Flameout (original) (raw)

About DBpedia

في الطيران، اِنخماد الشعلة (flameout) أو اِنخماد اللهب (flame-out) هو انخفاض جريان محرك نفاث أو محرك توربيني بسبب اختفاء اللهب في الاحتراق (غرفة الاحتراق). يمكن أن يكون لفقدان اللهب مجموعة متنوعة من الأسباب، مثل تجويع الوقود، أو الارتفاع المفرط، أو توقف الضاغط، أو تلف الأجسام الغريبة الناجم عن الطيور، أو البرد، أو الرماد البركاني، أو هطول الأمطار الشديد، أو عطل ميكانيكي، أو درجات حرارة محيطة شديدة البرودة.

Property Value
dbo:abstract L'extinció de la combustió és un fenomen que porta a l'aturada d'un turboreactor o una turbohèlice. Pot tenir nombroses causes: manca de combustible, (inversió de la pressió dins el compressor), manca d'oxigen a gran altitud o ingestió (objectes, ocells, cendra volcànica, etc.). A una velocitat constant, una baixada sobtada de la pressió dins la cambra de combustió provoca aquest fenomen i, en aquest cas, es diu que el motor s'ha calat. La ràpida disminució del flux té com a conseqüència que la pressió dins la cambra de combustió superi la pressió de retorn del compressor i desemboca en una i, seguidament, a l'extinció de la cambra de combustió. Es pot dir que la flama «s'ha apagat». Les acceleracions fortes poden empobrir la barreja d'aire i combustible i causar una extinció (una característica tristament cèlebre dels motors que portaven les primeres sèries de l'F-14 Tomcat, per exemple). Sol passar a poca altitud i provocar el sinistre total de l'avió. Tanmateix, en els avions moderns, un sistema de (FADEC) controla i adapta la barreja en tot moment, fet que redueix dràsticament la incidència d'aquest fenomen en comparació amb els primers avions de reacció o amb turbohèlice. L'aterratge d'emergència després d'una extinció de la combustió forma part dels exercicis habituals dels pilots. (ca) في الطيران، اِنخماد الشعلة (flameout) أو اِنخماد اللهب (flame-out) هو انخفاض جريان محرك نفاث أو محرك توربيني بسبب اختفاء اللهب في الاحتراق (غرفة الاحتراق). يمكن أن يكون لفقدان اللهب مجموعة متنوعة من الأسباب، مثل تجويع الوقود، أو الارتفاع المفرط، أو توقف الضاغط، أو تلف الأجسام الغريبة الناجم عن الطيور، أو البرد، أو الرماد البركاني، أو هطول الأمطار الشديد، أو عطل ميكانيكي، أو درجات حرارة محيطة شديدة البرودة. (ar) Ein Flammabriss ist das Erlöschen einer Flamme in einer Verbrennungsmaschine oder anderer auf Verbrennung basierender Anlagen und Einrichtungen. (de) In aviation, a flameout (or flame-out) is the run-down of a jet engine or other turbine engine due to the extinction of the flame in its combustor. The loss of flame can have a variety of causes, such as fuel starvation, excessive altitude, compressor stall, foreign object damage deriving from birds, hail, or volcanic ash, severe precipitation, mechanical failure, or very low ambient temperatures. (en) En aviación se conoce como apagón de llama (flameout, en inglés) a la descarga de un motor de reacción causada por la extinción de la llama en la cámara de combustión. Esto puede suceder por varios factores, entre ellos falta de combustible, pérdida de compresión, falta de oxígeno (a grandes alturas), daños por elementos ajenos (como por ejemplo aves, granizo o ceniza volcánica), inclemencias del tiempo, fallos mecánicos y temperaturas muy bajas.​​ (es) Flameout mengacu pada kegagalan mesin jet yang disebabkan oleh sedikitnya nyala api di ruang bakar. Hal ini dapat disebabkan oleh sejumlah faktor, termasuk sedikitnya bahan bakar, kompresor stal, pasokan oksigen kurang cukup, kerusakan karena benda asing (seperti burung, hujan es atau bahkan abu vulkanik), cuaca buruk yang parah, dan kegagalan mekanik. (in) L'extinction réacteur (resp. propulseur) correspond à l'arrêt d'un turboréacteur ou d'un turbopropulseur à la suite de l'extinction de la chambre de combustion. Cet arrêt de la combustion est décrit littéralement par l'expression anglaise « flame out », signifiant « plus de flamme ». Celle-ci peut avoir de nombreuses origines : manque de carburant, "pompage" (retour de pression en amont dans les étages du compresseur), manque d'oxygène à haute altitude, ingestion (de débris, d'oiseaux, de cendres volcaniques, etc.). À vitesse constante, une baisse soudaine de la pression dans la chambre de combustion provoque ce phénomène, appelé dans ce cas « décrochage ». La diminution brutale du débit a pour conséquence de rendre la pression dans la chambre de combustion supérieure à la pression de refoulement du compresseur, et conduit à une inversion de l'écoulement (pompage aérodynamique) puis à l'extinction de la chambre à combustion. On dit également que la flamme a été « soufflée ». De fortes accélérations peuvent appauvrir le mélange air-combustible et causer une extinction (une caractéristique tristement célèbre des moteurs Pratt & Whitney TF30 équipant les premières séries de F-14 Tomcat, par exemple). Cela arrive généralement à basse altitude, provoquant la perte totale de l'avion. Cependant, sur les avions contemporains, le FADEC contrôle et adapte en permanence ce mélange, et permet de réduire drastiquement ce phénomène par rapport aux premiers avions à réaction ou turbopropulsion. L'atterrissage d'urgence après une extinction réacteur fait partie des exercices réguliers des pilotes. (fr) フレームアウト (英: flameout) とは、ジェットエンジンの燃焼室内にて燃焼が停止することによって生じる、エンジン停止のこと。 フレームアウトにはいくつかの原因があり、先行機の高温高圧で酸素濃度が非常に低い排気ガス（ジェット後流とも言う）の吸入、燃料供給系統の支障、不充分な酸素供給、鳥（バードストライク）・火山灰・雹などの異物吸入、機械的故障、悪天候などといったものがある。 フレームアウトは、巡航時や降下時といった、エンジンが中～低出力に設定されている際に発生することが多い。多くの場合大事には至らない。フレームアウトから回復させる為にはパイロットはエンジンへの燃料供給を確保し、自機の飛行手順書に詳述される手順に沿ってエンジンを再始動すればよい。 ドイツで初期のジェット機であるメッサーシュミット Me262で使用されていた初期のユンカース・ユモ004のようなジェットエンジンは、フレームアウトを起こす可能性が大きかった。急激な加速や不適切なスロットル操作により空気/燃料比率が悪化し、フレームアウトが発生した。低高度で発生したフレームアウトは、しばしば航空機の損失をもたらした。 しかしながら、現代のジェット航空機は高品質な設計がなされており、さらにパフォーマンスを最適状態に維持するシステム（FADEC）により制御されている。そのため、今日におけるフレームアウトは、草創期のジェット航空機と比較して危険性は下がっている。 (ja) Срыв пла́мени — затухание пламени в камере сгорания, как нарушение работы воздушно-реактивного двигателя; может быть вызвано такими причинами, как: нехватка топлива, нарушение работы компрессора, недостаток кислорода, повреждение инородными телами (например, попадание птиц, града или вулканического пепла), крайне неблагоприятные погодные условия (ветер, дождь, град), усталостные механические повреждения. Срыв пламени наиболее часто происходит при работе двигателя на средней или малой мощности силовой установки (например, во время крейсерского полёта или на этапе снижения). В большинстве случаев работа двигателей возобновлялась после таких происшествий. Для восстановления после срыва пламени пилот должен убедиться, что есть подача топлива в двигатель, и затем просто перезапустить его, как это описывается в руководстве по лётной эксплуатации воздушного судна. У первых двигателей, подобных Junkers Jumo-004, использованных в первых немецких самолётах, включая Messerschmitt Me.262, была повышенная степень риска срыва пламени. Быстрое ускорение и неправильная установка дросселя могли приводить к обеднению топливной смеси кислородом и вызывать срыв пламени. Если такое происходит на малой высоте, то очень часто может приводить к крушению самолёта. Современные авиалайнеры сконструированы с более высоким уровнем технических характеристик и управляются системами FADEC, которые постоянно подстраивают параметры работы двигателей для снижения риска срыва пламени. (ru) 在航空领域，熄火是指喷气发动机由于中的火焰熄灭而导致的停机。熄火的原因有很多，如、高度过高、、鸟击、冰雹或火山灰造成的、降水、机械故障或环境温度过低。 (zh)
dbo:wikiPageID 1451948 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength 4214 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID 1097942401 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink dbr:Gas_turbine dbr:Core_lock dbr:Combustor dbr:Compressor_stall dbr:Fuel_starvation dbr:Hail dbr:Jet_engine dbr:Thrust_lever dbr:Airbus_A320 dbr:Aircraft_engine_starting dbc:Aviation_risks dbr:Ceiling_(aeronautics) dbr:Flight_envelope dbr:Foreign_object_damage dbr:Volcanic_ash dbr:Precipitation dbc:Jet_engines dbr:Bird_strike dbr:Air-fuel_ratio dbr:FADEC
dbp:wikiPageUsesTemplate dbt:Authority_control dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Redirect dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Aircraft_gas_turbine_engine_components
dcterms:subject dbc:Aviation_risks dbc:Jet_engines
rdf:type owl:Thing yago:Artifact100021939 yago:Device103183080 yago:Engine103287733 yago:Instrumentality103575240 yago:JetEngine103596285 yago:Machine103699975 yago:Motor103789946 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Reaction-propulsionEngine104057435 yago:WikicatJetEngines yago:Whole100003553
rdfs:comment في الطيران، اِنخماد الشعلة (flameout) أو اِنخماد اللهب (flame-out) هو انخفاض جريان محرك نفاث أو محرك توربيني بسبب اختفاء اللهب في الاحتراق (غرفة الاحتراق). يمكن أن يكون لفقدان اللهب مجموعة متنوعة من الأسباب، مثل تجويع الوقود، أو الارتفاع المفرط، أو توقف الضاغط، أو تلف الأجسام الغريبة الناجم عن الطيور، أو البرد، أو الرماد البركاني، أو هطول الأمطار الشديد، أو عطل ميكانيكي، أو درجات حرارة محيطة شديدة البرودة. (ar) Ein Flammabriss ist das Erlöschen einer Flamme in einer Verbrennungsmaschine oder anderer auf Verbrennung basierender Anlagen und Einrichtungen. (de) In aviation, a flameout (or flame-out) is the run-down of a jet engine or other turbine engine due to the extinction of the flame in its combustor. The loss of flame can have a variety of causes, such as fuel starvation, excessive altitude, compressor stall, foreign object damage deriving from birds, hail, or volcanic ash, severe precipitation, mechanical failure, or very low ambient temperatures. (en) En aviación se conoce como apagón de llama (flameout, en inglés) a la descarga de un motor de reacción causada por la extinción de la llama en la cámara de combustión. Esto puede suceder por varios factores, entre ellos falta de combustible, pérdida de compresión, falta de oxígeno (a grandes alturas), daños por elementos ajenos (como por ejemplo aves, granizo o ceniza volcánica), inclemencias del tiempo, fallos mecánicos y temperaturas muy bajas.​​ (es) Flameout mengacu pada kegagalan mesin jet yang disebabkan oleh sedikitnya nyala api di ruang bakar. Hal ini dapat disebabkan oleh sejumlah faktor, termasuk sedikitnya bahan bakar, kompresor stal, pasokan oksigen kurang cukup, kerusakan karena benda asing (seperti burung, hujan es atau bahkan abu vulkanik), cuaca buruk yang parah, dan kegagalan mekanik. (in) 在航空领域，熄火是指喷气发动机由于中的火焰熄灭而导致的停机。熄火的原因有很多，如、高度过高、、鸟击、冰雹或火山灰造成的、降水、机械故障或环境温度过低。 (zh) L'extinció de la combustió és un fenomen que porta a l'aturada d'un turboreactor o una turbohèlice. Pot tenir nombroses causes: manca de combustible, (inversió de la pressió dins el compressor), manca d'oxigen a gran altitud o ingestió (objectes, ocells, cendra volcànica, etc.). L'aterratge d'emergència després d'una extinció de la combustió forma part dels exercicis habituals dels pilots. (ca) L'extinction réacteur (resp. propulseur) correspond à l'arrêt d'un turboréacteur ou d'un turbopropulseur à la suite de l'extinction de la chambre de combustion. Cet arrêt de la combustion est décrit littéralement par l'expression anglaise « flame out », signifiant « plus de flamme ». Celle-ci peut avoir de nombreuses origines : manque de carburant, "pompage" (retour de pression en amont dans les étages du compresseur), manque d'oxygène à haute altitude, ingestion (de débris, d'oiseaux, de cendres volcaniques, etc.). (fr) フレームアウト (英: flameout) とは、ジェットエンジンの燃焼室内にて燃焼が停止することによって生じる、エンジン停止のこと。 フレームアウトにはいくつかの原因があり、先行機の高温高圧で酸素濃度が非常に低い排気ガス（ジェット後流とも言う）の吸入、燃料供給系統の支障、不充分な酸素供給、鳥（バードストライク）・火山灰・雹などの異物吸入、機械的故障、悪天候などといったものがある。 フレームアウトは、巡航時や降下時といった、エンジンが中～低出力に設定されている際に発生することが多い。多くの場合大事には至らない。フレームアウトから回復させる為にはパイロットはエンジンへの燃料供給を確保し、自機の飛行手順書に詳述される手順に沿ってエンジンを再始動すればよい。 ドイツで初期のジェット機であるメッサーシュミット Me262で使用されていた初期のユンカース・ユモ004のようなジェットエンジンは、フレームアウトを起こす可能性が大きかった。急激な加速や不適切なスロットル操作により空気/燃料比率が悪化し、フレームアウトが発生した。低高度で発生したフレームアウトは、しばしば航空機の損失をもたらした。 (ja) Срыв пла́мени — затухание пламени в камере сгорания, как нарушение работы воздушно-реактивного двигателя; может быть вызвано такими причинами, как: нехватка топлива, нарушение работы компрессора, недостаток кислорода, повреждение инородными телами (например, попадание птиц, града или вулканического пепла), крайне неблагоприятные погодные условия (ветер, дождь, град), усталостные механические повреждения. (ru)
rdfs:label انخماد الشعلة (ar) Extinció de la combustió (ca) Flammabriss (de) Apagón de llama (es) Flameout (en) Flameout (in) Extinction moteur (fr) フレームアウト (ja) Срыв пламени (ru) 熄火 (zh)
owl:sameAs freebase:Flameout yago-res:Flameout wikidata:Flameout dbpedia-ar:Flameout dbpedia-ca:Flameout dbpedia-de:Flameout dbpedia-es:Flameout dbpedia-fa:Flameout dbpedia-fr:Flameout dbpedia-id:Flameout dbpedia-ja:Flameout dbpedia-ru:Flameout dbpedia-zh:Flameout https://global.dbpedia.org/id/4BuCe
prov:wasDerivedFrom wikipedia-en:Flameout?oldid=1097942401&ns=0
foaf:isPrimaryTopicOf wikipedia-en:Flameout
is dbo:wikiPageRedirects of dbr:Windmill_restart dbr:Engine_flame-out dbr:Engine_flameout dbr:Flame-out dbr:Flame_out
is dbo:wikiPageWikiLink of dbr:Qantas_Flight_32 dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_airliners_in_the_United_Kingdom dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(1990–1999) dbr:List_of_aerial_victories_during_the_Indo-Pakistani_War_of_1971 dbr:List_of_aviation_accidents_and_incidents_in_Indonesia dbr:2013_Glasgow_helicopter_crash dbr:Beverley_Randolph_(aviator) dbr:Biman_Bangladesh_Airlines dbr:Bob_Bernard dbr:David_Scott dbr:List_of_Mayday_episodes dbr:Union_Pacific_GTELs dbr:United_Air_Lines_Flight_736 dbr:United_Airlines_Flight_173 dbr:Lockheed_F-94_Starfire dbr:Muzzle_flash dbr:1977_Encino_helicopter_crash dbr:1977_in_aviation dbr:1994_in_aviation dbr:McDonnell_Douglas_AV-8B_Harrier_II dbr:McDonnell_F3H_Demon dbr:SNCASO_Trident dbr:GAU-8_Avenger dbr:Garuda_Indonesia_Flight_200 dbr:Garuda_Indonesia_Flight_421 dbr:General_Electric_Passport dbr:Mitsubishi_SpaceJet dbr:1968_Indianapolis_500 dbr:1973_DeKalb–Peachtree_Airport_Learjet_crash dbr:1973_in_aviation dbr:2018_Iran_Bombardier_Challenger_crash dbr:Arado_Ar_234 dbr:Lockheed_A-12 dbr:Lockheed_Have_Blue dbr:Lockheed_U-2 dbr:Lodge_Moor_Hospital dbr:Loganair_Flight_670A dbr:Lyulka_AL-5 dbr:Boiler_explosion dbr:China_Airlines_Flight_006 dbr:Combustion_instability dbr:Standing_start dbr:Surge_in_compressors dbr:1954_in_aviation dbr:1959_in_aviation dbr:Aérospatiale_SA_315B_Lama dbr:British_Airways_Flight_009 dbr:Top_Gun dbr:TransAsia_Airways_Flight_235 dbr:Transair_Flight_810 dbr:Twilight_Zone:_The_Movie dbr:Water_landing dbr:West_Caribbean_Airways_Flight_708 dbr:Westland_Wyvern dbr:Windmill_restart dbr:Lockheed_NF-104A dbr:Air_Algérie dbr:Air_Transat_Flight_236 dbr:Airbus_A330 dbr:Aircraft_engine_starting dbr:Dagestan_Airlines_Flight_372 dbr:Dallas,_Georgia dbr:Ethiopian_Airlines_Flight_702 dbr:Ethiopian_Airlines_Flight_961 dbr:Eurofighter_Typhoon dbr:Fairey_Delta_2 dbr:Forces_of_Nature_(1999_film) dbr:No._24_Squadron_PAF dbr:Overspeed dbr:Falcon_4.0:_Allied_Force dbr:Flight_altitude_record dbr:Foreign_object_damage dbr:List_of_Garuda_Indonesia_incidents_and_accidents dbr:2015_in_aviation dbr:Green_Ramp_disaster dbr:Handley_Page_Victor dbr:Hawker_Hunter dbr:Heinkel_He_162 dbr:Helios_Airways_Flight_522 dbr:Aeroflot_accidents_and_incidents_in_the_1970s dbr:Aeroflot_accidents_and_incidents_in_the_1980s dbr:Kargil_War dbr:Kegworth_air_disaster dbr:Kenya_Airways_Flight_507 dbr:LaMia_Flight_2933 dbr:TACA_Flight_110 dbr:Jean_Boulet dbr:Wake_turbulence dbr:Autorotation dbr:Aviastar-TU_Flight_1906 dbr:Bombardier_CRJ100/200 dbr:Bombardier_Global_7500 dbr:CFM_International_CFM56 dbr:Pinnacle_Airlines_Flight_3701 dbr:Southern_Airways_Flight_242 dbr:Engine_flame-out dbr:Engine_flameout dbr:Ilyushin_Il-40 dbr:Kommando_Nowotny dbr:Messerschmitt_Me_262 dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-9 dbr:Operation_Safed_Sagar dbr:Operation_Tarnegol dbr:Republic_F-84F_Thunderstreak dbr:Flame-out dbr:Flame_out
is foaf:primaryTopic of wikipedia-en:Flameout