Fiat 2300 (original) (raw)
Fiat 2300 je šestiválcový automobil vyšší střední třídy (segment E) vyráběných italskou automobilkou Fiat v letech 1961–1969 v provedení čtyřdveřový sedan (navrhl Dante Giacosa), pětidvéřové kombi a dvoudvéřové kupé. Model Fiat 2300 nahradil po dvou letech výroby Fiat 2100 v modelové řadě Fiat 1800 a 2100, zatímco nižší model Fiat 1800 zůstal ve výrobě až do roku 1969, společně s modelem Fiat 2300. Za zvláštní zmínku stojí také to, že od roku 1966 byl Fiat 2300 (jako první model automobilky) nabízen také s třístupňovou automatickou převodovkou americké společnosti Borg Warner.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 2650.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/height | 1470.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 4485.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 1620.0 |
| dbo:abstract | Fiat 2300 je šestiválcový automobil vyšší střední třídy (segment E) vyráběných italskou automobilkou Fiat v letech 1961–1969 v provedení čtyřdveřový sedan (navrhl Dante Giacosa), pětidvéřové kombi a dvoudvéřové kupé. Model Fiat 2300 nahradil po dvou letech výroby Fiat 2100 v modelové řadě Fiat 1800 a 2100, zatímco nižší model Fiat 1800 zůstal ve výrobě až do roku 1969, společně s modelem Fiat 2300. Za zvláštní zmínku stojí také to, že od roku 1966 byl Fiat 2300 (jako první model automobilky) nabízen také s třístupňovou automatickou převodovkou americké společnosti Borg Warner. (cs) Im Herbst 1961 erschien der Fiat 2300 als nahezu baugleicher Nachfolger des Fiat 2100. Er war wie dieser als viertürige Stufenhecklimousine und als fünftüriger Kombi (Familiare) verfügbar und das Spitzenmodell in der Modellpalette oberhalb des Fiat 1800. (de) The Fiat 2300 is a six-cylinder executive car which was produced by Italian automotive manufacturer Fiat between 1961 and 1969. The 2300 was made as saloon (styled by Dante Giacosa), estate car and coupé. The 2300 saloon is noteworthy as in 1966 it became the first Fiat model to be available with an automatic transmission. (en) La Fiat 2300 est une automobile constituant le haut de gamme du constructeur italien Fiat entre 1961 et 1968. Grande berline reprenant la carrosserie des Fiat 1800/2100, elle bénéficiait d'un traitement particulier des finitions intérieures et extérieures. Elle se distinguait notamment par des doubles phares à l'avant. Voiture d'apparat réservée aux chefs d'État et aux dirigeants administratifs et politiques, elle était équipée d'un moteur de 2 279 cm3 développant 105 ch DIN, au demeurant très silencieux au ralenti (malgré l'utilisation d'une chaîne de distribution). Le levier de vitesses est sur la colonne de direction. Un tirant situé au tableau de bord permet d'ajuster l'enfoncement de la pédale d'accélérateur, une particularité utile sur autoroute. Une très élégante version Coupé Fiat 2300 S, due au carrossier Ghia, proposant quatre vraies places, a également été commercialisée. Les Fiat 2300 berline et 2300 S Coupé ont été remplacées, en 1969, par les plus modernes et plus luxueuses Fiat 130 berline et Coupé. (fr) Fiat 2300 — легковой автомобиль итальянского автопроизводителя Fiat с дизайном от Pininfarina. Выпускался с 1961 по 1969 год. Модели «2300» имели очень необычные для тех лет дисковые тормоза всех колёс с сервоусилителем и мощный (105 л.с.) 2,3-литровый шестицилиндровый двигатель (на версии «S» с двумя карбюраторами, 136 л.с.). Седан «2300» был первой моделью «Фиата» из серийно оснащавшихся автоматической трансмиссией (с 1966 года, до этого устанавливалось полуавтоматическое сцепление «Saxomat»). Купе в основной массе имели механические четырёхступенчатые коробки передач, синхронизированные на всех передачах переднего хода. Кроме того, среди технических особенностей автомобиля можно отметить торсионную переднюю подвеску на четырёх поперечных А-образных рычагах и рессорно-пружинную заднюю, в которой рессоры играли роль поддерживающих неразрезной мост продольных рычагов, а пружины воспринимали только вертикальные усилия. Производство продолжалось до 1968 года в относительно небольших количествах. Также на базе 2300 выпускалась модель Fiat 2300S Coupé с резко отличающимся от седана дизайном от Ghia, выполненном в популярном в те годы стиле Gran Tourismo — этот автомобиль имел репутацию «Феррари для бедных» и имел в стандарте электростеклоподъёмники и другую люксовую «начинку». В Испании автомобиль выпускался по лицензии фирмой SEAT. (ru) Fiat 2300 – samochód produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny Fiat w latach 1961–69. Samochód napędzany był potężnym jak na czasy produkcji sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 2279 cm³ wyposażonym w pojedynczy lub podwójny (wersja "S") gaźnik. Innowacją był także montaż hamulców tarczowych na obydwu osiach. Wersja sedan została zaprojektowana przez Pininfarinę była pierwszym modelem Fiata wyposażonym w pełni automatyczną skrzynię biegów, która zastąpiła opcjonalne sprzęgło Saxomat w roku 1966. Większość 2300 i 2300S coupé wyposażonych zostało w czterobiegową, w pełni zsynchronizowaną skrzynię biegów. * Fiat 2300 S Coupe 2. Series * Fiat 2300 S Coupe * oparty na Fiacie 2300 S * Fiat 2300 Estate (1967) (pl) Fiat 2300 — легковий автомобіль італійського автовиробника Fiat з дизайном від Pininfarina. Випускався з 1961 по 1969 рік. Всього виготовлено близько 39 000 автомобілів. (uk) |
| dbo:bodyStyle | dbr:Coupé dbr:Station_wagon dbr:Sedan_(car) |
| dbo:class | dbr:Executive_car |
| dbo:designCompany | dbr:Pininfarina dbr:Sergio_Sartorelli |
| dbo:designer | dbr:Pininfarina dbr:Sergio_Sartorelli |
| dbo:engine | dbr:Straight-six_engine dbr:Fiat_2300__2300__1 dbr:Fiat_2300__AutomobileEngine__1 dbr:Fiat_2300__S__1 |
| dbo:height | 1.470000 (xsd:double) |
| dbo:layout | dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout |
| dbo:length | 4.485000 (xsd:double) |
| dbo:manufacturer | dbr:Fiat |
| dbo:predecessor | dbr:Fiat_2100 |
| dbo:productionEndYear | 1969-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1961-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:relatedMeanOfTransportation | dbr:Fiat_1800/2100 |
| dbo:successor | dbr:Fiat_130 |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_2300.jpg?width=300 |
| dbo:transmission | 4 speedmanual 3-speed Borg Warnerautomatic |
| dbo:wheelbase | 2.650000 (xsd:double) |
| dbo:width | 1.620000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageID | 6184239 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 5806 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 955250767 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Engine_block dbc:Coupés dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:Sedans dbr:Anti-roll_bar dbr:Cylinder_head dbr:Straight-six_engine dbr:Double_wishbone dbr:SAE_International dbr:Officine_Stampaggi_Industriali dbc:Cars_introduced_in_1961 dbr:Synchromesh dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:Overdrive_(mechanics) dbc:Station_wagons dbr:Automatic_transmission dbc:Flagship_vehicles dbr:Coupé dbr:Leaf_spring dbr:Dante_Giacosa dbr:Fiat dbr:Fiat_130 dbr:Disc_brake dbr:Grand_tourer dbr:Italy dbr:Fiat_1800/2100 dbc:Fiat_vehicles dbr:Pininfarina dbr:Automotive dbr:Sergio_Sartorelli dbr:Manual_transmission dbr:Station_wagon dbr:Shock_absorber dbr:Overhead_valve dbr:Torsion_bar dbr:Executive_car dbr:Saxomat dbr:Petrol_engine dbr:Ghia dbr:Borg_Warner dbr:Turin_Motor_Show dbr:Sedan_(car) dbr:Carburettor dbr:OHV dbr:Unibody dbr:Fiat_2100 dbr:Solid_axle |
| dbp:bodyStyle | 2 (xsd:integer) 4 (xsd:integer) 5 (xsd:integer) |
| dbp:caption | Fiat 2300 saloon (en) |
| dbp:class | dbr:Executive_car |
| dbp:designer | Coupé: Sergio Sartorelli at Ghia (en) Saloon: Pininfarina (en) |
| dbp:engine | 2.300000 (xsd:double) |
| dbp:layout | dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout |
| dbp:manufacturer | dbr:Fiat |
| dbp:name | Fiat 2300 (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Fiat_2100 |
| dbp:production | 1961 (xsd:integer) |
| dbp:related | dbr:Fiat_1800/2100 |
| dbp:sp | uk (en) |
| dbp:successor | dbr:Fiat_130 |
| dbp:transmission | 3 (xsd:integer) 4 (xsd:integer) |
| dbp:wheelbase | 2650.0 Speciale: (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Early_European_Fiat_vehicles dbt:Fiat dbt:Convert dbt:ISBN dbt:Infobox_automobile dbt:Reflist |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 |
| dcterms:subject | dbc:Coupés dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:Sedans dbc:Cars_introduced_in_1961 dbc:Station_wagons dbc:Flagship_vehicles dbc:Fiat_vehicles |
| gold:hypernym | dbr:Car |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatCoupes yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1961 yago:WikicatSedans yago:WikicatStationWagons yago:Artifact100021939 yago:BeachWagon102814533 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Coupe103119396 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Automobile yago:Sedan104166281 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1960sAutomobiles yago:WikicatExecutiveCars yago:WikicatFiatVehicles yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles umbel-rc:Automobile |
| rdfs:comment | Fiat 2300 je šestiválcový automobil vyšší střední třídy (segment E) vyráběných italskou automobilkou Fiat v letech 1961–1969 v provedení čtyřdveřový sedan (navrhl Dante Giacosa), pětidvéřové kombi a dvoudvéřové kupé. Model Fiat 2300 nahradil po dvou letech výroby Fiat 2100 v modelové řadě Fiat 1800 a 2100, zatímco nižší model Fiat 1800 zůstal ve výrobě až do roku 1969, společně s modelem Fiat 2300. Za zvláštní zmínku stojí také to, že od roku 1966 byl Fiat 2300 (jako první model automobilky) nabízen také s třístupňovou automatickou převodovkou americké společnosti Borg Warner. (cs) Im Herbst 1961 erschien der Fiat 2300 als nahezu baugleicher Nachfolger des Fiat 2100. Er war wie dieser als viertürige Stufenhecklimousine und als fünftüriger Kombi (Familiare) verfügbar und das Spitzenmodell in der Modellpalette oberhalb des Fiat 1800. (de) The Fiat 2300 is a six-cylinder executive car which was produced by Italian automotive manufacturer Fiat between 1961 and 1969. The 2300 was made as saloon (styled by Dante Giacosa), estate car and coupé. The 2300 saloon is noteworthy as in 1966 it became the first Fiat model to be available with an automatic transmission. (en) Fiat 2300 — легковий автомобіль італійського автовиробника Fiat з дизайном від Pininfarina. Випускався з 1961 по 1969 рік. Всього виготовлено близько 39 000 автомобілів. (uk) La Fiat 2300 est une automobile constituant le haut de gamme du constructeur italien Fiat entre 1961 et 1968. Grande berline reprenant la carrosserie des Fiat 1800/2100, elle bénéficiait d'un traitement particulier des finitions intérieures et extérieures. Elle se distinguait notamment par des doubles phares à l'avant. Voiture d'apparat réservée aux chefs d'État et aux dirigeants administratifs et politiques, elle était équipée d'un moteur de 2 279 cm3 développant 105 ch DIN, au demeurant très silencieux au ralenti (malgré l'utilisation d'une chaîne de distribution). Le levier de vitesses est sur la colonne de direction. Un tirant situé au tableau de bord permet d'ajuster l'enfoncement de la pédale d'accélérateur, une particularité utile sur autoroute. (fr) Fiat 2300 – samochód produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny Fiat w latach 1961–69. Samochód napędzany był potężnym jak na czasy produkcji sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 2279 cm³ wyposażonym w pojedynczy lub podwójny (wersja "S") gaźnik. Innowacją był także montaż hamulców tarczowych na obydwu osiach. * Fiat 2300 S Coupe 2. Series * Fiat 2300 S Coupe * oparty na Fiacie 2300 S * Fiat 2300 Estate (1967) (pl) Fiat 2300 — легковой автомобиль итальянского автопроизводителя Fiat с дизайном от Pininfarina. Выпускался с 1961 по 1969 год. Модели «2300» имели очень необычные для тех лет дисковые тормоза всех колёс с сервоусилителем и мощный (105 л.с.) 2,3-литровый шестицилиндровый двигатель (на версии «S» с двумя карбюраторами, 136 л.с.). Седан «2300» был первой моделью «Фиата» из серийно оснащавшихся автоматической трансмиссией (с 1966 года, до этого устанавливалось полуавтоматическое сцепление «Saxomat»). Купе в основной массе имели механические четырёхступенчатые коробки передач, синхронизированные на всех передачах переднего хода. (ru) |
| rdfs:label | Fiat 2300 (cs) Fiat 2300 (en) Fiat 2300 (de) Fiat 2300 (fr) Fiat 2300 (pl) Fiat 2300 (ru) Fiat 2300 (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Fiat 2300 yago-res:Fiat 2300 wikidata:Fiat 2300 dbpedia-cs:Fiat 2300 dbpedia-de:Fiat 2300 dbpedia-fa:Fiat 2300 dbpedia-fr:Fiat 2300 dbpedia-he:Fiat 2300 dbpedia-pl:Fiat 2300 dbpedia-ru:Fiat 2300 dbpedia-uk:Fiat 2300 https://global.dbpedia.org/id/QhKW |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Fiat_2300?oldid=955250767&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_2300.jpg wiki-commons:Special:FilePath/2300_hafen.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_2300-S-Coupé.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_2300_estate_ca_1968.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ghia-Fiat_G230S_1963_green_vl_TCE.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Fiat_2300 |
| foaf:name | Fiat 2300 (en) |
| is dbo:predecessor of | dbr:Fiat_130 |
| is dbo:successor of | dbr:Fiat_1800_and_2100 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Carrozzeria_Ghia dbr:Unsinkable_Seven dbr:List_of_rally_cars dbr:SEAT_1500 dbr:Geneva_International_Motor_Show dbr:1964_Round_Australia_Trial dbr:1962_Bathurst_Six_Hour_Classic dbr:1964_Lowood_4_Hour dbr:1964_Sandown_6_Hour_International dbr:1965_Armstrong_500 dbr:1965_International_6_Hour_Touring_Car_Race dbr:1965_Lowood_4_Hour dbr:Tom_Tjaarda dbr:Turin_Auto_Show dbr:List_of_Bathurst_1000_vehicles dbr:Pirelli_Cinturato dbr:Abarth dbr:Fiat_130 dbr:Fiat_1800_and_2100 dbr:Fiat_Mirafiori dbr:Nissan_Skyline dbr:Norev dbr:Pascal_Ickx dbr:List_of_Fiat_passenger_cars dbr:Helwan dbr:El_Nasr_Automotive_Manufacturing_Company dbr:Pininfarina dbr:Mercury_(toy_manufacturer) dbr:Carrozzeria_Francis_Lombardi dbr:Sergio_Sartorelli dbr:Maggiora_(manufacturer) dbr:Executive_car |
| is dbp:predecessor of | dbr:Fiat_130 |
| is dbp:successor of | dbr:Fiat_1800_and_2100 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Fiat_2300 |
