Focke-Wulf Triebflügel (original) (raw)
Focke-Wulf Triebflügel byl německý projekt stíhacího letounu kategorie VTOL, který měl být poháněn třemi náporovými motory systému Lorin.
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| dbo:abstract | Focke-Wulf Triebflügel byl německý projekt stíhacího letounu kategorie VTOL, který měl být poháněn třemi náporovými motory systému Lorin. (cs) Die Focke-Wulf Triebflügel, oder Triebflügeljäger, war ein deutsches Konzeptflugzeug aus dem Jahr 1944, der Endphase des Zweiten Weltkriegs, geplant zum Schutz gegen die steigende Bedrohung durch die Bomberkommandos der Alliierten. Es ist als Heckstarter für Senkrechtstart und -landung entworfen worden, um als Abfangjäger für die lokale Verteidigung von wichtigen Bereichen eingesetzt zu werden, die kleine oder gar keine Flugplätze hatten. Die Entwicklung des Triebflügel erreichte nur den Stand von Windkanal-Tests, als die Alliierten die Produktionsanlagen einnahmen. Es wurde kein Prototyp vollendet. (de) The Focke-Wulf Triebflügel, or Triebflügeljäger, literally meaning "thrust-wing hunter", was a German concept for an aircraft designed in 1944, during the final phase of World War II as a defence against the ever-increasing Allied bombing raids on central Germany. It was a vertical take-off and landing tailsitter interceptor design for local defense of important factories or areas which had small or no airfields. The Triebflügel had only reached wind-tunnel testing when the Allied forces reached the production facilities. No complete prototype was ever built. (en) El Focke-Wulf Triebflügel («ala propulsada» en alemán) o Triebflügeljäger («caza propulsado por las alas») fue un concepto de aeronave desarrollado por la firma Focke-Wulf Flugzeugbau en 1944, durante la fase final de la Segunda Guerra Mundial como medio de defensa contra las incesantes incursiones de bombardeo de los Aliados sobre Alemania central. Se trataba de diseño de interceptor que apoyado sobre la cola podría despegar y aterrizar verticalmente (capacidad VTOL) pensado para ser usado como defensa local en zonas industriales o áreas importantes sin pistas de aterrizaje. Del Triebflügelaún no se había construido un prototipo y solo había alcanzado las pruebas en el túnel de viento cuando las fuerzas aliadas tomaron las instalaciones de producción. (es) La société Focke-Wulf avait conçu un projet d'avion de type ADAV (aéronef à décollage et atterrissage vertical) désigné Triebflügel (aile motrice) dont la voilure aurait consisté en un rotor tripale dont chacune aurait été équipée d'un réacteur orientable à son extrémité. Le professeur Erich von Holst construisit à partir de 1940 des maquettes formées d’un fuselage autour duquel tournaient deux rotors contrarotatifs tripales pouvant voler depuis la vitesse zéro (vol stationnaire) jusqu’à une vitesse maximale définie. Début 1944, il présenta ses maquettes au bureau d'études de Focke-Wulf à Bad Eilsen. L’ingénieur Otto von Pabst et le constructeur aéronautique von Halem se penchèrent sur le problème. La même année, ils conçurent un chasseur ADAV appelé Triebflügel. L’utilisation, en l’extrémité de pale, de statoréacteurs de type Lorin (c’est-à-dire dépourvus de pièces mobiles) de 840 kp de poussée chacun, aurait permis d’annuler le couple induit et donc de s’affranchir du deuxième rotor. L’aile-rotor tripale (Triebflügel) devait tourner sur des roulements autour d’un tube placé au niveau du centre de gravité du fuselage de l’appareil. Les moteurs Lorin ne fournissant une poussée qu’à partir d'une vitesse minimum de 300 km/h, des moteurs-fusées de type Walter montés en supplément devaient donner au rotor la vitesse de rotation initiale nécessaire. Le régime devait atteindre 220 tr/min et une vitesse maximale de 1 000 km/h. La fin imminente de la Seconde Guerre mondiale ne permit cependant pas de procéder à la construction et à la mise au point, cependant ce projet futuriste a inspiré les concepteurs des prototypes Convair XFY et Lockheed XFV (voir Opération Paperclip). (fr) トリープフリューゲル(ドイツ語: Triebflügel)は、第二次世界大戦末期、フォッケウルフ社が設計を始めたジェット戦闘機である。 本機の名称のうち、"flügel"はドイツ語で第1義としては「翼」を意味し、"Trieb"という語が意味するものにはいくつかの意味があるが、"Triebflügel"という名称を日本語に訳すならば「回転式駆動翼（航空機）」が近いと思われる。 (ja) O Focke-Wulf Triebflügel foi um projeto de caça-interceptador que seria desenvolvido pela empresa alemã Focke-Wulf. O sistema era VTOL (Vertical Take Off and Landing = Decolagem e Aterrissagem vertical). (pt) Il Focke-Wulf Fw Triebflügel, citato anche come Triebflügeljäger, tradotto letteralmente come "ala potente" o "caccia mosso dalle ali", fu un caccia intercettore sperimentale a decollo ed atterraggio verticale (VTOL) posacoda sviluppato dall'azienda tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH negli anni quaranta, nelle fasi finali della seconda guerra mondiale, e rimasto al primo stadio di sviluppo. Caratterizzato da una serie di tecnologie innovative per l'epoca sviluppate nell'ambito del programma identificato come Wunderwaffe, benché il progetto fosse riuscito ad essere testato in galleria del vento e fosse stata avviata la costruzione di un prototipo (o un semplice mock-up), questo non venne mai completato per l'occupazione degli stabilimenti aziendali da parte delle truppe Alleate nelle ultime fasi del conflitto. (it) Focke-Wulf Fw Triebflügel – niezrealizowany projekt niemieckiego myśliwca przechwytującego. Został opracowany w 1944 roku. Triebflügel przeszedł tylko testy w tunelu aerodynamicznym. Przed zbudowaniem kompletnego prototypu wojska alianckie zajęły zakłady Focke-Wulfa. Focke-Wulf Fw Triebflügel miał być samolotem pionowego startu i lądowania napędzanym silnikami odrzutowymi. (pl) Focke-Wulf Triebflügel (рус. Фокке-Вульф Трибфлюгель) — проект истребителя вертикального взлёта и посадки фирмы Focke-Wulf. (ru) 福克-沃爾夫 Triebflügel 是第二次世界大戰末期由納粹德國空軍所預定開發的噴射戰鬥機。項目由1944年開始，針對當時盟軍對德國日漸頻繁的戰略轟炸，特別採用當時極具前瞻性的垂直起降設計以增強戰場生存性及反應能力，目標是部署在只有小型機場或不設機場的工業設施作區域防衛用途。項目於二次大戰歐洲戰場結束時只推進至風洞測試階段，仍未製造出任何原型機。 (zh) |
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