Charles Inglis (engineer) (original) (raw)
Charles Edward Inglis OBE, FRS (pronunciado Ingels) (Worcester, 31 de julho de 1875 — , 19 de abril de 1952) foi um engenheiro civil britânico.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | السير تشارلز إدوارد إنجليس ، ( /ˈɪŋɡəlz/ ؛ 31 يوليو 1875 - 19 أبريل 1952) مهندس مدني بريطاني. نجل طبيب ، تلقى تعليمه في كلية شلتنهام وحصل على منحة دراسية في كينجز كوليدج ، كامبريدج ، حيث عمل لاحقًا كأكاديمي. أمضى إنجليس فترة عامين مع الشركة الهندسية التي يديرها جون وولف باري قبل أن يعود إلى كينجز كوليدج كمحاضر. من خلال العمل مع الأستاذين جيمس ألفريد يوينغ و بيرترام هوبكنسون، أجرى العديد من الدراسات المهمة حول تأثيرات الاهتزاز على الهياكل والعيوب على قوة ألواح الفولاذ. خدم إنجليس في المهندسون الملكيون خلال الحرب العالمية الأولى واخترع جسر إنجليس ، وهو نظام جسر فولاذي قابل لإعادة الاستخدام - مقدمة بيلي للجسر الأكثر شهرة في الحرب العالمية الثانية. في عام 1916 ، تم تعيينه مسؤولاً عن تصميم الجسور والإمداد بها في مكتب الحرب ، وكان رائداً مع جيفارد لو كويسن مارتل في استخدام الجسور المؤقتة بالدبابات. تقاعد إنجليس من الخدمة العسكرية عام 1919 وعُين ضابطًا في وسام الإمبراطورية البريطانية . عاد إلى جامعة كامبريدج بعد الحرب كأستاذ ورئيس قسم الهندسة . تحت قيادته ، أصبح القسم الأكبر في الجامعة وواحدًا من أفضل كليات الهندسة في العالم. تقاعد إنجليس من القسم عام 1943. (ar) Charles Edward Inglis (ausgesprochen Ingels) (* 31. Juli 1875 in Worcester; † 19. April 1952 in Southwold) war ein britischer Ingenieurwissenschaftler und Bauingenieur. Inglis war der Sohn eines Arztes und studierte an der Universität Cambridge (King’s College) Mathematik und Mechanik mit dem Bachelorabschluss 1897. Danach arbeitete er als Bauingenieur bei John Wolfe-Barry und Partnern, wo er Brücken für die Eisenbahn in der Umgebung Londons entwarf. Hier begann seine Beschäftigung mit dem Einfluss von Schwingungen auf Gebäude und speziell Brücken. 1901 wurde er Fellow des King’s College in Cambridge nach Einreichung einer Dissertation (The Balancing of Engines), erhielt seinen Master-of-Arts-Abschluss und wurde Mitglied der Institution of Civil Engineers. Er ging wieder an die Universität und wurde Assistent des Mechanik- und Maschinenbau-Professors Alfred Ewing am King’s College. 1908 wurde er Lecturer (unter dem Nachfolger von Ewing ). Er befasste sich mit unterschiedlichsten Gebieten des Maschinenbaus (Schwingungen von Maschinen) und Bauingenieurwesens – unter anderem war er für die Universität im Rat der städtischen Wasserwerke von Cambridge. Im Ersten Weltkrieg diente er bei den Royal Engineers und erfand die Inglis-Brücke, ein wiederverwendbares System von Stahlbrückenteilen (Vorläufer der Bailey-Brücke im Zweiten Weltkrieg). 1919 wurde er dafür OBE. Er kehrte nach Cambridge zurück, wo er 1918 Professor of Mechanism and Applied Mechanics und Leiter der Abteilung Ingenieurwesen wurde (als Nachfolger von Hopkinson). 1943 ging er in den Ruhestand. Eine Veröffentlichung von Inglis 1913 über die Ausbreitung von Rissen in den Platten von Schiffswänden, ausgehend von Nietlöchern, gilt heute als Pionierarbeit in der Riss-Mechanik. Er gab eine Formel der Spannungsverstärkung nahe Spitzen an (mit Faktor , mit der Risslänge, dem Radius der Riss-Spitze). Ab 1923 befasste er sich im Auftrag der British Railways mit den Wirkungen von Schwingungen auf Brücken verursacht durch Lokomotiven. Seine Untersuchungsergebnisse dazu wurden in die offiziellen britischen Empfehlungen übernommen. 1930 leitete er die Untersuchung des Luftschiff-Unglücks der R101. 1934 war er Präsident des International Congress on Theoretical and Applied Mechanics in Cambridge. 1945 wurde er geadelt. Er war Fellow der Royal Society. Ein Gebäude der Universität Cambridge ist nach ihm benannt. 1924 erhielt er die Telford Medal und 1944 die Charles Parsons Medal. 1929 erhielt er einen Ehrendoktor der Universität Edinburgh. Zu seinen Studenten gehörten Frank Whittle und James N. Goodier. Er war seit 1901 verheiratet und hatte zwei Töchter. 1941/42 war er Präsident der Institution of Civil Engineers. (de) Sir Charles Edward Inglis, OBE, FRS (/ˈɪŋɡəlz/; 31 July 1875 – 19 April 1952) was a British civil engineer. The son of a doctor, he was educated at Cheltenham College and won a scholarship to King's College, Cambridge, where he would later forge a career as an academic. Inglis spent a two-year period with the engineering firm run by John Wolfe-Barry before he returned to King's College as a lecturer. Working with Professors James Alfred Ewing and Bertram Hopkinson, he made several important studies into the effects of vibration on structures and defects on the strength of plate steel. Inglis served in the Royal Engineers during the First World War and invented the Inglis Bridge, a reusable steel bridging system – the precursor to the more famous Bailey bridge of the Second World War. In 1916 he was placed in charge of bridge design and supply at the War Office and, with Giffard Le Quesne Martel, pioneered the use of temporary bridges with tanks. Inglis retired from military service in 1919 and was appointed an Officer of the Order of the British Empire. He returned to Cambridge University after the war as a professor and head of the Engineering Department. Under his leadership, the department became the largest in the university and one of the best regarded engineering schools in the world. Inglis retired from the department in 1943. Inglis was associated with the Institution of Naval Architects, Institution of Civil Engineers, Institution of Mechanical Engineers, Institution of Structural Engineers, Institution of Waterworks Engineers and British Waterworks Association; he sat on several of their councils and was elected the Institution of Civil Engineers' president for the 1941–42 session. He was also a fellow of the Royal Society. Inglis sat on the board of inquiry investigating the loss of the airship R101 and was chair of a Ministry of War Transport railway modernisation committee in 1946. Knighted in 1945, he spent his later years developing his theories on the education of engineers and wrote a textbook on applied mechanics. He has been described as the greatest teacher of engineering of his time and has a building named in his honour at Cambridge University. (en) Charles Edward Inglis, OBE, FRS (prononcer [ˈɪŋɡəlz]; né le 31 juillet 1875 - mort le 19 avril 1952) est un ingénieur des travaux publics britannique, formé à King's College (Cambridge), où il poursuivit une carrière académique après avoir travaillé pendant deux ans chez John Wolfe-Barry. Sous la direction des professeurs James Alfred Ewing et Bertram Hopkinson, il a mené plusieurs recherches importantes sur l'effet des vibrations dans les structures et sur le rôle des fissures dans la rupture fragile des plaques en acier. Inglis a servi dans les Royal Engineers pendant la Première Guerre mondiale et inventa le pont en treillis Inglis, un pont de secours en acier précurseur des ponts Bailey de la Seconde Guerre mondiale. En 1916, il se trouva chargé de la conception et de l'acheminement des pontons par le War Office et il imagina, en collaboration avec , l'emploi de pontons flottants à caissons. Inglis retourna à la vie civile en 1919, élevé au rang d’Officier de l’Ordre de l'Empire britannique et reprit son enseignement à l'université de Cambridge, en tant que directeur du département des sciences de l'ingénieur. (fr) Charles Edward Inglis OBE, FRS (pronunciado Ingels) (Worcester, 31 de julho de 1875 — , 19 de abril de 1952) foi um engenheiro civil britânico. (pt) Сэр Эдвард Чарльз Инглис (англ. Charles Edward Inglis, ВТО, ФРС (/ˈɪŋɡəlz/; 31 июля 1875 — 19 апреля 1952 года) — английский . Сын Александра Ирвинга, врача общей практики и его первой жены, Флоренс Фини, дочери медиамагната . Получил образование в , а также выиграл стипендию в кембриджском Королевском колледже. Инглис провел два года в инженерной фирме, которой руководил , а затем вернулся в Королевский колледж в качестве преподавателя. Работая с профессорами Джеймсом Юингом и Бертрамом Хопкинсоном, он сделал ряд важных исследований по определению влияния вибрации на прочность листовой стали. Во время Первой Мировой Войны Инглис служил в сапёрных частях и изобрел «Мост Инглиса» — многоразовую стальную мостовую конструкцию, которая стала предшественником более известного моста Бэйли. В 1916 году ему было поручено спроектировать мост для британской армии. Вместе с Жиффаром Ле Кен Мартелем Инглис начал экспериментировать над применением временных мостов для танков. Инглис уволился с военной службы в 1919 году и был награждён офицерским крестом Ордена Британской империи. Он вернулся в Кембриджский университет в качестве профессора и руководителя университетского инженерного департамента. Под его руководством департамент стал крупнейшим в университете и одной из лучших инженерных школ в мире. Инглис ушел из этого департамента в 1943 году. Инглис также работал с Королевским институтом кораблестроения, Институтом гражданского инженерного строительства, Институтом машиностроения, Институтом строительной инженерии, Институтом гидротехнической инженерии и Британской гидротехнической ассоциацией. Он был также членом Лондонского королевского общества. Инглис участвовал в расследовании обстоятельств гибели дирижабля R101, а в 1946 году был председателем комитета по модернизации железных дорог (при Министерстве военного транспорта). В 1945 года был посвящён в рыцари. В последующие годы занимался развитием своих теорий по обучению инженеров и написал пособие по теоретической механике. Он стал известен как величайший теоретик инженерии своего времени, и в Кембриджском университете существует здание, названное его именем. (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Sir_Charles_Inglis.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.clerkmaxwellfoundation.org.uk/WranglersWhatBecame2008_1_24.pdf http://www.frontiersjournal.com/issues/vol3/vol3-22_Holmes.htm http://www.6thcorpscombatengineers.com/docs/Engineers/The%20Bailey%20Bridge%20-%20John%20A%20Thierry.pdf%7Cjournal=The https://ieeexplore.ieee.org/document/5180582%7Clast2=Dixon%7Cfirst2=R. https://web.archive.org/web/20081121020022/http:/www.frontiersjournal.com/issues/vol3/vol3-22_Holmes.htm http://www.nature.com/nature/journal/v169/n4309/pdf/169906a0.pdf%7Cissue=4309%7Cbibcode=1952Natur.169..906M%7Cs2cid=4295909%7Cdoi-access=free http://www.ucc.ie/ucc/depts/foodeng/isee2010/pdfs/Papers/Cosgrove%20et%20al.pdf%7Cconference=International https://books.google.com/books%3Fid=10soOX8kAuUC https://books.google.com/books%3Fid=QYbzNDMRuJ0C https://books.google.com/books%3Fid=sl3imKj8258C |
| dbo:wikiPageID | 16975609 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 42659 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1112525387 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Cambridge dbr:Cambridge_University_R.U.F.C. dbr:Captain_(British_Army_and_Royal_Marines) dbr:Rotordynamics dbr:Royal_Commission dbr:Royal_Engineers dbr:Royal_Navy dbr:Royal_School_of_Military_Engineering dbr:Engine_balance dbr:List_of_academic_ranks dbr:Macaulay's_method dbr:Morien_Morgan dbr:Battle_of_Camperdown dbr:Beryl_Platt,_Baroness_Platt_of_Writtle dbr:Blue_(university_sport) dbr:Bow,_London dbc:Professors_of_engineering_(Cambridge,_1875) dbc:People_from_Grantchester dbr:Applied_mechanics dbr:Hunting_oscillation dbr:Bertram_Hopkinson dbr:Richard_Trevithick dbc:Engineers_from_Worcester,_England dbc:Military_personnel_from_Worcester,_England dbr:Cylinder_(locomotive) dbr:University_of_the_Witwatersrand dbr:Department_of_Scientific_and_Industrial_Research_(United_Kingdom) dbr:John_Alexander_Inglis dbr:Lieutenant dbr:Public_inquiry dbr:James_Alfred_Ewing dbr:Concorde dbr:General_practitioner dbr:Officer_of_the_Order_of_the_British_Empire dbr:Christopher_Hinton,_Baron_Hinton_of_Bankside dbr:Frank_Whittle dbr:General_Service_Corps dbr:Giffard_Le_Quesne_Martel dbr:Grantchester dbr:Ministry_of_War_Transport dbr:Thomas_Hawksley dbr:Structural_engineering dbr:Andrew_Robertson_(engineer) dbr:Leopold_Halliday_Savile dbr:London,_Midland_and_Scottish_Railway dbr:Major_(United_Kingdom) dbr:Cambridge_Water_Company dbr:Suffolk dbr:Yury_Lomonosov dbr:Fellow dbr:Hammer_blow dbr:Harmonic_series_(mathematics) dbr:John_Inglis_(Royal_Navy_officer) dbr:Bachelor_of_Arts dbr:Bailey_bridge dbc:1875_births dbc:Alumni_of_King's_College,_Cambridge dbc:British_Army_personnel_of_World_War_I dbc:Fellows_of_King's_College,_Cambridge dbc:Fellows_of_the_Royal_Society dbc:People_educated_at_Cheltenham_College dbc:Royal_Engineers_officers dbr:British_Admiralty dbr:British_Army dbr:British_undergraduate_degree_classification dbc:People_from_Cambridge dbc:British_civil_engineers dbr:War_Office dbr:Waterloo_Bridge dbr:Whitechapel dbr:Drafter dbr:Girder_bridge dbr:Jet_engine dbr:John_Edward_Thornycroft dbr:John_Frederick_Feeney dbr:Second_lieutenant dbr:Head_boy dbr:Alan_Arnold_Griffith dbr:Albert_Chibnall dbr:Alexander_Gibb dbc:1952_deaths dbr:Fellow_of_the_Royal_Society dbr:First_World_War dbr:Fourier_series dbr:Bridge_Stress_Committee dbr:Grange_Road,_Cambridge dbr:Knight_Bachelor dbr:Provost_(education) dbr:Royal_Institution_of_Naval_Architects dbr:HMS_Belliqueux_(1780) dbr:International_Union_of_Theoretical_and_Applied_Mechanics dbr:James_N._Goodier dbr:First_class_honours dbr:Armoured_vehicle-launched_bridge dbc:Presidents_of_the_Institution_of_Civil_Engineers dbr:Charles_Algernon_Parsons dbr:Cheltenham_College dbr:John_Baker,_Baron_Baker dbr:King's_College,_Cambridge dbr:Blackfriars_Railway_Bridge dbr:Telford_Medal dbr:Tripos dbr:Troop dbr:Wrangler_(University_of_Cambridge) dbr:District_Railway dbr:South_Wales_Borderers dbr:Southwold dbr:Civil_engineer dbr:Civil_engineering dbr:Free_School_Lane dbr:Warren_truss dbr:Aeronautical_engineering dbr:Institute_of_Marine_Engineering,_Science_and_Technology dbr:Institution_of_Civil_Engineers dbr:Institution_of_Mechanical_Engineers dbr:Institution_of_Structural_Engineers dbr:Natural_frequency dbr:Second_World_War dbr:Worcester,_England dbr:Worcestershire dbr:Mechanical_engineering dbr:Mechanism_(engineering) dbr:Rivet dbr:John_Wolfe-Barry dbr:Lieutenant-Colonel dbr:Doctor_of_Laws dbr:FRSE dbr:Master_of_Arts_(Oxbridge_and_Dublin) dbr:List_of_Presidents_of_the_Institution_of_Civil_Engineers dbr:Officer_Training_Corps dbr:Bending_modulus dbr:King's_Birthday_Honours dbr:1st_Canadian_Infantry_Division dbr:Griffith's_criterion dbr:Brevet_rank dbr:Cambridge_University_Engineering_Department dbr:Mathematics_Tripos dbr:Minister_of_War_Transport dbr:Airship_R101 dbr:Visiting_professor dbr:Institution_of_Naval_Architects dbr:Senior_wrangler dbr:Staff_Officer dbr:File:Cambridge_university_dept_of_engineering.jpg dbr:File:Inglis_Bridge_mkIII.jpg dbr:File:Inglis_bridge_over_the_river_Monnow_-_geograph.org.uk_-_1693318.jpg dbr:File:Inglis_bridge_patent.png dbr:File:Lake_Biwa_Canal_Museum_of_Kyoto_IMG_5473_a-9.JPG dbr:File:R101_wreckage.jpg |
| dbp:birthDate | 1875-07-31 (xsd:date) |
| dbp:birthName | Charles Edward Inglis (en) |
| dbp:birthPlace | Worcester, Worcestershire, England (en) |
| dbp:caption | 1926 (xsd:integer) |
| dbp:children | Two daughters (en) |
| dbp:deathDate | 1952-04-19 (xsd:date) |
| dbp:deathPlace | Southwold, Suffolk, England, United Kingdom (en) |
| dbp:discipline | dbr:Structural_engineering dbr:Civil_engineering dbr:Mechanical_engineering |
| dbp:education | dbr:Cheltenham_College dbr:King's_College,_Cambridge |
| dbp:id | INGS894CE (en) |
| dbp:institutions | Institution of Civil Engineers , Institution of Mechanical Engineers , Institution of Naval Architects , Institution of Structural Engineers , Institution of Waterworks Engineers , Royal Society (en) |
| dbp:name | Charles Inglis (en) Inglis, Charles Edward (en) |
| dbp:parents | Dr. Alexander Inglis (en) Florence Feeney Inglis (en) |
| dbp:significantAwards | dbr:Fellow_of_the_Royal_Society dbr:Telford_Medal Charles Parsons medal (en) |
| dbp:significantDesign | Inglis Bridge (en) |
| dbp:spouse | Eleanor Moffatt (en) |
| dbp:title | President of the Institution of Civil Engineers (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Sfn_whitelist dbt:Infobox_engineer dbt:Authority_control dbt:Birth_date dbt:Cite_book dbt:Cite_conference dbt:Cite_journal dbt:Convert dbt:Distinguish dbt:End dbt:Featured_article dbt:IPAc-en dbt:Post-nominals dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Refn dbt:S-aft dbt:S-bef dbt:S-start dbt:S-ttl dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Death_date_and_age dbt:Harvid dbt:Cite_ODNB dbt:S-npo dbt:Acad |
| dbp:years | November 1941 – November 1942 (en) |
| dct:subject | dbc:Professors_of_engineering_(Cambridge,_1875) dbc:People_from_Grantchester dbc:Engineers_from_Worcester,_England dbc:Military_personnel_from_Worcester,_England dbc:1875_births dbc:Alumni_of_King's_College,_Cambridge dbc:British_Army_personnel_of_World_War_I dbc:Fellows_of_King's_College,_Cambridge dbc:Fellows_of_the_Royal_Society dbc:People_educated_at_Cheltenham_College dbc:Royal_Engineers_officers dbc:People_from_Cambridge dbc:British_civil_engineers dbc:1952_deaths dbc:Presidents_of_the_Institution_of_Civil_Engineers |
| gold:hypernym | dbr:Engineer |
| schema:sameAs | http://viaf.org/viaf/121196103 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Person yago:WikicatBritishCivilEngineers yago:WikicatBritishPeople yago:WikicatCivilEngineers yago:WikicatOfficersOfTheOrderOfTheBritishEmpire yago:WikicatPeopleEducatedAtCheltenhamCollege yago:Alumnus109786338 yago:Associate109816771 yago:CausalAgent100007347 yago:CivilEngineer109924540 yago:Colleague109935990 yago:Communicator109610660 yago:Engineer109615807 yago:HeadOfState110164747 yago:Intellectual109621545 yago:LivingThing100004258 yago:MilitaryOfficer110317007 yago:Negotiator110351874 yago:Object100002684 yago:Organism100004475 yago:Peer109626238 yago:Person100007846 yago:PhysicalEntity100001930 yago:President110467179 yago:Representative110522035 yago:Worker109632518 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:Scholar110557854 yago:Serviceman110582746 yago:SkilledWorker110605985 yago:Whole100003553 yago:WikicatAlumniOfKing'sCollege,Cambridge yago:WikicatFellowsOfKing'sCollege,Cambridge yago:WikicatFellowsOfTheRoyalSociety yago:WikicatPeopleFromWorcester yago:WikicatPresidentsOfTheInstitutionOfCivilEngineers |
| rdfs:comment | Charles Edward Inglis OBE, FRS (pronunciado Ingels) (Worcester, 31 de julho de 1875 — , 19 de abril de 1952) foi um engenheiro civil britânico. (pt) السير تشارلز إدوارد إنجليس ، ( /ˈɪŋɡəlz/ ؛ 31 يوليو 1875 - 19 أبريل 1952) مهندس مدني بريطاني. نجل طبيب ، تلقى تعليمه في كلية شلتنهام وحصل على منحة دراسية في كينجز كوليدج ، كامبريدج ، حيث عمل لاحقًا كأكاديمي. أمضى إنجليس فترة عامين مع الشركة الهندسية التي يديرها جون وولف باري قبل أن يعود إلى كينجز كوليدج كمحاضر. من خلال العمل مع الأستاذين جيمس ألفريد يوينغ و بيرترام هوبكنسون، أجرى العديد من الدراسات المهمة حول تأثيرات الاهتزاز على الهياكل والعيوب على قوة ألواح الفولاذ. (ar) Sir Charles Edward Inglis, OBE, FRS (/ˈɪŋɡəlz/; 31 July 1875 – 19 April 1952) was a British civil engineer. The son of a doctor, he was educated at Cheltenham College and won a scholarship to King's College, Cambridge, where he would later forge a career as an academic. Inglis spent a two-year period with the engineering firm run by John Wolfe-Barry before he returned to King's College as a lecturer. Working with Professors James Alfred Ewing and Bertram Hopkinson, he made several important studies into the effects of vibration on structures and defects on the strength of plate steel. (en) Charles Edward Inglis (ausgesprochen Ingels) (* 31. Juli 1875 in Worcester; † 19. April 1952 in Southwold) war ein britischer Ingenieurwissenschaftler und Bauingenieur. Inglis war der Sohn eines Arztes und studierte an der Universität Cambridge (King’s College) Mathematik und Mechanik mit dem Bachelorabschluss 1897. Danach arbeitete er als Bauingenieur bei John Wolfe-Barry und Partnern, wo er Brücken für die Eisenbahn in der Umgebung Londons entwarf. Hier begann seine Beschäftigung mit dem Einfluss von Schwingungen auf Gebäude und speziell Brücken. 1901 wurde er Fellow des King’s College in Cambridge nach Einreichung einer Dissertation (The Balancing of Engines), erhielt seinen Master-of-Arts-Abschluss und wurde Mitglied der Institution of Civil Engineers. Er ging wieder an die Universität (de) Charles Edward Inglis, OBE, FRS (prononcer [ˈɪŋɡəlz]; né le 31 juillet 1875 - mort le 19 avril 1952) est un ingénieur des travaux publics britannique, formé à King's College (Cambridge), où il poursuivit une carrière académique après avoir travaillé pendant deux ans chez John Wolfe-Barry. Sous la direction des professeurs James Alfred Ewing et Bertram Hopkinson, il a mené plusieurs recherches importantes sur l'effet des vibrations dans les structures et sur le rôle des fissures dans la rupture fragile des plaques en acier. (fr) Сэр Эдвард Чарльз Инглис (англ. Charles Edward Inglis, ВТО, ФРС (/ˈɪŋɡəlz/; 31 июля 1875 — 19 апреля 1952 года) — английский . Сын Александра Ирвинга, врача общей практики и его первой жены, Флоренс Фини, дочери медиамагната . Получил образование в , а также выиграл стипендию в кембриджском Королевском колледже. Инглис провел два года в инженерной фирме, которой руководил , а затем вернулся в Королевский колледж в качестве преподавателя. Работая с профессорами Джеймсом Юингом и Бертрамом Хопкинсоном, он сделал ряд важных исследований по определению влияния вибрации на прочность листовой стали. (ru) |
| rdfs:label | تشارلز إنجليس (ar) Charles Inglis (Ingenieur) (de) Charles Inglis (engineer) (en) Charles Inglis (fr) Charles Inglis (pt) Инглис, Чарльз (ru) |
| owl:differentFrom | dbr:James_Charles_Inglis |
| owl:sameAs | freebase:Charles Inglis (engineer) http://viaf.org/viaf/121196103 yago-res:Charles Inglis (engineer) http://d-nb.info/gnd/1146799071 wikidata:Charles Inglis (engineer) dbpedia-ar:Charles Inglis (engineer) dbpedia-bg:Charles Inglis (engineer) dbpedia-de:Charles Inglis (engineer) dbpedia-fr:Charles Inglis (engineer) http://mg.dbpedia.org/resource/Charles_Inglis dbpedia-pt:Charles Inglis (engineer) dbpedia-ru:Charles Inglis (engineer) https://global.dbpedia.org/id/4hy7f |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Charles_Inglis_(engineer)?oldid=1112525387&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Sir_Charles_Inglis.jpg wiki-commons:Special:FilePath/R101_wreckage.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Inglis_Bridge_mkIII.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Inglis_bridge_over_th...onnow_-_geograph.org.uk_-_1693318.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Inglis_bridge_patent.png wiki-commons:Special:FilePath/Lake_Biwa_Canal_Museum_of_Kyoto_IMG_5473_a-9.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Cambridge_university_dept_of_engineering.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Charles_Inglis_(engineer) |
| is dbo:architect of | dbr:Inglis_Bridge,_Monmouth |
| is dbo:type of | dbr:Inglis_Bridge,_Monmouth |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Charles_Inglis |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Inglis_Bridge |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_fellows_of_the_Royal_Society_G,_H,_I dbr:Professor_of_Engineering_(Cambridge) dbr:1945_Birthday_Honours dbr:Department_of_Engineering,_University_of_Cambridge dbr:List_of_civil_engineers dbr:Inglis_(surname) dbr:John_Alexander_Inglis dbr:List_of_inventions_named_after_people dbr:List_of_presidents_of_the_Institution_of_Civil_Engineers dbr:Giffard_Le_Quesne_Martel dbr:Box_girder_bridge dbr:Military_engineering_vehicle dbr:Leopold_Halliday_Savile dbr:John_Inglis_(Royal_Navy_officer) dbr:A._M._Hamilton dbr:John_Edward_Thornycroft dbr:John_Frederick_Feeney dbr:Mine_roller dbr:James_N._Goodier dbr:County_of_London_Plan dbr:King's_College,_Cambridge dbr:Telford_Medal dbr:Inglis_Bridge,_Monmouth dbr:R101 dbr:Charles_Inglis dbr:Inglis_Bridge |
| is dbp:design of | dbr:Inglis_Bridge,_Monmouth |
| is dbp:designer of | dbr:Inglis_Bridge,_Monmouth |
| is dbp:doctoralAdvisors of | dbr:James_N._Goodier |
| is owl:differentFrom of | dbr:James_Charles_Inglis |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Charles_Inglis_(engineer) |
