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الرقابة الفاعلة على جسم السيارة Active Body ControL ABC هو نظام في السيارة لمعادلة الطرد المركزي الذي يجبر السيارة على الميل في المنحنيات عند السير بسرعات عالية، ويكون ذلك باستخدام نظام استشعار وتحكم الكتروني لرفع مستوى السيارة في الناحية المنخفضة عن طريق أسطوانة هيدرولوكية في المخمّد (Damper) تتلقى أوامرها من الحاسب الآلي للسيارة (ECU)، وفائدة ذلك المباشرة ليس فقط راحة الراكب وإنما أيضاً ثبات العجلات بشكل أفضل على الأرض مما يزيد من الأمان في السيارة بشكل عام. يرتبط هذا النظام بشكل كبير مع نظام ESP. (ar) Active Body Control, or ABC, is the Mercedes-Benz brand name used to describe electronically controlled hydropneumatic suspension. This suspension combines a high level of ride quality with control of the vehicle body motions, and therefore virtually eliminates body roll in many driving situations including cornering, accelerating, and braking. Mercedes-Benz has been experimenting with these capabilities for automobile suspension since the air suspension of the 1963 600 and the hydropneumatic (fluid and air) suspension of the 1974 6.9. ABC was only offered on rear-wheel drive models, as all-wheel drive 4MATIC models were available only with Airmatic semi-active air suspension, with the 2019 Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC being the first AWD to have ABC available. The production version was introduced at the 1999 Geneva Motor Show on the new Mercedes-Benz CL-Class C215. (en) Active Body Control (ABC) ist der Markenname für eine Fahrwerktechnologie (aktive Radaufhängung) von Mercedes-Benz.Es bezeichnet ein auf einer Stahlfederung basierendes elektro-hydraulisches aktives Fahrwerkssystem, das neben der Federungs- und Dämpfungsfunktion einen Ausgleich der Nick- und Rollbewegungen des Fahrzeuges ermöglicht (Wankstabilisierung). Aufgrund der Horizontierung des Fahrzeugs durch das Hydrauliksystem brauchen ABC-Fahrzeuge keine konventionellen Stabilisatoren. Um die Funktionen zu erfüllen, ist in jedem Federbein ein vertikal verstellbarer einseitig wirkender Hydraulikzylinder (Plunger) angebracht. Er regelt kontinuierlich die jeweilige Federvorspannung. Höherfrequente Schwingungen werden durch herkömmliche Schwingungsdämpfer (Stoßdämpfer) gedämpft. Der Systemdruck wird durch eine riemengetriebene Radialkolbenpumpe bereitgestellt. Das System ist nur für Modelle mit Hinterradantrieb verfügbar. ABC-Härte kann man in zwei Stufen einstellen: Normalmodus (weicher) und Sportmodus (härter). Es sind auch drei Fahrzeugniveau-Einstellungen voreinstellbar: normal, höher, hoch. Trotz der Einstellungen passt das Fahrzeug die Härte und das Niveau automatisch an die Straßenbedingungen an, sodass der Fahrer vollständig entlastet werden kann. 1994 gab es allerdings erstmals mit dem Citroën Xantia Activa mit „Aktiver Fahrwerksstabilisierung“ (AFS) ein Fahrzeug, das Wankbewegungen der Karosserie mittels eines aktiven hydropneumatischen Fahrwerks minimiert. Jedoch wird nur beim Active-Body-Control-Fahrwerk direkt und aktiv die Feder jedes einzelnen Rades gesteuert, weshalb Wankbewegungen vollständig unterbunden werden. ABC ist somit weltweit das erste Fahrwerk, bei dem Federung und Aufbaudämpfung aktiv gesteuert werden. Bis heute hat kein anderer Hersteller ein äquivalentes Fahrwerk entwickelt. (de) Active Body Control (ABC, z ang. aktywna kontrola karoserii) – hydrauliczne zawieszenie w samochodzie, mające na celu aktywną kontrolę wychyłów nadwozia oraz możliwość uniesienia nadwozia. System ten stosowany jest w samochodach marki Mercedes-Benz. (pl) |
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