McLaren M2B (original) (raw)
La McLaren M2B fu la prima vettura del Team McLaren a prendere parte ad una stagione di Formula 1. Il suo debutto avvenne nella stagione 1966, in cui ottenne tre punti. Concepita nel 1965 da Robin Herd, consisteva nello sviluppo del precedente prototipo: la M2A. La monoposto, spinta dai motori Ford e Serenissima, era costituita da un telaio in , materiale innovativo nel mondo delle corse, ma che causò parecchi problemi alla vettura nel corso del campionato.
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| dbo:abstract | Der McLaren M2 war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut und eingesetzt vom Formel-1-Team McLaren. Der McLaren M2 war in seiner Urform ein Testwagen und gleichzeitig der erste McLaren-Einsitzer. Robin Herd entwarf das Fahrzeug 1965 für den US-amerikanischen Reifenhersteller Firestone, der damit Reifentests fahren ließ. Der Wagen hatte ein Monocoque mit Schotten aus Stahl und Außenwänden aus Sandwichplatten mit Deckschichten aus einem halben Millimeter starken Duraluminiumblech und einem Kern aus Balsaholz. Die Fasern im Holzkern waren senkrecht zu den Deckschichten gerichtet. Diese Platten wurden von William Mallinson & Son in London für die Luftfahrtindustrie hergestellt und unter der Marke „Mallite“ verkauft. Herd kam aus der Luftfahrtindustrie und war mit dem Material vertraut. Für das Monocoque sollten die Platten aber nicht eben sein und es musste eine Technik entwickelt werden, Platten herzustellen, die sich biegen ließen. Angetrieben wurde der M2 von einem Oldsmobile-V8-Motor mit 3,5 Liter Hubraum, der von dem kalifornischen Tuner Traco vorbereitet worden war. Aus dem M2 wurde 1966 der M2B abgeleitet, der erste Formel-1-Rennwagen von McLaren, der auch in der Weltmeisterschaft zum Einsatz kam. Das Monocoque mit Teilen aus Mallite war leicht, aber dennoch stabil und steif. Die Aufhängung war konventionell an Doppelquerlenkern, die vorderen Feder-Dämpfer-Einheiten lagen innen und wurden über Schubstangen und Kipphebel betätigt. Der V8-Motor mit vier obenliegenden Nockenwellen kam von Ford. Diese Motoren wurden in den 1960er Jahren vor allem bei den 500 Meilen von Indianapolis gefahren. Sie boten zwar ca. 300 PS (221 kW), hatten aber ein sehr schmales Drehzahlband. Daher entschied sich McLaren Mitte der Saison für einen kompakteren und leichteren Motor der Scuderia Serenissima. Der Serenissima-V8 hatte weniger Leistung, aber der Wagen war besser zu fahren. Bruce McLaren holte mit dem MB2-Serenissima beim Großen Preis von Großbritannien 1966 den ersten WM-Punkt für das Team.Beim Großen Preis der USA gab es noch einen fünften Rang, diesmal wieder mit dem Ford-Motor. McLaren baute zwei MB2, die 1967 durch den M4 ersetzt wurden. (de) El McLaren M2B fue el primer monoplaza del equipo McLaren, utilizado durante la temporada de 1966 de Fórmula 1. Fue concebido en 1965 y precedido por el coche de desarrollo M2A. Diseñado por , el material de mallite innovador pero problemático se utilizó en su construcción. El coche estaba propulsado por motores Ford y Serenissima, pero carecían de potencia y presentaban problemas de fiabilidad. Impulsado por el fundador del equipo, Bruce McLaren, el M2B tuvo una corta carrera en la competición, ingresó en seis carreras y solo comenzó en cuatro. Anotó el primer punto del equipo en el Gran Premio de Gran Bretaña y dos puntos más en el Gran Premio de los Estados Unidos. (es) The McLaren M2B was the McLaren team's first Formula One racing car, used during the 1966 season. It was conceived in 1965 and preceded by the M2A development car. Designed by Robin Herd, the innovative but problematic Mallite material was used in its construction. The car was powered by Ford and Serenissima engines but both lacked power and suffered from reliability issues. Driven by team founder Bruce McLaren, the M2B had a short Grand Prix career, entering six races and starting only four. It scored the team's first point at the British Grand Prix and two more points at the United States Grand Prix. (en) La McLaren M2B est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie britannique McLaren Racing, engagée dans le cadre des championnats du monde de Formule 1 1966, 1967 et 1968. Conçue par l'ingénieur britannique Robin Herd, directeur technique de l'écurie, la M2B est dérivée de la McLaren M2A, un prototype fabriqué en mallite en 1965. La monoplace est pilotée par le Néo-Zélandais Bruce McLaren, fondateur de l'équipe et ancien pilote de Cooper Car Company ; son compatriote Chris Amon, pilote de l'écurie en CanAm devait également en prendre le volant mais n'est finalement jamais engagé en raison de problèmes de moteur. La M2B est équipée d'un moteur V8 Ford, remplacé temporairement par un moteur Scuderia Serenissima en cours de saison. La McLaren M2B connaît une brève carrière puisqu'en neuf engagements, elle ne prend le départ qu'en quatre occasions, permettant à Bruce McLaren de marquer des points à deux reprises. En 1967 et 1968, la monoplace est engagée aux Grands Prix d'Italie 1967 et de Monaco 1968 pour le compte de deux écuries privées britanniques, mais est finalement forfait pour chacune de ces épreuves. (fr) La McLaren M2B fu la prima vettura del Team McLaren a prendere parte ad una stagione di Formula 1. Il suo debutto avvenne nella stagione 1966, in cui ottenne tre punti. Concepita nel 1965 da Robin Herd, consisteva nello sviluppo del precedente prototipo: la M2A. La monoposto, spinta dai motori Ford e Serenissima, era costituita da un telaio in , materiale innovativo nel mondo delle corse, ma che causò parecchi problemi alla vettura nel corso del campionato. (it) McLaren M2B – samochód Formuły 1, pierwszy bolid zespołu McLaren, zaprojektowany przez Robina Herda, używany w sezonie 1966. Został stworzony w 1965 na podstawie prototypowego modelu McLaren M2A. Do stworzenia samochodu użyto innowacyjnego laminatu Mallite. Bolid był napędzany silnikami Ford i Serenissima, które miały jednak niewystarczającą moc. M2B miały też problemy z niezawodnością. Kierowany przez założyciela zespołu Bruce'a McLarena, M2B zgłaszany był do sześciu Grand Prix, startując w czterech. Pierwszy punkt zdobył podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii, a kolejne dwa w Grand Prix Stanów Zjednoczonych. (pl) O M2B foi o modelo da McLaren da temporada de 1966 da F1. Foi guiado por Bruce McLaren. McLaren (pt) McLaren M2B — гоночный автомобиль Формулы-1, построенный для участия в чемпионате мира 1966 года. Это был первый автомобиль Формулы-1 команды McLaren, основанной гонщиком Брюсом Маклареном. Шасси было сконструировано под руководством Робина Херда на основе прототипа M2A. (ru) |
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