Ferrari 212 Inter (original) (raw)
فيراري 212 إنتر (بالإيطالية: Ferrari 212 Inter) ، هي سيارة إيطالية أنتجها شركة فيراري الإيطالية عام 1951م، وبلغ عدد السيارات المنتجة نحو 82 سيارة.
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 2600.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/weight | 1000.0 |
| dbo:abstract | فيراري 212 إنتر (بالإيطالية: Ferrari 212 Inter) ، هي سيارة إيطالية أنتجها شركة فيراري الإيطالية عام 1951م، وبلغ عدد السيارات المنتجة نحو 82 سيارة. (ar) Der Ferrari 212 ist ein von 1951 bis 1953 in verschiedenen Ausführungen gebautes Modell des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Die Bezeichnung geht auf den gerundeten Inhalt eines einzelnen Zylinders zurück. Beim 212 handelte es sich um den Nachfolger des Ferrari 195 mit dessen von 2,3 auf 2,55 Liter vergrößertem V12-Motor mit einer obenliegenden Nockenwelle (Bohrung × Hub 68 × 58,8 mm, Hubraum 2562 cm³). Wie der Vorgänger besaß der 212 einen Kastenrahmen, vordere Doppeldreieckslenker und eine hintere Starrachse. Nachfolger des 212 war der Ferrari 250. (de) The Ferrari 212 Inter replaced Ferrari's successful 166 and 195 Inter grand tourers in 1951. Unveiled at the Brussels Motor Show that year, the 212 was an evolution of the 166 — a sports car for the road that could also win international races. In 1951, two 212 Inters, both Vignale coupés, driven by Taruffi/Chinetti and Ascari/Villoresi, scored 1–2 victory at Carrera Panamericana in Mexico. The chassis was similar to the 125 with a suspension featuring double wishbones in front and live axle in back. Coachbuilders included Carrozzeria Touring, Ghia, Ghia-Aigle, Vignale, Stabilimenti Farina, and now Pinin Farina. The latter was an important move for the company, as Farina was already well-known and adding his styling skills would be a tremendous boost for Maranello. However, Pinin Farina was as prideful as Enzo Ferrari, and neither would go to the other to request business up to this point. A mutual meeting halfway between Maranello and Turin was the negotiated solution. First Ferrari to be bodied by Pinin Farina was 212 Inter Cabriolet, chassis no. 0177E. The Inter's 2,600 mm (102.4 in) wheelbase was 4" longer than the 2,500 mm (98.4 in) Export's. The cars shared a larger, bored-out (68 mm) 2.6 L (2563 cc/156 in³) version of Ferrari's Colombo V12 engine. Output was 150 PS (110 kW; 148 hp) for the single Weber 36DCF carburetor Inter, 165 PS (121 kW; 163 hp) for the triple Weber Export. Improved cylinder heads raised power 5 PS (4 kW) in 1952. The British magazine Autocar got hold of what they described as the first production model Ferrari 212 in 1950, which outperformed any car that they had previously tested. It recorded a top speed of over 116 mph (187 km/h) and acceleration times of 0 to 60 mph (96 km/h) of 10.5 seconds and 100 mph (161 km/h) in 22.5 seconds; the magazine however noted they had limited the engine to 6,500 rpm out of respect for the newness and low mileage of the car they were using, which suggested that even better performance would be available from a fully "run in" model. The test appears also to have been the Autocar team's first encounter with a five speed gear box. * Vignale's 212 show car from 1952 * 212 Vignale Coupe chassis no. 0257EU * A 212 Inter Vignale at the Mille Miglia Storica * 212 Inter Vignale nicknamed "Bumblebee" * First Ferrari designed by Pinin Farina, 212 Inter Cabriolet (en) Les Ferrari 212 sont une série de voitures de sport produites par le constructeur automobile italien Ferrari entre 1951 et 1953. Elles sont équipées du V12 à l'architecture dite "Colombo", pour les versions Inter comme Export. (fr) フェラーリ・212は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1951年に製作した自動車である。 (ja) La 212 Inter fu l'autovettura Ferrari con cui, nel 1951, si iniziò la strettissima collaborazione con Pininfarina. (it) Ferrari 212 Inter – samochód sportowy produkowany od 1951 roku, ostatni model wyjechał z fabryki na początku 1953. Model ten zapoczątkował czas specyficznej sprzedaży aut marki Ferrari. Od tej pory nabywca otrzymywał "jeżdżące podwozie" samochodu od Ferrari, a następnie został odesłany do projektanta nadwozia. Carrozzeria Touring, Ghia, Vignale i Pinin Farina pomagały klientom dobrać kształt i rodzaj karoserii, a nawet kolor tapicerki. Jednostką napędową auta był silnik V12 o pojemności 2.6 L i mocy do 170 KM, na specjalne życzenie klienta. Wyprodukowano 82 egzemplarzy 212 Inter. Model ten rozpoczął najlepszy okres sprzedaży samochodów marki Ferrari. (pl) De Ferrari 212 Inter is een sportwagen van het Italiaanse automerk Ferrari. De eerste Ferrari 212 Inter werd onthuld in 1951 tijdens de European Motor Show Brussels, en was gemaakt voor het gebruik op de weg, terwijl de Ferrari 212 Export (kortere wielbasis 2250 mm) gemaakt was voor op het circuit. Ferrari bouwde 82 modellen van de 212 Inter, meer dan enige andere Ferrari tevoren. De 212 Inter werd aangeboden in drie verschillende versies: Berlinetta, cabriolet en coupé. (nl) A 212 Inter é um Grand tourer da Ferrari equipado com motor V12. (pt) Ferrari 212 Inter — це автомобіль, що вироблявся в 1951—1952 роках автомобільною компанією Ferrari як заміна серій та . Представлена на в тому ж році, машина позиціонувалася, як спортивний автомобіль, здатний перемагати в міжнародних гонках. Шасі було аналогічно серії 125 з подвійними поперечними важелями спереду і ведучою задньою віссю. Кузова вироблялися фірмами , Ghia, Vignale і Pininfarina. З останньою була укладена особлива угода.. Модель Inter колісну базу довжиною 2600 мм та двигун Colombo V12 об'ємом 2,6 л з одним (130 к.с.) або трьома карбюраторами Weber 36DCF (170 к.с.). Всього було випущено 84 примірника Ferrari 212 Inter. Існувала також випущена в єдиному екземплярі 212 з двигуном серії 225 (Colombo V12 2,7 л) і кузовом berlinetta від фірми Vignale. (uk) Ferrari 212 Inter — автомобиль, производившийся в 1951—1952 годах автомобильной компанией Ferrari в качестве замены серий 166 и . Представленная на в том же году машина позиционировалась как спортивный автомобиль, способный побеждать в международных гонках. Шасси было аналогично серии 125 с двойными поперечными рычагами спереди и ведущей задней осью. Кузова производились фирмами , Ghia, и Pininfarina. С последней была заключена особая договорённость. Модели Inter и Export имели размеры колёсных баз 2500 и 2600 мм соответственно и двигатель Colombo V12 объёмом 2,6 л с одним или тремя карбюраторами Weber 36DCF. Мощность повысилась до 165 л/с (111 кВт). На модель Export с укороченной колёсной базой в 1952 году мог ставиться более мощный двигатель. Всего было выпущено 82 экземпляра. Существовала также выпущенная в единственном экземпляре 212 с двигателем серии 225 (Colombo V12 2,7 л) и кузовом berlinetta от фирмы Vignale. (ru) |
| dbo:alternativeName | Ferrari 212 Europa (en) |
| dbo:class | dbr:Sports_car |
| dbo:designCompany | dbr:Vignale dbr:Carrozzeria_Touring dbr:Pinin_Farina dbr:Ghia |
| dbo:designer | dbr:Vignale dbr:Carrozzeria_Touring dbr:Pinin_Farina dbr:Ghia |
| dbo:engine | dbr:Ferrari_Colombo_engine dbr:Ferrari_212_Inter__AutomobileEngine__1 |
| dbo:layout | dbr:FR_layout |
| dbo:manufacturer | dbr:Ferrari |
| dbo:predecessor | dbr:Ferrari_195_Inter |
| dbo:productionEndYear | 1951-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1951-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:successor | dbr:Ferrari_250 |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/1952_Ferrari_212_Expo...Cabriolet_(19011674504).jpg?width=300 |
| dbo:transmission | 5-speedmanual |
| dbo:weight | 1000000.000000 (xsd:double) |
| dbo:wheelbase | 2.600000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageID | 1896021 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 7185 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1007120353 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Carrozzeria_Touring_Superleggera dbc:Carrera_Panamericana dbc:Cars_introduced_in_1951 dbr:Petersen_Automotive_Museum dbr:Vignale dbr:Sports_car dbr:Double_wishbone dbr:Enzo_Ferrari dbr:Ghia-Aigle dbr:Luigi_Chinetti dbr:Autocar_(magazine) dbr:Turin dbr:Weber_carburetor dbr:Giovanni_Michelotti dbr:Coupé dbr:Ferrari dbr:Ferrari_125_S dbr:Ferrari_166_Inter dbr:Ferrari_195_Inter dbr:Ferrari_212_Export dbr:Ferrari_225_S dbr:Ferrari_250 dbr:Ferrari_Colombo_engine dbr:Carburetor dbr:Carrozzeria_Touring dbr:Grand_tourer dbr:Stabilimenti_Farina dbc:24_Hours_of_Le_Mans_race_cars dbc:Sports_cars dbr:Coachbuilder dbc:Ferrari_vehicles dbr:FR_layout dbr:Brussels_Motor_Show dbr:Carrera_Panamericana dbr:Manual_transmission dbr:Pinin_Farina dbr:V12_engine dbr:Ghia dbr:Live_axle |
| dbp:aka | Ferrari 212 Europa (en) |
| dbp:caption | Ferrari 212 Inter Vignale Cabriolet (en) |
| dbp:class | dbr:Sports_car |
| dbp:designer | dbr:Vignale dbr:Carrozzeria_Touring dbr:Pinin_Farina dbr:Ghia (en) |
| dbp:engine | 2.600000 (xsd:double) |
| dbp:layout | dbr:FR_layout |
| dbp:manufacturer | dbr:Ferrari |
| dbp:name | Ferrari 212 Inter (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Ferrari_195_Inter |
| dbp:production | 82 (xsd:integer) 1951 (xsd:integer) |
| dbp:successor | dbr:Ferrari_250 |
| dbp:transmission | 5 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Anchor dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Infobox_automobile dbt:Reflist dbt:Early_Ferrari_vehicles |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 |
| dcterms:subject | dbc:Carrera_Panamericana dbc:Cars_introduced_in_1951 dbc:24_Hours_of_Le_Mans_race_cars dbc:Sports_cars dbc:Ferrari_vehicles |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatCoupes yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Coupe103119396 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Automobile yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1950sAutomobiles yago:WikicatFerrariVehicles yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles umbel-rc:Automobile umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | فيراري 212 إنتر (بالإيطالية: Ferrari 212 Inter) ، هي سيارة إيطالية أنتجها شركة فيراري الإيطالية عام 1951م، وبلغ عدد السيارات المنتجة نحو 82 سيارة. (ar) Der Ferrari 212 ist ein von 1951 bis 1953 in verschiedenen Ausführungen gebautes Modell des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Die Bezeichnung geht auf den gerundeten Inhalt eines einzelnen Zylinders zurück. Beim 212 handelte es sich um den Nachfolger des Ferrari 195 mit dessen von 2,3 auf 2,55 Liter vergrößertem V12-Motor mit einer obenliegenden Nockenwelle (Bohrung × Hub 68 × 58,8 mm, Hubraum 2562 cm³). Wie der Vorgänger besaß der 212 einen Kastenrahmen, vordere Doppeldreieckslenker und eine hintere Starrachse. Nachfolger des 212 war der Ferrari 250. (de) Les Ferrari 212 sont une série de voitures de sport produites par le constructeur automobile italien Ferrari entre 1951 et 1953. Elles sont équipées du V12 à l'architecture dite "Colombo", pour les versions Inter comme Export. (fr) フェラーリ・212は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1951年に製作した自動車である。 (ja) La 212 Inter fu l'autovettura Ferrari con cui, nel 1951, si iniziò la strettissima collaborazione con Pininfarina. (it) Ferrari 212 Inter – samochód sportowy produkowany od 1951 roku, ostatni model wyjechał z fabryki na początku 1953. Model ten zapoczątkował czas specyficznej sprzedaży aut marki Ferrari. Od tej pory nabywca otrzymywał "jeżdżące podwozie" samochodu od Ferrari, a następnie został odesłany do projektanta nadwozia. Carrozzeria Touring, Ghia, Vignale i Pinin Farina pomagały klientom dobrać kształt i rodzaj karoserii, a nawet kolor tapicerki. Jednostką napędową auta był silnik V12 o pojemności 2.6 L i mocy do 170 KM, na specjalne życzenie klienta. Wyprodukowano 82 egzemplarzy 212 Inter. Model ten rozpoczął najlepszy okres sprzedaży samochodów marki Ferrari. (pl) De Ferrari 212 Inter is een sportwagen van het Italiaanse automerk Ferrari. De eerste Ferrari 212 Inter werd onthuld in 1951 tijdens de European Motor Show Brussels, en was gemaakt voor het gebruik op de weg, terwijl de Ferrari 212 Export (kortere wielbasis 2250 mm) gemaakt was voor op het circuit. Ferrari bouwde 82 modellen van de 212 Inter, meer dan enige andere Ferrari tevoren. De 212 Inter werd aangeboden in drie verschillende versies: Berlinetta, cabriolet en coupé. (nl) A 212 Inter é um Grand tourer da Ferrari equipado com motor V12. (pt) The Ferrari 212 Inter replaced Ferrari's successful 166 and 195 Inter grand tourers in 1951. Unveiled at the Brussels Motor Show that year, the 212 was an evolution of the 166 — a sports car for the road that could also win international races. In 1951, two 212 Inters, both Vignale coupés, driven by Taruffi/Chinetti and Ascari/Villoresi, scored 1–2 victory at Carrera Panamericana in Mexico. * Vignale's 212 show car from 1952 * 212 Vignale Coupe chassis no. 0257EU * A 212 Inter Vignale at the Mille Miglia Storica * 212 Inter Vignale nicknamed "Bumblebee" * (en) Ferrari 212 Inter — автомобиль, производившийся в 1951—1952 годах автомобильной компанией Ferrari в качестве замены серий 166 и . Представленная на в том же году машина позиционировалась как спортивный автомобиль, способный побеждать в международных гонках. Шасси было аналогично серии 125 с двойными поперечными рычагами спереди и ведущей задней осью. Кузова производились фирмами , Ghia, и Pininfarina. С последней была заключена особая договорённость. Существовала также выпущенная в единственном экземпляре 212 с двигателем серии 225 (Colombo V12 2,7 л) и кузовом berlinetta от фирмы Vignale. (ru) Ferrari 212 Inter — це автомобіль, що вироблявся в 1951—1952 роках автомобільною компанією Ferrari як заміна серій та . Представлена на в тому ж році, машина позиціонувалася, як спортивний автомобіль, здатний перемагати в міжнародних гонках. Шасі було аналогічно серії 125 з подвійними поперечними важелями спереду і ведучою задньою віссю. Кузова вироблялися фірмами , Ghia, Vignale і Pininfarina. З останньою була укладена особлива угода.. Існувала також випущена в єдиному екземплярі 212 з двигуном серії 225 (Colombo V12 2,7 л) і кузовом berlinetta від фірми Vignale. (uk) |
| rdfs:label | فيراري 212 إنتر (ar) Ferrari 212 (de) Ferrari 212 Inter (en) Ferrari 212 (fr) Ferrari 212 Inter (it) フェラーリ・212 (ja) Ferrari 212 Inter (nl) Ferrari 212 Inter (pl) Ferrari 212 Inter (pt) Ferrari 212 Inter (ru) Ferrari 212 Inter (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Ferrari 212 Inter yago-res:Ferrari 212 Inter wikidata:Ferrari 212 Inter dbpedia-ar:Ferrari 212 Inter dbpedia-de:Ferrari 212 Inter dbpedia-fa:Ferrari 212 Inter dbpedia-fr:Ferrari 212 Inter dbpedia-gl:Ferrari 212 Inter dbpedia-it:Ferrari 212 Inter dbpedia-ja:Ferrari 212 Inter dbpedia-nl:Ferrari 212 Inter dbpedia-pl:Ferrari 212 Inter dbpedia-pt:Ferrari 212 Inter dbpedia-ru:Ferrari 212 Inter dbpedia-tr:Ferrari 212 Inter dbpedia-uk:Ferrari 212 Inter https://global.dbpedia.org/id/4komK |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Ferrari_212_Inter?oldid=1007120353&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/0177E.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1951_Ferrari_212_Vignale_Coupe_s-n_0257EU_in_2007.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1952-ferrari.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1952_Ferrari_212_Export_Vignale_Cabriolet_(19011674504).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ferrari_(3157360771).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ferrari_212_Inter_Vignale.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1952_Ferrari_212_Vignale_Coupe.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Ferrari_212_Inter |
| foaf:name | Ferrari 212 Inter (en) |
| is dbo:predecessor of | dbr:Ferrari_250 |
| is dbo:successor of | dbr:Ferrari_195_Inter |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Ferrari_225_Inter |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Carrozzeria_Ghia dbr:Carrozzeria_Touring_Superleggera dbr:List_of_automobile_sales_by_model dbr:Charles_Moran_(racing_driver) dbr:Vignale dbr:Timeline_of_European_automobiles dbr:Gianni_Marzotto dbr:Coppa_della_Toscana dbr:Luigi_Chinetti dbr:1953_1000_km_of_Nürburgring dbr:1957_1000_km_Buenos_Aires dbr:Giovanni_Michelotti dbr:ASA_(automobile) dbr:2008_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:Alberto_Ascari dbr:Ferrari_195_Inter dbr:Ferrari_212_Export dbr:Ferrari_225_Inter dbr:Ferrari_225_S dbr:Ferrari_250 dbr:Ferrari_250_MM dbr:Barchetta dbr:List_of_Ferrari_road_cars dbr:Pininfarina dbr:Ferrari_212 dbr:Ferrari_Inter dbr:Carrera_Panamericana dbr:List_of_sports_cars |
| is dbp:predecessor of | dbr:Ferrari_250 |
| is dbp:successor of | dbr:Ferrari_195_Inter |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Ferrari_212_Inter |
