Léon Serpollet (original) (raw)
Léon Serpollet (25. listopadu 1858, – 11. února 1907, Paříž) byl francouzský podnikatel, konstruktér a průkopník automobilismu.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Léon Serpollet (25. listopadu 1858, – 11. února 1907, Paříž) byl francouzský podnikatel, konstruktér a průkopník automobilismu. (cs) Léon Serpollet (4 de octubre de 1858 - 1 de febrero de 1907) fue un industrial francés, pionero del automóvil, constructor del primer vehículo de carretera construido industrialmente con motor de vapor y fundador de las industrias "Serpollet Brothers et Cie" y "Gardner-Serpollet". (es) Léon Serpollet (* 25. November 1858 in Culoz; † 1. Februar 1907 in Paris) war ein französischer Unternehmer und Automobilpionier. Bekannt sind seine Dampfwagen. (de) Léon Serpollet (4 October 1858 – 1 February 1907) was a French engineer and developer of flash steam boilers and steam automobiles. Léon Serpollet was born in Culoz, in the Ain department of France in 1859, son of the carpenter Auguste Serpollet. He went into the family business with his brother Henri (1848-1915) producing circular saws and wood working machines. It was when seeking to power their workshops that Henri came up with the idea of flash steam generation, with a patent applied for on 25 October 1879. Leon went to Paris to study engineering at the Conservatoire national des arts et métiers, and at the same time he continued to develop the flash steam concept with his brother by post. In 1886 the two brothers arrived at their best design of flash steam boiler, and then shortly afterwards they went into business building flash steam boilers, initially small scale to power lighting systems and pumps, but soon to power tricycles and steam boats, and eventually to cars, trams, and buses. Not only was Léon Serpollet a talented engineer, but he also drove his own cars in various races and rallies, for in the first years of the 20th century his steam cars were faster than any internal combustion engine cars, as he proved when he took the world land speed record in 1902 at Nice promenade at 120.80 km/h. Serpollet's steam cars meant he had contact with many distinguished customers, including the future King Edward VII, the Maharajah of Mysore, and the Shah of Persia - Mozaffar ad-Din Shah Qajar, who in 1900 conferred on him the Order of the Lion and the Sun. In 1900 he was made a Chevalier of the Legion of Honour. Leon Serpollet died aged 48 of a 'malignant disease', and with his passing the interest in steam cars seemed to wane, especially in France, there were no steam cars on show at the Paris Salon automobile show of 1908. His influence on the automotive industry had been substantial as stated in many obituaries, for example "The death of M. Leon Serpollet has removed from our midst a pioneer in the motor industry, whose genius in the cause of automobilism can only be compared to that of Stephenson for the locomotive"...."The death of M. Serpollet is a heavy loss to the industry." In another obituary "M. Serpollet's name has been for a score of years as well known in the world of the steam motor-car as is that of Marquis de Dion in the region of internal combustion vehicles". Léon Serpollet is commemorated by a statue by Jean Boucher at the Place Saint-Ferdinand (48°52′41″N 2°17′17″E / 48.877969°N 2.288112°E) in Paris' 17th arrondissement, and the Parc Léon Serpollet (48°53′32″N 2°20′18″E / 48.89228°N 2.33831°E) in its 18th arrondissement. (en) Léon Serpollet, né le 4 octobre 1858 à Culoz (Ain) et mort le 11 février 1907 dans le 16e arrondissement de Paris, est un industriel français, pionnier de l'automobile, constructeur de la première automobile industrielle à vapeur et fondateur des industries « Serpollet frères et Cie » et Gardner-Serpollet. (fr) Léon Serpollet (Culoz, 25 november 1858 - Parijs, 1907) was een Franse coureur en autobouwer. Léon Serpollet was geïnteresseerd in stoommotoren en in 1886 richtte hij Société des Moteurs Serpollet frères et Cie op (kortweg ). In 1888 bouwde hij zijn eerste door stoom aangedreven auto, die direct succes heeft: hij wordt flink verkocht. Zelfs een zekere Armand Peugeot gebruikte voor zijn eerste auto's een Serpolletmotor. In 1902 verbrak Serpollet in een eigen bouwwerk het wereldsnelheidsrecord op land met een snelheid van meer dan 120 km/h. Tot de Eerste Wereldoorlog bleef de stoomauto redelijk succesvol. Serpollet bleef tot aan zijn dood in 1907 stoomauto's bouwen. * Serpollet Vis-a-Vis Type D, 1901 * Serpollet Double Phaeton Type A, 1902 (nl) Léon Serpollet (1858-1907) – francuski inżynier. Był konstruktorem kotłów parowych oraz samochodów o napędzie parowym. W 1902 roku pobił ówczesny rekord prędkości samochodu, osiągając prędkość 120 km/h. Dokonał tego samochodem parowym swojej konstrukcji. (pl) Léon Serpollet, född 1858, död 1907, var en fransk uppfinnare och mekaniker. Han konstruerade ångpannor och ångbilar. Han satte 1902 hastighetsrekord för bilar med en ångbil som han konstruerat. Serpollet kom från en fattig familj. Han började redan i ungdomen intressera sig för ångmaskiner och 18 år gammal en ångmaskin, delvis byggd av trä, vilken han monterade i en tricykel. Han maskin var dock inte särskilt effektiv, och 23 år gammal begav han sig till Paris, där han fick anställning i en liten mekanisk verkstad. Under fritiden fortsatte han dock att arbeta på sina ångvagnar, och 1887 lyckades han bygga en ångvagn som verkligen var funktionsduglig. 1889 lyckades han få tillstånd att framföra sin vagn på Paris gator, en körlicens som ibland betraktats som världens äldsta körkort. hade dock redan 1875 erhållit ett liknande tillstånd. Hans vagnar väckte uppmärksamhet och en tävling anordnades samma år i Boulognerskogen mot en av ångvagnar. Serpollet förlorade dock tävlingen stort. Han lät dock ställa ut sin tredje ångvagn på världsutställningen i Paris 1889 med som förläggare och tilldelades såväl guldmedalj vid utställningen och tilldelades hederslegionen. 1890 lyckades han få en rik amerikansk kompanjon, vilket gav honom helt nya möjligheter att förbättra sina ångvagnar. För att konkurrera med bensinbilar bytte Serpollet nu kraftkälla för sina ångvagnar från kol till oljeeldning. Hans vagnar blev mycket uppskattade för sin driftsäkerhet där de vida överträffade bensinbilarna. Serpollett avled dock redan 1907 i lungsot. (sv) Леон Серполле (фр. Léon Serpollet; 4 октября 1858, Кюло — 11 февраля 1907, XVI округ Парижа) — французский инженер. Он был конструктором паровых котлов и транспортных средств, работающих на пару. Серполле в 1902 году побил рекорд скорости автомобиля на то время, достигнув скорости 120 км/ч. Он сделал это на паровой машине своей конструкции. (ru) Léon Serpollet (Culoz, 04 de outubro de 1858; Paris, 1 de fevereiro de 1907) foi um inventor e industrial francês, pioneiro dos automóveis e bondes movidos a vapor, principalmente sob a marca Gardner-Serpollet. Em 1896, ele inventou e aperfeiçoou o flash boiler, um tipo especial de caldeira, muito mais compacta e controlável, ideal para o uso em veículos. Léon Serpollet nasceu no departamento francês de Ain, e veio a estabelecer sua fábrica na rue des Cloÿs no 18º arrondissement de Paris, local que hoje recebe o nome de Parc Léon Serpollet. Ele obteve o recorde de velocidade no solo, de 120,8 km/h, obtido em abril de 1902 dirigindo um modelo da Gardner-Serpollet, o Oeuf de Pacques ou Easter Egg. Ele é homenageado por uma estátua, feita por , localizada na Place Saint-Ferdinand (48° 52′ 40,69″ N, 2° 17′ 17,2″ L), no 17º arrondissement de Paris e também pelo Parc Léon Serpollet no 18º arrondissement de Paris (48° 53′ 32,21″ N, 2° 20′ 17,92″ L). (pt) Ле́он Серполле́ (фр. Léon Serpollet; 4 жовтня 1858, Кюло, Ен, Франція — 1 лютого 1907, Париж) — французький інженер, конструктор парових котлів, парових двигунів і транспортних засобів з паровими двигунами. Серполле у 1902 року встановив новий рекорд швидкості на суші, досягнувши 120,8 км/год. Він це зробив використовуючи автомобіль з паровим двигуном своєї конструкції. (uk) |
| dbo:birthDate | 1858-10-04 (xsd:date) |
| dbo:birthPlace | dbr:Culoz dbr:France |
| dbo:birthYear | 1858-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:deathDate | 1907-02-01 (xsd:date) |
| dbo:deathPlace | dbr:France dbr:Paris |
| dbo:deathYear | 1907-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:knownFor | dbr:Land_speed_record dbr:Flash_boiler |
| dbo:nationality | dbr:French_people |
| dbo:occupation | dbr:Léon_Serpollet__PersonFunction__1 |
| dbo:stateOfOrigin | dbr:French_people |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Léon_Serpollet_en_1906_-_2.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 13061557 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 13340 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1109598412 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Robert_Stephenson dbr:Steam_bus dbr:Jules-Albert_de_Dion dbr:Peugeot_Type_1 dbr:Cutoff_(steam_engine) dbr:17th_arrondissement_of_Paris dbr:Conservatoire_national_des_arts_et_métiers dbr:Edward_VII dbr:French_people dbr:Mozaffar_ad-Din_Shah_Qajar dbr:Legion_of_Honour dbc:1858_births dbc:1907_deaths dbr:Gardner-Serpollet dbr:Land_speed_record dbr:Ain dbr:Culoz dbr:Flash_boiler dbr:France dbr:Paris dbr:History_of_steam_road_vehicles dbr:Armand_Peugeot dbc:Tram_manufacturers dbc:19th-century_French_inventors dbc:French_industrialists dbr:Jean_Boucher_(artist) dbr:Nice dbr:Order_of_the_Lion_and_the_Sun dbr:Poppet_valve dbr:Variable_valve_timing dbr:Maharajah_of_Mysore dbr:File:Statue_Léon_Serpollet,_Place_Saint-Ferdinand,_Paris_17.jpg dbr:File:MoteurSerpollet.jpg |
| dbp:birthDate | 1858-10-04 (xsd:date) |
| dbp:birthPlace | dbr:Culoz dbr:France |
| dbp:caption | Léon Serpollet in 1906 (en) |
| dbp:deathDate | 1907-02-01 (xsd:date) |
| dbp:deathPlace | Paris, France (en) |
| dbp:knownFor | (en) Flash steam boilers (en) Holding the World land speed record (en) Steam automobile design (en) Steam tram design (en) |
| dbp:monuments | (en) Statue by Jean Boucher (en) |
| dbp:name | Léon Serpollet (en) |
| dbp:nationality | dbr:French_people |
| dbp:occupation | Engineer (en) |
| dbp:organization | dbr:Gardner-Serpollet |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Birth_date dbt:Commons_category-inline dbt:Convert dbt:Coord dbt:Expand_French dbt:Infobox_person dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Death_date_and_age |
| dcterms:subject | dbc:1858_births dbc:1907_deaths dbc:Tram_manufacturers dbc:19th-century_French_inventors dbc:French_industrialists |
| gold:hypernym | dbr:Industrialist |
| georss:point | 48.877969 2.288112 |
| rdf:type | owl:Thing foaf:Person dbo:Person dul:NaturalPerson wikidata:Q19088 wikidata:Q215627 wikidata:Q5 wikidata:Q729 dbo:Animal dbo:Eukaryote dbo:Species schema:Person geo:SpatialThing yago:Businessman109882007 yago:Businessperson109882716 yago:Capitalist109609232 yago:CausalAgent100007347 yago:Creator109614315 yago:Industrialist110204177 yago:Inventor110214637 yago:LivingThing100004258 yago:Object100002684 yago:Organism100004475 yago:Person100007846 yago:PhysicalEntity100001930 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:Whole100003553 yago:WikicatFrenchIndustrialists yago:WikicatFrenchInventors |
| rdfs:comment | Léon Serpollet (25. listopadu 1858, – 11. února 1907, Paříž) byl francouzský podnikatel, konstruktér a průkopník automobilismu. (cs) Léon Serpollet (4 de octubre de 1858 - 1 de febrero de 1907) fue un industrial francés, pionero del automóvil, constructor del primer vehículo de carretera construido industrialmente con motor de vapor y fundador de las industrias "Serpollet Brothers et Cie" y "Gardner-Serpollet". (es) Léon Serpollet (* 25. November 1858 in Culoz; † 1. Februar 1907 in Paris) war ein französischer Unternehmer und Automobilpionier. Bekannt sind seine Dampfwagen. (de) Léon Serpollet, né le 4 octobre 1858 à Culoz (Ain) et mort le 11 février 1907 dans le 16e arrondissement de Paris, est un industriel français, pionnier de l'automobile, constructeur de la première automobile industrielle à vapeur et fondateur des industries « Serpollet frères et Cie » et Gardner-Serpollet. (fr) Léon Serpollet (1858-1907) – francuski inżynier. Był konstruktorem kotłów parowych oraz samochodów o napędzie parowym. W 1902 roku pobił ówczesny rekord prędkości samochodu, osiągając prędkość 120 km/h. Dokonał tego samochodem parowym swojej konstrukcji. (pl) Леон Серполле (фр. Léon Serpollet; 4 октября 1858, Кюло — 11 февраля 1907, XVI округ Парижа) — французский инженер. Он был конструктором паровых котлов и транспортных средств, работающих на пару. Серполле в 1902 году побил рекорд скорости автомобиля на то время, достигнув скорости 120 км/ч. Он сделал это на паровой машине своей конструкции. (ru) Ле́он Серполле́ (фр. Léon Serpollet; 4 жовтня 1858, Кюло, Ен, Франція — 1 лютого 1907, Париж) — французький інженер, конструктор парових котлів, парових двигунів і транспортних засобів з паровими двигунами. Серполле у 1902 року встановив новий рекорд швидкості на суші, досягнувши 120,8 км/год. Він це зробив використовуючи автомобіль з паровим двигуном своєї конструкції. (uk) Léon Serpollet (4 October 1858 – 1 February 1907) was a French engineer and developer of flash steam boilers and steam automobiles. Léon Serpollet was born in Culoz, in the Ain department of France in 1859, son of the carpenter Auguste Serpollet. He went into the family business with his brother Henri (1848-1915) producing circular saws and wood working machines. It was when seeking to power their workshops that Henri came up with the idea of flash steam generation, with a patent applied for on 25 October 1879. (en) Léon Serpollet (Culoz, 25 november 1858 - Parijs, 1907) was een Franse coureur en autobouwer. Léon Serpollet was geïnteresseerd in stoommotoren en in 1886 richtte hij Société des Moteurs Serpollet frères et Cie op (kortweg ). In 1888 bouwde hij zijn eerste door stoom aangedreven auto, die direct succes heeft: hij wordt flink verkocht. Zelfs een zekere Armand Peugeot gebruikte voor zijn eerste auto's een Serpolletmotor. In 1902 verbrak Serpollet in een eigen bouwwerk het wereldsnelheidsrecord op land met een snelheid van meer dan 120 km/h. Tot de Eerste Wereldoorlog bleef de stoomauto redelijk succesvol. Serpollet bleef tot aan zijn dood in 1907 stoomauto's bouwen. (nl) Léon Serpollet, född 1858, död 1907, var en fransk uppfinnare och mekaniker. Han konstruerade ångpannor och ångbilar. Han satte 1902 hastighetsrekord för bilar med en ångbil som han konstruerat. Serpollet kom från en fattig familj. Han började redan i ungdomen intressera sig för ångmaskiner och 18 år gammal en ångmaskin, delvis byggd av trä, vilken han monterade i en tricykel. Han maskin var dock inte särskilt effektiv, och 23 år gammal begav han sig till Paris, där han fick anställning i en liten mekanisk verkstad. Under fritiden fortsatte han dock att arbeta på sina ångvagnar, och 1887 lyckades han bygga en ångvagn som verkligen var funktionsduglig. 1889 lyckades han få tillstånd att framföra sin vagn på Paris gator, en körlicens som ibland betraktats som världens äldsta körkort. hade d (sv) Léon Serpollet (Culoz, 04 de outubro de 1858; Paris, 1 de fevereiro de 1907) foi um inventor e industrial francês, pioneiro dos automóveis e bondes movidos a vapor, principalmente sob a marca Gardner-Serpollet. Em 1896, ele inventou e aperfeiçoou o flash boiler, um tipo especial de caldeira, muito mais compacta e controlável, ideal para o uso em veículos. Léon Serpollet nasceu no departamento francês de Ain, e veio a estabelecer sua fábrica na rue des Cloÿs no 18º arrondissement de Paris, local que hoje recebe o nome de Parc Léon Serpollet. (pt) |
| rdfs:label | Léon Serpollet (cs) Léon Serpollet (de) Léon Serpollet (es) Léon Serpollet (fr) Léon Serpollet (en) Léon Serpollet (nl) Léon Serpollet (pl) Léon Serpollet (pt) Серполле, Леон (ru) Léon Serpollet (sv) Леон Серполле (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Léon Serpollet http://viaf.org/viaf/13138816 http://d-nb.info/gnd/120461072 wikidata:Léon Serpollet http://arz.dbpedia.org/resource/ليون_سيربوليت dbpedia-cs:Léon Serpollet dbpedia-de:Léon Serpollet dbpedia-es:Léon Serpollet dbpedia-fi:Léon Serpollet dbpedia-fr:Léon Serpollet dbpedia-hu:Léon Serpollet dbpedia-nl:Léon Serpollet dbpedia-pl:Léon Serpollet dbpedia-pt:Léon Serpollet dbpedia-ru:Léon Serpollet dbpedia-sv:Léon Serpollet dbpedia-tr:Léon Serpollet dbpedia-uk:Léon Serpollet https://global.dbpedia.org/id/2epx3 |
| geo:geometry | POINT(2.2881119251251 48.877967834473) |
| geo:lat | 48.877968 (xsd:float) |
| geo:long | 2.288112 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Léon_Serpollet?oldid=1109598412&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Léon_Serpollet_en_1906_-_2.jpg wiki-commons:Special:FilePath/MoteurSerpollet.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Statue_Léon_Serpollet,_Place_Saint-Ferdinand,_Paris_17.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Léon_Serpollet |
| foaf:name | Léon Serpollet (en) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Leon_Serpollet |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Steam_bus dbr:Sheppee dbr:April_1902 dbr:Peugeot dbr:Peugeot_Type_1 dbr:Peugeot_Type_2 dbr:Peugeot_Type_3 dbr:Innocenzo_Manzetti dbr:October_4 dbr:List_of_inventors dbr:Steam_tricycle dbr:1896_in_science dbr:Cité_de_l'Automobile dbr:1902 dbr:1902_in_science dbr:February_1 dbr:Gardner-Serpollet dbr:Land_speed_record dbr:Le_Blon dbr:Culoz dbr:Darracq_and_Company_London dbr:Flash_boiler dbr:Paris–Bordeaux–Paris dbr:Paris–Rouen_(motor_race) dbr:History_of_steam_road_vehicles dbr:Henry_de_La_Vaulx dbr:Jean_Boucher_(artist) dbr:Automotive_industry_by_country dbr:Automotive_industry_in_France dbr:Aéro-Club_de_France dbr:Camille_Jenatzy dbr:Variable_valve_timing dbr:List_of_works_by_Jean_Boucher dbr:Leon_Serpollet |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Léon_Serpollet |
