Grumman F-9 Cougar (original) (raw)

dbo:abstract

Grumman F9F/F-9 Cougar byl jednomotorový proudový palubní stíhací letoun Námořnictva Spojených států objednaný v březnu 1951. Byl vyvinut z dřívějšího typu Grumman F9F Panther. Na rozdíl od rovného křídla Pantheru měl Cougar nosné plochy . Také tah byl zvýšen. (cs)
El Grumman F9F/F-9 Cougar és un avió de combat de reacció embarcat de la companyia estatunidenca Grumman. És una modificació profunda de l'anterior F9F Panther incorporant ales en fletxa i un motor més potent. (ca)
Die Grumman F9F/F-9 Cougar war ein von der Grumman Aerospace Corporation entwickelter einstrahliger Jagdbomber der United States Navy. Er wurde aus der F9F Panther entwickelt. (de)
The Grumman F9F/F-9 Cougar was a carrier-based fighter aircraft for the United States Navy and United States Marine Corps. Based on Grumman's earlier F9F Panther, the Cougar replaced the Panther's straight wing with a more modern swept wing. Thrust was also increased with the installation of a newer, more powerful engine. The Navy considered the Cougar an updated version of the Panther, despite having a different official name, and thus Cougars started off from F9F-6. (en)
El Grumman F9F Cougar (‘puma’ en inglés), denominado F-9 Cougar a partir de 1962, fue un avión de caza naval a reacción que sirvió en la Armada de los Estados Unidos y en la Armada Argentina. (es)
Le Grumman F9F Cougar est un avion de chasse américain des années 1950, embarqué à bord de porte-avions. C'est un dérivé du Grumman F9F Panther sur lequel les ailes droites ont été remplacées par des ailes en flèche plus modernes. La marine américaine a considéré le Cougar comme une version actualisée du Panther, bien qu'ayant un autre nom officiel. Le Cougar a donc commencé sa carrière sous la désignation F9F-6. (fr)
Il Grumman F9F Cougar fu il primo aereo da caccia imbarcato con ala a freccia costruito dalla Grumman Aircraft negli anni cinquanta. Sviluppato dal precedente F9F Panther, se ne discostava per la nuova ala con una freccia di 35°. Entrato in servizio nell'U.S.Navy troppo tardi per partecipare alla guerra di Corea, pur possedendo buone caratteristiche di volo, non ebbe una vita operativa molto lunga e fu presto sostituito dai nuovi modelli di caccia imbarcati supersonici. (it)
Grumman F9F/F-9 Cougar merupakan sebuah pesawat tempur jet sayap rendah (low wing) dan jet latih (trainer) yang dioperasikan di atas kapal pengangkut pesawat milik Angkatan Laut Amerika Serikat. Ia telah dibangunkan berdasarkan versi terdahulu Grumman F9F Panther. Desain sayap lurus pada pesawat jet Panther telah diganti dengan desain sayap sapu yang lebih modern pada pesawat Cougar. Pihak Angkatan Laut A.S menganggap Cougar sebagi sebuah pesawat versi tingkat upaya yang dilakukan pada Panther. Meskipun memiliki nama resmi yang berbeda, penamaaan pesawat Cougars dimulai dari F9F-6 dan seterusnya. (in)
F9F（Grumman F9F ）は、アメリカ合衆国のグラマン社が開発し、アメリカ海軍などで運用された艦上戦闘機。1962年の命名規則変更により、一部のパンサーと大部分のクーガーはF9FからF-9となった。 F9F / F-9 パンサー（F9F / F-9 Panther ）は、F9Fのうち前期の艦上ジェット戦闘機。グラマン社が製造した機体としては初、アメリカ海軍の採用機としてはFH、F2H / F-2に続く3番目のジェット機。F4Fワイルドキャット以来のグラマン社製品「猫戦闘機」らしく頑丈で生産性に重点が置かれ、円形断面の太く短い胴体に直線翼を組み合わせた手堅い設計となっている。愛称の「パンサー (Panther)」は、アメリカの用法でピューマを意味する。 F9F / F-9 クーガー（F9F / F-9 Cougar ）は、F9Fのうち後期の艦上ジェット戦闘機である。主翼の後退翼化などの変更により総合的に性能が向上したことから、F3H / F-3と共に1960年代のアメリカ海軍航空部隊における戦力となった。愛称の「クーガー (Cougar)」は、より限定的にピューマを意味する。 (ja)
Grumman F9F Cougar (w 1962 oznaczenie zostało zmienione na F-9 Cougar), amerykański myśliwiec pokładowy zaprojektowany w zakładach Grummana dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych jako następca F9F Panther. "Puma" bazowała w znacznej części na swojej poprzedniczce "Panterze" (główną różnicą były skośne skrzydła nowego samolotu w porównaniu z prostymi skrzydłami jego poprzednika) i pomimo że według terminologii Grummana był to nowy samolot, to dla US Navy była to tylko nowa wersja "Pantery" i liczenie wersji samolotu rozpoczęto od numeru "6". Pierwszy prototyp, zmodyfikowana "Pantera" (XF9F-6) odbył pierwszy lot 10 września 1951. Nowy samolot nadal nie był w stanie przekroczyć bariery dźwięku, ale w porównaniu z poprzednikiem jego prędkość maksymalna wzrosła z 0,79 macha do 0,86 Ma na poziomie morza i do 0,895 Ma na pułapie 10 000 m. "Pumy" mogły się już zmierzyć z samolotami nieprzyjaciela MiGami-15, ale do służby weszły zbyt późno aby wziąć udział w wojnie koreańskiej. (pl)
格鲁曼F9F/F-9美洲狮是美国海军舰载战斗机，是基于格鲁曼F9F黑豹战斗机的改进型，美洲狮替换掉了黑豹战斗机的平直翼采用了更现代的后掠翼。尽管美洲狮与黑豹的官方命名不同，但是美国海军考虑到美洲狮是黑豹的升级版，因此美洲狮的代号为F9F-6美洲狮。 (zh)
Грумман F9F/F-9 «Кугар» (англ. Grumman F9F/F-9 Cougar) — палубный истребитель ВМС США. Создан на базе Grumman F9F Panther. Главное отличие от предшественника — замена прямого крыла на более современное крыло стреловидной формы. Несмотря на новое имя, ВМС классифицировала «Кугар» как новую модель «Пантеры» и поэтому самолёт разделил с «Пантерой» обозначение — F9F-6, F9F-7, F9F-8, F9F-9. F9F-8 были убраны из боевых частей в 1958—1959 годах, когда им на смену пришли Grumman F-11 Tiger и Vought F-8 Crusader. Резерв ВМС использовал F9F-8 до середины 60-х годов, ни одна из одноместных моделей не использовалась во время Войны во Вьетнаме. Единственным вариантом, увидевшим боевые действия, стала двухместная учебная модификация TF-9J (до 1963 года носила обозначение F9F-8T). Подразделения из четырёх «Кугаров» располагали 11 штабная эскадрилья морской пехоты США (Marine Aviation Logistics Squadron 11) в Дананге и 13 штабная эскадрилья морской пехоты США (Marine Aviation Logistics Squadron 13) в . Эти самолёты использовались в Южном Вьетнаме с 1966 по 1968 года для фронтового воздушного контроля и для наведения авиаударов. ВМС США ещё долго продолжали использовать TF-9J. В начале 70-х, когда возникла потребность в модернизации (установка двигателей Pratt & Whitney J52), было решено закупить новые самолёты TA-4F Skyhawk. Последний «Кугар» был снят с вооружения (в учебной эскадрилье VT-4) в феврале 1974 года. Единственными вооруженными силами, использовавшими F9F Cougar, стали ВМС Аргентины, которые также использовали и F9F Panther. В 1962 году Аргентина получила два учебных самолёта F9F-8T, они прослужили до 1971 года. «Кугар» стал первым реактивным самолётом, преодолевшим звуковой барьер в Аргентине. (ru)

dbo:manufacturer

dbr:Grumman

dbo:numberBuilt

1988 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:predecessor

dbr:Grumman_F9F_Panther

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/Grumman_F9F-6_in_flight_1952.jpg?width=300

dbo:type

dbr:Fighter_aircraft

dbo:wikiPageExternalLink

dbo:wikiPageID

553469 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

37606 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1115931025 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:airfoil

dbr:NACA_airfoil

dbp:aspectRatio

4 (xsd:integer)

dbp:avionics

*Radar ranging - AN/APG-30 (en)

dbp:bombs

2 (xsd:integer)

dbp:ceilingFt

44500 (xsd:integer)

dbp:climbRateFtmin

6750 (xsd:integer)

dbp:climbRateNote

at sea level at TOW (en)

dbp:combatRangeMiles

293 (xsd:integer)

dbp:combatRangeNote

5040.0

dbp:crew

1 (xsd:integer)

dbp:cruiseSpeedMph

541 (xsd:integer)

dbp:cruiseSpeedNote

at (en)

dbp:developedFrom

dbr:Grumman_F9F_Panther

dbp:emptyWeightLb

11483 (xsd:integer)

dbp:emptyWeightNote

*Empty equipped: (en)

dbp:eng1Lbf

7250 (xsd:integer)

dbp:eng1Name

dbr:Pratt_&_Whitney_J48-P-8

dbp:eng1Note

at 11,000 rpm for take-off / Military power at sea level :::: at 10,450 rpm maximum continuous at sea level (en)

dbp:eng1Number

1 (xsd:integer)

dbp:eng1Type

centrifugal-flow turbojet engine (en)

dbp:firstFlight

1951-09-20 (xsd:date)

dbp:fuelCapacity

in two fuselage tanks and in four wing leading edge tanks; total (en)

dbp:gLimits

+7.5 at ; +5.5 at MTOW (en)

dbp:grossWeightLb

15800 (xsd:integer)

dbp:grossWeightNote

*Combat weight: (en)

dbp:guns

4 (xsd:integer)

dbp:heightFt

12 (xsd:integer)

dbp:heightIn

3.500000 (xsd:double)

dbp:heightNote

*Height folded: (en)

dbp:introduction

December 1952 (en)

dbp:lengthFt

40 (xsd:integer)

dbp:lengthIn

11 (xsd:integer)

dbp:manufacturer

dbr:Grumman

dbp:maxSpeedMph

654 (xsd:integer)

dbp:maxSpeedNote

at sea level at TOW (en)

dbp:maxTakeoffWeightLb

21000 (xsd:integer)

dbp:maxTakeoffWeightNote

on land :::: from catapult *Maximum landing weight: on land :::: arrested landing (en)

dbp:morePerformance

*Take-off run: at TOW in nil wind :::: at TOW in wind (en)

dbp:moreUsers

dbp:nationalOrigin

United States (en)

dbp:numberBuilt

1988 (xsd:integer)

dbp:primaryUser

dbr:United_States_Navy

dbp:primeUnits?_

imp (en)

dbp:ref

0001-07-01 (xsd:gMonthDay)

dbp:retired

1974 (xsd:integer)

dbp:rockets

6 (xsd:integer)

dbp:spanFt

34 (xsd:integer)

dbp:spanIn

6 (xsd:integer)

dbp:stallSpeedMph

128 (xsd:integer)

dbp:stallSpeedNote

at TOW power off :::: at with approach power (en)

dbp:status

Retired (en)

dbp:timeToAltitude

408.0

dbp:type

dbr:Fighter_aircraft

dbp:widthFt

14 (xsd:integer)

dbp:widthIn

2 (xsd:integer)

dbp:widthNote

folded (en)

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbp:wingAreaSqft

300 (xsd:integer)

dbp:wingLoadingLb/sqft

61.500000 (xsd:double)

dbp:wingLoadingNote

at TOW (en)

dcterms:subject

gold:hypernym

dbr:Aircraft

rdf:type

rdfs:comment

Grumman F9F/F-9 Cougar byl jednomotorový proudový palubní stíhací letoun Námořnictva Spojených států objednaný v březnu 1951. Byl vyvinut z dřívějšího typu Grumman F9F Panther. Na rozdíl od rovného křídla Pantheru měl Cougar nosné plochy . Také tah byl zvýšen. (cs)
El Grumman F9F/F-9 Cougar és un avió de combat de reacció embarcat de la companyia estatunidenca Grumman. És una modificació profunda de l'anterior F9F Panther incorporant ales en fletxa i un motor més potent. (ca)
Die Grumman F9F/F-9 Cougar war ein von der Grumman Aerospace Corporation entwickelter einstrahliger Jagdbomber der United States Navy. Er wurde aus der F9F Panther entwickelt. (de)
The Grumman F9F/F-9 Cougar was a carrier-based fighter aircraft for the United States Navy and United States Marine Corps. Based on Grumman's earlier F9F Panther, the Cougar replaced the Panther's straight wing with a more modern swept wing. Thrust was also increased with the installation of a newer, more powerful engine. The Navy considered the Cougar an updated version of the Panther, despite having a different official name, and thus Cougars started off from F9F-6. (en)
El Grumman F9F Cougar (‘puma’ en inglés), denominado F-9 Cougar a partir de 1962, fue un avión de caza naval a reacción que sirvió en la Armada de los Estados Unidos y en la Armada Argentina. (es)
Le Grumman F9F Cougar est un avion de chasse américain des années 1950, embarqué à bord de porte-avions. C'est un dérivé du Grumman F9F Panther sur lequel les ailes droites ont été remplacées par des ailes en flèche plus modernes. La marine américaine a considéré le Cougar comme une version actualisée du Panther, bien qu'ayant un autre nom officiel. Le Cougar a donc commencé sa carrière sous la désignation F9F-6. (fr)
Il Grumman F9F Cougar fu il primo aereo da caccia imbarcato con ala a freccia costruito dalla Grumman Aircraft negli anni cinquanta. Sviluppato dal precedente F9F Panther, se ne discostava per la nuova ala con una freccia di 35°. Entrato in servizio nell'U.S.Navy troppo tardi per partecipare alla guerra di Corea, pur possedendo buone caratteristiche di volo, non ebbe una vita operativa molto lunga e fu presto sostituito dai nuovi modelli di caccia imbarcati supersonici. (it)
Grumman F9F/F-9 Cougar merupakan sebuah pesawat tempur jet sayap rendah (low wing) dan jet latih (trainer) yang dioperasikan di atas kapal pengangkut pesawat milik Angkatan Laut Amerika Serikat. Ia telah dibangunkan berdasarkan versi terdahulu Grumman F9F Panther. Desain sayap lurus pada pesawat jet Panther telah diganti dengan desain sayap sapu yang lebih modern pada pesawat Cougar. Pihak Angkatan Laut A.S menganggap Cougar sebagi sebuah pesawat versi tingkat upaya yang dilakukan pada Panther. Meskipun memiliki nama resmi yang berbeda, penamaaan pesawat Cougars dimulai dari F9F-6 dan seterusnya. (in)
F9F（Grumman F9F ）は、アメリカ合衆国のグラマン社が開発し、アメリカ海軍などで運用された艦上戦闘機。1962年の命名規則変更により、一部のパンサーと大部分のクーガーはF9FからF-9となった。 F9F / F-9 パンサー（F9F / F-9 Panther ）は、F9Fのうち前期の艦上ジェット戦闘機。グラマン社が製造した機体としては初、アメリカ海軍の採用機としてはFH、F2H / F-2に続く3番目のジェット機。F4Fワイルドキャット以来のグラマン社製品「猫戦闘機」らしく頑丈で生産性に重点が置かれ、円形断面の太く短い胴体に直線翼を組み合わせた手堅い設計となっている。愛称の「パンサー (Panther)」は、アメリカの用法でピューマを意味する。 F9F / F-9 クーガー（F9F / F-9 Cougar ）は、F9Fのうち後期の艦上ジェット戦闘機である。主翼の後退翼化などの変更により総合的に性能が向上したことから、F3H / F-3と共に1960年代のアメリカ海軍航空部隊における戦力となった。愛称の「クーガー (Cougar)」は、より限定的にピューマを意味する。 (ja)
格鲁曼F9F/F-9美洲狮是美国海军舰载战斗机，是基于格鲁曼F9F黑豹战斗机的改进型，美洲狮替换掉了黑豹战斗机的平直翼采用了更现代的后掠翼。尽管美洲狮与黑豹的官方命名不同，但是美国海军考虑到美洲狮是黑豹的升级版，因此美洲狮的代号为F9F-6美洲狮。 (zh)
Grumman F9F Cougar (w 1962 oznaczenie zostało zmienione na F-9 Cougar), amerykański myśliwiec pokładowy zaprojektowany w zakładach Grummana dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych jako następca F9F Panther. "Puma" bazowała w znacznej części na swojej poprzedniczce "Panterze" (główną różnicą były skośne skrzydła nowego samolotu w porównaniu z prostymi skrzydłami jego poprzednika) i pomimo że według terminologii Grummana był to nowy samolot, to dla US Navy była to tylko nowa wersja "Pantery" i liczenie wersji samolotu rozpoczęto od numeru "6". (pl)
Грумман F9F/F-9 «Кугар» (англ. Grumman F9F/F-9 Cougar) — палубный истребитель ВМС США. Создан на базе Grumman F9F Panther. Главное отличие от предшественника — замена прямого крыла на более современное крыло стреловидной формы. Несмотря на новое имя, ВМС классифицировала «Кугар» как новую модель «Пантеры» и поэтому самолёт разделил с «Пантерой» обозначение — F9F-6, F9F-7, F9F-8, F9F-9. (ru)