Nakajima Ki-84 (original) (raw)

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四式戦闘機（よんしきせんとうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。キ番号（試作名称）はキ84。愛称は疾風（はやて）。呼称・略称は四式戦、四戦、キハチヨン、ハチヨン、大東亜決戦機、決戦機など。連合軍のコードネームはFrank（フランク）。開発・製造は中島飛行機。

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dbo:abstract Nakadžima Ki-84 Hajate (Čerstvý vítr) (japonsky: 四式戦闘機, Jon šiki sentóki) byl japonský armádní stíhací letoun užívaný ve druhé světové válce. Plný název sériových letounů byl Armádní stíhací letoun Typ 4 Model 1A Hajate,[nenalezeno v uvedeném zdroji] ve spojeneckém kódu byl označen Frank. Jednalo se o robustní a rychlý letoun s dobrou pasívní ochranou pilota, se silnou výzbrojí a dlouhým doletem. Když se roku 1944 střetli s Ki-84 Američané, byli nemile překvapeni výkony nového soupeře. Avšak v té době měli již nad Japonci takovou početní převahu, že je nasazení jakéhokoliv moderního stroje nemohlo ohrozit. (cs) Die Nakajima Ki-84 Hayate (jap. 四式戦闘機「疾風」, Yon-shiki sentōki „Hayate“, dt. Jagdflugzeug Typ 4 Sturmwind), alliierter Codename: Frank, war im letzten Jahr des Pazifikkrieges das leistungsfähigste Jagdflugzeug der japanischen Heeresluftwaffe. Wie die von Nakajima hergestellten Vorgängermodelle war auch die Ki-84 ein freitragender Ganzmetall-Tiefdecker mit Einziehfahrwerk und luftgekühltem Sternmotor. Die Ki-84 erreichte ähnliche Flugleistungen wie ihre Gegner, z. B. die Vought F4U oder auch die North American P-51. Während die Höchstgeschwindigkeit nicht ganz das Niveau der US-amerikanischen Jäger erreichte, war die Ki-84 durch ihr geringes Gewicht deutlich wendiger und konnte auch besser steigen. Das Leistungspotential des Typs konnte allerdings mangels hochoktanigen Flugbenzins nicht voll ausgeschöpft werden. Gegen Ende des Krieges stand der japanischen Heeresluftwaffe nur niederoktaniges Flugbenzin zur Verfügung, das den verwendbaren Ladedruck und damit die Motorleistung begrenzte. Japan benötigte dieses Flugzeug in den letzten Monaten des Krieges so dringend, dass geplant wurde, in unterirdischen Fabrikanlagen monatlich 200 Stück dieses Typs herzustellen. (de) El Nakajima Ki-84 Hayate (疾風 tempestad?) fue un avión de caza monoplaza utilizado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés durante los dos últimos años de la Segunda Guerra Mundial. Su designación oficial en el Ejército Japonés era Caza Tipo 4 (四式戦闘機 yon-shiki-sen-tou-ki?), y su nombre en clave para los Aliados era “Frank”. Con un excelente rendimiento y una alta maniobrabilidad, el Ki-84 fue considerado el mejor caza japonés utilizado a gran escala durante el conflicto mundial.​ Era capaz de alcanzar a cualquier tipo de caza Aliado, y de interceptar los bombarderos pesados de gran altitud B-29 Superfortress.​ Su potente armamento (que podía incluir dos cañones de 30 mm y otros dos de 20 mm) incrementaban su letalidad.​ Aunque obstaculizado por la baja calidad de fabricación en los últimos modelos, un motor que necesitaba mucho mantenimiento, un tren de aterrizaje con tendencia a doblarse,​ y por encima de todo la falta de pilotos experimentados, el Hayate demostró ser un caza temible. Se fabricaron un total de tres mil quinientos catorce aviones.​ (es) Le Nakajima Ki-84 Hayate (キ 84 疾風 "Ouragan") était un chasseur monoplace piloté par le Service aérien impérial japonais au cours des deux dernières années de la Seconde Guerre mondiale. Le nom de code que lui donnèrent les Alliés était « Frank » ; la désignation de l'armée japonaise était chasseur de l'Armée Type 4, (四式戦闘機 (yon shiki sentō ki)). Le Ki-84 est considéré comme le meilleur chasseur japonais à combattre lors d'une opération à grande échelle pendant le conflit. L'avion était doté de vitesses élevées, d'une excellente manœuvrabilité, et d'un armement (jusqu'à deux canons de 30 mm et deux canons de 20 mm) qui lui conférait une formidable puissance de feu. La performance du Ki-84 correspond à celle de tout chasseur allié monomoteur auquel il a fait face, tandis que son plafond opérationnel lui permettait d'intercepter des bombardiers B-29 Superfortress de haute altitude. La situation défavorable du Japon à la fin de la guerre a fortement nui aux performances globales de l'avion, les défauts de fabrication se multipliant, le carburant de qualité se révélant difficile à se procurer et les pilotes expérimentés se raréfiant. Au total, 3 514 avions ont été construits (fr) The Nakajima Ki-84 Hayate (キ84 疾風, lit. "Gale") is a single-seat fighter flown by the Imperial Japanese Army Air Service in the last two years of World War II. The Allied reporting name was "Frank"; the Japanese Army designation was Army Type 4 Fighter (四式戦闘機, yon-shiki-sentō-ki). The Ki-84 is generally considered the best Japanese fighter to operate in large numbers during the conflict. The aircraft boasted high speed and excellent maneuverability with an armament (up to two 30 mm and two 20 mm cannon) that gave it formidable firepower. The Ki-84's performance matched that of any single-engine Allied fighter it faced, and its operational ceiling enabled it to intercept high-flying B-29 Superfortress bombers. Pilots and crews in the field learned to take care with the plane's high-maintenance Nakajima Homare engine and a landing gear prone to buckling. The difficulties of Japan's situation late in the war took a toll on the aircraft's field performance as manufacturing defects multiplied, good quality fuel proved difficult to procure, and experienced pilots grew scarce. Nevertheless, a well-maintained Ki-84 was Japan's fastest fighter. A total of 3,514 aircraft were built. (en) Nakajima Ki-84 Hayate (疾風 Badai) adalah pesawat tempur yang dioperasikan oleh Pasukan Udara Angkatan Darat Kekaisaran Jepang pada masa akhir Perang Dunia Kedua. Proyek pengadaan Ki-84 dimulai pada tahun 1942, ketika Nakajima Ki-43 sedang gencar-gencarnya diproduksi. Ki-84 sendiri adalah jawaban dari keluhan para pilot Jepang yang mengeluhkan beberapa kekurangan pada pesawat tempur andalan mereka sebelumnya, Nakajima Ki-43 Hayabusa. Yaitu pada persenjataan yang terlalu ringan, tidak adanya lapisan pelindung bagi pilot, tidak adanya tangki bahan bakar yang dapat menutup sendiri, hingga kecepatan yang kurang. Nakajima Ki-84 pertama kali terbang pada pertengahan 1943, dan langsung dikirim ke unit-unit garis depan pertempuran. Ki-84 Hayate digerakkan oleh 1 unit mesin radial Nakajima Ha-45-21 Homare 18-silinder dengan tenaga 1.485 kW (1.990 hp), yang mampu melesatkan Ki-84 pada kecepatan 624 km/jam. Persenjataan Ki-84 mencakup 2 senapan mesin Ho-103 kaliber 12.7mm diatas Engine Cowling dan 2 kanon Ho-5 kaliber 20mm di sayap. Varian kedua (Ki-84-Ib) dipersenjatai 4 kanon Ho-5 kaliber 20mm, 2 di sayap, 2 di Fuselage. Untuk varian Interceptor (Ki-84-Ic) Senapan mesin Ho-103 dicabut dan digantikan oleh 2 kanon Ho-155 kaliber 30mm di sayap, menemani kanon Ho-5 kaliber 20mm Permasalahan paling krusial yang diderita Hayate adalah mesin. Hayate menggunakan versi Direct-Injection dari mesin Ha-45 Homare, dengan menggunakan Water injection untuk membantu Supercharger dalam melesatkan Ki-84 ke kecepatan maksimumnya. Akibat situasi perang, supply dan perawatan suku cadang mesin Ki-84 semakin susah karena butuh perawatan yang telaten. Selain itu kualitas metal yang diproduksi Jepang di akhir perang semakin buruk karena efek pemboman sekutu, yang menyebabkan roda pendaratan Ki-84 sering jebol ketika mendarat, disamping dengan minimnya pilot-pilot terlatih untuk mempiloti fighter ini. Walaupun begitu, pilot sekutu mengakui bahwa Ki-84 ini adalah lawan tanding yang tangguh dalam dogfight dengan P-51D Mustang, F4U Corsair, F6F Hellcat dan P-47 Thunderbolt di tangan pilot yang terlatih, dan Track Record Ki-84 paling tersohor adalah pada tanggal 15 April 1945 ketika 11 Ki-84 menyerang pangkalan udara sekutu di Okinawa dan menimbulkan kerusakan besar di darat. Salah satu bukti potensi Ki-84 di udara apabila mendapat perlakuan yang sesuai, ditunjukkan oleh sekutu setelah perang, sekutu yang ketika mengujicoba Ki-84 rampasan untuk diterbangkan, sekutu menggunakan bahan bakar berkualitas tinggi Amerika, Octane 92 Avgas, Water-Methanol Injection Boost pada Ki-84, membuktikan Ki-84 mampu terbang hingga nyaris mencapai kecepatan 700 km/jam, diatas P-51 Mustang dan Republic P-47 Thunderbolt pada ketinggian 6000 meter keatas. Dengan persenjataan berat (2 kanon 20mm dan 2 kanon 30mm pada Ki-84-Ic) Ki-84 dapat menjatuhkan sebuah pesawat pembom berat menjadi awan besi rongsokan dalam waktu singkat. Dan dengan material yang berkualitas dan kuat, Ki-84 dapat diajak mengebut hingga kecepatan nyaris mencapai 700 km/jam, lebih dari cukup untuk kabur dari sergapan pesawat-pesawat tempur kontemporer Sekutu, plus memiliki daya tahan yang bagus. Terlalu sedikit, terlalu terlambat muncul, dan terlalu ribet untuk memeliharanya, menjadikan Nakajima Ki-84 sebagai "pahlawan kesiangan" Jepang karena baik dengan performanya yang sangat bagus, tapi banyak kendala-kendala yang menghantui, sekaligus muncul terlalu sedikit dan terlalu terlambat untuk mengubah jalannya peperangan. Bersama Kawasaki Ki-100 Gunsherikan dan Kawanishi N1K2-J, Nakajima Ki-84 adalah salah satu dari trio pesawat tempur Jepang yang mampu meladeni pesawat-pesawat tempur terbaik milik Sekutu, dan bahkan mengunggulinya. (in) 四式戦闘機（よんしきせんとうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。キ番号（試作名称）はキ84。愛称は疾風（はやて）。呼称・略称は四式戦、四戦、キハチヨン、ハチヨン、大東亜決戦機、決戦機など。連合軍のコードネームはFrank（フランク）。開発・製造は中島飛行機。 (ja) 4식 전투기(일본어: 四式戦闘機)는 제2차 세계 대전 당시에 일본 제국 육군이 운용한 전투기로 시제품 명칭은 Ki-84이다. 애칭은 일본어로 "질풍"이라는 뜻을 가진 하야테(일본어: 疾風)이며 연합군의 코드 네임은 프랭크(Frank)이다. 개발사는 나카지마 비행기이다. 일본 제국 육군의 전투기 중에서 가장 충실한 조종사 방호 장비를 갖춘 것이 특징이다. 또한 일본 제국 육군이 실전에 투입한 전투기 중에서 가장 빠른 속도(687km/h)를 갖췄다. (ko) Il Nakajima Ki-84 (中島 キ84 Nakajima ki hachijūyon?) identificato anche come Aereo da caccia Tipo 4 (四式戦闘機 Yon-shiki sentōki?) e con il nome popolare Hayate (疾風? "uragano"), nome di identificazione alleato: Frank era un monomotore da caccia ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei primi anni quaranta e prodotto, oltre che dalla stessa, dalla Manshūkoku Hikōki Seizo, nel Manciukuò (territorio cinese occupato). Fu utilizzato dal Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, la componente aerea dell'esercito imperiale giapponese, durante le fasi finali della seconda guerra mondiale. Robusto, potentemente armato, con eccellenti prestazioni e maneggevolezza, il Ki-84 è generalmente considerato il più riuscito caccia giapponese della seconda guerra mondiale. Nonostante un carrello debole, qualche difetto del motore radiale da 1.990 hp e la scarsa accuratezza nella produzione, gli "Hayate" che arrivarono nelle Filippine dimostrarono di essere avversari molto difficili per i piloti americani. Battevano in velocità di salita ogni caccia alleato (inclusi i P-51D Mustang e i P-47N Thunderbolt), li superavano in virata (incluso il Supermarine Spitfire) e intercettavano i B-29 Superfortress ad alta quota. L'Hayate, anche se più lento dei caccia americani in velocità orizzontale e meno robusto dei P-47, avrebbe creato gravi problemi all'USAAF se fosse apparso prima e in maggiori quantità. Ma ne furono costruiti 3.514 esemplari. (it) Nakajima Ki-84 Hayate (jap. 疾風, Wichura) – jednosilnikowy, jednomiejscowy samolot myśliwski lotnictwa japońskiego z okresu II wojny światowej, ostatni typ samolotu produkowany seryjnie w wytwórni Nakajima (obecnie Fuji Heavy Industries Ltd. – m.in. producent samochodów marki Subaru). Najważniejszy samolot japoński ostatniego roku wojny na Pacyfiku i jeden z najlepszych myśliwców na niskich i średnich wysokościach na świecie. Pod względem osiągów odpowiadał najlepszym myśliwcom alianckim, a czasami nawet je przewyższał. Hayate był doskonale uzbrojony i opancerzony, oraz bardzo zwrotny. Ze względu na zbyt małą liczbę wyprodukowanych maszyn i doświadczonych pilotów, nie zdążył odegrać większej roli w zmaganiach na Pacyfiku, chociaż odegrał znaczącą rolę w bitwie na Morzu Filipińskim, nad Okinawą i Wyspami Japońskimi. W nomenklaturze aliantów oznaczony nazwą kodową Frank. (pl) O Nakajima KI-84 Hayate (キ84 疾風 em japonês) foi um caça monomotor a pistão, desenvolvido pela Nakajima e utilizado pelo Império Japonês durante a Segunda Guerra Mundial. Conhecido pelo código aliado como "Frank", o KI-84 teria sido um problema grave para a USAF se tivesse surgido antes e em maiores quantidades. O desenho deste novo caça começou em fevereiro de 1942 e o protótipo voou em abril de 1943. Era um monomotor totalmente construído em metal com trem de pouso retrátil e era armado com duas metralhadoras de 12,7 mm na fuselagem e dois canhões de 20 mm nas asas. Suas variantes incluíam o KI-84-IB, armado com quatro canhões de 20 mm, e o KI-84-IC, com dois canhões de 20 mm e os outros dois de 30 mm. O primeiro grande envolvimento do "Frank" foi na batalha do Golfo de Leyte em finais de 1944, e até ao fim da guerra do Pacífico em 1945. Foi utilizado como caça para atacar e repelir os americanos, que se aproximavam muito do arquipélago do Japão, como bombardeiro de mergulho para ataques à base americana em Okinawa e interceptador na defesa aérea de Tóquio. Quando a produção foi encerrada em Agosto de 1945, tinham sido produzidas 3.514 unidades pela Nakajima, pela e pela . (pt) 日本陸軍四式戰鬥機中島Ki-84「疾風」，盟軍代號『法蘭克(Frank)』，被視為日本帝國陸軍在第二次世界大戰中最優秀的戰鬥機。 (zh) Обозначение японского истребителя Frank, следует другое обозначение советского истребителя Як-9. Истребитель И-4 (Буря) Сухопутных войск Императорской Японии (яп. Рикугун ёнсики сэнтоки (Хаятэ)/Накадзима Ки хатиён) — одноместный цельнометаллический истребитель Сухопутных войск Императорской Японии конца Второй мировой войны. Разработан в КБ Накадзима как единый истребитель для замены И-1 и И-2 предыдущего поколения. Производился средней серией с 1943 г., всего произведено более 3,5 тыс. ед., что сделало И-4 третьим самым массовым истребителем Вооруженных сил Императорской Японии после И-0 ВМС (11 тыс. ед.) и И-1 Сухопутных войск (6 тыс. ед.). Условное обозначение ВВС США Фрэнк (Frank). Считался лучшим истребителем Сухопутных войск Императорской Японии. (ru) Nakajima Ki-84 "Hayate " (яп. キ84 疾風 «Хаяте» (Шторм), Армійський винищувач Тип 4) — серійний армійський винищувач Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.Кодова назва союзників — «Френк» (англ. Frank). (uk)
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Производился средней серией с 1943 г., всего произведено более 3,5 тыс. ед., что сделало И-4 третьим самым массовым истребителем Вооруженных сил Императорской Японии после И-0 ВМС (11 тыс. ед.) и И-1 Сухопутных войск (6 тыс. ед.). Условное обозначение ВВС США Фрэнк (Frank). Считался лучшим истребителем Сухопутных войск Императорской Японии. (ru) Nakajima Ki-84 "Hayate " (яп. キ84 疾風 «Хаяте» (Шторм), Армійський винищувач Тип 4) — серійний армійський винищувач Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.Кодова назва союзників — «Френк» (англ. Frank). (uk) Nakadžima Ki-84 Hajate (Čerstvý vítr) (japonsky: 四式戦闘機, Jon šiki sentóki) byl japonský armádní stíhací letoun užívaný ve druhé světové válce. Plný název sériových letounů byl Armádní stíhací letoun Typ 4 Model 1A Hajate,[nenalezeno v uvedeném zdroji] ve spojeneckém kódu byl označen Frank. (cs) Die Nakajima Ki-84 Hayate (jap. 四式戦闘機「疾風」, Yon-shiki sentōki „Hayate“, dt. Jagdflugzeug Typ 4 Sturmwind), alliierter Codename: Frank, war im letzten Jahr des Pazifikkrieges das leistungsfähigste Jagdflugzeug der japanischen Heeresluftwaffe. Wie die von Nakajima hergestellten Vorgängermodelle war auch die Ki-84 ein freitragender Ganzmetall-Tiefdecker mit Einziehfahrwerk und luftgekühltem Sternmotor. Japan benötigte dieses Flugzeug in den letzten Monaten des Krieges so dringend, dass geplant wurde, in unterirdischen Fabrikanlagen monatlich 200 Stück dieses Typs herzustellen. (de) El Nakajima Ki-84 Hayate (疾風 tempestad?) fue un avión de caza monoplaza utilizado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés durante los dos últimos años de la Segunda Guerra Mundial. Su designación oficial en el Ejército Japonés era Caza Tipo 4 (四式戦闘機 yon-shiki-sen-tou-ki?), y su nombre en clave para los Aliados era “Frank”. (es) The Nakajima Ki-84 Hayate (キ84 疾風, lit. "Gale") is a single-seat fighter flown by the Imperial Japanese Army Air Service in the last two years of World War II. The Allied reporting name was "Frank"; the Japanese Army designation was Army Type 4 Fighter (四式戦闘機, yon-shiki-sentō-ki). The Ki-84 is generally considered the best Japanese fighter to operate in large numbers during the conflict. The aircraft boasted high speed and excellent maneuverability with an armament (up to two 30 mm and two 20 mm cannon) that gave it formidable firepower. The Ki-84's performance matched that of any single-engine Allied fighter it faced, and its operational ceiling enabled it to intercept high-flying B-29 Superfortress bombers. Pilots and crews in the field learned to take care with the plane's high-maintena (en) Nakajima Ki-84 Hayate (疾風 Badai) adalah pesawat tempur yang dioperasikan oleh Pasukan Udara Angkatan Darat Kekaisaran Jepang pada masa akhir Perang Dunia Kedua. Proyek pengadaan Ki-84 dimulai pada tahun 1942, ketika Nakajima Ki-43 sedang gencar-gencarnya diproduksi. Ki-84 sendiri adalah jawaban dari keluhan para pilot Jepang yang mengeluhkan beberapa kekurangan pada pesawat tempur andalan mereka sebelumnya, Nakajima Ki-43 Hayabusa. Yaitu pada persenjataan yang terlalu ringan, tidak adanya lapisan pelindung bagi pilot, tidak adanya tangki bahan bakar yang dapat menutup sendiri, hingga kecepatan yang kurang. Nakajima Ki-84 pertama kali terbang pada pertengahan 1943, dan langsung dikirim ke unit-unit garis depan pertempuran. (in) Le Nakajima Ki-84 Hayate (キ 84 疾風 "Ouragan") était un chasseur monoplace piloté par le Service aérien impérial japonais au cours des deux dernières années de la Seconde Guerre mondiale. Le nom de code que lui donnèrent les Alliés était « Frank » ; la désignation de l'armée japonaise était chasseur de l'Armée Type 4, (四式戦闘機 (yon shiki sentō ki)). Le Ki-84 est considéré comme le meilleur chasseur japonais à combattre lors d'une opération à grande échelle pendant le conflit. L'avion était doté de vitesses élevées, d'une excellente manœuvrabilité, et d'un armement (jusqu'à deux canons de 30 mm et deux canons de 20 mm) qui lui conférait une formidable puissance de feu. La performance du Ki-84 correspond à celle de tout chasseur allié monomoteur auquel il a fait face, tandis que son plafond opér (fr) Il Nakajima Ki-84 (中島 キ84 Nakajima ki hachijūyon?) identificato anche come Aereo da caccia Tipo 4 (四式戦闘機 Yon-shiki sentōki?) e con il nome popolare Hayate (疾風? "uragano"), nome di identificazione alleato: Frank era un monomotore da caccia ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei primi anni quaranta e prodotto, oltre che dalla stessa, dalla Manshūkoku Hikōki Seizo, nel Manciukuò (territorio cinese occupato). (it) Nakajima Ki-84 Hayate (jap. 疾風, Wichura) – jednosilnikowy, jednomiejscowy samolot myśliwski lotnictwa japońskiego z okresu II wojny światowej, ostatni typ samolotu produkowany seryjnie w wytwórni Nakajima (obecnie Fuji Heavy Industries Ltd. – m.in. producent samochodów marki Subaru). Najważniejszy samolot japoński ostatniego roku wojny na Pacyfiku i jeden z najlepszych myśliwców na niskich i średnich wysokościach na świecie. Pod względem osiągów odpowiadał najlepszym myśliwcom alianckim, a czasami nawet je przewyższał. Hayate był doskonale uzbrojony i opancerzony, oraz bardzo zwrotny. Ze względu na zbyt małą liczbę wyprodukowanych maszyn i doświadczonych pilotów, nie zdążył odegrać większej roli w zmaganiach na Pacyfiku, chociaż odegrał znaczącą rolę w bitwie na Morzu Filipińskim, nad Okin (pl) O Nakajima KI-84 Hayate (キ84 疾風 em japonês) foi um caça monomotor a pistão, desenvolvido pela Nakajima e utilizado pelo Império Japonês durante a Segunda Guerra Mundial. Conhecido pelo código aliado como "Frank", o KI-84 teria sido um problema grave para a USAF se tivesse surgido antes e em maiores quantidades. O desenho deste novo caça começou em fevereiro de 1942 e o protótipo voou em abril de 1943. Era um monomotor totalmente construído em metal com trem de pouso retrátil e era armado com duas metralhadoras de 12,7 mm na fuselagem e dois canhões de 20 mm nas asas. (pt)
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