Boeing E-3 Sentry (original) (raw)
Boeing E-3 Sentry ist die militärische Bezeichnung für eine Variante der Boeing 707-320, die als Airborne Warning and Control System (AWACS) bei den Luftstreitkräften mehrerer Staaten im Einsatz ist. Ihre Aufgabe umfasst dabei die Aufklärung feindlicher und die Führung der eigenen Luftfahrzeuge. Auffälligstes äußeres Merkmal ist das AN/APY-1-Suchradar über dem Rumpf.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Boeing E-3 Sentry je letoun včasné výstrahy a řízení (Airborne Warning and Control System, zkráceně AWACS) vyvinutý společností Boeing, která byla hlavním dodavatelem. Letoun byl odvozen od stroje Boeing 707, aby za každého počasí prováděl průzkum, velení, řízení a zajišťoval spojení. Letouny používá USAF, NATO, RAF, Francouzské letectvo a Královské letectvo Saúdské Arábie. Letouny E-3 jsou charakteristické velkým otáčivým radarem ve tvaru disku neseným vzadu nad trupem. Výroba skončila v roce 1992 poté, co bylo vyrobeno 68 strojů. V polovině 60. let 20. století hledalo letectvo Spojených států amerických (dále jen USAF) letoun, který by nahradil stroj s pístovými motory a který v té době již sloužil více než deset let. Poté, co byla zadána předběžná zakázka na vývoj letounu třem společnostem, byla oslovena společnost Boeing, aby postavila dva letouny pro testování radarů společností Westinghouse Electric a Hughes Aircraft. Obě společnosti používaly pulzní Dopplerův radar a po zkouškách byl vítězem prohlášen radar společnosti Westinghouse. Zkoušky prvních sériových letounů E-3 byly zahájeny v říjnu 1975. První letouny E-3 obdrželo USAF v březnu 1977 a během následujících sedmi let jich bylo pro USAF vyrobeno 34. Pro velení NATO bylo vyrobeno dalších 18 letounů, které mají základnu v Německu. Letouny E-3 také nakoupilo Spojené království (7 strojů), Francie (4 stroje) a Saúdská Arábie (5 strojů a 8 tankovacích letounů od letounu E-3 odvozených). V roce 1991, kdy byly dodávány poslední stroje, se letouny účastnily operace Pouštní bouře, během které hrály klíčovou úlohu v řízení koaličního letectva v boji s nepřítelem. Letouny byly během své služby několikrát vylepšovány. V roce 1996 přešla společnost Westinghouse Electric pod společnost Northrop pod názvem Northrop Grumman Electronic Systems. Tato společnost nyní zajišťuje radary pro letouny E-3 Sentry. (cs) |}بوينغ إي-3 سينتري (Boeing E-3 سينتري) هي طائرة أمريكية للإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً (AEW & C) طورتها شركة بوينغ. تُعرف إي-3 بشكل شائع باسم " "أواكس" (AWACS) (نظام التحذير والتحكم المحمول جواً). مشتقة من طائرة بوينغ 707، وهي توفر المراقبة والقيادة والسيطرة والاتصالات في جميع الأحوال الجوية، وتستخدم من قبل القوات الجوية للولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي والقوات الجوية والفضائية الفرنسية والقوات الجوية الملكية السعودية والقوات الجوية التشيلية. تتميز إي-3 بقبة الرادار الدوارة المميزة (Rotodome) فوق جسم الطائرة. انتهى الإنتاج في عام 1992 بعد بناء 68 طائرة. في منتصف الستينيات من القرن الماضي، كانت القوات الجوية الأمريكية (USAF) تبحث عن طائرة لتحل محل لوكهيد إي سي-121 وارنينغ ستار ذات محرك المكبس، والتي كانت في الخدمة لأكثر من عقد من الزمان. بعد إصدار عقود التطوير الأولية لثلاث شركات، اختارت القوات الجوية الأمريكية بوينغ لبناء هيكلين للطائرات لاختبار الرادارات المنافسة لشركة ويستينغهاوس إلكتريك وهيوز. استخدم كلا الرادارين تقنية نبض دوبلر، مع ظهور تصميم ويستينغهاوس كفائز بالعقد. بدأ الاختبار على أول إنتاج إي-3 في أكتوبر 1975. تم تسليم أول طائرة من طراز إي-3 للقوات الجوية الأمريكية في مارس 1977، وخلال السنوات السبع التالية، تم تصنيع ما مجموعه 34 طائرة. تم شراء طائرات إي-3 أيضًا من قبل الناتو (18) والمملكة المتحدة (7) وفرنسا (4) والمملكة العربية السعودية (5). في عام 1991، عندما تم تسليم آخر طائرة، شاركت طائرات إي-3 في حرب الخليج، حيث لعبت دورًا حاسمًا في توجيه طائرات التحالف ضد القوات العراقية. تم الحفاظ على قدرات الطائرة وتعزيزها من خلال العديد من الترقيات. في عام 1996، استحوذت شركة نورثروب على قسم أنظمة الدفاع والأنظمة الإلكترونية في ويستينغهاوس إلكتريك، قبل إعادة تسميتها باسم «أنظمة مهام نورثروب غرومان» (Northrop Grumman Mission Systems)، والتي تدعم حاليًا رادار إي-3. في أبريل 2022، أعلنت القوات الجوية الأمريكية أن طائرة بوينغ 737 AEW & C ستحل محل طائرة إي-3 بدءًا من عام 2027. (ar) Boeing E-3 Sentry ist die militärische Bezeichnung für eine Variante der Boeing 707-320, die als Airborne Warning and Control System (AWACS) bei den Luftstreitkräften mehrerer Staaten im Einsatz ist. Ihre Aufgabe umfasst dabei die Aufklärung feindlicher und die Führung der eigenen Luftfahrzeuge. Auffälligstes äußeres Merkmal ist das AN/APY-1-Suchradar über dem Rumpf. (de) The Boeing E-3 Sentry is an American airborne early warning and control (AEW&C) aircraft developed by Boeing. E-3s are commonly known as AWACS (Airborne Warning and Control System). Derived from the Boeing 707 airliner, it provides all-weather surveillance, command, control, and communications, and is used by the United States Air Force, NATO, French Air and Space Force, Royal Saudi Air Force and Chilean Air Force. The E-3 is distinguished by the distinctive rotating radar dome (rotodome) above the fuselage. Production ended in 1992 after 68 aircraft had been built. In the mid-1960s, the U.S. Air Force (USAF) was seeking an aircraft to replace its piston-engined Lockheed EC-121 Warning Star, which had been in service for over a decade. After issuing preliminary development contracts to three companies, the USAF picked Boeing to construct two airframes to test Westinghouse Electric and Hughes's competing radars. Both radars used pulse-Doppler technology, with Westinghouse's design emerging as the contract winner. Testing on the first production E-3 began in October 1975. The first USAF E-3 was delivered in March 1977, and during the next seven years, a total of 34 aircraft were manufactured. E-3s were also purchased by NATO (18), the United Kingdom (7), France (4) and Saudi Arabia (5). In 1991, when the last aircraft had been delivered, E-3s participated in the Persian Gulf War, playing a crucial role of directing coalition aircraft against Iraqi forces. The aircraft's capabilities have been maintained and enhanced through numerous upgrades. In 1996, Westinghouse Electric's Defense & Electronic Systems division was acquired by Northrop Corporation, before being renamed Northrop Grumman Mission Systems, which currently supports the E-3's radar. In April 2022, the U.S. Air Force announced that the Boeing 737 AEW&C will be replacing the E-3 beginning in 2027. (en) La Boeing E-3 Sentry (Gardostaranto) estas usona Aerdevena Fruaverta kaj Kontrola aviadilo (AEW&C), surbaze de la Boeing 707 kiu disponigas ĉiuveteran gvatadon, komandon, kontroladon kaj komunikadojn (angle Command, Control, Communications and Intelligence, C3I). Nuntempe Usono, Britio, Francio, Sauda Arabio kaj de NATO aerkomando operacias E-3. La E-3 estas distingata per la diskoforma radaro super la fuzelaĝo. La produktado finiĝis en 1992 post 68 nombroj estis fabrikitaj. (eo) El Boeing E-3 Sentry (Centinela) es un sistema de alerta y control aerotransportado (AWACS) desarrollado en Estados Unidos por Boeing como contratista principal. Derivado del avión comercial Boeing 707, su característica más distintiva es el enorme radar rotativo que porta en la parte superior y puede realizar tareas de vigilancia todo tiempo, mando, control y comunicaciones. Es usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), la OTAN, la Real Fuerza Aérea británica (RAF), el Armée de l'air, la Real Fuerza Aérea Saudí y la Fuerza Aérea de Chile (FACH). Entró en servicio en 1977 y su producción finalizó en 1992, con 68 ejemplares fabricados. (es) Le Boeing E-3 Sentry (« sentinelle »), communément dénommé AWACS (Airborne Warning & Control System), est un avion de détection et de commandement développé par Boeing en tant que maître d'œuvre. Dérivé du Boeing 707, il fournit une surveillance, un commandement, un contrôle et des communications tout-temps ; il est utilisé par l'United States Air Force (USAF), l'OTAN, la Royal Air Force (RAF), l'Armée de l'air française et la Force aérienne royale saoudienne. Le E-3 est reconnaissable à son dôme radar rotatif distinctif au-dessus du fuselage. La production s'achève en 1992 après la construction de 68 appareils. Au milieu des années 1960, l'USAF cherche un appareil pour remplacer ses Lockheed EC-121 Warning Star à moteurs à pistons qui sont en service depuis plus d'une décennie. Après la publication des contrats de développement préliminaires à trois sociétés, l'USAF sélectionne Boeing pour construire deux cellules destinées à tester les radars des deux concurrents : Westinghouse Electric Company et Hughes. Les deux radars utilisent la technologie Doppler pulsée. Le modèle de Westinghouse Electric gagne l'appel d'offres. Les essais du premier E-3 de production commencent en octobre 1975. Le premier E-3 de l'USAF est livré en mars 1977 et, pendant les sept années suivantes, un total de 34 appareils est construit. L'OTAN, en tant qu'identité unique, commande également dix-huit appareils qui sont basés en Allemagne. Le E-3 est également vendu au Royaume-Uni (sept), à la France (quatre) et à l'Arabie saoudite (cinq, plus huit ravitailleurs dérivés du E-3). En 1991, au moment où le dernier appareil est livré, des E-3 participent à l'opération Desert Storm, jouant le rôle crucial de diriger les appareils de la coalition contre l'ennemi. Tout au long de la carrière de l'avion, plusieurs améliorations sont réalisées pour accroître ses capacités. En 1996, la division Defense & Electronic Systems de Westinghouse Electric est acquise par Northrop avant d'être renommée Northrop Grumman Electronic Systems, qui prend alors en charge le radar du E-3. (fr) Boeing E-3 Sentry adalah sebuah pesawat peringatan udara dini dan kontrol (AWACS) pengintai (reconnaissance aircraft) yang dikembangkan oleh Boeing sebagai kontraktor utama. Berasal dari Boeing 707, memberikan pengawasan semua cuaca, komando, kontrol dan komunikasi, dan digunakan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF), NATO, Royal Air Force (RAF), Angkatan Udara Prancis dan Royal Saudi Air Force . E-3 dibedakan dengan kubah radar khas berputar di atas pesawat. Produksi berakhir pada tahun 1992 setelah 68 pesawat dibangun. (in) E-3はボーイング社が製造した早期警戒管制機（AWACS機）。愛称は歩哨・哨兵・見張りの意味をもつセントリー (Sentry)。初飛行は1975年。 (ja) E-3 센트리는 보잉 707을 모체로 개발된 공중조기경보통제기(AWACS:Airborne Warning And Control System)이다. 1991년까지 68대가 생산되었으며, 미국 공군, 영국 공군, 프랑스 공군 등에서 사용 중이다. 최대이륙중량 145톤이며 같은 레이다를 사용하며 한 체급 더 큰 기종으로 175톤인 E-767이 있다. 한때 팔레비 왕조 시기 이란 공군에서도 주문하려 했으나 이란 혁명으로 인해 불발되었다. 그리고 한국과 일본도 도입하려고 했으나 그전에 E-3가 생산이 종료되었다. 결국 후에 각자 다른 기종인 E-737과 E-767을 도입하게 되었다. 라이벌 격으로 러시아 공군이 보유한 A-50 메인스테이와 중국의 KJ-2000 조기경보기가 있다. 그러나 최대이륙중량 170톤으로 체급으로는 센트리 보다는 175톤인 E-767과 동급이다. (ko) Il Boeing E-3 Sentry è un velivolo AWACS ora prodotto dalla statunitense Boeing Integrated Defense Systems, la divisione del settore difesa della Boeing Company, in collaborazione con la Northrop Grumman Electronic Systems, responsabile dei sistemi radar. Introdotto nel 1976 ed ancora oggi operativo, è attualmente il più diffuso velivolo di questo tipo a livello mondiale. Oltre che nell'USAF è utilizzato dalla NATO e dalle forze aeree di Regno Unito, Francia ed Arabia Saudita per la sorveglianza dello spazio aereo e con funzioni di comando, controllo e comunicazioni. Realizzato in 68 esemplari, basati sulla cellula del Boeing 707-320B Advanced di linea, la sua produzione è terminata nel 1992. (it) De Boeing E-3 Sentry (schildwacht) is een militair Airborne warning and control system-, of AWACS-vliegtuig, dat surveillance-, controle- en communicatiefaciliteiten levert aan de luchtstrijdkrachten. (nl) O Boeing E-3 Sentry é uma aeronave militar do tipo AWACS que fornece em qualquer tempo vigilância, comando, controle e comunicações aos Estados Unidos, Reino Unido, França, OTAN e outras forças de defesa aérea. A produção foi encerrada em 1992, após 68 exemplares produzidos. (pt) Boeing E-3 Sentry – amerykański samolot wczesnego ostrzegania i dozoru przestrzeni powietrznej.W roku 1963 USAF zgłosiły zapotrzebowanie na AWACS (Airborne Warning And Control System) czyli powietrzny system wczesnego ostrzegania i kierowania. Boeing zaproponował model Boeing E-3A Sentry, który w kadłubie Boeinga 707-320 mieścił elastyczną, odporną na zakłócenia i wytrzymałą stację radarową oraz mógł służyć jako centrala dowodzenia, telekomunikacyjna i naprowadzająca. Najbardziej widoczną zmianą w nowym samolocie była zainstalowana na grzbiecie kadłuba duża konsola nawigacyjna, wewnątrz której zamontowano radar panoramiczny AN/APY-1 i radiowy system identyfikacji swój-obcy INF/TADIL C. Pierwszy EC-137D, tak bowiem ten model został nazwany przez Siły Powietrzne, został dostarczony 24 marca 1977 roku. Zmodernizowane wersje E-3B i E-3C używają radaru AN/APY-2. NATO wykorzystuje w Europie 17 sztuk E-3A (jedna maszyna rozbiła się w Grecji), które są obsługiwane przez wielonarodową załogę. Samoloty stacjonują w Niemczech, Norwegii, Turcji, Grecji i we Włoszech. Również Arabia Saudyjska, Wielka Brytania i Francja posiadają AWACS-y w swych lotniczych siłach zbrojnych. (pl) Boeing E-3 — американський військовий стратегічний літак дальнього радіолокаційного виявлення. Розроблений компанією Boeing на базі пасажирського літака Boeing-707-320B. Перший політ здійснив 31 жовтня 1975 року. На озброєнні ВПС США, Великої Британії, Франції та Саудівської Аравії. До кінця серійного виробництва в 1992 році було побудовано 68 літаків різних модифікацій. (uk) Boeing E-3 Sentry är ett flygplan med ett avancerat stridsledningssystem (AWACS), som har kapacitet att följa ett stort antal flygande mål över land och hav. E-3 Sentry, som är baserat på passagerarflygplanet Boeing 707-320B, togs i USAF:s tjänst 1977. Nato har 17 övervakningsflyg av typen Boeing E-3 Sentry i sin tjänst. Denna artikel om flygplan och luftfarkoster saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv) E-3哨兵式預警機（又譯為哨兵式）是波音公司生產的全天候空中預警機（AWACS），主力提供管制、控制、通訊、偵蒐等功能。美國、英國、沙烏地阿拉伯、法國、北約組織等國家或組織都有使用，1992年生產線關閉前一共生產了68架。 (zh) Боинг E-3 «Сентри» (англ. Boeing E-3 Sentry) — американский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Первый полёт совершил 31 октября 1975 года. Состоит на вооружении ВВС США, Великобритании, Франции и Саудовской Аравии. До конца серийного производства в 1992 году построено 68 самолётов. (ru) |
| dbo:manufacturer | dbr:Boeing_Defense,_Space_&_Security |
| dbo:numberBuilt | 68 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:predecessor | dbr:Boeing_707 |
| dbo:productionEndYear | 1992-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1977-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/AWACS_CENTCOM_12FEB21.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Airborne_early_warning_and_control |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://web.archive.org/web/20150801004632/http:/awacs-spotter.nl/ https://books.google.com/books%3Fid=3zz3KLbOvYUC&pg=PA83%7Ctitle=21st https://web.archive.org/web/20070529030617/http:/www.raf.mod.uk/equipment/sentry.cfm http://www.aewa.org/ |
| dbo:wikiPageID | 10384 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 63860 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1120614077 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Canada_goose dbr:3d_Wing dbc:Boeing_military_aircraft dbr:Pratt_&_Whitney_JT3D dbr:Prince_Sultan_Air_Base dbr:Rockwell_Collins dbr:Royal_Air_Force dbr:Royal_Saudi_Air_Force dbr:Saudi_Arabia dbr:Electronic_warfare_support_measures dbr:List_of_active_United_Kingdom_military_aircraft dbr:List_of_active_United_States_military_aircraft dbr:National_Command_Authority_(United_States) dbr:MIL-STD-6011 dbr:Terrain_awareness_and_warning_system dbr:2011_military_intervention_in_Libya dbr:Beriev_A-50 dbr:Boeing_707 dbr:Boeing_767 dbr:Boeing_Defense,_Space_&_Security dbr:Boeing_KC-135_Stratotanker dbr:Boeing_P-8_Poseidon dbr:Boeing_RC-135 dbr:United_States_Air_Force dbr:United_States_Department_of_Defense dbr:Vincenzo_Florio_Airport_Trapani–Birgi dbr:Defence_Select_Committee dbr:Douglas_DC-8 dbr:Integrated_Review dbr:Radar dbr:Air-to-air_refueling dbr:Airborne_early_warning dbr:Northrop_Grumman_E-10_MC2A dbr:Japan_Air_Self_Defense_Force dbr:10th_Flight_Test_Squadron dbr:18th_Wing dbr:1995_Alaska_Boeing_E-3_Sentry_accident dbr:Computer dbr:McDonnell_Douglas dbr:McDonnell_Douglas_F-15_Eagle dbr:Megawatt dbr:Electrical_generator dbr:Electronic_countermeasures dbr:French_Air_and_Space_Force dbr:General_Electric_TF34 dbr:Germany dbr:Global_Positioning_System dbr:Greece dbr:Montenegro dbr:NATO dbr:NATO_Air_Base_Geilenkirchen dbr:NATO_bombing_of_Yugoslavia dbr:Transistor-transistor_logic dbr:Beriev_A-100 dbr:Lincolnshire dbr:Lockheed_Corporation dbr:Lockheed_EC-121_Warning_Star dbr:Luxembourg dbr:Boeing_737_AEW&C dbr:Boeing_C-137_Stratoliner dbr:Boeing_E-767 dbr:Command_and_control dbr:Ørland dbr:Emitter-coupled_logic dbr:Passive_electronically_scanned_array dbr:Strategic_Defence_and_Security_Review_2015 dbr:Stratosphere dbr:Tactical_Air_Command dbr:Pulse_compression dbr:Avord_Air_Base dbr:Back-Up_Interceptor_Control dbr:961st_Airborne_Air_Control_Squadron dbc:Aircraft_first_flown_in_1972 dbc:Quadjets dbr:Air_Enthusiast dbc:Boeing_707 dbr:Tinker_Air_Force_Base dbr:Westinghouse_Electric_Corporation dbr:Windows_95 dbr:Joint_Tactical_Information_Distribution_System dbr:380th_Air_Expeditionary_Wing dbr:413th_Flight_Test_Group dbr:513th_Air_Control_Group dbr:552d_Air_Control_Wing dbr:960th_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:964th_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:965th_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:966th_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:968th_Expeditionary_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:970th_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:Air_Combat_Command dbr:Air_Force_Reserve_Command dbr:Air_International dbr:Aircraft_carrier dbr:Aktion_National_Airport dbr:Al_Dhafra_Air_Base dbr:Alaska dbr:Airborne_early_warning_and_control dbc:AWACS_aircraft dbr:2014_military_intervention_against_ISIS dbr:Danube dbr:EL/M-2075 dbr:Escadron_de_détection_et_de_contrôle_aéroportés_36_Berry dbr:British_Aerospace_Nimrod_AEW3 dbr:No._23_Squadron_RAF dbr:No._54_Squadron_RAF dbr:No._56_Squadron_RAF dbr:No._8_Squadron_RAF dbr:Northrop_Grumman_E-2_Hawkeye dbr:Northrop_Grumman_E-8_Joint_STARS dbr:Pacific_Air_Forces dbr:Fast_Fourier_transform dbr:Flight_management_system dbr:Pulse-Doppler_radar dbr:Turbofan dbr:Radar_cross-section dbr:Radio_frequency dbr:Radome dbr:962d_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:963d_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:Gulf_War dbr:HAVE_QUICK dbr:Iranian_Revolution dbr:Islamic_State_of_Iraq_and_the_Levant dbr:Italy dbr:JOVIAL dbr:Assembly_language dbr:AN/APG-63_radar_family dbc:Northrop_Grumman_radars dbr:Chilean_Air_Force dbr:KJ-2000 dbr:Bit dbr:Bleed_air dbr:Coalition_of_the_Gulf_War dbr:High-level_programming_language dbr:Douglas_Aircraft_Company dbr:Automatic_Dependent_Surveillance–Broadcast dbc:1970s_United_States_military_reconnaissance_aircraft dbr:CFM_International_CFM56 dbr:DOS_operating_system dbr:Iceland dbr:Inmarsat dbr:Konya dbr:Nellis_Air_Force_Base dbr:Oklahoma dbr:Oman dbr:Operation_Desert_Shield dbr:Operation_Eagle_Assist dbr:Operation_Inherent_Resolve dbr:RAF_Waddington dbr:Red_Hat_Linux dbr:Semi-Automatic_Ground_Environment dbr:September_11_attacks dbr:Serbia dbr:Serbia_and_Montenegro dbr:Look-down/shoot-down dbr:Secondary_surveillance_radar dbr:Fiscal_year dbr:Elmendorf_AFB dbr:Tinker_AFB dbr:RAF dbr:Link-16 dbr:NAS_Keflavik dbr:Al_Kharj dbr:Hughes_Aircraft dbr:E-7A_Wedgetail dbr:Beechcraft_350_Super_King_Air dbr:Phase_shifter dbr:Kadena_AB dbr:Pratt_and_Whitney_TF33-PW-100A dbr:RC-135V/W_Rivet_Joint dbr:Radar_dome dbr:E-8_Joint_STARS dbr:Thumrait_Air_Base dbr:File:ProvideComfortAWACScrew.jpg dbr:AN/APY-2 dbr:Alliance_Future_Surveillance_and_Control dbr:File:AWACS_Line_drawing.jpg dbr:File:AWACS_antenna,_Airborne_Warning_a...nal_Electronics_Museum_-_DSC00416.JPG dbr:File:Boeing_E-3F_Sentry_(8).jpg dbr:File:Boeing_E-3_Sentry_LX-N_90454-3.JPG dbr:File:E-3_Sentry_LX-N90457_Crash,_14_July_1996.jpg dbr:File:E-3_Sentry_system_operator_of_NATO.jpg dbr:File:E3_sentry_zh101_kemble_arp.jpg dbr:File:First_E-3_Sentry_at_Tinker_AFB.jpg dbr:File:ILA_2008_PD_185.JPG dbr:File:Lockheed_RC-121C_1955.jpg dbr:File:NATO_E3A_AWACS_Paine_Field_WA_Jul15_DSC8405.jpg dbr:File:Royal_Saudi_Air_Force_E-3A_Sentry.jpg |
| dbp:avionics | *AN/APS-133 colour weather radar *Westinghouse Corporation AN/APY-1 or AN/APY-2 passive electronically scanned array radar system (en) |
| dbp:ceilingFt | 29000 (xsd:integer) |
| dbp:ceilingNote | minimum (en) |
| dbp:crew | ::::Mission crew: 13–19 (en) Flight crew: 4 (en) |
| dbp:cruiseSpeedMph | 360 (xsd:integer) |
| dbp:cruiseSpeedNote | optimum (en) |
| dbp:developedFrom | dbr:Boeing_707 |
| dbp:emptyWeightLb | 185000 (xsd:integer) |
| dbp:endurance | 28800.0 |
| dbp:eng1Lbf | 21500 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Name | dbr:Pratt_and_Whitney_TF33-PW-100A |
| dbp:eng1Number | 4 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | dbr:Turbofan |
| dbp:firstFlight | 0001-02-09 (xsd:gMonthDay) 0001-05-25 (xsd:gMonthDay) |
| dbp:grossWeightLb | 344000 (xsd:integer) |
| dbp:heightFt | 41 (xsd:integer) |
| dbp:heightIn | 4 (xsd:integer) |
| dbp:introduction | March 1977 (en) |
| dbp:lengthFt | 152 (xsd:integer) |
| dbp:lengthIn | 11 (xsd:integer) |
| dbp:lists | * List of active United Kingdom military aircraft * List of active United States military aircraft (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:Boeing_Defense,_Space_&_Security |
| dbp:maxSpeedKts | 461 (xsd:integer) |
| dbp:maxTakeoffWeightLb | 347000 (xsd:integer) |
| dbp:moreUsers | dbr:NATO Royal Air Force (en) Royal Saudi Air Force (en) |
| dbp:nationalOrigin | United States (en) |
| dbp:numberBuilt | 68 (xsd:integer) |
| dbp:primaryUser | dbr:United_States_Air_Force |
| dbp:primeUnits?_ | kts (en) |
| dbp:produced | 1977 (xsd:integer) |
| dbp:rangeNmi | 4000 (xsd:integer) |
| dbp:ref | Globalsecurity.org : E-3 Sentry (en) |
| dbp:related | * Boeing CT-49 * Boeing E-767 – essentially the E-3's systems in a Boeing 767 airframe * Boeing P-8 Poseidon * Boeing KC-135 Stratotanker (en) |
| dbp:similarAircraft | * Beriev A-50 * Beriev A-100 * Boeing 737 AEW&C * EL/M-2075 * KJ-2000 * Northrop Grumman E-2 Hawkeye * Northrop Grumman E-8 Joint STARS (en) |
| dbp:spanFt | 145 (xsd:integer) |
| dbp:spanIn | 9 (xsd:integer) |
| dbp:status | Operational (en) |
| dbp:type | dbr:Airborne_early_warning_and_control |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Boeing_military_aircraft dbt:USAF_system_codes dbt:Citation_needed dbt:Cite_book dbt:Cite_magazine dbt:Clear dbt:Cn dbt:Commons_category dbt:Cvt dbt:Flag dbt:Flagu dbt:Good_article dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Interlanguage_link dbt:Portal dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:See_also dbt:Short_description dbt:Use_American_English dbt:Use_dmy_dates dbt:US_EW_aircraft dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs dbt:707_military_variants |
| dbp:wingAreaSqft | 3050 (xsd:integer) |
| dcterms:subject | dbc:Boeing_military_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1972 dbc:Quadjets dbc:Boeing_707 dbc:AWACS_aircraft dbc:Northrop_Grumman_radars dbc:1970s_United_States_military_reconnaissance_aircraft |
| gold:hypernym | dbr:Warning |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Aircraft102686568 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Aircraft yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 umbel-rc:Model_airplane umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | Boeing E-3 Sentry ist die militärische Bezeichnung für eine Variante der Boeing 707-320, die als Airborne Warning and Control System (AWACS) bei den Luftstreitkräften mehrerer Staaten im Einsatz ist. Ihre Aufgabe umfasst dabei die Aufklärung feindlicher und die Führung der eigenen Luftfahrzeuge. Auffälligstes äußeres Merkmal ist das AN/APY-1-Suchradar über dem Rumpf. (de) La Boeing E-3 Sentry (Gardostaranto) estas usona Aerdevena Fruaverta kaj Kontrola aviadilo (AEW&C), surbaze de la Boeing 707 kiu disponigas ĉiuveteran gvatadon, komandon, kontroladon kaj komunikadojn (angle Command, Control, Communications and Intelligence, C3I). Nuntempe Usono, Britio, Francio, Sauda Arabio kaj de NATO aerkomando operacias E-3. La E-3 estas distingata per la diskoforma radaro super la fuzelaĝo. La produktado finiĝis en 1992 post 68 nombroj estis fabrikitaj. (eo) El Boeing E-3 Sentry (Centinela) es un sistema de alerta y control aerotransportado (AWACS) desarrollado en Estados Unidos por Boeing como contratista principal. Derivado del avión comercial Boeing 707, su característica más distintiva es el enorme radar rotativo que porta en la parte superior y puede realizar tareas de vigilancia todo tiempo, mando, control y comunicaciones. Es usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), la OTAN, la Real Fuerza Aérea británica (RAF), el Armée de l'air, la Real Fuerza Aérea Saudí y la Fuerza Aérea de Chile (FACH). Entró en servicio en 1977 y su producción finalizó en 1992, con 68 ejemplares fabricados. (es) Boeing E-3 Sentry adalah sebuah pesawat peringatan udara dini dan kontrol (AWACS) pengintai (reconnaissance aircraft) yang dikembangkan oleh Boeing sebagai kontraktor utama. Berasal dari Boeing 707, memberikan pengawasan semua cuaca, komando, kontrol dan komunikasi, dan digunakan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF), NATO, Royal Air Force (RAF), Angkatan Udara Prancis dan Royal Saudi Air Force . E-3 dibedakan dengan kubah radar khas berputar di atas pesawat. Produksi berakhir pada tahun 1992 setelah 68 pesawat dibangun. (in) E-3はボーイング社が製造した早期警戒管制機（AWACS機）。愛称は歩哨・哨兵・見張りの意味をもつセントリー (Sentry)。初飛行は1975年。 (ja) E-3 센트리는 보잉 707을 모체로 개발된 공중조기경보통제기(AWACS:Airborne Warning And Control System)이다. 1991년까지 68대가 생산되었으며, 미국 공군, 영국 공군, 프랑스 공군 등에서 사용 중이다. 최대이륙중량 145톤이며 같은 레이다를 사용하며 한 체급 더 큰 기종으로 175톤인 E-767이 있다. 한때 팔레비 왕조 시기 이란 공군에서도 주문하려 했으나 이란 혁명으로 인해 불발되었다. 그리고 한국과 일본도 도입하려고 했으나 그전에 E-3가 생산이 종료되었다. 결국 후에 각자 다른 기종인 E-737과 E-767을 도입하게 되었다. 라이벌 격으로 러시아 공군이 보유한 A-50 메인스테이와 중국의 KJ-2000 조기경보기가 있다. 그러나 최대이륙중량 170톤으로 체급으로는 센트리 보다는 175톤인 E-767과 동급이다. (ko) De Boeing E-3 Sentry (schildwacht) is een militair Airborne warning and control system-, of AWACS-vliegtuig, dat surveillance-, controle- en communicatiefaciliteiten levert aan de luchtstrijdkrachten. (nl) O Boeing E-3 Sentry é uma aeronave militar do tipo AWACS que fornece em qualquer tempo vigilância, comando, controle e comunicações aos Estados Unidos, Reino Unido, França, OTAN e outras forças de defesa aérea. A produção foi encerrada em 1992, após 68 exemplares produzidos. (pt) Boeing E-3 — американський військовий стратегічний літак дальнього радіолокаційного виявлення. Розроблений компанією Boeing на базі пасажирського літака Boeing-707-320B. Перший політ здійснив 31 жовтня 1975 року. На озброєнні ВПС США, Великої Британії, Франції та Саудівської Аравії. До кінця серійного виробництва в 1992 році було побудовано 68 літаків різних модифікацій. (uk) Boeing E-3 Sentry är ett flygplan med ett avancerat stridsledningssystem (AWACS), som har kapacitet att följa ett stort antal flygande mål över land och hav. E-3 Sentry, som är baserat på passagerarflygplanet Boeing 707-320B, togs i USAF:s tjänst 1977. Nato har 17 övervakningsflyg av typen Boeing E-3 Sentry i sin tjänst. Denna artikel om flygplan och luftfarkoster saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv) E-3哨兵式預警機（又譯為哨兵式）是波音公司生產的全天候空中預警機（AWACS），主力提供管制、控制、通訊、偵蒐等功能。美國、英國、沙烏地阿拉伯、法國、北約組織等國家或組織都有使用，1992年生產線關閉前一共生產了68架。 (zh) Боинг E-3 «Сентри» (англ. Boeing E-3 Sentry) — американский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Первый полёт совершил 31 октября 1975 года. Состоит на вооружении ВВС США, Великобритании, Франции и Саудовской Аравии. До конца серийного производства в 1992 году построено 68 самолётов. (ru) |}بوينغ إي-3 سينتري (Boeing E-3 سينتري) هي طائرة أمريكية للإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً (AEW & C) طورتها شركة بوينغ. تُعرف إي-3 بشكل شائع باسم " "أواكس" (AWACS) (نظام التحذير والتحكم المحمول جواً). مشتقة من طائرة بوينغ 707، وهي توفر المراقبة والقيادة والسيطرة والاتصالات في جميع الأحوال الجوية، وتستخدم من قبل القوات الجوية للولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي والقوات الجوية والفضائية الفرنسية والقوات الجوية الملكية السعودية والقوات الجوية التشيلية. تتميز إي-3 بقبة الرادار الدوارة المميزة (Rotodome) فوق جسم الطائرة. انتهى الإنتاج في عام 1992 بعد بناء 68 طائرة. (ar) Boeing E-3 Sentry je letoun včasné výstrahy a řízení (Airborne Warning and Control System, zkráceně AWACS) vyvinutý společností Boeing, která byla hlavním dodavatelem. Letoun byl odvozen od stroje Boeing 707, aby za každého počasí prováděl průzkum, velení, řízení a zajišťoval spojení. Letouny používá USAF, NATO, RAF, Francouzské letectvo a Královské letectvo Saúdské Arábie. Letouny E-3 jsou charakteristické velkým otáčivým radarem ve tvaru disku neseným vzadu nad trupem. Výroba skončila v roce 1992 poté, co bylo vyrobeno 68 strojů. (cs) The Boeing E-3 Sentry is an American airborne early warning and control (AEW&C) aircraft developed by Boeing. E-3s are commonly known as AWACS (Airborne Warning and Control System). Derived from the Boeing 707 airliner, it provides all-weather surveillance, command, control, and communications, and is used by the United States Air Force, NATO, French Air and Space Force, Royal Saudi Air Force and Chilean Air Force. The E-3 is distinguished by the distinctive rotating radar dome (rotodome) above the fuselage. Production ended in 1992 after 68 aircraft had been built. (en) Il Boeing E-3 Sentry è un velivolo AWACS ora prodotto dalla statunitense Boeing Integrated Defense Systems, la divisione del settore difesa della Boeing Company, in collaborazione con la Northrop Grumman Electronic Systems, responsabile dei sistemi radar. Introdotto nel 1976 ed ancora oggi operativo, è attualmente il più diffuso velivolo di questo tipo a livello mondiale. Oltre che nell'USAF è utilizzato dalla NATO e dalle forze aeree di Regno Unito, Francia ed Arabia Saudita per la sorveglianza dello spazio aereo e con funzioni di comando, controllo e comunicazioni. (it) Le Boeing E-3 Sentry (« sentinelle »), communément dénommé AWACS (Airborne Warning & Control System), est un avion de détection et de commandement développé par Boeing en tant que maître d'œuvre. Dérivé du Boeing 707, il fournit une surveillance, un commandement, un contrôle et des communications tout-temps ; il est utilisé par l'United States Air Force (USAF), l'OTAN, la Royal Air Force (RAF), l'Armée de l'air française et la Force aérienne royale saoudienne. Le E-3 est reconnaissable à son dôme radar rotatif distinctif au-dessus du fuselage. La production s'achève en 1992 après la construction de 68 appareils. (fr) Boeing E-3 Sentry – amerykański samolot wczesnego ostrzegania i dozoru przestrzeni powietrznej.W roku 1963 USAF zgłosiły zapotrzebowanie na AWACS (Airborne Warning And Control System) czyli powietrzny system wczesnego ostrzegania i kierowania. Boeing zaproponował model Boeing E-3A Sentry, który w kadłubie Boeinga 707-320 mieścił elastyczną, odporną na zakłócenia i wytrzymałą stację radarową oraz mógł służyć jako centrala dowodzenia, telekomunikacyjna i naprowadzająca. Najbardziej widoczną zmianą w nowym samolocie była zainstalowana na grzbiecie kadłuba duża konsola nawigacyjna, wewnątrz której zamontowano radar panoramiczny AN/APY-1 i radiowy system identyfikacji swój-obcy INF/TADIL C. Pierwszy EC-137D, tak bowiem ten model został nazwany przez Siły Powietrzne, został dostarczony 24 marca (pl) |
| rdfs:label | بوينغ إي-3 سينتري (ar) Boeing E-3 Sentry (cs) Boeing E-3 (de) Boeing E-3 Sentry (eo) Boeing E-3 Sentry (en) Boeing E-3 Sentry (es) Boeing E-3 Sentry (in) Boeing E-3 Sentry (fr) Boeing E-3 Sentry (it) E-3 (航空機) (ja) E-3 센트리 (ko) Boeing E-3 (nl) Boeing E-3 Sentry (pl) Boeing E-3 Sentry (pt) Boeing E-3 Sentry (ru) Boeing E-3 Sentry (sv) E-3空中預警機 (zh) Boeing E-3 Sentry (uk) |
| rdfs:seeAlso | dbr:Boeing_707 |
| owl:sameAs | freebase:Boeing E-3 Sentry dbpedia-commons:Boeing E-3 Sentry http://d-nb.info/gnd/7610920-3 wikidata:Boeing E-3 Sentry dbpedia-ar:Boeing E-3 Sentry http://bs.dbpedia.org/resource/Boeing_E-3 dbpedia-cs:Boeing E-3 Sentry dbpedia-da:Boeing E-3 Sentry dbpedia-de:Boeing E-3 Sentry dbpedia-eo:Boeing E-3 Sentry dbpedia-es:Boeing E-3 Sentry dbpedia-et:Boeing E-3 Sentry dbpedia-fa:Boeing E-3 Sentry dbpedia-fi:Boeing E-3 Sentry dbpedia-fr:Boeing E-3 Sentry dbpedia-gl:Boeing E-3 Sentry dbpedia-he:Boeing E-3 Sentry dbpedia-hu:Boeing E-3 Sentry dbpedia-id:Boeing E-3 Sentry dbpedia-it:Boeing E-3 Sentry dbpedia-ja:Boeing E-3 Sentry dbpedia-ko:Boeing E-3 Sentry dbpedia-lb:Boeing E-3 Sentry dbpedia-ms:Boeing E-3 Sentry http://my.dbpedia.org/resource/အေဝက်စလေယာဉ် dbpedia-nl:Boeing E-3 Sentry dbpedia-no:Boeing E-3 Sentry dbpedia-pl:Boeing E-3 Sentry dbpedia-pnb:Boeing E-3 Sentry dbpedia-pt:Boeing E-3 Sentry dbpedia-ro:Boeing E-3 Sentry dbpedia-ru:Boeing E-3 Sentry dbpedia-sh:Boeing E-3 Sentry dbpedia-simple:Boeing E-3 Sentry dbpedia-sk:Boeing E-3 Sentry dbpedia-sl:Boeing E-3 Sentry dbpedia-sv:Boeing E-3 Sentry dbpedia-th:Boeing E-3 Sentry dbpedia-tr:Boeing E-3 Sentry dbpedia-uk:Boeing E-3 Sentry dbpedia-vi:Boeing E-3 Sentry dbpedia-zh:Boeing E-3 Sentry https://global.dbpedia.org/id/2SrKL |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Boeing_E-3_Sentry?oldid=1120614077&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/AWACS_CENTCOM_12FEB21.jpg wiki-commons:Special:FilePath/AWACS_Line_drawing.jpg wiki-commons:Special:FilePath/AWACS_antenna,_Airbor...nal_Electronics_Museum_-_DSC00416.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Boeing_E-3F_Sentry_(8).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Boeing_E-3_Sentry_LX-N_90454-3.jpg wiki-commons:Special:FilePath/E-3_Sentry_LX-N90457_Crash,_14_July_1996.jpg wiki-commons:Special:FilePath/E-3_Sentry_system_operator_of_NATO.jpg wiki-commons:Special:FilePath/E3_sentry_zh101_kemble_arp.jpg wiki-commons:Special:FilePath/First_E-3_Sentry_at_Tinker_AFB.jpg wiki-commons:Special:FilePath/ILA_2008_PD_185.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lockheed_RC-121C_1955.jpg wiki-commons:Special:FilePath/NATO_E3A_AWACS_Paine_Field_WA_Jul15_DSC8405.jpg wiki-commons:Special:FilePath/ProvideComfortAWACScrew.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Royal_Saudi_Air_Force_E-3A_Sentry.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Boeing_E-3_Sentry |
| is dbo:aircraftElectronic of | dbr:United_States_Air_Force dbr:Escadron_de_détection_et_de_contrôle_aéroportés_36_Berry dbr:Pacific_Air_Forces |
| is dbo:product of | dbr:Boeing_UK__Boeing_Defence_UK__1 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:E3_Sentry dbr:Sentry_AEW1_E3D dbr:E-3_Sentry dbr:E-3A dbr:E-3A_Airborne_Warning_and_Control_System dbr:E-3A_Sentry dbr:E-3B dbr:E-3C dbr:E-3D dbr:E-3F dbr:E-3G dbr:E-3_AWACS dbr:Boeing_E-3 dbr:Boeing_E-3A_Sentry dbr:Boeing_E-3B_Sentry dbr:Boeing_E-3C_Sentry dbr:Boeing_E-3D dbr:Boeing_E-3_Awacs dbr:Boeing_EC-137D dbr:Boeing_KE-3A dbr:Boeing_Sentry dbr:Sentry_AEW1 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Pratt_&_Whitney_JT3D dbr:Prince_Sultan_Air_Base dbr:Royal_Air_Force dbr:Royal_Saudi_Air_Force dbr:Samurra_Air_Battle dbr:Electronic_Systems_Center dbr:Electronic_warfare_support_measures dbr:List_of_U.S._DoD_aircraft_designations dbr:List_of_United_States_Air_Force_reconnaissance_aircraft dbr:List_of_United_States_Tri-Service_aircraft_designations dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(1990–1999) dbr:List_of_active_United_States_Air_Force_aircraft dbr:List_of_active_United_States_Air_Force_aircraft_squadrons dbr:List_of_active_United_States_military_aircraft dbr:List_of_airborne_early_warning_aircraft dbr:List_of_aircraft_(Bf–Bo) dbr:List_of_aircraft_by_tail_number dbr:List_of_aviation,_avionics,_aerospace_and_aeronautical_abbreviations dbr:List_of_equipment_of_the_United_States_Armed_Forces dbr:2011_military_intervention_in_Libya dbr:Bastille_Day_military_parade dbr:Boeing_707 dbr:Boeing_767 dbr:Boeing_Defense,_Space_&_Security dbr:Boeing_E-6_Mercury dbr:Boeing_Renton_Factory dbr:Boeing_UK dbr:David_C._Jones dbr:David_Craig,_Baron_Craig_of_Radley dbr:Dean_Winslow dbr:Anti-radiation_missile dbr:List_of_Royal_Air_Force_stations dbr:List_of_U.S._Department_of_Defense_and_partner_code_names dbr:List_of_United_States_Air_Force_installations dbr:USS_Stark_incident dbr:United_States_Air_Force dbr:Dawn_Dunlop dbr:Doomsday_plane dbr:International_reactions_to_the_Ghouta_chemical_attack dbr:List_of_international_trips_made_by_secretaries_of_state_of_the_United_States dbr:List_of_military_aircraft_of_France dbr:Northrop_Grumman_E-10_MC2A dbr:10th_Flight_Test_Squadron dbr:185th_Air_Refueling_Wing dbr:1977_in_aviation dbr:1979_in_aviation dbr:1980_in_aviation dbr:1984_United_States_Senate_election_in_Iowa dbr:1984_United_States_Senate_elections dbr:1990_Scotland_RAF_Shackleton_crash dbr:1995_Alaska_Boeing_E-3_Sentry_accident dbr:McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II dbr:Radiolocation dbr:Timeline_of_nuclear_weapons_development dbr:Eleventh_Air_Force dbr:Elmendorf_Air_Force_Base dbr:French_Air_and_Space_Force dbr:Geilenkirchen dbr:NATO_Air_Base_Geilenkirchen dbr:Third_Air_Force dbr:Military_aircraft dbr:Military_history_of_Iran dbr:Military_intervention_against_the_Islamic_State_aerial_order_of_battle dbr:Operation_Telic_order_of_battle dbr:2018_missile_strikes_against_Syria dbr:Lockheed_EC-121_Warning_Star dbr:Lockheed_EC-130 dbr:Lori_Robinson dbr:Boeing_737_AEW&C dbr:Boeing_C-137_Stratoliner dbr:Boeing_E-767 dbr:Structure_of_the_Italian_Air_Force dbr:Ørland_Main_Air_Station dbr:Šiauliai_International_Airport dbr:Icelandic_Air_Policing dbr:Krasukha_(electronic_warfare_system) dbr:Passive_electronically_scanned_array dbr:1999_South_Dakota_Learjet_crash dbr:Avord_Air_Base dbr:Avro_Shackleton dbr:Banja_Luka_incident dbr:Burning_Blue_(film) dbr:CFB_North_Bay dbr:Tinker_Air_Force_Base dbr:Transall_C-160 dbr:Twelfth_Air_Force dbr:War_against_the_Islamic_State dbr:Weapon_systems_officer dbr:Western_Air_Defense_Sector dbr:Future_of_the_Royal_Air_Force dbr:List_of_AEW&C_aircraft_operators dbr:No._75_Squadron_RAAF dbr:2014_Nuclear_Security_Summit dbr:325th_Air_Control_Squadron dbr:327th_Aircraft_Sustainment_Wing dbr:337th_Air_Control_Squadron dbr:378th_Air_Expeditionary_Wing dbr:380th_Air_Expeditionary_Wing dbr:380th_Expeditionary_Operations_Group dbr:384th_Air_Refueling_Squadron dbr:507th_Air_Refueling_Wing dbr:513th_Air_Control_Group dbr:51st_Troop_Carrier_Wing dbr:525th_Fighter_Squadron dbr:53rd_Wing dbr:552d_Training_Squadron dbr:552nd_Air_Control_Wing dbr:5th_Combat_Communications_Group dbr:601st_Tactical_Control_Wing dbr:916th_Expeditionary_Air_Refueling_Squadron dbr:927th_Air_Refueling_Wing dbr:962nd_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:963rd_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:965th_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:966th_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:968th_Expeditionary_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:970th_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:Air_Force_Systems_Command dbr:Airbus_A330_MRTT dbr:Al_Dhafra_Air_Base dbr:American-led_intervention_in_Iraq_(2014–2021) dbr:Airborne_Networking dbr:Airborne_early_warning_and_control dbr:Czech_Air_Force dbr:DASA dbr:East_Midlands dbr:Escadron_de_détection_et_de_contrôle_aéroportés_36_Berry dbr:Exercise_Frisian_Flag dbr:Exercise_Joint_Warrior dbr:Exercise_RIMPAC dbr:F-14_Tomcat_operational_history dbr:Fifteenth_Air_Force dbr:British_Aerospace_Nimrod_AEW3 dbr:British_military_aircraft_designation_systems dbr:No._11_Group_RAF dbr:No._1_Group_RAF dbr:No._54_Squadron_RAF dbr:No._56_Squadron_RAF dbr:No._8_Squadron_RAF dbr:No._903_Expeditionary_Air_Wing dbr:Northrop_Grumman_E-2_Hawkeye dbr:Our_Greatest_Team_Parade dbr:Outline_of_the_British_Royal_Air_Force_at_the_end_of_the_Cold_War dbr:Pacific_Air_Forces dbr:Fajr_decade dbr:Flight_engineer dbr:History_of_aerial_warfare dbr:History_of_the_Royal_Air_Force dbr:Kongsberg_Geospatial dbr:List_of_Escadres_of_the_French_Air_and_Space_Force dbr:List_of_Russo-Ukrainian_conflict_military_equipment dbr:List_of_screw_drives dbr:United_States_Department_of_Defense_aerospace_vehicle_designation dbr:Quick_Reaction_Alert dbr:2016_Warsaw_summit dbr:Gulf_War dbr:Hawker_Siddeley_Nimrod dbr:Iraqi_Air_Force dbr:JOVIAL dbr:January_1993_airstrikes_on_Iraq dbr:Tarnak_Farm_incident dbr:E3A dbr:E3_(disambiguation) dbr:E3_Sentry dbr:Arturo_Merino_Benítez_International_Airport dbr:Attack_on_Ras_Tanura dbr:Chilean_Air_Force dbr:KJ-2000 dbr:Kadena_Air_Base dbr:King_Saud_Air_Base dbr:Bird_strike dbr:Sultan_bin_Abdulaziz dbr:Coalition_of_the_Gulf_War dbr:Donna_Owens dbr:Arsenal_ship dbr:Maple_Flag dbr:Marshall_Group dbr:CFM_International_CFM56 dbr:Portuguese_Air_Force dbr:Southwest_Airlines_Flight_1380 dbr:Fifth-generation_fighter dbr:Impossible_Engineering dbr:Airborne_Warning_and_Control_System dbr:Kongsberg_Defence_&_Aerospace dbr:Operation_Earnest_Will dbr:Operation_Ellamy dbr:Operation_Shader dbr:Operation_Unified_Protector dbr:Opération_Chammal dbr:Opération_Harmattan dbr:Canadian_Forces_Europe dbr:RAFO_Thumrait dbr:RAF_Akrotiri dbr:RAF_Geilenkirchen dbr:RAF_Lossiemouth dbr:RAF_Scampton dbr:RAF_Waddington dbr:Randy_Jayne dbr:Rapid_Deployment_Joint_Task_Force dbr:Sentry_AEW1_E3D dbr:Shane_Schofield dbr:E-3_Sentry dbr:Raytheon_Sentinel dbr:World_Aircraft_Information_Files dbr:Expeditionary_Air_Wing dbr:FLORAKO dbr:Improved_United_Kingdom_Air_Defence_Ground_Environment dbr:List_of_wings_of_the_Royal_Air_Force dbr:Lists_of_military_installations dbr:October_1981 dbr:Offset_strategy dbr:Exercise_Real_Thaw dbr:Nacelle dbr:Participants_in_Operation_Enduring_Freedom dbr:Robert_A._Buethe dbr:Security_for_the_2012_Summer_Olympics dbr:Rainbow_Code dbr:Saab_340_AEW&C dbr:Outline_of_the_Canadian_Armed_Forces_at_the_end_of_the_Cold_War dbr:Structure_of_the_Royal_Air_Force dbr:E-3A dbr:E-3A_Airborne_Warning_and_Control_System dbr:E-3A_Sentry dbr:E-3B dbr:E-3C dbr:E-3D dbr:E-3F dbr:E-3G dbr:E-3_AWACS dbr:Boeing_E-3 dbr:Boeing_E-3A_Sentry dbr:Boeing_E-3B_Sentry dbr:Boeing_E-3C_Sentry dbr:Boeing_E-3D dbr:Boeing_E-3_Awacs dbr:Boeing_EC-137D dbr:Boeing_KE-3A dbr:Boeing_Sentry dbr:Sentry_AEW1 |
| is dbp:aircraftElectronic of | dbr:United_States_Air_Force dbr:Escadron_de_détection_et_de_contrôle_aéroportés_36_Berry dbr:Pacific_Air_Forces |
| is dbp:aircraftType of | dbr:1995_Alaska_Boeing_E-3_Sentry_accident |
| is dbp:products of | dbr:Boeing_UK |
| is rdfs:seeAlso of | dbr:Airborne_early_warning_and_control |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Boeing_E-3_Sentry |
