Maserati Tipo 61 (original) (raw)
Der Maserati Tipo 60/61 ist ein Rennsportwagen, den Officine Alfieri Maserati S.p.A. in Modena von 1959 bis 1961 für Kunden baute. Einen Werkseinsatz bei Rennsportveranstaltungen gab es wegen der zu dieser Zeit angespannten wirtschaftlichen Situation des Unternehmens nicht. 22 Fahrzeuge wurden hergestellt.
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| dbo:abstract | Der Maserati Tipo 60/61 ist ein Rennsportwagen, den Officine Alfieri Maserati S.p.A. in Modena von 1959 bis 1961 für Kunden baute. Einen Werkseinsatz bei Rennsportveranstaltungen gab es wegen der zu dieser Zeit angespannten wirtschaftlichen Situation des Unternehmens nicht. 22 Fahrzeuge wurden hergestellt. (de) The Maserati Tipo 60/61 (commonly referred to as the Maserati Birdcage) are a series of sports racing cars produced between 1959 and 1961 by Italian automobile manufacturer Maserati for privateers racing in sports car events including the 24 Hours of Le Mans in the 2-litre and 3-litre racing category. It used an intricate tubular space frame chassis, containing about 200 chro-moly steel tubes welded together, arranged triangular formation at high stress areas of the chassis, hence the nickname "Birdcage". This method of construction provided a more rigid and, at the same time, lighter chassis than other racing cars of the time. By recessing the windscreen base into the bodywork, Maserati was able to reduce the effect of new Le Mans rules demanding a tall windscreen.The Camoradi team became famous racing the Tipo 61s but, despite being very competitive, the Birdcage was somewhat unreliable and retired from many races due to problems with the drivetrain. The road legal version of the Maserati MC 12 was available in a white colour with blue stripes livery as a tribute to the Tipo 61 and the Camoradi racing team. The Tipo 60/61 were succeeded by the Tipo 151 which used a more conventional tubular chassis. (en) La Maserati Birdcage (ou « cage à oiseaux ») est une voiture de course du constructeur italien Maserati. Elle était nommée ainsi à cause de son châssis multitubulaire très léger, réalisé en petits tubes d'aluminium soudés (plus de 200 tubes). Le poids de celui-ci était de l'ordre de 30 kg. En fait, son concepteur l'ingénieur Giulio Alfieri étudia plusieurs modèles, tous étaient équipés d'un même type de châssis. (fr) La Tipo 61 è una autovettura da competizione costruita dalla Maserati dal 1959 al 1961. È stata tra le più conosciute vetture per competizioni dell'inizio degli anni sessanta, e fu studiata per le gare di durata tipo la 24 Ore di Le Mans. Era una Spider a due posti, con motore anteriore e trazione posteriore. I 16 esemplari costruiti furono acquistati da clientela statunitense. È considerata il massimo risultato raggiunto per le vetture da competizione con motore anteriore. È principalmente nota come “Birdcage”, anche se molti modelli portarono questo soprannome, per via del telaio, che era un intricato impianto tubolare contenente circa 200 tubi di acciaio al Cromo ed al Molibdeno. Questo metodo di costruzione portava ad un telaio più rigido, ma allo stesso tempo più leggero rispetto alle altre automobili da competizione del tempo. Con l'incassamento del parabrezza all'interno del corpo della vettura, la Maserati fu in grado di ridurre l'effetto delle nuove regole della 24 Ore di Le Mans che richiedevano un parabrezza alto. La scuderia divenne famosa per le sue vittorie con le Tipo 61, ma, nonostante il modello fosse più veloce delle concorrenti sul tracciato, non era sufficientemente affidabile per i frequenti problemi al cambio.La Maserati MC12 è disponibile solo in bianco e blu come tributo alla Tipo 61 e la scuderia Camoradi. Il motore era a quattro cilindri in linea aspirato da 2890,3 cm³ di cilindrata con due carburatori tipo Weber 48 DC03, che erogava una potenza all'albero motore di 250 bhp a 6800 giri al minuto. L'alesaggio dei cilindri era di 100 mm mentre la corsa era di 92 mm. Questo propulsore derivava dal quattro cilindri installato sulla 250 S, con cilindrata potenziata al limite che il monoblocco potesse sopportare. La distribuzione era a due valvole per cilindro a doppio albero a camme in testa. Il rapporto di compressione era di 9,8:1.Il cambio era a cinque rapporti manuale, e le sospensioni erano a doppio braccio trasversale sia sull'avantreno che sul retrotreno. Quelle anteriori erano a molle elicoidali con ammortizzatori telescopici e barra stabilizzatrice, mentre quelli posteriori erano con ponte De Dion, balestra trasversale, ammortizzatori telescopici e barra stabilizzatrice. I freni erano a disco sulle quattro ruote con comando idraulico. La velocità massima era di 285 km/h. (it) マセラティ・ティーポ61またはマセラティ・バードケージは1959年から1961年かけてマセラティが開発したレーシングカーである。ル・マン24時間レースに出場した実績もある。 軽量化と高剛性を両立させるべく技術陣が奮闘した結果、鳥籠のようなスペースフレームになった。クロムモリブデン鋼のパイプで構成されたフレームにより高剛性を確保していた。 (ja) De Maserati Tipo 61, ook wel "Birdcage" genoemd, is een raceauto gemaakt door Maserati tussen 1959 en 1961 (nl) Maserati Tipo 60/61 är en sportvagn, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1959 och 1961. (sv) |
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