France II (original) (raw)
Die französische stählerne Bark France II war bis zum Bau der Golden Horizon der größte je gebaute Windjammer. Sie war nach der France von 1890 der zweite Großsegler dieses Namens und wird von ihrem Vorgänger üblicherweise durch die römische Ziffer II unterschieden.
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:MeanOfTransportation/height | 64495.68 |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 146456.4 |
| dbo:abstract | Die französische stählerne Bark France II war bis zum Bau der Golden Horizon der größte je gebaute Windjammer. Sie war nach der France von 1890 der zweite Großsegler dieses Namens und wird von ihrem Vorgänger üblicherweise durch die römische Ziffer II unterschieden. (de) France II was a French sailing ship, built by Chantiers et Ateliers de la Gironde and launched in 1912. In hull length and overall size she was, after Preußen, the second largest commercial merchant sailing ship ever built. France II had the greatest cargo carrying capacity ever, 5,633 gross register tons (GRT) to the second-highest R. C. Rickmers at 5,548 GRT. An earlier sailing vessel named France had been built in 1890 by D. & W. Henderson & Son, Glasgow. (en) Le France II est un navire marchand français, lancé en 1911, équipé de cinq mâts, mais aussi de deux moteurs. Il fut le plus grand voilier du monde pendant 77 ans (le Club Med 1, lancé en 1988, est plus grand). (fr) France II var en femmastad bark, det näst största segelfartyg som någonsin byggts och det med störst lastkapaciteten någonsin, sjösatt 1911 och upphuggen 1922. France II byggdes för och sjösattes i Bordeaux 9 november 1911 vid varvet . Med en dräktighet av 5.806 bruttoregisterton hade hon den största lastkapaciteten någonsin, endast den tyska barken , den amerikanska slätskonaren och den femmastade fullriggaren Preussen kom att byggas med en lastkapacitet över 5.000 bruttoregisterton. Fartyget är byggt helt i stål, var 126 meter långt, en största bredd av 16,9 meter och ett djupgående vid last om 7,65 meter. Hon hade fyra råriggade master utan något över bramseglet och riggen kallades därför stympad bramrigg. Längst bak fans en kortare mesanmast. Master och rår hade en vikt av 258 ton och rigg med block en vikt av 198 ton. Utöver seglen utrustades hon med ett hjälpmaskineri om två dieselmotorer om vardera 900 hästkrafter. Dieselmotorerna var dock inte tillförlitliga och gav begränsad kraft, och 1919 monterades de bort. Hon hade dock även en elgenerator för drift av radio och elektrisk belysning, ångmaskiner för att driva länspumparna och motorer för ankarspelet. Hennes besättning bestod av 45 man. Förutom lastutrymmen fanns även passagerarutrymmen med sex förstaklasshytter. France II gick på sin jungfruresa i slutet av 1913, först till Glasgow att lasta kol, därefter till Nya Kaledonien där hon lastade med nickelmalm för återresan. Hon återvände via Kap Horn där hon drabbades av en storm men red ut den och återvände till Glasgow 3 augusti 1914. Under första världskriget bestyckades hon med två 90 mm kanoner för att kunna försvara sig mot raidfartyg. Hon besköts vid ett tillfälle av en ubåt men lyckades undkomma. France II såldes 1916 av Société Anonyme des Navires Mixtes till . Efter försäljningen gick hon med blandad last till Sydamerika och Australien samt på Nya Kaledonien för att lasta nickelmalm. Hon hade då Dakar som hemmahamn för att lättare kunna undvika ubåtar. 1919 återvände hon till Frankrike och hennes maskineri monterades av. Under en transportresa natten mellan 11 och 12 juli 1922 hamnade hon i stiltje utanför Nya Kaledoniens kust och drev upp på ett korallrev. Det hade gått att rädda fartyget, men den rådande lågkonjunkturen och försämrad ekonomi för de stora segelfartygen gjorde att man valde att hugga upp henne på plats. (sv) SV France II - pięciomasztowy bark, jeden z windjammerów, był jednym z największych żaglowców jakie kiedykolwiek zbudowano. (pl) «Франс II» (фр. France II) — французский пятимачтовый барк. Считается одним из самых больших парусников в истории судостроения. Заложен на верфях «Chantiers et Ateliers de la Gironde» в Бордо в 1911 году. Полная длина составляет 146,20 м. (ru) |
| dbo:height | 64.495680 (xsd:double) |
| dbo:homeport | dbr:Rouen |
| dbo:length | 146.456400 (xsd:double) |
| dbo:maidenVoyage | 1913-11-25 (xsd:date) |
| dbo:shipBeam | 16.962120 (xsd:double) |
| dbo:shipDraft | 8.503920 (xsd:double) |
| dbo:shipLaunch | 1912-11-09 (xsd:date) |
| dbo:status | Stranded on Teremba reef on July 12, 1922, no loss of men |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/France_II._(Schiff).jpg?width=300 |
| dbo:topSpeed | 32.410000 (xsd:double) |
| dbo:type | dbr:Bulk_carrier dbr:Barque |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.grand-voilier.com/tallship/navigation/france.htm http://www.starclippers.com/us-dom/press-releases/396-star-clippers-to-build-the-world%E2%80%99s-biggest-square-rigger.html |
| dbo:wikiPageID | 9351658 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 9481 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1090276273 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Tall_ships_of_France dbr:Pouembout dbr:Rouen dbr:Schneider_Electric dbr:Bordeaux dbr:Captain_(nautical) dbr:List_of_large_sailing_vessels dbr:Chief_mate dbr:Square_rig dbr:Chromite dbr:Garonne dbr:Glasgow dbr:Thio,_New_Caledonia dbr:Long_ton dbr:Poop_deck dbr:Spanker_(sail) dbc:Individual_sailing_vessels dbr:Bulk_carrier dbr:Ceremonial_ship_launching dbr:File:Flag_of_France.svg dbc:1912_ships dbr:Able_Seaman_(rank) dbr:Barque dbr:Nickel dbr:Nouméa dbr:Forecastle dbr:Keel dbr:Tugboat dbr:Length_between_perpendiculars dbr:Length_overall dbr:Jib dbc:Windjammers dbc:Lost_sailing_vessels dbr:Topgallant_sail dbr:Truck_(rigging) dbr:Staysail dbr:Diesel_engine dbr:Bomber dbr:Piano dbr:New_Caledonia dbr:Carpentry dbc:Five-masted_ships dbr:Mast_(sailing) dbr:Sailmaker dbr:Tall_ship dbr:List_of_tall_ships dbr:Square_sail |
| dbp:shipArmament | 2 (xsd:integer) |
| dbp:shipBadge | none; female figurehead representing the State of France (en) |
| dbp:shipBoats | 4 (xsd:integer) |
| dbp:shipBuilder | Chantiers et Ateliers de la Gironde (en) |
| dbp:shipCaption | France II at Bordeaux harbour in 1912 before her maiden voyage (en) |
| dbp:shipComplement | max. 45, since 1919: 50 (en) |
| dbp:shipCompleted | October 1913 (en) |
| dbp:shipCountry | France (en) |
| dbp:shipCrew | captain, 2nd captain, 1st, 2nd, & 3rd mates, steward, 39/44 able seamen and shipboys (en) |
| dbp:shipDecks | 3 (xsd:integer) |
| dbp:shipDisplacement | 10710 (xsd:integer) |
| dbp:shipFate | 0001-07-12 (xsd:gMonthDay) |
| dbp:shipFlag | 45 (xsd:integer) |
| dbp:shipHeight | * * (en) |
| dbp:shipHomeport | Rouen, France (en) |
| dbp:shipIdentification | * Code letters J H G T * (en) |
| dbp:shipImage | France II. .jpg (en) |
| dbp:shipLaidDown | March, 1912 (en) |
| dbp:shipLaunched | 1912-11-09 (xsd:date) |
| dbp:shipLength | * * * * (en) |
| dbp:shipMaidenVoyage | 0001-11-25 (xsd:gMonthDay) |
| dbp:shipName | France II (en) |
| dbp:shipNamesake | State of France (en) |
| dbp:shipNotes | lounge with piano, seven 1st class passenger cabins, library, darkroom, seawater therapy equipment (en) |
| dbp:shipOrdered | 1911 (xsd:integer) |
| dbp:shipOwner | Société Anonyme des Navires Mixtes , Leroux & Cie., Rouen (en) |
| dbp:shipPropulsion | sail and auxiliary propulsion (en) |
| dbp:shipRoute | France-Australia-New Caledonia-USA (en) |
| dbp:shipSailPlan | * 38 sails: 20 square sails, 12 staysails, 4 foresails, 2 spanker sails * sail area (en) |
| dbp:shipTonnage | / (en) |
| dbp:shipType | * Five-masted steel barque * Nickel ore bulk carrier (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Coord dbt:ISBN dbt:Infobox_ship_career dbt:Infobox_ship_characteristics dbt:Infobox_ship_image dbt:Ship dbt:Short_description dbt:GRT dbt:ICS dbt:NRT |
| dcterms:subject | dbc:Tall_ships_of_France dbc:Individual_sailing_vessels dbc:1912_ships dbc:Windjammers dbc:Lost_sailing_vessels dbc:Five-masted_ships |
| gold:hypernym | dbr:Ship |
| georss:point | -21.8082 165.6467 |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11446 yago:WikicatBarques yago:WikicatMerchantShipsOfFrance yago:WikicatWindjammers geo:SpatialThing yago:WikicatShipsOfFrance yago:WikicatShipwrecks yago:Artifact100021939 yago:Bark102793199 yago:Bottom102878222 yago:CargoShip102965300 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Windjammer104587327 dbo:Ship yago:SailingVessel104128837 yago:Ship104194289 yago:Shipwreck104197110 yago:Vehicle104524313 yago:Vessel104530566 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1910sShips yago:Wikicat1912Ships yago:WikicatFive-mastedShips yago:WikicatTallShipsOfFrance |
| rdfs:comment | Die französische stählerne Bark France II war bis zum Bau der Golden Horizon der größte je gebaute Windjammer. Sie war nach der France von 1890 der zweite Großsegler dieses Namens und wird von ihrem Vorgänger üblicherweise durch die römische Ziffer II unterschieden. (de) France II was a French sailing ship, built by Chantiers et Ateliers de la Gironde and launched in 1912. In hull length and overall size she was, after Preußen, the second largest commercial merchant sailing ship ever built. France II had the greatest cargo carrying capacity ever, 5,633 gross register tons (GRT) to the second-highest R. C. Rickmers at 5,548 GRT. An earlier sailing vessel named France had been built in 1890 by D. & W. Henderson & Son, Glasgow. (en) Le France II est un navire marchand français, lancé en 1911, équipé de cinq mâts, mais aussi de deux moteurs. Il fut le plus grand voilier du monde pendant 77 ans (le Club Med 1, lancé en 1988, est plus grand). (fr) SV France II - pięciomasztowy bark, jeden z windjammerów, był jednym z największych żaglowców jakie kiedykolwiek zbudowano. (pl) «Франс II» (фр. France II) — французский пятимачтовый барк. Считается одним из самых больших парусников в истории судостроения. Заложен на верфях «Chantiers et Ateliers de la Gironde» в Бордо в 1911 году. Полная длина составляет 146,20 м. (ru) France II var en femmastad bark, det näst största segelfartyg som någonsin byggts och det med störst lastkapaciteten någonsin, sjösatt 1911 och upphuggen 1922. France II byggdes för och sjösattes i Bordeaux 9 november 1911 vid varvet . Med en dräktighet av 5.806 bruttoregisterton hade hon den största lastkapaciteten någonsin, endast den tyska barken , den amerikanska slätskonaren och den femmastade fullriggaren Preussen kom att byggas med en lastkapacitet över 5.000 bruttoregisterton. Fartyget är byggt helt i stål, var 126 meter långt, en största bredd av 16,9 meter och ett djupgående vid last om 7,65 meter. Hon hade fyra råriggade master utan något över bramseglet och riggen kallades därför stympad bramrigg. Längst bak fans en kortare mesanmast. Master och rår hade en vikt av 258 ton oc (sv) |
| rdfs:label | France II (Schiff, 1911) (de) France II (en) France II (voilier) (fr) France II (pl) Франс II (ru) France II (sv) |
| owl:sameAs | freebase:France II yago-res:France II wikidata:France II dbpedia-de:France II dbpedia-fa:France II dbpedia-fr:France II dbpedia-pl:France II dbpedia-ru:France II dbpedia-sv:France II https://global.dbpedia.org/id/RRmF |
| geo:geometry | POINT(165.64669799805 -21.808200836182) |
| geo:lat | -21.808201 (xsd:float) |
| geo:long | 165.646698 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:France_II?oldid=1090276273&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Flag_of_France.svg wiki-commons:Special:FilePath/France_II._(Schiff).jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:France_II |
| foaf:name | France II (en) |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:France_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Potosi_(barque) dbr:List_of_large_sailing_vessels dbr:Teremba_Bay dbr:Golden_Horizon dbr:Thomas_W._Lawson_(ship) dbr:Brodosplit dbr:Iron-hulled_sailing_ship dbr:R._C._Rickmers_(1906) dbr:France_(disambiguation) dbr:SS_France |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:France_II |
