Intercity Express (original) (raw)
L'ICE (o InterCityExpress) és una xarxa de trens d'alta velocitat desenvolupats per , i operats per la DB Fernverkehr (divisió d'alta velocitat de la companyia ferroviària alemanya, la DB) a Alemanya. També hi ha serveis que connecten Alemanya amb els països veïns.
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| dbo:abstract | انتر سيتي اكسبريس (بالألمانية: InterCityExpress) وتختصر ICE وهو نظام للقطارات فائقة السرعة في ألمانيا ويصل إلى البلدان المجاورة لها.العلامة التجارية هي "ICE" وهي تابعة لشركة (بالألمانية: Deutsche Bahn) التي تختصر بـ DB التي تسيطر على %100 من النقل العام ضمن ألمانيا. وتم استخدام الـ"ICE" لأول مرة في أوائل الثمانينات. تصل خدمات الشركة إلى كل من زيوريخ في سويسرا، وفيينا في النمسا. كما أيضا إلى وبروكسل في بلجيكا، وبسرعات أقل إلى امستردام في هولندا. وأخيرا بتاريخ 10 حزيران 2007، تم افتتاح خط جديد بين باريس وفرانكفورت وشتوتغارت. الجدير بالذكر أن كافة مركبات الـ DB تعمل على الطاقة الكهربائية للتقليل من أضرار البيئة وتسير مركبات الـ ICE عادة بسرعات 250 كم/ساعة بين المدن مع العلم أنه بإمكانها الوصول إلى سرعة 500 كم/ساعة. (ar) Intercity-Express (zkráceně ICE) je označení vysokorychlostních vlaků, provozovaných společností Deutsche Bahn (DB) na území Německa a v sousedních zemích (Rakousko, Švýcarsko, Nizozemsko, Belgie, Francie). Starší zápis názvu InterCityExpress se ještě používá ve Švýcarsku a Rakousku. Jedná se o nejvyšší kategorii služeb po železnici a vlajkový vlak německé státní železnice Deutsche Bahn. V současné době je v provozu 259 vlakových souprav. V systému jízdného Deutsche Bahn jsou vlaky ICE nejvyšší kategorií (třída A). Jejich ceny se nepočítají na pevnou tabulku na kilometr jako u jiných vlaků, ale místo toho mají pevné ceny za spojení mezi stanicemi, které se vybírají z důvodu vyšší úrovně pohodlí vlaků ICE. Cestují rychlostí až 320 km/h (200 mph) a jsou přizpůsobeny obchodním cestujícím nebo cestujícím na dlouhé vzdálenosti a jako alternativa k letům je prodává společnost Deutsche Bahn. Kromě domácího použití lze vlaky vidět také v zemích sousedících s Německem. Existují například linky ICE 1 do Basileje a Curychu. Vlaky ICE 3 jezdí také do Lutychu a Bruselu a nižší rychlostí do Amsterdamu. 10. června 2007 byla otevřena nová trať mezi Paříží a Frankfurtem/Stuttgartem, kterou společně provozují vlaky ICE a TGV. Vlaky ICE do Londýna přes tunel pod Lamanšským průlivem byly plánovány na rok 2018, avšak společnost DB uvedla, že čeká na nové kolejové vozidlo třídy 407, než bude moci trasu provozovat. Společnost DB obdržela certifikát k provozování vlaků tunelem v červnu 2013. Zatímco vlaky ICE 3M provozují službu Paříž-Frankfurt (s výjimkou vlaků 9553/9552, které jezdí s vybavením TGV Duplex a jsou obsluhovány posádkou s pracovníky SNCF i DB), TGV SNCF jezdí z Paříže do Mnichova (přes Stuttgart), se smíšenými posádkami v obou vlacích. Německé a rakouské vlaky ICE T jezdí do Vídně. Španělský železniční dopravce RENFE také používá vlaky založené na ICE 3 (Siemens Velaro) s názvem AVE Class 103, které jsou certifikovány pro provoz při rychlostech až 350 km/h (220 mph). Širší varianty si objednala Čína pro meziměstské železniční spojení Peking – Tchien-ťin (CRH 3) a Rusko pro trasy Moskva – Petrohrad a Moskva – Nižnij Novgorod (Velaro RUS). (cs) L'ICE (o InterCityExpress) és una xarxa de trens d'alta velocitat desenvolupats per , i operats per la DB Fernverkehr (divisió d'alta velocitat de la companyia ferroviària alemanya, la DB) a Alemanya. També hi ha serveis que connecten Alemanya amb els països veïns. (ca) Der Intercity-Express (ICE) ist eine Zuggattung der Deutschen Bahn (DB). Intercity-Express-Züge erreichen die kürzesten Reisezeiten im deutschen Schienenpersonenfernverkehr und sind damit Nachfolger des Intercity (IC). Sie verkehren im Taktfahrplan und bedienen annähernd 180 Bahnhöfe in Deutschland und den fünf Nachbarstaaten Österreich, Schweiz, Frankreich, Belgien und Niederlande. Ebenfalls als „ICE“ bezeichnet werden die rund 331 zwischen 1990 und 2021 produzierten Hochgeschwindigkeits-Triebzüge, die von verschiedenen Herstellern stammen. Die Triebzüge verteilen sich auf fünf hauptsächliche Varianten – 58 ICE 1 (Auslieferung von 1991 bis 1993), 44 ICE 2 (Auslieferung 1996 und 1997), 70 ICE T (Auslieferung von 1999 bis 2006), 20 ICE TD (Auslieferung 2001, sind aus dem aktiven Dienst entfernt und werden verschrottet), 79 ICE 3 (62 Triebzüge der Baureihen 403 und 406 mit Auslieferung zwischen 2000 und 2006 plus 17 der Baureihe 407 (Velaro D) mit Auslieferung von 2014 bis 2017) sowie etwa 80 Triebzüge der neuesten Generation ICE 4 (Stand 2021, die Auslieferung begann 2017 und soll bis 2025 abgeschlossen sein). Rund 60 ICE-Triebzüge verkehren ins Ausland. Bis 2029 soll die Flotte von 367 (Stand: Juli 2022) auf 484 Triebzüge wachsen. Sie erreichen im Fahrgastbetrieb Höchstgeschwindigkeiten zwischen 200 und 300 km/h, in Frankreich 320 km/h. Im Jahr 2012 waren 76,6 Millionen Reisende im ICE unterwegs. Die durchschnittliche Reiseweite im ICE lag 2019 bei 335 Kilometern. Im Jahr 2019 beförderten die Züge etwa 99 Millionen Fahrgäste, was einem Tagesdurchschnitt von etwa 270.000 Reisenden entspricht. Dies entspricht etwa 66 Prozent der Reisenden im Fernverkehr der Deutschen Bahn. Die Züge erbrachten dabei mit 33,2 Milliarden Personenkilometern 75 Prozent der Verkehrsleistung. Vor der regulären Indienststellung stand ICE für InterCityExperimental. (de) Το Intercity-Express (ICE, προφέρεται Ι - ΤΣΕ - Ε) είναι ένα σύστημα τραίνων υψηλών ταχυτήτων που χρησιμοποιείται κυρίως στην Γερμανία, αλλά και σε γειτονικές χώρες, όπως η Ελβετία, η Αυστρία, η Ολλανδία και το Βέλγιο. Το ICE θεωρείται στη Γερμανία ως η ναυαρχίδα της εταιρίας Deutsche Bahn. (el) ICE estas germana grandrapida trajno („InterCityExpress”) La ICE-trajnojn produktas la germana entrepreno Siemens. Ĝi servas kiel germana nacia simbolo kaj estas unu el la plej sukcesaj rapidtrajnoj. La unua ICE ektrafikis en 1991 en la itinero Hanovro-Würzburg. Temis pri . Estis 59 unuoj fine produktitaj. Maksimuma rapideco estis 280 kilometroj en horo. En la jaro 1996 estis produktitaj 44 unuoj , kiuj donis la eblon kunigi du unuojn kun ses vagonoj kaj tiel proponi rapidan konekton al lokoj, kie ICE 1 kun 12 vagonoj estis malplena . Maksimuma rapideco estis sama kiel tiu de ICE 1. (eo) InterCityExpress, normalmente abreviado como ICE, designa al sistema de trenes de alta velocidad de los ferrocarriles de Alemania que circulan por dicho país y por países vecinos. El InterCityExpress es el tren más rápido y cómodo de la Deutsche Bahn AG y es considerado como el «buque insignia» de la empresa y sucesor del InterCity (IC). El IC sirvió aproximadamente a unas 180 estaciones que en gran medida usa actualmente el ICE en Alemania y seis países vecinos (Austria, Suiza, Francia, Bélgica, Países Bajos y Dinamarca).El nombre de marca «ICE» es una de las marcas más conocidas de Alemania, con un conocimiento de la marca cercana al 100%, según el DB. El nombre «ICE» también se utiliza para los vehículos utilizados en el sistema, que fueron desarrollados específicamente para el sistema a partir de comienzos del decenio de 1980. En la actualidad hay 259 trenes en cinco versiones diferentes de los vehículos ICE en circulación, llamados ICE 1 (lanzados en 1991), ICE 2 (1996), ICE-T (1999), el ICE 3 (1999) y el ICE-TD (2001-2003, nuevamente en servicio desde 2007). El ICE 3, incluyendo su variante de los modelos, se fabrica tanto por Bombardier como Siemens. (es) InterCityExpress edo ICE Alemaniako abiadura handiko trenen sarea da. (eu) The Intercity Express (commonly known as ICE (German pronunciation: [iːtseːˈʔeː])) is a system of high-speed trains predominantly running in Germany. It also serves some destinations in Austria, Denmark (ceased in 2017 but planned to resume in 2022), France, Belgium, Switzerland and the Netherlands, mostly as part of cross border services. It is the highest service category of rail and the flagship train of the German state railway, Deutsche Bahn. There are currently 315 trainsets in use. ICE trains are the highest category (Class A) trains in the fare system of the Deutsche Bahn. Their fares are not calculated on a fixed per-kilometre table as with other trains, but instead have fixed prices for station-to-station connections, levied on the grounds that the ICE trains have a higher level of comfort. Travelling at speeds up to 320 km/h (200 mph), they are tailored for business travellers or long-distance commuters and are marketed by Deutsche Bahn as an alternative to flights. Apart from domestic use, the trains can also be seen in countries neighbouring Germany. There are, for example, ICE 1 lines to Basel and Zurich. ICE 3 trains also run to Liège and Brussels and at lower speeds to Amsterdam. On 10 June 2007, a new line between Paris and Frankfurt/Stuttgart was opened, jointly operated by ICE and TGV trains. ICE trains to London via the Channel Tunnel were planned for 2018; however, DB has stated it is awaiting new class 407 rolling stock before it can run the route. DB received its certificate to run trains through the tunnel in June 2013. While ICE 3M trains operate the Paris-Frankfurt service (with the exception of trains 9553/9552, which operate with TGV Duplex equipment and are cross-crewed with both SNCF and DB staff), SNCF's TGV runs from Paris to Munich (via Stuttgart), with mixed crews on both trains. German and Austrian ICE T trains run to Vienna. The Spanish railway operator RENFE also employs trains based on the ICE 3 (Siemens Velaro) called AVE Class 103, which are certified to run at speeds up to 350 km/h (220 mph). Wider versions were ordered by China for the Beijing–Tianjin intercity railway link (CRH 3) and by Russia for the Moscow–Saint Petersburg and Moscow–Nizhny Novgorod routes (Velaro RUS). (en) L'Intercity-Express (ICE ; en Autriche et Suisse : InterCityExpress) désigne l'offre « premium »[passage promotionnel] de la Deutsche Bahn, mais également les différentes séries de trains à grande vitesse utilisées par ce service commercial. (fr) Intercity Express atau ICE adalah sistem kereta kecepatan tinggi dioperasikan oleh di Jerman dan beberapa negara tetangga, contohnya Zürich, Swiss atau Wina, Austria. Kereta ICE juga berjalan dengan kecepatan rendah ke Amsterdam, Belanda dan Brussel, Belgia. Operator jalur rel Spanyol RENFE juga menggunakan kereta ini, dan Rusia juga memesan 60 kereta ini untuk melayani rute St. Petersburg dan Moskwa (namun, pihak Rusia sepertinya tidak puas dan persetujuannya ditunda). (in) ICE（イーツェーエー）は、ドイツを中心に運行されているヨーロッパの高速列車である。また、ドイツ鉄道の旅客列車における最上位の列車種別であり、インターシティの上位にあたる。正式名称はインターシティエクスプレス (Intercity-Express)。 (ja) 인터시티익스프레스(InterCityExpress), 약칭 이체에(독일어: ICE [iːtseːˈʔeː][*])는 독일 철도(Deutsche Bahn)에서 운영하는 고속철도이다. (ko) InterCityExpress, più noto con l'acronimo di ICE (pronuncia tedesca: /iːtseːˈeː/), è una categoria di servizio dei treni della DB, la principale società ferroviaria tedesca, attribuita a un sistema di treni ad alta velocità. Il nome "ICE" identifica la flotta di convogli di qualità e velocità superiori che hanno sostituito numerosi convogli e mezzi entrati nella storia ferroviaria tedesca, fra cui la DB 103, ex ammiraglia delle locomotive elettriche tedesche.Progettati all'inizio degli anni 1980, hanno conosciuto una notevole evoluzione con la realizzazione di varie serie (vedere oltre). Oltre a prestare servizio lungo le linee ferroviarie tedesche i treni ICE effettuano collegamenti internazionali con paesi confinanti con la Germania. Esistono corse con treni ICE 1 e ICE 2 verso Zurigo, in Svizzera e verso Vienna, in Austria. Treni ICE 3 raggiungono Liegi e Bruxelles, in Belgio, Parigi, in Francia e Amsterdam, nei Paesi Bassi. Gli ICE-TD garantiscono il collegamento con la Danimarca. (it) De Intercity-Express, afgekort als ICE, is de snelste trein van spoorwegmaatschappij DB Fernverkehr, onderdeel van Deutsche Bahn AG. Het is tevens de hoogste treincategorie. De hogesnelheidstreinen worden gebouwd door Siemens. (nl) InterCity Express, ou ICE (em inglês: Expresso InterCidades) é um serviço ferroviário de alta velocidade operado pela Deutsche Bahn na Alemanha, Suíça e Países Baixos. O InterCity Express é o resultado de vários projetos para melhorar a infraestrutura, material rodante e nível de serviço, incluindo integração com outras redes de transporte. O serviço do ICE é integrado com outros sistemas de transporte para fornecer uma rede de transporte sem barreiras. Horários são coordenados com os serviços EuroCity e InterCity para fornecer transferências na mesma plataforma, e os trens esperam caso o ICE estiver atrasado. O serviço é pensado para em utilizar as vantagens do serviço ferroviário (velocidade, conforto, confiabilidade e preço) para capturar clientes de negócio e de alto poder aquisitivo. Estes clientes são sensíveis ao tempo, requerendo tempos curtos de viagem e alto nível de disponibilidade de serviço, fazendo sentido assim fornecer serviços somente em rotas com alto nível de demanda potencial. As operações do ICE iniciaram em 2 de junho de 1991. (pt) Intercity Express (mest känt som ICE) är ett system med snabbtåg som främst finns i Tyskland. ICE åker även till destinationer i Österrike, Danmark, Frankrike, Belgien, Schweiz och Nederländerna. ICE är den högsta tågklassen på de tyska järnvägarna och Deutsche Bahns flaggskepp. Det finns just nu 259 tågsätt i bruk. ICE är den högsta kategorin i Deutsche Bahns biljettsystem. Priserna baseras inte kilometervis som på andra tåg utan har istället bestämda priser för station till station eftersom ICE har bäst komfort. Tågen kan åka upp till 320 km/h och är anpassade för affärsresenärer och långdistanspendlare. De marknadsförs också av DB som ett alternativ till flyget. ICE kör inte bara inom Tyskland utan även i vissa av Tysklands grannländer. Det finns till exempel linjer som körs med ICE 1-tåg till Basel och Zurich. ICE 3-tåg åker till Liege och Bryssel, och i lägre hastigheter även till Amsterdam. Den 10 juni 2007 öppnades en ny linje mellan Frankfurt/Stuttgart och Paris som används av ICE och TGV-tåg. ICE-tåg till London via kanaltunneln planerades också 2018, men DB väntar på sina Velaro D- tåg innan de börjar köra på rutten. 2013 fick DB sitt certifikat för att få köra genom tunneln. ICE T kör också till Wien. Det spanska tågbolaget RENFE kör också tåg baserade på ICE 3 (Siemens Velaro) som heter AVE klass 103 som får köra i hastigheter upp till 350 km/h. Bredare versioner beställdes också av Kina för linjen mellan Beijing och Tianjin. Även Ryssland beställde tågen för linjerna Moskva-St petersburg och Moskva- Nizhny Novgorod. (sv) Intercity-Express (ICE) – kategoria pociągów dużych prędkości koncernu Deutsche Bahn. W Austrii, Szwajcarii i pierwotnie w Niemczech funkcjonuje pod nazwą InterCityExpress. (pl) Intercity-Express (с англ. — «Междугородный экспресс», также известен под сокращением ICE) — сеть высокоскоростных поездов, в основном распространённая в Германии, разработанная компанией Deutsche Bahn. Современное поколение поездов Intercity-Express, ICE 3, разработано консорциумом из компаний Siemens AG и Bombardier под общим руководством Siemens AG. Максимальная скорость поездов ICE на специально выстроенных для них участках железнодорожной сети составляет 330 км/ч. На стандартных участках сети скорость ICE составляет в среднем 160 км/ч. Длина участков, на которых ICE может развивать скорость больше 230 км/ч, составляет 1300 км. ICE является основным типом поездов на дальних направлениях, предоставляемых Немецкими железными дорогами (Deutsche Bahn). Они обеспечивают как максимальную скорость, так и максимальный комфорт перемещения. ICE стали базой для развития концерном Siemens AG своего семейства высокоскоростных поездов под общей торговой маркой Siemens Velaro. Проекты Velaro реализованы, в частности, в Испании и Китае. Эти поезда поставляются также и в Россию для использования на скоростных линиях Москва — Санкт-Петербург. Также используются на направлении Москва — Нижний Новгород (с 2015 по 2018 года не использовались). (ru) Intercity-Express або скорочено ICE (стара назва: InterCityExpress) — німецький швидкий потяг, пасажирський потяг дальнього сполучення найвищої категорії на залізницях Німеччині, Австрії і Швейцарії; заходять на територію та продовжують рухатись у залізничних мережах Франції, Бельгії, Нідерландів та Данії. ICE вважається флагманом та найважливішим продуктом німецької залізниці, є наступною технологією після потягів системи InterCity (IC). В залізничній мережі в 2012 ріці в експлуатації знаходилось близько 260 потягів з позначенням „ICE“, вони роблять зупинки в 180 вокзалах Європи. Існує п'ять модифікацій поїздів ICE: ICE 1 (59 шт.), ICE 2 (44 шт.), ICE 3 (67 шт.: 63 шт. у Deutsche Bahn та 4 шт. у NS — залізниць Нідерландів), (71 шт.) та (19 шт.). Максимальна експлуатаційна швидкість потягів досягає 200 км/год на звичайних залізничних лініях та до 300 км/год (ICE 3) на швидкісних залізничних лініях (на території Франції до 320 км/год). (uk) 城际快车（Intercity-Express，缩写为ICE，德语发音：[iːtseːˈʔeː] （）），或称ICE列车、城际特快列车，是德國的高鐵列車，為德国铁路在方面的旗舰产品、最高等级的列车类别，并且是城际列车（IC）的升格。它很大程度上是在运行系统中提供服务，范围覆盖全德国约180座ICE车站和6个邻国（奥地利、瑞士、法国、比利时、荷兰及丹麦）。 ICE同样也可以用于表述这个系统中运行、但源自不同制造商的高速动车组。这些动车组被划分为6款型號（59列ICE-1、44列ICE-2、83列ICE-3（含新ICE-3）、70列ICE-T和若干列ICE 4），当中有约60列可以用于跨境服务。ICE所允许达到的最高速度在200至300公里/小时之间（在法国甚至可达到320公里/小时），并自1991年投入营运以来已行驶超过14亿公里（截至2011年5月）。 2012年共有7660万旅客搭乘城际快车，在德国铁路长途运输中的比重占58%。而这些列车所录得247.5亿的比重则占德铁长途运输公司运输能力的66%。从1991年至2007年间共有约5.5亿人次使用城际快车。它在2012年的平均运行距离为323公里。 据德国铁路声称，ICE品牌是德国最为成功的品牌之一，它在德国的知名度几乎达到100%。城际快车的收益在德国铁路全集团销售总额中占8至10个百分点。 (zh) |
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| rdfs:comment | L'ICE (o InterCityExpress) és una xarxa de trens d'alta velocitat desenvolupats per , i operats per la DB Fernverkehr (divisió d'alta velocitat de la companyia ferroviària alemanya, la DB) a Alemanya. També hi ha serveis que connecten Alemanya amb els països veïns. (ca) Το Intercity-Express (ICE, προφέρεται Ι - ΤΣΕ - Ε) είναι ένα σύστημα τραίνων υψηλών ταχυτήτων που χρησιμοποιείται κυρίως στην Γερμανία, αλλά και σε γειτονικές χώρες, όπως η Ελβετία, η Αυστρία, η Ολλανδία και το Βέλγιο. Το ICE θεωρείται στη Γερμανία ως η ναυαρχίδα της εταιρίας Deutsche Bahn. (el) ICE estas germana grandrapida trajno („InterCityExpress”) La ICE-trajnojn produktas la germana entrepreno Siemens. Ĝi servas kiel germana nacia simbolo kaj estas unu el la plej sukcesaj rapidtrajnoj. La unua ICE ektrafikis en 1991 en la itinero Hanovro-Würzburg. Temis pri . Estis 59 unuoj fine produktitaj. Maksimuma rapideco estis 280 kilometroj en horo. En la jaro 1996 estis produktitaj 44 unuoj , kiuj donis la eblon kunigi du unuojn kun ses vagonoj kaj tiel proponi rapidan konekton al lokoj, kie ICE 1 kun 12 vagonoj estis malplena . Maksimuma rapideco estis sama kiel tiu de ICE 1. (eo) InterCityExpress edo ICE Alemaniako abiadura handiko trenen sarea da. (eu) L'Intercity-Express (ICE ; en Autriche et Suisse : InterCityExpress) désigne l'offre « premium »[passage promotionnel] de la Deutsche Bahn, mais également les différentes séries de trains à grande vitesse utilisées par ce service commercial. (fr) Intercity Express atau ICE adalah sistem kereta kecepatan tinggi dioperasikan oleh di Jerman dan beberapa negara tetangga, contohnya Zürich, Swiss atau Wina, Austria. Kereta ICE juga berjalan dengan kecepatan rendah ke Amsterdam, Belanda dan Brussel, Belgia. Operator jalur rel Spanyol RENFE juga menggunakan kereta ini, dan Rusia juga memesan 60 kereta ini untuk melayani rute St. Petersburg dan Moskwa (namun, pihak Rusia sepertinya tidak puas dan persetujuannya ditunda). (in) ICE（イーツェーエー）は、ドイツを中心に運行されているヨーロッパの高速列車である。また、ドイツ鉄道の旅客列車における最上位の列車種別であり、インターシティの上位にあたる。正式名称はインターシティエクスプレス (Intercity-Express)。 (ja) 인터시티익스프레스(InterCityExpress), 약칭 이체에(독일어: ICE [iːtseːˈʔeː][*])는 독일 철도(Deutsche Bahn)에서 운영하는 고속철도이다. (ko) De Intercity-Express, afgekort als ICE, is de snelste trein van spoorwegmaatschappij DB Fernverkehr, onderdeel van Deutsche Bahn AG. Het is tevens de hoogste treincategorie. De hogesnelheidstreinen worden gebouwd door Siemens. (nl) Intercity-Express (ICE) – kategoria pociągów dużych prędkości koncernu Deutsche Bahn. W Austrii, Szwajcarii i pierwotnie w Niemczech funkcjonuje pod nazwą InterCityExpress. (pl) 城际快车（Intercity-Express，缩写为ICE，德语发音：[iːtseːˈʔeː] （）），或称ICE列车、城际特快列车，是德國的高鐵列車，為德国铁路在方面的旗舰产品、最高等级的列车类别，并且是城际列车（IC）的升格。它很大程度上是在运行系统中提供服务，范围覆盖全德国约180座ICE车站和6个邻国（奥地利、瑞士、法国、比利时、荷兰及丹麦）。 ICE同样也可以用于表述这个系统中运行、但源自不同制造商的高速动车组。这些动车组被划分为6款型號（59列ICE-1、44列ICE-2、83列ICE-3（含新ICE-3）、70列ICE-T和若干列ICE 4），当中有约60列可以用于跨境服务。ICE所允许达到的最高速度在200至300公里/小时之间（在法国甚至可达到320公里/小时），并自1991年投入营运以来已行驶超过14亿公里（截至2011年5月）。 2012年共有7660万旅客搭乘城际快车，在德国铁路长途运输中的比重占58%。而这些列车所录得247.5亿的比重则占德铁长途运输公司运输能力的66%。从1991年至2007年间共有约5.5亿人次使用城际快车。它在2012年的平均运行距离为323公里。 据德国铁路声称，ICE品牌是德国最为成功的品牌之一，它在德国的知名度几乎达到100%。城际快车的收益在德国铁路全集团销售总额中占8至10个百分点。 (zh) انتر سيتي اكسبريس (بالألمانية: InterCityExpress) وتختصر ICE وهو نظام للقطارات فائقة السرعة في ألمانيا ويصل إلى البلدان المجاورة لها.العلامة التجارية هي "ICE" وهي تابعة لشركة (بالألمانية: Deutsche Bahn) التي تختصر بـ DB التي تسيطر على %100 من النقل العام ضمن ألمانيا. وتم استخدام الـ"ICE" لأول مرة في أوائل الثمانينات. تصل خدمات الشركة إلى كل من زيوريخ في سويسرا، وفيينا في النمسا. كما أيضا إلى وبروكسل في بلجيكا، وبسرعات أقل إلى امستردام في هولندا. وأخيرا بتاريخ 10 حزيران 2007، تم افتتاح خط جديد بين باريس وفرانكفورت وشتوتغارت. (ar) Intercity-Express (zkráceně ICE) je označení vysokorychlostních vlaků, provozovaných společností Deutsche Bahn (DB) na území Německa a v sousedních zemích (Rakousko, Švýcarsko, Nizozemsko, Belgie, Francie). Starší zápis názvu InterCityExpress se ještě používá ve Švýcarsku a Rakousku. Jedná se o nejvyšší kategorii služeb po železnici a vlajkový vlak německé státní železnice Deutsche Bahn. V současné době je v provozu 259 vlakových souprav. V systému jízdného Deutsche Bahn jsou vlaky ICE nejvyšší kategorií (třída A). Jejich ceny se nepočítají na pevnou tabulku na kilometr jako u jiných vlaků, ale místo toho mají pevné ceny za spojení mezi stanicemi, které se vybírají z důvodu vyšší úrovně pohodlí vlaků ICE. Cestují rychlostí až 320 km/h (200 mph) a jsou přizpůsobeny obchodním cestujícím nebo (cs) Der Intercity-Express (ICE) ist eine Zuggattung der Deutschen Bahn (DB). Intercity-Express-Züge erreichen die kürzesten Reisezeiten im deutschen Schienenpersonenfernverkehr und sind damit Nachfolger des Intercity (IC). Sie verkehren im Taktfahrplan und bedienen annähernd 180 Bahnhöfe in Deutschland und den fünf Nachbarstaaten Österreich, Schweiz, Frankreich, Belgien und Niederlande. Vor der regulären Indienststellung stand ICE für InterCityExperimental. (de) InterCityExpress, normalmente abreviado como ICE, designa al sistema de trenes de alta velocidad de los ferrocarriles de Alemania que circulan por dicho país y por países vecinos. El InterCityExpress es el tren más rápido y cómodo de la Deutsche Bahn AG y es considerado como el «buque insignia» de la empresa y sucesor del InterCity (IC). El IC sirvió aproximadamente a unas 180 estaciones que en gran medida usa actualmente el ICE en Alemania y seis países vecinos (Austria, Suiza, Francia, Bélgica, Países Bajos y Dinamarca).El nombre de marca «ICE» es una de las marcas más conocidas de Alemania, con un conocimiento de la marca cercana al 100%, según el DB. (es) The Intercity Express (commonly known as ICE (German pronunciation: [iːtseːˈʔeː])) is a system of high-speed trains predominantly running in Germany. It also serves some destinations in Austria, Denmark (ceased in 2017 but planned to resume in 2022), France, Belgium, Switzerland and the Netherlands, mostly as part of cross border services. It is the highest service category of rail and the flagship train of the German state railway, Deutsche Bahn. There are currently 315 trainsets in use. ICE trains are the highest category (Class A) trains in the fare system of the Deutsche Bahn. Their fares are not calculated on a fixed per-kilometre table as with other trains, but instead have fixed prices for station-to-station connections, levied on the grounds that the ICE trains have a higher lev (en) InterCityExpress, più noto con l'acronimo di ICE (pronuncia tedesca: /iːtseːˈeː/), è una categoria di servizio dei treni della DB, la principale società ferroviaria tedesca, attribuita a un sistema di treni ad alta velocità. Il nome "ICE" identifica la flotta di convogli di qualità e velocità superiori che hanno sostituito numerosi convogli e mezzi entrati nella storia ferroviaria tedesca, fra cui la DB 103, ex ammiraglia delle locomotive elettriche tedesche.Progettati all'inizio degli anni 1980, hanno conosciuto una notevole evoluzione con la realizzazione di varie serie (vedere oltre). (it) Intercity-Express (с англ. — «Междугородный экспресс», также известен под сокращением ICE) — сеть высокоскоростных поездов, в основном распространённая в Германии, разработанная компанией Deutsche Bahn. Современное поколение поездов Intercity-Express, ICE 3, разработано консорциумом из компаний Siemens AG и Bombardier под общим руководством Siemens AG. Максимальная скорость поездов ICE на специально выстроенных для них участках железнодорожной сети составляет 330 км/ч. На стандартных участках сети скорость ICE составляет в среднем 160 км/ч. Длина участков, на которых ICE может развивать скорость больше 230 км/ч, составляет 1300 км. (ru) Intercity Express (mest känt som ICE) är ett system med snabbtåg som främst finns i Tyskland. ICE åker även till destinationer i Österrike, Danmark, Frankrike, Belgien, Schweiz och Nederländerna. ICE är den högsta tågklassen på de tyska järnvägarna och Deutsche Bahns flaggskepp. Det finns just nu 259 tågsätt i bruk. ICE är den högsta kategorin i Deutsche Bahns biljettsystem. Priserna baseras inte kilometervis som på andra tåg utan har istället bestämda priser för station till station eftersom ICE har bäst komfort. Tågen kan åka upp till 320 km/h och är anpassade för affärsresenärer och långdistanspendlare. De marknadsförs också av DB som ett alternativ till flyget. (sv) InterCity Express, ou ICE (em inglês: Expresso InterCidades) é um serviço ferroviário de alta velocidade operado pela Deutsche Bahn na Alemanha, Suíça e Países Baixos. O InterCity Express é o resultado de vários projetos para melhorar a infraestrutura, material rodante e nível de serviço, incluindo integração com outras redes de transporte. As operações do ICE iniciaram em 2 de junho de 1991. (pt) Intercity-Express або скорочено ICE (стара назва: InterCityExpress) — німецький швидкий потяг, пасажирський потяг дальнього сполучення найвищої категорії на залізницях Німеччині, Австрії і Швейцарії; заходять на територію та продовжують рухатись у залізничних мережах Франції, Бельгії, Нідерландів та Данії. ICE вважається флагманом та найважливішим продуктом німецької залізниці, є наступною технологією після потягів системи InterCity (IC). (uk) |
| rdfs:label | Intercity Express (en) إنتر سيتي إكسبريس (ar) InterCityExpress (ca) Intercity-Express (cs) Intercity-Express (de) InterCity Express (el) InterCityExpress (eo) InterCityExpress (es) InterCityExpress (eu) Kereta api Intercity Express (in) Intercity-Express (fr) InterCityExpress (it) ICE (ja) 인터시티익스프레스 (ko) Intercity-Express (pl) Intercity-Express (nl) InterCity Express (pt) Intercity Express (sv) Intercity-Express (ru) Intercity-Express (uk) 城際快車 (zh) |
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