Mannheim–Stuttgart high-speed railway (original) (raw)

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Die Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart ist eine knapp 99 Kilometer lange Eisenbahn-Schnellfahrstrecke in Baden-Württemberg, sie verbindet Mannheim mit Stuttgart-Zuffenhausen. Die zwischen 1976 und 1991 errichtete Neubaustrecke war, neben der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg, eines der ersten beiden Fernbahn-Neubauvorhaben der damaligen Deutschen Bundesbahn. Die für bis zu 280 km/h zugelassene Strecke gehört heute der DB Netz und wird von Personenfern-, Regional- und Güterzügen befahren. Nicht zuletzt führten 15 Tunnel und mehr als 90 Brücken zu Gesamtkosten in Höhe von 4,336 Milliarden DM (Stand: 1994, entspricht 2,217 Milliarden € bzw., um den Verbraucherpreisindex bereinigt, 3,273 Milliarden Euro). Auf der Strecke werden jährlich 24 Millionen Fahrgäste sowie 12 Millionen Bruttotonnen Güter befördert (Stand: 2019). Die Hochgeschwindigkeitsstrecke ist Teil des Kernnetzes der Transeuropäischen Verkehrsnetze. (de)
La ligne Mannheim - Stuttgart est une ligne à grande vitesse d'une longueur totale de 99 km reliant les villes de Mannheim et de Stuttgart, mise en service le 2 juin 1991 La ligne relie Mannheim Hauptbahnhof : * à la gare de Stuttgart Hauptbahnhof (fr)
The Mannheim–Stuttgart high-speed railway is a 99 km long railway line in Germany, connecting the cities of Mannheim and Stuttgart. The line was officially opened on 9 May 1991, and InterCityExpress service began on 2 June. The Hanover–Würzburg high-speed railway also opened at the same time. The line cost about DM 4.5 billion to build and has 15 tunnels and more than 90 bridges. (en)
マンハイム-シュトゥットガルト高速線(マンハイム-シュトゥットガルトこうそくせん、ドイツ語: Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart)はドイツ、バーデン＝ヴュルテンベルク州の都市マンハイムと同州の州都シュトゥットガルトを結ぶ高速鉄道路線で、路線長99kmである。1991年5月9日に公式に開業し、同年6月2日よりICEが営業運転を開始した。同時期にハノーファー-ヴュルツブルク高速線も開業している。マンハイム-シュトゥットガルト高速線内には15箇所のトンネル区間、90箇所の橋梁区間が含まれ、当時45億ドイツマルクの建設費が費やされた。 (ja)
Linia kolei dużych prędkości Mannheim – Stuttgart – linia kolejowa w Niemczech, o długości 99 km, łącząca miasta Mannheim i Stuttgart. Oficjalne otwarcie linii miało miejsce 9 maja 1991, a pierwszy Intercity-Express przejechał trasą w dniu 2 czerwca. Linia kolejowa Hannover – Würzburg otwarta została w tym samym czasie. Na trasie znajduje się 15 tuneli i ponad 90 mostów. Całkowity koszt budowy wyniósł około 4,5 mld marek niemieckich. (pl)
曼海姆－斯图加特高速铁路（德語：Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart）是德国巴登-符腾堡州全长98.8公里的一条高速铁路，由曼海姆连接至斯图加特的。线路于1976年至1991年间分段建成，它是继汉诺威－维尔茨堡高速铁路后，由德国联邦铁路主持新造的德国第二条长途干线（高速铁路）项目。核准最高行车速度为280公里/小时的线路如今是德国铁路网络的组成部分，适用于长途列车、区域列车及货运列车通行。由超过15条隧道及90座桥梁组成的线路总成本高达43.36亿德国马克（约合22.17亿欧元）。 (zh)

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La ligne Mannheim - Stuttgart est une ligne à grande vitesse d'une longueur totale de 99 km reliant les villes de Mannheim et de Stuttgart, mise en service le 2 juin 1991 La ligne relie Mannheim Hauptbahnhof : * à la gare de Stuttgart Hauptbahnhof (fr)
The Mannheim–Stuttgart high-speed railway is a 99 km long railway line in Germany, connecting the cities of Mannheim and Stuttgart. The line was officially opened on 9 May 1991, and InterCityExpress service began on 2 June. The Hanover–Würzburg high-speed railway also opened at the same time. The line cost about DM 4.5 billion to build and has 15 tunnels and more than 90 bridges. (en)
マンハイム-シュトゥットガルト高速線(マンハイム-シュトゥットガルトこうそくせん、ドイツ語: Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart)はドイツ、バーデン＝ヴュルテンベルク州の都市マンハイムと同州の州都シュトゥットガルトを結ぶ高速鉄道路線で、路線長99kmである。1991年5月9日に公式に開業し、同年6月2日よりICEが営業運転を開始した。同時期にハノーファー-ヴュルツブルク高速線も開業している。マンハイム-シュトゥットガルト高速線内には15箇所のトンネル区間、90箇所の橋梁区間が含まれ、当時45億ドイツマルクの建設費が費やされた。 (ja)
Linia kolei dużych prędkości Mannheim – Stuttgart – linia kolejowa w Niemczech, o długości 99 km, łącząca miasta Mannheim i Stuttgart. Oficjalne otwarcie linii miało miejsce 9 maja 1991, a pierwszy Intercity-Express przejechał trasą w dniu 2 czerwca. Linia kolejowa Hannover – Würzburg otwarta została w tym samym czasie. Na trasie znajduje się 15 tuneli i ponad 90 mostów. Całkowity koszt budowy wyniósł około 4,5 mld marek niemieckich. (pl)
曼海姆－斯图加特高速铁路（德語：Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart）是德国巴登-符腾堡州全长98.8公里的一条高速铁路，由曼海姆连接至斯图加特的。线路于1976年至1991年间分段建成，它是继汉诺威－维尔茨堡高速铁路后，由德国联邦铁路主持新造的德国第二条长途干线（高速铁路）项目。核准最高行车速度为280公里/小时的线路如今是德国铁路网络的组成部分，适用于长途列车、区域列车及货运列车通行。由超过15条隧道及90座桥梁组成的线路总成本高达43.36亿德国马克（约合22.17亿欧元）。 (zh)
Die Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart ist eine knapp 99 Kilometer lange Eisenbahn-Schnellfahrstrecke in Baden-Württemberg, sie verbindet Mannheim mit Stuttgart-Zuffenhausen. Die zwischen 1976 und 1991 errichtete Neubaustrecke war, neben der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg, eines der ersten beiden Fernbahn-Neubauvorhaben der damaligen Deutschen Bundesbahn. Die für bis zu 280 km/h zugelassene Strecke gehört heute der DB Netz und wird von Personenfern-, Regional- und Güterzügen befahren. Nicht zuletzt führten 15 Tunnel und mehr als 90 Brücken zu Gesamtkosten in Höhe von 4,336 Milliarden DM (Stand: 1994, entspricht 2,217 Milliarden € bzw., um den Verbraucherpreisindex bereinigt, 3,273 Milliarden Euro). (de)

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Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart (de)
LGV Mannheim - Stuttgart (fr)
Mannheim–Stuttgart high-speed railway (en)
マンハイム-シュトゥットガルト高速線 (ja)
Linia kolejowa Mannheim – Stuttgart (pl)
曼海姆－斯图加特高速铁路 (zh)

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