Electric car EPA fuel economy (original) (raw)
The following table compares official EPA ratings for fuel economy (in miles per gallon gasoline equivalent, mpg-e, for plug-in electric vehicles) for series production all-electric passenger vehicles rated by the EPA for model years 2015, 2016, and 2017 versus the model year 2016 vehicles that were rated the most efficient by the EPA with plug-in hybrid drivetrains (Chevrolet Volt – second generation), gasoline-electric hybrid drivetrains (Toyota Prius Eco - fourth generation), and the average new vehicle for that model year, which has a fuel economy of 25 mpg‑US (9.4 L/100 km; 30 mpg‑imp).
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | The following table compares official EPA ratings for fuel economy (in miles per gallon gasoline equivalent, mpg-e, for plug-in electric vehicles) for series production all-electric passenger vehicles rated by the EPA for model years 2015, 2016, and 2017 versus the model year 2016 vehicles that were rated the most efficient by the EPA with plug-in hybrid drivetrains (Chevrolet Volt – second generation), gasoline-electric hybrid drivetrains (Toyota Prius Eco - fourth generation), and the average new vehicle for that model year, which has a fuel economy of 25 mpg‑US (9.4 L/100 km; 30 mpg‑imp). EPA rating data are taken from manufacturer testing of their own vehicles, usually conducted using pre-production prototypes. Manufacturers report the results to EPA, which reviews the results and confirms about 15%–20% of them through their own tests at the National Vehicles and Fuel Emissions Laboratory. ADAC also carried out consumption measurements. (en) L'efficacité énergétique des voitures électriques est le rapport entre le déplacement effectué par une voiture électrique et l'énergie dépensée pour le réaliser. Cette efficacité énergétique de transport se mesure généralement par l'énergie consommée, exprimée en kilowatt-heure pour 100 kilomètres parcourus, c'est-à-dire en kWh/100 km. Ce rendement énergétique est difficile à établir, car il dépend de nombreuses hypothèses relatives au chauffage, à la climatisation, à la récupération de l'énergie du freinage et à la masse du véhicule. Les discussions actuelles semblent porter davantage sur les émissions de CO2 que sur la consommation énergétique. Aux hypothèses évoquées s'ajoutent alors celles liées aux stations de recharge et à la production d'électricité, donc au mix électrique du pays considéré et à son contenu moyen en CO2. En raison de la multiplicité des situations, le consensus n'est pas complet en 2020, même si pour la majorité des études, l'avantage va au véhicule électrique. Il ressort des données disponibles que, dans le cas des voitures thermiques, les rejets de CO2 sont approximativement une fonction linéaire de la consommation. Dans le cas des voitures électriques, les émissions de CO2 baisseront à l'avenir plus que proportionnellement en fonction de la consommation, car l'électricité est supposée être progressivement plus décarbonée. (fr) |
| dbo:wikiPageID | 46569888 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 29583 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1082576114 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Ampere_hour dbr:Model_year dbr:Mercedes-Benz_B-Class_Electric_Drive dbr:Honda_Accord dbr:Charge-depleting dbr:United_States_Environmental_Protection_Agency dbr:Chevrolet_Bolt_EV dbr:Chevrolet_Spark_EV dbr:Mitsubishi_i-MiEV dbr:Fuel_economy_in_automobiles dbr:BMW_i3 dbr:BYD_e6 dbr:CARB dbr:Toyota_Camry_(XV50) dbr:Toyota_Prius dbr:Toyota_RAV4 dbr:Toyota_RAV4_EV dbr:Miles_per_gallon_gasoline_equivalent dbr:ADAC dbr:Ford_Focus_Electric dbr:Ford_Fusion_(Americas) dbr:Nissan_Leaf dbr:BMW_i3_REx dbr:Tesla_Model_3 dbr:Tesla_Model_S dbr:Tesla_Model_X dbr:Hybrid_electric_vehicle dbr:Hyundai_Ioniq_Electric dbr:Smart_electric_drive dbc:Electric_vehicle_industry dbr:Chevrolet_Volt_(second_generation) dbr:Kia_Soul_EV dbr:Kilowatt-hour dbr:Monroney_label dbr:Plug-in_electric_vehicle dbr:Plug-in_hybrid dbr:Fiat_500e dbr:Range_extender_(vehicle) dbr:Series_hybrid dbr:Scion_iQ_EV dbr:Volkswagen_e-Golf dbr:All-electric_mode dbr:Honda_Fit_EV |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Align dbt:As_of dbt:Convert dbt:Reflist dbt:See_also dbt:Smaller dbt:Snd |
| dcterms:subject | dbc:Electric_vehicle_industry |
| rdf:type | owl:Thing |
| rdfs:comment | The following table compares official EPA ratings for fuel economy (in miles per gallon gasoline equivalent, mpg-e, for plug-in electric vehicles) for series production all-electric passenger vehicles rated by the EPA for model years 2015, 2016, and 2017 versus the model year 2016 vehicles that were rated the most efficient by the EPA with plug-in hybrid drivetrains (Chevrolet Volt – second generation), gasoline-electric hybrid drivetrains (Toyota Prius Eco - fourth generation), and the average new vehicle for that model year, which has a fuel economy of 25 mpg‑US (9.4 L/100 km; 30 mpg‑imp). (en) L'efficacité énergétique des voitures électriques est le rapport entre le déplacement effectué par une voiture électrique et l'énergie dépensée pour le réaliser. Cette efficacité énergétique de transport se mesure généralement par l'énergie consommée, exprimée en kilowatt-heure pour 100 kilomètres parcourus, c'est-à-dire en kWh/100 km. Ce rendement énergétique est difficile à établir, car il dépend de nombreuses hypothèses relatives au chauffage, à la climatisation, à la récupération de l'énergie du freinage et à la masse du véhicule. (fr) |
| rdfs:label | Electric car EPA fuel economy (en) Efficacité énergétique et impact climatique des voitures électriques (fr) |
| rdfs:seeAlso | dbr:Kilowatt_hour |
| owl:sameAs | wikidata:Electric car EPA fuel economy dbpedia-fr:Electric car EPA fuel economy https://global.dbpedia.org/id/4WqqX |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Electric_car_EPA_fuel_economy?oldid=1082576114&ns=0 |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Electric_car_EPA_fuel_economy |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Electric_car_operating_cost dbr:Electric_car_energy_efficiency |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Electric_car_operating_cost dbr:Electric_car_energy_efficiency dbr:BYD_Auto dbr:Tesla_Cybertruck |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Electric_car_EPA_fuel_economy |