:date)

dbp:designer

dbr:Geoffrey_de_Havilland

dbp:developedFrom

dbr:De_Havilland_DH.51

dbp:emptyWeightLb

920 (xsd:integer)

dbp:eng1Hp

100 (xsd:integer)

dbp:eng1Name

dbr:De_Havilland_Gipsy_I

dbp:eng1Number

1 (xsd:integer)

dbp:eng1Type

4 (xsd:integer)

dbp:firstFlight

1925-02-22 (xsd:date)

dbp:heightFt

8 (xsd:integer)

dbp:heightIn

9 (xsd:integer)

dbp:lengthFt

23 (xsd:integer)

dbp:lengthIn

11 (xsd:integer)

dbp:manufacturer

dbr:De_Havilland

dbp:maxSpeedMph

102 (xsd:integer)

dbp:maxTakeoffWeightLb

1650 (xsd:integer)

dbp:primeUnits?_

imp (en)

dbp:propBladeNumber

2 (xsd:integer)

dbp:propName

fixed-pitch propeller (en)

dbp:rangeMiles

320 (xsd:integer)

dbp:ref

De Havilland Aircraft since 1909 (en)

dbp:related

*Caproni Ca.100 *de Havilland Tiger Moth (en)

dbp:seeAlso

*de Havilland Moth (en)

dbp:similarAircraft

*Aero A.34 *Albatros L.82 *Avro Avian *Boeing-Stearman Model 75 *PZL.5 (en)

dbp:spanFt

30 (xsd:integer)

dbp:spanIn

0 (xsd:integer)

dbp:type

dbr:Trainer_(aircraft)

dbp:unitCost

650.0

dbp:url

https://web.archive.org/web/20110606154729/http:/www.caa.co.uk/application.aspx%3Fcatid=60&pagetype=65&appid=1&mode=summary&aircrafttype=dh60&pageIndex=1

dbp:variantsWithTheirOwnArticles

dbr:De_Havilland_Tiger_Moth

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbp:wingAreaSqft

243 (xsd:integer)

dcterms:subject

rdf:type

rdfs:comment

دي هافيلاند دي إتش.60 موث (بالإنجليزية: de Havilland DH.60 Moth)‏ هي طائرة جولات وتدريب بريطانية ذات مقعدين، صنعت في عقد 1920. تم تطويرها إلى سلسلة من الطائرات من قبل شركة طائرات دي هافيلاند. (ar)
El de Havilland DH.60 Moth (arna en anglès), és un avió biplà i biplaça entrenador creat per la companyia anglesa de Havilland Aircraft Company durant els anys vint. El seu èxit comercial donà una gran empenta a l'aviació britànica i obrí la porta a la creació d'un gran nombre d'iteracions de l'aparell com ara el Tiger Moth, GIant Moth, Hornet Moth... Que posteriorment comprendrien la família d'avions "Moth". (ca)
Die de Havilland DH.60 Moth („Motte“) war ein zweisitziger Doppeldecker des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company. Aus dem ab 1925 gebauten Flugzeug wurden weitere Modelle abgeleitet und nach unterschiedlichen Mottenarten benannt. Der Konstrukteur Geoffrey de Havilland war ein begeisterter Schmetterlingssammler und gab seinen Flugzeugen häufig die Namen von Insekten. Die Moth war eines der erfolgreichsten britischen Flugzeuge der Zwischenkriegszeit. (de)
The de Havilland DH.60 Moth is a 1920s British two-seat touring and training aircraft that was developed into a series of aircraft by the de Havilland Aircraft Company. (en)
El de Havilland DH.60 Moth (‘polilla’ en inglés) fue un biplaza ligero de turismo británico de la década de 1920, que se desarrolló en una serie de aeronaves por parte de la de Havilland Aircraft Company. (es)
Le de Havilland DH.60 Moth est un avion biplace britannique des années 1920. Ses différentes variantes furent principalement utilisées en tant qu'avions-école ou avions de tourisme. (fr)
de Havilland DH.60 Moth adalah pesawat British 1920 dua kursi touring dan pesawat pelatihan yang dikembangkan menjadi serangkaian pesawat oleh de Havilland Aircraft Company. DH.60 dikembangkan dari biplan besar DH.51. Penerbangan pertama dari prototipe Cirrus bertenaga DH.60 Moth (pendaftaran G-EBKT) dilakukan oleh Geoffrey de Havilland pada karya lapangan terbang di Stag Lane pada 22 Februari 1925. (in)
デ・ハビランド DH.60 モス（英：de Havilland DH.60 Moth）は、イギリスのデ・ハビランド・エアクラフトが製造した複座の複葉機。航空初期の歴史において、個人や民間飛行クラブでも手が届く安価な軽飛行機として大きな成功を収め、世界中で活発に展開された個人飛行の礎を築いた機体である。モスとは蛾を意味する。 (ja)
de Havilland DH.60 Moth – brytyjski , szkolny i turystyczny z okresu międzywojennego, skonstruowany w 1925 roku w wytwórni lotniczej de Havilland, najbardziej znany w odmianie DH.60G Gypsy Moth. (pl)
Il de Havilland DH.60 Moth era un biplano monomotore da turismo, usato anche come da addestramento, prodotto in numerose versioni dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company a partire dalla metà degli anni venti. (it)
de Havilland DH.60 Moth é uma aeronave criada pelos britânicos nos anos 20 que servia como aeronave de recreio e treino. Desenvolvida a partir do DH.51, era um avião feito em madeira, biplano e monomotor. Foi a primeira aeronave de sucesso capaz de entrar no mercado de aeronaves ligeiras e baratas, sendo usada tanto em meios civis como em militares. (pt)
де Хэвилленд DH.60 «Мос» (англ. de Havilland DH.60 Moth — «Мотылёк») — британский двухместный биплан, выпускавшийся в 1920-х годах de Havilland Aircraft Company. Один из первых массово выпускавшихся самолётов. В 1930 году известная британская женщина-авиатор Эми Джонсон на самолёте DH.60G «Джипси Мос» G-AAAH «Джейсон» за 19 дней совершила перелёт длиной 17 700 км из Великобритании в Австралию, став первой женщиной, в одиночку преодолевшей этот маршрут. В 1934 году Джин Баттен на другом «Джипси Мос» побила рекорд Эми Джонсон, совершив такой же перелёт за 14 дней и 22 часа. (ru)
de Havilland DH.60G Gipsy Moth var en version av flygplanet DH.60 Moth med en de Havilland Gipsy I-motor. De övriga modellerna hade en Blackburn Cirrus-motor. Den första de Havilland Moth flög den 22 februari 1925. År 1929 kostade en Moth 650 brittiska pund, vilket gjorde flygplanet attraktivt för många. Flygplanet användes i ett antal rekordflygningar. (sv)